專利名稱：門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，具體地說是使用在門型埋弧焊接裝置 上，或類似的焊接裝置，采用電動(dòng)機(jī)、同步帶、過渡齒輪、行走輪傳動(dòng)方式，屬于機(jī)械 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，通常是采用減速機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)軸帶動(dòng)滾輪行 走，因埋弧焊接裝置行走速度要求比較低，減速機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)軸帶動(dòng)滾輪行走方式，減速 機(jī)減速比會(huì)很大且體積大，減速機(jī)底部易接觸地面，不安全，價(jià)格較貴。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，電 動(dòng)機(jī)通過同步帶帶動(dòng)擺線減速機(jī)、行走輪驅(qū)動(dòng)，通過此方式解決傳動(dòng)比大體積小的技術(shù) 要求。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)采用電機(jī)通過螺栓安裝在安 裝底座上，安裝底座通過螺栓安裝在地橫梁正上方；支撐座通過螺栓連接地橫梁側(cè)面 和安裝底座，減速機(jī)通過螺栓安裝在地橫梁側(cè)下方，小同步帶輪裝在電機(jī)端部，大同步 帶輪裝在減速機(jī)端部，兩者通過同步帶傳遞動(dòng)力，減速機(jī)尾部裝有齒輪，通過壓板和螺 栓固定，軸承裝在地橫梁正下方的兩側(cè)，通過端蓋用螺栓固定，滾輪軸兩端穿在軸承內(nèi) 圈，滾輪軸中間裝有滾輪，滾輪一側(cè)有齒與齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在路軌上行走。罩殼安裝 在地橫梁側(cè)面，起保護(hù)作用。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；體積小、價(jià)格低、傳動(dòng)比大等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由電機(jī)1、小同步帶輪2、同步帶3、大同步帶輪4、路軌5、滾 輪6、滾輪軸7、軸承8、端蓋9、第一平彈墊10、第二平彈墊11、第三平彈墊12、壓板 13、螺栓14、齒輪15、減速機(jī)16、支撐座17、第一彈墊19、罩殼20、安裝底座21、螺 栓22、第二彈墊23及地橫梁24組成。電機(jī)1通過螺栓22和第二彈墊23安裝在安裝底座21上，安裝底座21通過螺栓和彈墊安裝在地橫梁24正上方；支撐座17通過螺栓18和第一彈墊19連接地橫梁24 側(cè)面和安裝底座21，起加固作用。減速機(jī)16通過螺栓和彈墊安裝在地橫梁24側(cè)下方， 小同步帶輪2裝在電機(jī)1端部，大同步帶輪4裝在減速機(jī)16端部，兩者通過同步帶3傳 遞動(dòng)力。減速機(jī)16尾部裝有齒輪15，通過壓板13和螺栓14固定。軸承8裝在地橫梁 24正下方的兩側(cè)，通過端蓋9、螺栓、第一平彈墊10、第二平彈墊11、第三平彈墊12固 定，滾輪軸7兩端穿在軸承8內(nèi)圈，滾輪軸7中間裝有滾輪6，滾輪6 —側(cè)有齒與齒輪15 嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在路軌5上行走。罩殼20安裝在地橫梁24側(cè)面，起保護(hù)作用。本實(shí)用新型工作原理及工作過程電機(jī)帶動(dòng)小同步帶輪旋轉(zhuǎn)，小同步帶輪通過同步帶帶動(dòng)大同步帶輪，從而帶動(dòng) 減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)減速機(jī)減速后，帶動(dòng)尾部齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪帶動(dòng)嚙合的滾輪在路軌上行 走，這樣整臺(tái)門焊機(jī)就可以行走焊接。門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，主要用于門型焊接設(shè)備上，用來焊H型鋼、箱形柱等工件。 電動(dòng)機(jī)通過同步帶帶動(dòng)擺線減速機(jī)、行走輪驅(qū)動(dòng)，通過此方式解決傳動(dòng)比大體積小的技 術(shù)要求。
權(quán)利要求1.一種門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征是采用電機(jī)(1)通過螺栓安裝在安裝底座(21) 上，安裝底座(21)通過螺栓安裝在地橫梁(24)正上方；支撐座(17)通過螺栓連接地橫 梁(24)側(cè)面和安裝底座(21)，減速機(jī)(16)通過螺栓安裝在地橫梁(24)側(cè)下方，小同步 帶輪(2)裝在電機(jī)(1)端部，大同步帶輪(4)裝在減速機(jī)(16)端部，兩者通過同步帶(3) 傳遞動(dòng)力，減速機(jī)(16)尾部裝有齒輪(15)，通過壓板(13)和螺栓(14)固定，軸承(8) 裝在地橫梁(24)正下方的兩側(cè)，通過端蓋(9)用螺栓固定，滾輪軸(7)兩端穿在軸承(8) 內(nèi)圈，滾輪軸(7)中間裝有滾輪(6)，滾輪(6) —側(cè)有齒與齒輪(15)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的地橫梁(24)安裝罩殼 (20)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種門焊機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其主要采用電機(jī)通過螺栓安裝在安裝底座上，安裝底座通過螺栓安裝在地橫梁正上方；支撐座通過螺栓連接地橫梁側(cè)面和安裝底座，減速機(jī)通過螺栓安裝在地橫梁側(cè)下方，小同步帶輪裝在電機(jī)端部，大同步帶輪裝在減速機(jī)端部，兩者通過同步帶傳遞動(dòng)力，減速機(jī)尾部裝有齒輪，通過壓板和螺栓固定，軸承裝在地橫梁正下方的兩側(cè)，通過端蓋用螺栓固定，滾輪軸兩端穿在軸承內(nèi)圈，滾輪軸中間裝有滾輪，滾輪一側(cè)有齒與齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在路軌上行走。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；體積小、價(jià)格低、傳動(dòng)比大等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K9/32GK201792110SQ20102023126
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者何家紅, 馮大偉, 楊念記, 謝琪, 錢軍, 龔國(guó)華 申請(qǐng)人:無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司