專利名稱：互相制約式安全型多抽屜鎖定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種機(jī)械式鎖定裝置，且特別是有關(guān)于一種具有統(tǒng)一鎖定全部抽 屜的功能、但在使用時(shí)一次只能開啟一個(gè)抽屜的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的多抽屜鎖定結(jié)構(gòu)均只具有同時(shí)鎖定全部抽屜和同時(shí)解鎖全部抽屜的功能， 從抽屜中取件時(shí)，所有抽屜均處于非鎖定的可開啟狀態(tài)，因而互相干擾較大，容易發(fā)生多個(gè) 抽屜同時(shí)滑出的情況，尤其是工作于振動(dòng)或抖動(dòng)環(huán)境中的多抽屜工具箱柜，操作者執(zhí)行開 啟取件任務(wù)時(shí)都必須十分小心謹(jǐn)慎，否則容易引發(fā)多個(gè)抽屜同時(shí)滑出、工具箱柜失去重心、 引發(fā)傾倒、工具灑滾滿地的不堪局面或安全事故。因此，現(xiàn)在技術(shù)中的多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu) 具有一定的局限性，使用過程中會(huì)有很多不便之處，有必要加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種互相制約式安全型多抽屜鎖定結(jié)構(gòu)，其 具有鎖定全部抽屜的功能，但使用時(shí)一次只能選擇開啟一個(gè)抽屜，而只有當(dāng)已被開啟的抽 屜關(guān)閉復(fù)位后才能再選擇開一個(gè)抽屜。一種互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其固定設(shè)于具有多個(gè)抽屜的安全柜上， 該鎖定機(jī)構(gòu)包括安裝支架、限定機(jī)構(gòu)及若干滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。該安裝支架為一階梯形支架，其包 括分別位于階梯兩層的第一安裝層及第二安裝層，該第一安裝層和第二安裝層之間具有一 定距離落差。該限定機(jī)構(gòu)包括若干滑塊，該若干滑塊沿第一方向可滑動(dòng)地并列設(shè)置在安裝 支架的第一安裝層上，且該若干滑塊不超出第二安裝層，每個(gè)滑塊靠近其相鄰滑塊具有一 平滑弧形表面。若干滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿第二方向平行設(shè)置于安裝支架的第二安裝層上，該若干滑 動(dòng)機(jī)構(gòu)靠近第一安裝層的一端與限定機(jī)構(gòu)疊加設(shè)置，每一該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)對應(yīng)兩相鄰滑塊連接 處。每一該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道、滑軌及限位塊。該軌道鄰近第一安裝層的第一端處開設(shè)一通 槽，該通槽止于其對應(yīng)的兩相鄰滑塊相接處。該滑軌可滑動(dòng)地設(shè)于軌道內(nèi)，滑軌鄰近對應(yīng)兩 相鄰滑塊連接處開設(shè)一彎折狀卡口，該卡口包括平滑相接的卡固端和敞口釋放端。該限位 塊可滑動(dòng)地設(shè)于滑軌和軌道之間臨近軌道第一端處，該限位塊包括定位塊及卡柱，該定位 塊穿過并伸出軌道上的通槽，該卡柱與卡口相配合。當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該卡 柱卡設(shè)于該卡口的卡固端，該多個(gè)滑塊中每相鄰兩滑塊平滑相接且于相接處形成一個(gè)楔形 開口，該若干滑塊可滑動(dòng)的自由空隙與定位塊的厚度相當(dāng)，定位塊穿過通槽鄰近軌道的第 一端處，并伸至相鄰兩個(gè)滑塊相接處的楔形開口。當(dāng)一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)打開時(shí)，在外力作用下， 卡柱帶動(dòng)定位塊一起跟隨滑軌滑動(dòng)，定位塊從通槽鄰近軌道第一端處滑至通槽的另一端而 停止，卡柱滑入卡口的敞口釋放端進(jìn)而脫離滑軌，該定位塊滑至對應(yīng)的相鄰兩滑塊之間，所 有滑塊均不可移動(dòng)。在一較佳實(shí)施例中，每一該滑塊近似梯形，且包括兩相對的平行側(cè)面和連接該兩 個(gè)平等側(cè)面的兩個(gè)平滑過渡的弧形斜面，每一該滑塊開設(shè)至少一長條狀腰形裝配孔，每一滑塊的長條狀腰形裝配孔均與一限位元件配合，以將滑塊可沿長條狀腰形裝配孔滑動(dòng)地固 定于安裝支架的第一安裝層。在一較佳實(shí)施例中，該軌道包括底板及沿底板相對兩邊垂直延伸的兩側(cè)壁，該兩 側(cè)壁相對彎折以與底板形成軌道的外框，該軌道第一端的底板通過一固定元件固定于安裝 支架的第二安裝層上。在一較佳實(shí)施例中，該軌道內(nèi)的底板上設(shè)有一內(nèi)軌，多個(gè)滾珠對應(yīng)于該內(nèi)軌的兩 側(cè)并排設(shè)置于兩側(cè)壁上；滑軌包括一底板和沿底板兩側(cè)相對彎折的側(cè)壁，滑軌的兩側(cè)壁上 分別設(shè)有多個(gè)凹槽，滑軌可滑動(dòng)地與該內(nèi)軌配合，該多個(gè)凹槽與軌道的多個(gè)滾珠配合，該限 位塊位于滑軌和軌道之間的空間內(nèi)。在一較佳實(shí)施例中，該底板內(nèi)側(cè)中部鄰近軌道第一端處進(jìn)一步設(shè)置一彎折滑槽， 該彎折滑槽包括一滑行槽和一卡止槽，該卡止槽在該滑行槽一端彎折而形成。在一較佳實(shí)施例中，該限位塊包括一本體及一定位塊，該本體包括一第一滑條、第 二滑條及連接該第一滑條和第二滑條的連接部，該定位塊凸設(shè)于鄰近第一滑條的連接部 上，該第一滑條及第二滑條分別可滑動(dòng)地容置于滑軌內(nèi)。在一較佳實(shí)施例中，該連接部上設(shè)有一長條狀腰形裝配孔，且該卡柱穿過該長條 狀腰形裝配孔并與設(shè)于滑軌上的彎折滑槽可滑動(dòng)地配合。在一較佳實(shí)施例中，該互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)還包括一鎖固機(jī)構(gòu)，該 鎖固機(jī)構(gòu)鄰近于安裝支架設(shè)置，該鎖固機(jī)構(gòu)包括鎖頭、鎖桿、固定鎖片和滑動(dòng)鎖片，鎖頭與 鎖桿連接，鎖桿和滑動(dòng)鎖片在固定鎖片處相接，滑動(dòng)鎖片一端設(shè)于所述限定機(jī)構(gòu)的滑塊上 方，且該滑動(dòng)鎖片受鎖桿移動(dòng)的控制，通過控制鎖頭，帶動(dòng)鎖桿相對固定鎖片發(fā)生位移。在一較佳實(shí)施例中，該鎖桿主體呈長桿狀，其一端連接鎖頭，另一端連接固定鎖片 并與滑動(dòng)鎖片相配合，且當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均關(guān)閉時(shí)，且鎖固機(jī)構(gòu)未啟用狀態(tài)下，該滑動(dòng)鎖片 一端與最上方的一滑塊之間的距離與定位塊的厚度相當(dāng)。在一較佳實(shí)施例中，所有該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖定時(shí)，滑動(dòng)鎖片的一端緊壓于最上方的一 滑塊，所有滑塊均不可上下移動(dòng)?；谏鲜鰳?gòu)思的本發(fā)明互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，由于從結(jié)構(gòu)上確保在 非鎖定狀態(tài)下主軸上只存在允許打開一個(gè)抽屜的自由空隙，所以在已打開一個(gè)抽屜的情 況，絕對不會(huì)發(fā)生同時(shí)打開第二個(gè)或二個(gè)以上抽屜的情況，因而既便于使用者有的放矢地 打開目標(biāo)抽屜，提高工作效率，也便于各抽屜間的物品不會(huì)互相混淆，帶來了管理上的方 便，且可以通過鑰匙鎖定的方式鎖定全部抽屜，所以無論在多么復(fù)雜的工作環(huán)境中使用設(shè) 置有本發(fā)明的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的多抽屜式安全柜，均具有極大的使用方 便性和工作可靠性，能徹底克服現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)抽屜同時(shí)滑出、工具箱柜失去重心、引發(fā)傾 倒、工具灑滾滿地的不堪局面或安全事故，因而具有顯著的實(shí)用性和廣闊的市場應(yīng)用前景。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠 更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是使用本發(fā)明較佳實(shí)施例的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的安全柜的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的滑塊結(jié)構(gòu)示意 圖。圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例中的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在 關(guān)閉狀態(tài)下的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3所示的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的在關(guān)閉狀態(tài)下的部分安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明較佳實(shí)施例中的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的限位元件的 結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖3所示的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本發(fā)明較佳實(shí)施例中限定機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均關(guān)閉狀態(tài)下 的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本發(fā)明較佳實(shí)施例中的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在 打開狀態(tài)下的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本發(fā)明較佳實(shí)施例中的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在 打開狀態(tài)下的局部安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本發(fā)明較佳實(shí)施例中限定機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在其中一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)打開狀態(tài) 下的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是本發(fā)明較佳實(shí)施例中鎖定機(jī)構(gòu)、限定機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均 于鎖定狀態(tài)下的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明針對以上所述傳統(tǒng)技術(shù)中存在的問題，提出一種互相制約式安全型多抽屜 鎖定結(jié)構(gòu)，用于具有多個(gè)抽屜的安全柜。該鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定全部抽屜的功能，但使用時(shí)一 次只能選擇開啟一個(gè)抽屜，而只有當(dāng)已被開啟的抽屜關(guān)閉復(fù)位后才能再選擇開一個(gè)抽屜。 下面結(jié)合附圖及典型實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，圖1是使用本發(fā)明較佳實(shí)施例的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu) 的安全柜的總體結(jié)構(gòu)示意圖。安全柜100包括一個(gè)柜體1、一個(gè)限定機(jī)構(gòu)2、多個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu) 3、一個(gè)鎖固機(jī)構(gòu)4及多個(gè)抽屜5。該限定機(jī)構(gòu)2、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3及鎖固機(jī)構(gòu)4均固設(shè)于柜體內(nèi)， 且每個(gè)抽屜5固設(shè)于一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3。該柜體1包括一安裝支架11，該安裝支架11為一階梯 形支架。在本實(shí)施例中，該安裝支架11是一階梯形板狀體，但本發(fā)明不以此為限，該安裝支 架11也可是階梯形框架結(jié)構(gòu)。該安裝支架11可以是獨(dú)立于柜體1的元件，其固定在柜體 1側(cè)板上。該安裝支架11也可以由柜體1本身側(cè)板的一部分來實(shí)現(xiàn)。該安裝支架11包括 分別位于階梯兩層的第一安裝層111及第二安裝層112，該第一安裝層111與該第二安裝層 112之間具有一定距離落差。限定機(jī)構(gòu)2固設(shè)于該安裝支架11的第一安裝層111上，且限定結(jié)構(gòu)2不超出第二 安裝層112。該限定機(jī)構(gòu)2包括若干滑塊21，該若干滑塊21沿第一方向(本實(shí)施例中為垂 直方向)可滑動(dòng)地并列設(shè)置在安裝支架11的第一安裝層111上，且該若干滑塊21的厚度不 超出第一安裝層111和第二安裝層112之間的距離。請一并參閱圖2。本實(shí)施例中，每一滑 塊21包括近似梯形的一基板211及沿基板211兩相對的平行邊垂直延伸的第一側(cè)板212
6與第二側(cè)板213，第一側(cè)板212和第二側(cè)板213的兩端分別由第三側(cè)板214和第四側(cè)板215 相連接。該第三側(cè)板214及第四側(cè)板215在第一側(cè)板212和第二側(cè)板213之間形成平滑過 渡的弧形斜面。基板211上平行于第一測板212開設(shè)至少一長條狀腰形裝配孔216，本實(shí)施 例中，為兩個(gè)長條狀腰狀裝配孔216，但本發(fā)明不以此數(shù)量為限?？梢岳斫?，該滑塊21也可 一塊狀體，例如，僅包括基板，其具有四個(gè)側(cè)面，分別與第一側(cè)板212、第二側(cè)板213、第三側(cè) 板214及第四側(cè)板215的外表面形態(tài)相同即可，在此不再贅述。請一并參閱圖9，每一滑塊21的長條狀腰形裝配孔216均與一限位螺釘217配合， 以將滑塊21可沿長條狀腰形裝配孔216滑動(dòng)地固定于安裝支架11的第一安裝層111上。 在所有抽屜5均為關(guān)閉時(shí)，即所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3均處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，每相鄰兩個(gè)滑塊21通過
其第三側(cè)板214與第四側(cè)板215形成的平滑接觸面平滑相接且于相接處形成一個(gè)楔形開□。請一并參閱圖1、圖3及圖10，多個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3平行地固設(shè)于該安裝支架11的第 二安裝層112上，且該多個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3靠近第一安裝層111的一端與限定機(jī)構(gòu)2疊加設(shè)置。 每一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括一軌道31、一滑軌32及一限位塊33。該軌道31沿第二方向(本實(shí)施 例中為水平方向)設(shè)置于安裝支架11的第二安裝層112上。本發(fā)明中，該第二方向與第一 方向不受限于水平、垂直方向，二者之間具有一定角度即可。該軌道31包括靠近第一安裝 層111的第一端及與第一端相對的第二端，該第一端與限定機(jī)構(gòu)2疊加設(shè)置，且對應(yīng)于兩相 鄰滑塊21之間的連接處。該滑軌32可滑動(dòng)地設(shè)于軌道31內(nèi)，限位塊33可滑動(dòng)地設(shè)于軌 道31的第一端處，且限位塊33穿過軌道31伸至相鄰兩個(gè)滑塊21相接處的楔形開口?；?軌32從軌道31第一端向第二端滑動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)限位塊33滑動(dòng)，同時(shí)限位塊33從對應(yīng)的相鄰 兩個(gè)滑塊21相接處的楔形開口滑入該相鄰兩個(gè)滑塊21之間，使該相鄰兩個(gè)滑塊21中位于 上方的滑塊21向上移動(dòng)。具體地，請參閱圖3。該軌道31包括底板310及沿底板310相對兩邊垂直延伸的兩 側(cè)壁311，該兩側(cè)壁311相對彎折以與底板310形成軌道31的外框。請一并參閱圖4，該軌 道31第一端的底板310通過一固定元件比如鉚釘或螺釘?shù)确绞焦潭ㄓ诎惭b支架11的第二 安裝層112上，在本實(shí)施例中，固定元件為鉚釘，然，本發(fā)明不以此為限，也可為卡銷等其他 具有同等功能的元件。鄰近軌道31第一端處，該底板310內(nèi)側(cè)中部設(shè)置一彎折滑槽3101， 該彎折滑槽3101包括一滑行槽3102和一"^止槽3103，該卡止槽3103在該滑行槽3102 — 端彎折而形成。該軌道31內(nèi)的底板310上，與彎折滑槽3101并列設(shè)有一內(nèi)軌312，在本實(shí) 施例中，該內(nèi)軌312為疊加于底板310設(shè)置的板狀體，多個(gè)滾珠3111對應(yīng)于該內(nèi)軌312的 兩側(cè)并排設(shè)置于兩側(cè)壁311上。請一并參閱圖10，該底板310鄰近側(cè)壁312處對應(yīng)該彎折滑槽3101開設(shè)一通槽 3104，該通槽3104與滑行槽3102平行，且通槽3104遠(yuǎn)離軌道31第一端的一端止于其對應(yīng) 的兩相鄰滑塊21相接處。請?jiān)俅螀㈤唸D3，滑軌32包括一底板320和沿底板320兩側(cè)相對彎折的側(cè)壁321。 滑軌32的兩側(cè)壁321上分別設(shè)有多個(gè)凹槽3211，該多個(gè)凹槽3211與軌道31的多個(gè)滾珠 3111配合，以在滑軌32沿軌道31內(nèi)的內(nèi)軌312滑動(dòng)過程中起到定位作用?；?2的底板 320上設(shè)有固定件321，抽屜5通過該固定件321固定在滑軌32上。滑軌32鄰近軌道31第 一端處設(shè)一彎折狀卡口 322，該卡口 322包括平滑相接的卡固端3221和敞口釋放端3222。
請一并參閱圖3至圖6，限位塊33可滑動(dòng)地設(shè)于該軌道31內(nèi)。如圖5所示，限位 塊33包括一本體331及一定位塊332。該本體331包括一第一滑條3311、第二滑條3313 及連接該第一滑條3311和第二滑條3313的連接部3312。該連接部3312上設(shè)有一豎向長 條狀腰形裝配孔3314。該定位塊332凸設(shè)于鄰近第一滑條3311的連接部3312上。請參閱 圖4，該第一滑條3311及第二滑條3313分別可滑動(dòng)地容置于滑軌31內(nèi)，且一卡柱34穿過 該限位塊33的長條狀腰形裝配孔3314并可沿設(shè)于滑軌31上的彎折滑槽3101滑動(dòng)。該定 位塊332從軌道31的通槽3104穿過并部分伸出，且該定位塊332可沿該通槽3104往返滑 動(dòng)。由于滑軌32在軌道31的底板310所設(shè)的內(nèi)軌312上滑動(dòng)，而限位塊33沿鄰近滑 軌31第一端的底板31滑動(dòng)，如圖4及圖6所示，當(dāng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該限位塊 33位于滑軌32和軌道31之間的空間內(nèi)，且卡柱34 —端與滑軌32上所設(shè)的卡口 322卡固 端3221過盈配合以卡因在卡口 322內(nèi)，另一端容置于軌道31上的彎折滑槽3101的滑行槽 3102鄰近軌道31第一端處。該限位塊33的定位塊332位于通槽3104鄰近軌道31的第一 端處。上述是單個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3在關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)介紹。請一并參閱圖7，當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu) 3均在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該多個(gè)滑塊21對應(yīng)的限位螺釘217均位于其長條狀腰形裝配孔216靠 上方的一端，且每相鄰兩個(gè)滑塊21通過其第三側(cè)板214與第四側(cè)板215形成的平滑接觸面 平滑相接且于相接處形成一個(gè)楔形開口。該若干滑塊21可滑動(dòng)的自由空隙與定位塊332的 厚度相當(dāng)，以使該若干滑塊21可滑動(dòng)的自由空隙只能滿足一次只能打開一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3。 同時(shí)，限位塊33的定位塊332位于可滑動(dòng)地設(shè)于軌道31的第一端處，且限位塊33上的定 位塊332穿過軌道31上通槽3104鄰近軌道31的第一端處，并伸至相鄰兩個(gè)滑塊21相接 處的楔形開口。請一并參閱圖8及圖9。當(dāng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3打開時(shí)，在外力作用下，滑軌32向遠(yuǎn)離軌 道31第一端的方向滑動(dòng)，卡柱34帶動(dòng)定位塊33 —起跟隨滑軌32滑動(dòng)，直至卡柱34滑至 彎折滑槽3101的卡止槽3103，卡柱34沿定位塊33的長條狀腰形裝配孔3314落入卡止槽 3103，同時(shí)，限位塊33的定位塊332從通槽3104鄰近軌道31的第一端處滑動(dòng)，且止于通槽 3104的另一端。此時(shí)，在外力作用下，滑軌32繼續(xù)滑行，而卡柱34滑入滑軌32的卡口 322 的敞口釋放端3222，并因定位塊332止于該軌道31上的通槽3104端部，從而使定位塊33 脫離滑軌。請進(jìn)一步參閱圖10，當(dāng)某一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3在打開狀態(tài)時(shí)，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3的限位塊33 的定位塊332滑至通槽3104遠(yuǎn)離軌道31的第一端處，且停止于通槽3104。同時(shí)，止于通槽 3104的另一端。該定位塊332從其對應(yīng)的相鄰兩個(gè)滑塊21相接處的楔形開口滑入，并沿該 相鄰兩個(gè)滑塊21的平滑接觸面滑入至該相鄰兩個(gè)滑塊21之間，使該相鄰兩個(gè)滑塊21中位 于上方的滑塊21向上移動(dòng)，從而使該多個(gè)滑塊21對應(yīng)的限位螺釘217移至其長條狀腰形 裝配孔216靠下方的一端。由于該上方滑塊21向上移動(dòng)的動(dòng)力，該相鄰兩個(gè)滑塊21之上 的所有滑塊21均同步上移動(dòng)。此時(shí)，除該相鄰兩個(gè)滑塊21之外的所有滑塊21對應(yīng)的定位 塊332，均與并其對應(yīng)的相鄰兩個(gè)滑塊21相接處的楔形開口錯(cuò)開，且所有滑塊21均不可移 動(dòng)。也即，此時(shí)，其他滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3均因定位塊332受到滑塊21的阻止而無法打開，從而實(shí)現(xiàn) 一次只能打開一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3的效果。
8
請一并參閱圖1及圖11，本實(shí)施例中，互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)還包括 一鎖固機(jī)構(gòu)4。該鎖固機(jī)構(gòu)4包括鎖頭41、鎖桿42、固定鎖片43和滑動(dòng)鎖片44。該鎖桿42 主體呈長桿狀，其一端連接鎖頭41，另一端連接固定鎖片43并與滑動(dòng)鎖片44相配合。滑動(dòng) 鎖片44 一端設(shè)于所述限定機(jī)構(gòu)2的滑塊21上方，且當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3均關(guān)閉時(shí)，且鎖固機(jī) 構(gòu)4未啟用狀態(tài)下，該滑動(dòng)鎖片44 一端與最上方的一滑塊21之間的距離與定位塊332的 厚度相當(dāng)。該滑動(dòng)鎖片44受鎖桿42移動(dòng)的控制。需要鎖定所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3時(shí)，通過控制 鎖頭41，帶動(dòng)鎖桿42相對固定鎖片43發(fā)生向左旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)滑動(dòng)鎖片44向左移動(dòng)，從 而滑動(dòng)鎖片44的一端緊壓于最上方的一滑塊21，則所有滑塊21均不可上下移動(dòng)。此時(shí)，所 有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3均因定位塊332受到滑塊21的阻止而無法打開，從而實(shí)現(xiàn)鎖定全部滑動(dòng)機(jī)構(gòu) 3的效果。需要打開鎖固機(jī)構(gòu)4時(shí)，反向控制鎖頭41，帶動(dòng)鎖桿42相對固定鎖片43發(fā)生向右 旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)滑動(dòng)鎖片44向右移動(dòng)，恢復(fù)至鎖固機(jī)構(gòu)4未啟用狀態(tài)，該滑動(dòng)鎖片44 一 端與最上方的一滑塊21之間的距離與定位塊332的厚度相當(dāng)。此時(shí)，任一滑塊21可帶動(dòng) 其上方的滑塊21在定位塊332的作用下向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)打開一只抽屜5的效果?；谏鲜鰳?gòu)思的本發(fā)明互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，由于從結(jié)構(gòu)上確保在 非鎖定狀態(tài)下主軸上只存在允許打開一個(gè)抽屜的自由空隙，所以在已打開一個(gè)抽屜的情 況，絕對不會(huì)發(fā)生同時(shí)打開第二個(gè)或二個(gè)以上抽屜的情況，因而既便于使用者有的放矢地 打開目標(biāo)抽屜，提高工作效率，也便于各抽屜間的物品不會(huì)互相混淆，帶來了管理上的方 便，且可以通過鑰匙鎖定的方式鎖定全部抽屜，所以無論在多么復(fù)雜的工作環(huán)境中使用設(shè) 置有本發(fā)明的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)的多抽屜式安全柜，均具有極大的使用方 便性和工作可靠性，能徹底克服現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)抽屜同時(shí)滑出、工具箱柜失去重心、引發(fā)傾 倒、工具灑滾滿地的不堪局面或安全事故，因而具有顯著的實(shí)用性和廣闊的市場應(yīng)用前景。以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本 發(fā)明已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫 離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化 的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例 所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其固定設(shè)于具有多個(gè)抽屜的安全柜上，該 鎖定機(jī)構(gòu)包括一安裝支架，其為一階梯形支架，該安裝支架包括分別位于階梯兩層的第一安裝層及 第二安裝層，該第一安裝層和第二安裝層之間具有一定距離落差；一限定機(jī)構(gòu)，該限定機(jī)構(gòu)包括若干滑塊，該若干滑塊沿第一方向可滑動(dòng)地并列設(shè)置在 安裝支架的第一安裝層上，且該若干滑塊不超出第二安裝層，每個(gè)滑塊靠近其相鄰滑塊具 有一平滑弧形表面；若干滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿第二方向平行設(shè)置于安裝支架的第二安裝層上，該若干滑動(dòng)機(jī)構(gòu)靠 近第一安裝層的一端與限定機(jī)構(gòu)疊加設(shè)置，每一該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)對應(yīng)兩相鄰滑塊連接處，每一 該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一軌道，其鄰近第一安裝層的第一端處開設(shè)一通槽，該通槽止于其對應(yīng)的兩相鄰滑塊 相接處；一滑軌，可滑動(dòng)地設(shè)于軌道內(nèi)，滑軌鄰近對應(yīng)兩相鄰滑塊連接處開設(shè)一彎折狀卡口，該 卡口包括平滑相接的卡固端和敞口釋放端；一限位塊，可滑動(dòng)地設(shè)于滑軌和軌道之間臨近軌道第一端處，該限位塊包括定位塊及 卡柱，該定位塊穿過并伸出軌道上的通槽，該卡柱與卡口相配合；其中，當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該卡柱卡設(shè)于該卡口的卡固端，該多個(gè)滑塊中 每相鄰兩滑塊平滑相接且于相接處形成一個(gè)楔形開口，該若干滑塊可滑動(dòng)的自由空隙與定 位塊的厚度相當(dāng)，定位塊穿過通槽鄰近軌道的第一端處，并伸至相鄰兩個(gè)滑塊相接處的楔 形開口 ；當(dāng)一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)打開時(shí)，在外力作用下，卡柱帶動(dòng)定位塊一起跟隨滑軌滑動(dòng)，定位塊從 通槽鄰近軌道第一端處滑至通槽的另一端而停止，卡柱滑入卡口的敞口釋放端進(jìn)而脫離滑 軌，該定位塊滑至對應(yīng)的相鄰兩滑塊之間，所有滑塊均不可移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于每一該 滑塊近似梯形，且包括兩相對的平行側(cè)面和連接該兩個(gè)平等側(cè)面的兩個(gè)平滑過渡的弧形斜 面，每一該滑塊開設(shè)至少一長條狀腰形裝配孔，每一滑塊的長條狀腰形裝配孔均與一限位 元件配合，以將滑塊可沿長條狀腰形裝配孔滑動(dòng)地固定于安裝支架的第一安裝層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該軌道 包括底板及沿底板相對兩邊垂直延伸的兩側(cè)壁，該兩側(cè)壁相對彎折以與底板形成軌道的外 框，該軌道第一端的底板通過一固定元件固定于安裝支架的第二安裝層上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該軌道內(nèi) 的底板上設(shè)有一內(nèi)軌，多個(gè)滾珠對應(yīng)于該內(nèi)軌的兩側(cè)并排設(shè)置于兩側(cè)壁上；滑軌包括一底 板和沿底板兩側(cè)相對彎折的側(cè)壁，滑軌的兩側(cè)壁上分別設(shè)有多個(gè)凹槽，滑軌可滑動(dòng)地與該 內(nèi)軌配合，該多個(gè)凹槽與軌道的多個(gè)滾珠配合，該限位塊位于滑軌和軌道之間的空間內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該底板內(nèi) 側(cè)中部鄰近軌道第一端處進(jìn)一步設(shè)置一彎折滑槽，該彎折滑槽包括一滑行槽和一卡止槽， 該卡止槽在該滑行槽一端彎折而形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該限位塊 包括一本體及一定位塊，該本體包括一第一滑條、第二滑條及連接該第一滑條和第二滑條的連接部，該定位塊凸設(shè)于鄰近第一滑條的連接部上，該第一滑條及第二滑條分別可滑動(dòng) 地容置于滑軌內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該連接部 上設(shè)有一長條狀腰形裝配孔，且該卡柱穿過該長條狀腰形裝配孔并與設(shè)于滑軌上的彎折滑 槽可滑動(dòng)地配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該互相制 約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)還包括一鎖固機(jī)構(gòu)，該鎖固機(jī)構(gòu)鄰近于安裝支架設(shè)置，該鎖固 機(jī)構(gòu)包括鎖頭、鎖桿、固定鎖片和滑動(dòng)鎖片，鎖頭與鎖桿連接，鎖桿和滑動(dòng)鎖片在固定鎖片 處相接，滑動(dòng)鎖片一端設(shè)于所述限定機(jī)構(gòu)的滑塊上方，且該滑動(dòng)鎖片受鎖桿移動(dòng)的控制，通 過控制鎖頭，帶動(dòng)鎖桿相對固定鎖片發(fā)生位移。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于該鎖桿主 體呈長桿狀，其一端連接鎖頭，另一端連接固定鎖片并與滑動(dòng)鎖片相配合，且當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī) 構(gòu)均關(guān)閉時(shí)，且鎖固機(jī)構(gòu)未啟用狀態(tài)下，該滑動(dòng)鎖片一端與最上方的一滑塊之間的距離與 定位塊的厚度相當(dāng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所有該 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖定時(shí)，滑動(dòng)鎖片的一端緊壓于最上方的一滑塊，所有滑塊均不可上下移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種互相制約式安全型多抽屜鎖定機(jī)構(gòu)，其包括安裝支架、限定機(jī)構(gòu)及若干滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。該限定機(jī)構(gòu)包括若干滑塊。若干滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，一端與限定機(jī)構(gòu)疊加設(shè)置，每一該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)對應(yīng)兩相鄰滑塊連接處。每一該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軌道、滑軌及限位塊。該軌道開設(shè)一通槽，該通槽止于其對應(yīng)的兩相鄰滑塊相接處。該滑軌上開設(shè)一卡口。該限位塊包括定位塊及卡柱，該定位塊穿過并伸出軌道上的通槽，該卡柱與卡口相配合。當(dāng)所有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)均為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該若干滑塊可滑動(dòng)的自由空隙與定位塊的厚度相當(dāng)。當(dāng)一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)打開時(shí)，其定位塊滑至對應(yīng)的相鄰兩滑塊之間，所有滑塊均不可移動(dòng)。
文檔編號B23H5/00GK102061846SQ20101057471
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者潘文杰 申請人:江蘇通潤工具箱柜股份有限公司