專利名稱：后輪轂壓裝油壓機操控機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到重型后輪轂壓裝油壓機，特別涉及到重型汽車后輪轂壓裝油壓機操控機構。
背景技術：
目前，重型汽車后輪轂壓裝エ序多采用25噸單柱校正壓裝油壓機作為壓裝設備，即采用油壓機將后輪轂兩端的軸承、密封圈和螺栓等零部件壓裝在后輪轂上。由于25噸單柱校正壓裝油壓機并非后輪轂壓裝的專用設備，其操作程序為通用程序，雖然在油壓機右側有一手動換向閥，但仍采用腳踏板控制油缸的上下運動。實際壓裝時，操作者用腳踏板控制手動換向閥，使活塞桿向下或向上運行，而將雙手置于壓裝區(qū)域，或裝配螺栓、油封、軸承，或旋轉后輪轂、壓具。操作者在壓裝時手腳并用，并且需要熟練配合。由于25噸單柱校正壓裝油壓機油缸的運行是獨立于操作者手的動作的，操作者的手處于危險區(qū)域時油缸仍有可能向下運動，因此，只要操作者稍有不慎，錯誤操作，就可能造成人身傷害事故?！?br> 發(fā)明內容為解決現有技術壓裝油壓機的油缸獨立于操作者手的動作運行，存在極大安全隱患等問題，本實用新型提出ー種后輪轂壓裝油壓機操控機構。本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構，采用電磁溢流閥代替原有的溢流閥，拆除原有的腳踏板，并將電磁溢流閥的控制開關安裝在油壓機面板左側，并且，恢復右側手動換向閥。進ー步的，本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構的控制開關為不帶自鎖的按鈕開關，不按時電磁溢流閥泄油與油池相通，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)；按下時電磁溢流閥泄油通過電磁閥換向與油池隔開，系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構的有益技術效果是采用電磁溢流閥的控制開關和手動換向閥同時對油缸的上下運行進行控制，操作者只能左手控制電磁閥控制開關，右手控制手動換向閥實現油缸的上下運行，使油缸的運行與操作者的手動聯系在一起，避免了誤操作可能造成的人身傷害事故。

附圖I是現有技術25噸單柱校正壓裝油壓機的結構示意圖；附圖2是安裝有本實用新型操控機構的25噸單柱校正壓裝油壓機的結構示意圖。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構作進ー步的說明。
具體實施方式
附圖I是現有技術25噸單柱校正壓裝油壓機的結構示意圖，圖中，I是調壓閥，2是手動換向閥，3是油泵，4是電機，5是過濾器，6是溢流閥，7是油缸。由圖可知，后輪轂壓裝工序采用的25噸單柱校正壓裝油壓機并非后輪轂壓裝的專用設備，其操作程序是通用程序，即采用腳踏板控制油缸的上下運動。實際壓裝時，操作者用腳踏板控制手動換向閥，使活塞桿向下或向上運行，而將雙手置于壓裝區(qū)域，或裝配螺栓、油封、軸承，或旋轉后輪轂、壓具。操作者在壓裝時手腳并用，并且需要熟練配合。由于25噸單柱校正壓裝油壓機油缸的運行是獨立于操作者手的動作的，操作者的手處于危險區(qū)域時油缸仍有可能向下運動，因此，只要操作者稍有不慎，錯誤操作，就可能造成人身傷害事故。附圖2是安裝有本實用新型操控機構的25噸單柱校正壓裝油壓機的結構示意圖，圖中，1是調壓閥，2是手動換向閥，3是油泵，4是電機，5是過濾器,7是油缸，8是電磁溢流閥。由圖可知，本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構，采用電磁溢流閥8代替原有的溢流閥6，拆除原有的腳踏板，并將電磁溢流閥8的控制開關安裝在油壓機面板左側，并且，恢復右側手動換向閥。為保證安全性，本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構的控制開關為不帶自鎖的按鈕開關，不按時電磁溢流閥泄油與油池相通，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)；按下時電磁溢流閥泄油通過電磁閥換向與油池隔開，系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。因此，在未開啟控制開關和手換向閥時，油缸不會進行任何操作，在很大程度上保證了操作的安全性。顯然，采用本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構后，操作者只有在放置好需要壓裝的零部件后，左手控制電磁閥控制開關，同時，右手控制手動換向閥，才能實現對油缸的上、下運行進行控制，使油缸的運行與操作者的手動聯系在一起，避免了誤操作可能造成的人身傷害事故。
權利要求1.一種后輪轂壓裝油壓機操控機構，其特征在于采用電磁溢流閥代替原有的溢流閥，拆除原有的腳踏板，即采用手動控制換向閥；并將電磁溢流閥的控制開關安裝在油壓機面板左側，并且，恢復右側手動換向閥；所述原有的溢流閥是指25噸單柱校正壓裝油壓機原裝的溢流閥；所述原有的腳踏板是指25噸單柱校正壓裝油壓機原裝的控制手動換向閥，即控制油缸的上下運動的腳踏板；所述恢復右側手動換向閥是指采用25噸單柱校正壓裝油壓機原裝的手動換向閥控制油缸的上下運動。
2.根據權利要求I所述后輪轂壓裝油壓機操控機構，其特征在于控制開關為不帶自鎖的按鈕開關，不按時電磁溢流閥泄油與油池相通，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)；按下時電磁溢流閥泄油通過電磁閥換向與油池隔開，系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
專利摘要為解決現有技術壓裝油壓機的油缸獨立于操作者手的動作運行，存在極大安全隱患等問題，本實用新型提出一種后輪轂壓裝油壓機操控機構。本實用新型后輪轂壓裝油壓機操控機構，采用電磁溢流閥代替原有的溢流閥，拆除原有的腳踏板，并將電磁溢流閥的控制開關安裝在油壓機面板左側，并且，恢復右側手動換向閥。本實用新型采用電磁溢流閥的控制開關和手動換向閥同時對油缸的上下運行進行控制，操作者只能左手控制電磁閥控制開關，右手控制手動換向閥實現油缸的上下運行，使油缸的運行與操作者的手動聯系在一起，避免了誤操作可能造成的人身傷害事故。
文檔編號B23P19/027GK202411783SQ201120483780
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者何杰, 倪偉, 周華 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司