專利名稱：剪板機(jī)的新型摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
剪板機(jī)的新型摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剪板機(jī)的離合剎車機(jī)構(gòu)，具體地說，是一種剪板機(jī)的摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
剪板機(jī)常用于剪裁直線邊緣的板料，通過剪切以獲得尺寸符合設(shè)計(jì)要求的板材。 剪切工藝應(yīng)能保證被剪板料之剪切表面的直線性和平行度的要求，并盡量減少板材扭曲。機(jī)械剪板機(jī)是目前廣泛應(yīng)用的一種剪板機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較低，工作效率較高。 其主軸的兩端分別設(shè)有離合機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)主軸離合系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)鍵連接，離合機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)鍵(或者方鍵)、離合盤、鑲鋼、閘刀組成；其剎車機(jī)構(gòu)主要由剎車輪、剎車凸輪、剎車支臂、剎車帶組成。工作時(shí)，該離合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的主軸通過偏心輪帶動(dòng)連桿將動(dòng)力傳遞于剪切機(jī)的上刀片，完成剪切任務(wù)；停止時(shí)，主軸另一端的剎車機(jī)構(gòu)，將上刀片停止在上止點(diǎn)的位置。該剪板機(jī)機(jī)剪切時(shí)只在大齒輪上的兩點(diǎn)受力，而停止時(shí)剎車停止在上止點(diǎn)，如此，受到慣性的沖擊力，很容易出現(xiàn)掰齒現(xiàn)象，造成停產(chǎn)檢修，消費(fèi)了人力、物力、財(cái)力，影響了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種新型的摩擦離合剎車機(jī)構(gòu)，大幅度地提高離合剎車機(jī)構(gòu)的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型之剪板機(jī)摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)，包括主軸、偏心輪、連桿，主軸的軸向上，設(shè)有兩個(gè)鍵槽，兩個(gè)偏心輪分別套接在鍵槽上，并通過鍵固定；其特點(diǎn)是離合機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)匯集在主軸的一端，主要由鎖緊螺母、分離棘輪、分離軸承、壓盤彈簧、壓盤殼體、 壓盤、摩擦片、大齒輪、軸承、棘輪鍵槽組成。壓盤彈簧、壓盤殼體、壓盤構(gòu)成壓盤總成。主軸的一端有花鍵軸，花鍵軸上套裝著摩擦片；主軸的端部有外螺紋；主軸上的兩個(gè)偏心輪，分別套接著兩個(gè)軸承；軸承的外緣面與大齒輪過盈配合；大齒輪上外側(cè)面之齒輪摩擦面為凹陷狀，套在花鍵軸上的摩擦片設(shè)置在大齒輪的凹陷齒輪摩擦面內(nèi)；壓盤的一側(cè)面與摩擦片緊密接觸，其另一側(cè)面與壓盤彈簧固定；壓盤外有分離軸承與分離棘輪，分離棘輪內(nèi)側(cè)的分離軸承頂在壓盤彈簧的外口處，分離棘輪套在花鍵軸外部設(shè)置的軸頭外螺紋上，并通過鍵與主軸鎖緊，由主軸端部的鎖緊螺母固定，此鎖緊螺母用來調(diào)整剪板機(jī)的刀床上止點(diǎn)，分離時(shí)采用自身慣性的力量輕松切斷動(dòng)力分離。所說壓盤彈簧和外摩擦片，通過數(shù)個(gè)柱銷連接在壓盤殼體上。所說的壓盤彈簧4有兩種膜片壓盤和防爆壓盤。膜片壓盤主要由碟形彈簧、壓盤殼體、壓盤等組成，碟形彈簧和壓盤通過柱銷連接在壓盤殼體上；防爆壓盤主要由分離爪、 壓簧、壓盤殼體、壓盤等組成，數(shù)個(gè)分離爪通過柱銷連接于壓盤上，壓盤和壓盤殼體之間裝有壓簧，由螺栓將壓盤和壓盤殼體連接。[0009]根據(jù)需要，可在摩擦片與壓盤之間，增設(shè)一套或兩套或多套中間盤和外摩擦片的組合，以此能取得更大的摩擦力。工作時(shí)，大齒輪的齒與動(dòng)力齒連接，由動(dòng)力齒帶動(dòng)摩擦齒盤以及壓盤運(yùn)轉(zhuǎn)，通過摩擦片，利用花鍵軸將動(dòng)力傳輸至剪板機(jī)主軸工作。停機(jī)時(shí)，通過分離棘輪的移動(dòng)，使得壓盤外移，相應(yīng)套在花鍵軸上的摩擦片同步外移，于是，主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓盤殼體、摩擦片的配合，使得離合器平穩(wěn)的緩沖摩擦，從而實(shí)現(xiàn)剎車功能，并通過分離棘輪對(duì)壓盤實(shí)現(xiàn)鎖緊和放松。本實(shí)用新型的有益效果是該剪板機(jī)的摩擦剎車離合機(jī)構(gòu)，將現(xiàn)有剪板機(jī)的轂式剎車系統(tǒng)更改為摩擦盤剎車系統(tǒng)，通過使用壓盤殼體和摩擦片的配合，使得離合器平穩(wěn)的緩沖摩擦，通過分離棘輪對(duì)壓盤殼體實(shí)現(xiàn)鎖緊和放松，有效地克服了現(xiàn)有剪板機(jī)剎車機(jī)構(gòu)在剪切時(shí)由于過負(fù)荷而對(duì)齒輪造成損傷，使剎車離合機(jī)構(gòu)的使用壽命得到大幅度的提高。本實(shí)用新型既適合剪切設(shè)備，也適合折彎設(shè)備等的離合剎車機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是本實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、刀床上止點(diǎn)的調(diào)整螺母；2、分離棘輪；3、分離軸承；4、壓盤彈簧；5、壓盤殼體；6、壓盤；7、外摩擦片；8、中間盤；9、內(nèi)摩擦片；11、大齒輪；12、軸承；13、外螺紋；14、 棘輪鍵槽；15、花鍵軸；16主軸；17、偏心輪的鍵槽；18偏心輪；19、連桿；
具體實(shí)施方式本實(shí)施例系一種含有兩個(gè)摩擦片的離合剎車機(jī)構(gòu)，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下述的實(shí)施例。圖1顯示該實(shí)施例之剪板機(jī)摩擦式剎車機(jī)的構(gòu)造。本實(shí)施例之剪板機(jī)摩擦式剎車機(jī)構(gòu)，包括剪板機(jī)之主軸16、偏心輪18、桿19，主軸 16的軸向上，設(shè)有兩個(gè)鍵槽17，兩個(gè)偏心輪18分別套接在鍵槽17上，并通過鍵固定。在主軸的一側(cè)套接著軸承12 ；軸承12的外緣面與大齒輪11過盈配合，大齒輪11的外側(cè)面為齒輪摩擦面10，大齒輪安裝在軸承12上.通過摩擦片7、9帶動(dòng)主軸16經(jīng)連桿19帶動(dòng)上刀床完成剪切功能。內(nèi)摩擦片9、外摩擦片7的內(nèi)孔與花鍵軸15滑動(dòng)配合。在內(nèi)摩擦片9、 外摩擦片7之間設(shè)有中間盤8，其中內(nèi)摩擦片9設(shè)置在大齒輪11之齒輪摩擦面10的臺(tái)階內(nèi)部凹陷中，中間盤8與齒輪摩擦面10的臺(tái)階迎面過渡連接。壓盤6的一側(cè)面與外摩擦片 7緊密接觸，壓盤6的另一側(cè)面與碟形彈簧4的內(nèi)口環(huán)形緊密接觸，碟形彈簧4和壓盤6連接在壓盤殼體5內(nèi)部；分離棘輪2內(nèi)側(cè)的分離軸承3頂在碟形彈簧4的外口處，分離棘輪2 套在圖中棘輪鍵槽14的位置，軸頭調(diào)整絲外端的外螺紋13由鎖緊螺母1固定，形成所述剪板機(jī)的碟式剎車機(jī)構(gòu)。壓盤彈簧4和外摩擦片7，通過數(shù)個(gè)柱銷連接在壓盤殼體5上。本實(shí)施例之剪板機(jī)主軸16和剪板機(jī)的上刀片通過兩個(gè)連桿19連接，剪板機(jī)主軸 16與剪板機(jī)機(jī)架連接。使用時(shí)，大齒輪11外部的齒與動(dòng)力齒連接，由動(dòng)力齒帶動(dòng)摩擦齒盤 11以及中間盤8和外摩擦片7 ；利用花鍵軸15將動(dòng)力傳輸至剪板機(jī)主軸16工作。停機(jī)時(shí)，通過分離棘輪2的移動(dòng)，使得失去控制的壓盤6外移，相應(yīng)套在花鍵軸15外緣的外摩擦片 7、中間盤8和內(nèi)摩擦片9同步外移，使得內(nèi)、外摩擦片的摩擦力減小，主軸16停止轉(zhuǎn)動(dòng)；壓盤殼體5、中間盤8和內(nèi)摩擦片9、外摩擦片7的配合，使得離合器平穩(wěn)的緩沖摩擦，既而實(shí)現(xiàn)剎車功能。
權(quán)利要求1.剪板機(jī)的新型摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)，包括主軸(16)、偏心輪(18)、連桿(19)，主軸 (16)的軸向上設(shè)有兩個(gè)鍵槽(17)，兩個(gè)偏心輪(18)分別套接在鍵槽(17)上，并通過鍵固定；其特征在于離合機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)匯集在主軸的一端，主要由鎖緊螺母(1)、分離棘輪 ( 、分離軸承(3)、壓盤彈簧(4)、壓盤殼體(5)、壓盤(6)、摩擦片(9)、大齒輪(11)、軸承 (12)組成；主軸的一端有花鍵軸(15)，主軸的端部有外螺紋(1 ；花鍵軸(1 上套裝著摩擦片(9)；主軸(16)上的兩個(gè)偏心輪(18)，分別套接著兩個(gè)軸承(12)；軸承(12)的外緣面與大齒輪(11)過盈配合；大齒輪(11)上外側(cè)面之齒輪摩擦面(10)為凹陷狀；套在花鍵軸 (15)上的摩擦片(9)，設(shè)置在大齒輪(11)的凹陷齒輪摩擦面(10)內(nèi)；壓盤(6)的一側(cè)面與摩擦片(9)緊密接觸，其另一側(cè)面與壓盤彈簧(4)固定；壓盤外有分離軸承( 和分離棘輪 O)，分離棘輪O)內(nèi)側(cè)的分離軸承(3)頂在壓盤彈簧的外口處，分離棘輪(2)套在花鍵軸(1 外部設(shè)置的軸頭螺紋上，并通過鍵與主軸(16)鎖緊，由主軸(16)端部的鎖緊螺母(1)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所說的壓盤彈簧(4)有兩種膜片壓盤或防爆壓盤，膜片壓盤由碟形彈簧、壓盤殼體(5)、壓盤(6)組成，碟形彈簧和壓盤(6)通過柱銷連接在壓盤殼體( 上；防爆壓盤由分離爪、壓簧、壓盤殼體(5)、壓盤 (6)組成，數(shù)個(gè)分離爪通過柱銷連接在壓盤上，壓盤和壓盤殼體之間裝有壓簧，由螺栓將壓盤和壓盤殼體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于在摩擦片(9)與壓盤(6)之間，增設(shè)一套或兩套或多套中間盤(8)和外摩擦片(7)的組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓盤彈簧(4)和外摩擦片(7)，通過數(shù)個(gè)柱銷連接在壓盤殼體( 上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剪板機(jī)的新型摩擦式離合剎車機(jī)構(gòu)，在剪板機(jī)主軸上，分別設(shè)有棘輪鍵槽和偏心套鍵槽，兩偏心輪分別套接在有鍵槽的主軸上；壓盤總成的一側(cè)面與外摩擦片緊密接觸，其另一側(cè)面與壓盤彈簧內(nèi)側(cè)設(shè)置的摩擦片環(huán)形緊密接觸，壓盤彈簧和摩擦片連接在壓盤總成的內(nèi)部；分離棘輪套在花鍵軸外部之主軸的外螺紋上。本實(shí)用新型之剪板機(jī)的摩擦剎車離合機(jī)構(gòu)，將現(xiàn)有剪板機(jī)的轂式剎車系統(tǒng)更改為摩擦剎車，通過采用壓盤殼體和內(nèi)、外摩擦片的配合，使得離合器平穩(wěn)的緩沖摩擦，有效地克服了現(xiàn)有剪板機(jī)剎車機(jī)構(gòu)在剪切時(shí)由于過負(fù)荷而對(duì)齒輪造成損傷。
文檔編號(hào)B23D15/12GK202106087SQ20112013962
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者李向普 申請(qǐng)人:李向普