專利名稱：一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種定位夾具結(jié)構(gòu)，尤其是一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在地鐵、高鐵等使用的空調(diào)機(jī)組的葉輪焊接時，常使用焊接機(jī)器人焊接，在一片葉片焊完之后，根據(jù)程序規(guī)定機(jī)器人將葉輪旋轉(zhuǎn)一定的角度，再進(jìn)行另一片葉片焊接，普通定位夾頭運動軸線與葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線平行，沒有角度變化，在葉輪旋轉(zhuǎn)時，這種結(jié)構(gòu)容易吧葉輪頂死。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、定位安全可靠的葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是如此實現(xiàn)的一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，包括頂板和定位安裝板，頂板與定位安裝板之間設(shè)有球面和卡套，球面設(shè)于卡套內(nèi)并通過連接塊與頂板連接，卡套另一端連接在定位安裝板上。作為優(yōu)選，所述球面伸入卡套內(nèi)的長度占球面直徑的2/3 3/4。作為優(yōu)選，所述頂板與卡套之間的距離為球面直徑的1/3 2/3。本實用新型設(shè)計的葉輪焊接時使用的萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，是在頂板和定位安裝板之間增設(shè)了卡套和設(shè)于其內(nèi)的球面，球面通過連接塊與頂板連接，使用時被焊接葉輪的輪轂一側(cè)用頂板頂住，另一側(cè)安裝在焊接機(jī)身上，當(dāng)焊接完一片葉輪后，葉輪旋轉(zhuǎn)，萬向定位夾頭可以和葉輪旋轉(zhuǎn)方向不同，從而避免拔葉輪卡死，并且對葉輪的軸向竄動有緩沖作用。 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、定位安全穩(wěn)定、有效防止了葉輪卡死現(xiàn)象的產(chǎn)生。

附圖是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過實施例，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例參考附圖，一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，包括頂板3和定位安裝板7， 頂板3與定位安裝板7之間設(shè)有球面2和卡套1，球面2設(shè)于卡套1內(nèi)并通過連接塊8與頂板3連接，卡套1另一端連接在定位安裝板7上。 所述球面2伸入卡套2內(nèi)的長度占球面直徑的3/4，所述頂板3與卡套2之間的距離為球面直徑的1/2。 使用時被焊接葉輪4的輪轂6 —側(cè)用頂板3頂住，另一側(cè)安裝在焊接機(jī)身5上，當(dāng)焊接完一片葉輪4后，葉輪4旋轉(zhuǎn)，萬向定位夾頭可以和葉輪4旋轉(zhuǎn)方向不同，從而避免拔葉輪4卡死，并且對葉輪4的軸向竄動有緩沖作用。
權(quán)利要求1.一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，包括頂板(3)和定位安裝板(7)，其特征在于頂板 (3)與定位安裝板(7)之間設(shè)有球面(2)和卡套(1)，球面(2)設(shè)于卡套(1)內(nèi)并通過連接塊⑶與頂板⑶連接，卡套⑴另一端連接在定位安裝板(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述球面(2) 伸入卡套O)內(nèi)的長度占球面直徑的2/3 3/4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于所述頂板(3) 與卡套(2)之間的距離為球面直徑的1/3 2/3。
專利摘要本實用新型涉及一種葉輪焊接萬向定位夾具結(jié)構(gòu)，是在頂板和定位安裝板之間增設(shè)了卡套和設(shè)于其內(nèi)的球面，球面通過連接塊與頂板連接，使用時被焊接葉輪的輪轂一側(cè)用頂板頂住，另一側(cè)安裝在焊接機(jī)身上，當(dāng)焊接完一片葉輪后，葉輪旋轉(zhuǎn)，萬向定位夾頭可以和葉輪旋轉(zhuǎn)方向不同，從而避免拔葉輪卡死，并且對葉輪的軸向竄動有緩沖作用。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、定位安全穩(wěn)定、有效防止了葉輪卡死現(xiàn)象的產(chǎn)生。
文檔編號B23K37/04GK202199977SQ20112028985
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者梁開特, 陳曉美 申請人:浙江雙雙制冷設(shè)備有限公司