專利名稱：滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其主要應(yīng)用到機(jī)床的驅(qū)動機(jī)構(gòu)體系中。
背景技術(shù)：
隨著對加工零件形狀和精度要求的進(jìn)ー步提高，對機(jī)床的各執(zhí)行部件的同步性能具有極高的要求，因而對驅(qū)動其運動的油缸的同步性能就提出了更高的要求；而在現(xiàn)有技術(shù)中油缸提升和下降往往不能達(dá)到很好的同步效果，且此種機(jī)構(gòu)往往較為復(fù)雜，容易發(fā)生損壞且難以維修，對機(jī)床的運行精度造成很大影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述缺陷，目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，使油缸具有良好同步性能的滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的中間連接軸(7)，中間連接軸(7)兩側(cè)對稱設(shè)置有相同的傳動機(jī)構(gòu)體系，每側(cè)的傳動機(jī)構(gòu)體系的輸出終端連接油缸體(10)，油缸體(10)內(nèi)設(shè)有同步運動的活塞桿(11)。所述的傳動機(jī)構(gòu)體系為齒輪傳動機(jī)構(gòu)體系,包括和中間連接軸(7)連接的直齒斜齒輪(8 )，直齒斜齒輪(8 )通過軸ー(5 )連接齒輪三(6 )，齒輪三(6 )上設(shè)有和其嚙合的齒輪ニ(4)，齒輪ニ(4)上設(shè)有和其嚙合的齒輪ー(2)，齒輪ー(2)通過齒輪螺紋套(I)帶動和油缸體(10 )連接的螺紋套(9 )。本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明通過齒輪傳動帶動螺紋套調(diào)節(jié)油缸的提升和下降，來達(dá)到兩個油缸的提升和下降同步進(jìn)行，保證機(jī)床的運行精度，安全、可靠、方便。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
其中:1.齒輪螺紋套；2.齒輪ー ；3.齒輪安裝座；4.齒輪ニ ；
5.軸ー ；6.齒輪三；7.中間連接軸；8.直齒斜齒輪；9.螺紋套；10.油缸體；11.活塞桿。
具體實施例方式本發(fā)明包括由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的中間連接軸7，中間連接軸7兩側(cè)對稱設(shè)置有相同的傳動機(jī)構(gòu)體系，每側(cè)的傳動機(jī)構(gòu)體系的輸出終端連接油缸體10，油缸體10內(nèi)設(shè)有同步運動的活塞桿11。所述的傳動機(jī)構(gòu)體系為齒輪傳動機(jī)構(gòu)體系；其包括和中間連接軸7連接的直齒斜齒輪8，直齒斜齒輪8通過軸ー 5連接齒輪三6，齒輪三6上設(shè)有和其嚙合的齒輪ニ 4，齒輪ニ 4上設(shè)有和其嚙合的齒輪ー 2，齒輪ー 2通過齒輪螺紋套I帶動和油缸體10連接的螺紋套9。
本發(fā)明的工作過程為:當(dāng)需要提升或者下降油缸體10時，通過驅(qū)動件驅(qū)使中間連接軸7轉(zhuǎn)動，從而帶動直齒斜齒輪8旋轉(zhuǎn)，直齒斜齒輪8帶動軸一 5旋轉(zhuǎn)，軸ー 5帶動齒輪三6旋轉(zhuǎn)，齒輪三6帶動齒輪ニ 4旋轉(zhuǎn)(兩側(cè)同時進(jìn)行)，齒輪ニ 4帶動齒輪ー 2旋轉(zhuǎn)(兩側(cè)同時進(jìn)行)，齒輪ー 2帶動齒輪螺紋套I旋轉(zhuǎn)(兩側(cè)同時進(jìn)行)，齒輪螺紋套I帶動螺紋套9旋轉(zhuǎn)(兩側(cè)同時進(jìn)行)，在以上旋轉(zhuǎn)運動過程中齒輪螺紋套I與齒輪ー 2、齒輪螺紋套I與螺紋套9產(chǎn)生了相對運動(兩側(cè)同時進(jìn)行)，螺紋套9帶動油缸體10運動，與此同時在液壓系統(tǒng)作用下活塞桿11 (活塞桿11與上連連桿，下連活塞)也向上或者向下運動(兩側(cè)同時進(jìn)行)，從而達(dá)到了兩側(cè)油缸同步提升或下降，有效控制了機(jī)床的精度。
權(quán)利要求
1.滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的中間連接軸(7)，中間連接軸(7)兩側(cè)對稱設(shè)置有相同的傳動機(jī)構(gòu)體系，每側(cè)的傳動機(jī)構(gòu)體系的輸出終端連接油缸體(10),油缸體(10)內(nèi)設(shè)有同步運動的活塞桿(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動機(jī)構(gòu)體系為齒輪傳動機(jī)構(gòu)體系。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)體系包括和中間連接軸(7)連接的直齒斜齒輪(8)，直齒斜齒輪(8)通過軸ー(5)連接齒輪三(6)，齒輪三(6)上設(shè)有和其嚙合的齒輪ニ(4)，齒輪ニ(4)上設(shè)有和其嚙合的齒輪ー(2)，齒輪ー(2 )通過齒輪螺紋套(I)帶動和油缸體(10 )連接的螺紋套(9 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滑塊油缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。包括由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的中間連接軸(7)，中間連接軸(7)兩側(cè)對稱設(shè)置有相同的傳動機(jī)構(gòu)體系，每側(cè)的傳動機(jī)構(gòu)體系的輸出終端連接油缸體(10)，油缸體(10)內(nèi)設(shè)有同步運動的活塞桿(11)。本發(fā)明通過齒輪傳動帶動螺紋套調(diào)節(jié)油缸的提升和下降，來達(dá)到兩個油缸的提升和下降同步進(jìn)行，保證機(jī)床的運行精度，安全、可靠、方便。
文檔編號B23Q5/00GK103121175SQ201110368408
公開日2013年5月29日 申請日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者李杏 申請人:揚州鍛壓機(jī)床集團(tuán)有限公司