專利名稱：一種灘涂施工設備及其浮箱拆裝裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及灘涂或近海施工設備技術領域，特別涉及一種用于灘涂施工設備的浮 箱拆裝裝置。本發(fā)明還涉及一種包括上述浮箱拆裝裝置的灘涂施工設備。
背景技術：
隨著世界范圍內(nèi)能源危機的爆發(fā)，風力等可再生能源得到越來越廣泛地應用，從 而帶動了風力發(fā)電技術的發(fā)展。風力發(fā)電機組多建在風力資源較為豐富的灘涂或者近海 上。灘涂區(qū)域一般包括內(nèi)湖、內(nèi)河以及近海等水陸相交的區(qū)域，由于靠近水體，地基承 載能力較差，在進行較大規(guī)模的基礎設施建設的過程中，需要特別考慮基礎施工問題，灘涂 區(qū)域的施工環(huán)境具有地基承載力低、有水無水交替出現(xiàn)等特點，因此，在灘涂或近海地區(qū)的 施工設備中一般都需要具有浮箱，為施工設備提供向上的浮力。浮箱的體積和質(zhì)量都比較大，整體運輸受到道路交通規(guī)定的限制和運載車輛噸位 的制約，因此，可以將浮箱分為相互獨立的中浮箱和邊浮箱。在運輸?shù)倪^程中，中浮箱和邊 浮箱是分開運輸?shù)?，當中浮箱和邊浮箱均運輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場后，再通過組裝的方式將中浮箱 和邊浮箱組裝成整體，然后將浮箱整體吊裝至需要使用浮箱的施工設備上。中浮箱的側(cè)壁 上開設有若干銷孔，邊浮箱靠近銷孔的一側(cè)安裝有若干銷軸，通過銷孔與銷軸的配合實現(xiàn) 中浮箱和邊浮箱的安裝。在將中浮箱與邊浮箱組裝的過程中，先將中浮箱固定，將邊浮箱吊 起，當銷孔與銷軸對齊時，工作人員向邊浮箱施加水平推力，令邊浮箱上的銷軸插入中浮箱 的銷孔中，以實現(xiàn)中浮箱和邊浮箱的安裝和定位。但是，由于中浮箱的質(zhì)量和體積均較大， 工作人員在安裝操作中較為危險，勞動強度很大，且安裝過程費時較多，安裝效率較低。因此，如何提高灘涂施工設備的浮箱安裝的效率，降低工作人員的勞動強度，就成 為本領域技術人員亟須解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其能夠提高灘涂施 工設備的浮箱拆裝效率，降低工作人員的勞動強度。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上 述浮箱拆裝裝置的灘涂施工設備。為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，包括 第一架體和以其一端安裝于所述第一架體上的推移機構，所述推移機構的另一端可選擇地 與所述灘涂施工設備的邊浮箱固定連接，并驅(qū)動所述邊浮箱沿水平方向運動。優(yōu)選地，所述推移機構為千斤頂。優(yōu)選地，所述千斤頂靠近所述邊浮箱的一端安裝有銷軸，所述邊浮箱上開設有與 所述銷軸配合的銷孔，所述千斤頂?shù)囊欢送ㄟ^所述銷軸固定于所述邊浮箱。優(yōu)選地，還包括安裝于所述第一架體上的第一升降機構，所述千斤頂在所述第一 升降機構的作用下沿豎直方向運動。
優(yōu)選地，所述第一架體的底面開設有第一螺紋孔，所述第一升降機構包括與所述 第一螺紋孔相配合的地腳螺栓。優(yōu)選地，還包括安裝于所述第一架體外側(cè)的保護架，所述保護架的底面與所述第 一架體的底面位于同一平面上。優(yōu)選地，還包括第二架體，所述灘涂施工設備的中浮箱可選擇地支承于所述第二 架體。優(yōu)選地，所述第二架體的底面開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔中旋有地腳螺栓。優(yōu)選地，還包括具有預定距離的兩個第三架體，兩所述第三架體上可拆裝地安裝 有橫梁，所述邊浮箱可選擇地支承于所述橫梁。本發(fā)明還提供一種灘涂施工設備，包括可拆裝地連接的中浮箱和邊浮箱，以及用 于將所述中浮箱和所述邊浮箱拆裝的浮箱拆裝裝置，所述浮箱拆裝裝置為如上述任一項所 述的浮箱拆裝裝置。本發(fā)明所提供的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，包括第一架體和安裝于所述 第一架體上的推移機構，推移機構的一端可選擇地與灘涂施工設備的邊浮箱固定連接，并 驅(qū)動邊浮箱沿水平方向運動。在浮箱的安裝過程中，中浮箱固定后，將邊浮箱起吊至邊浮箱 的銷軸與中浮箱的銷孔大致對齊的位置，推移機構的一端與邊浮箱固定連接，推移機構推 動邊浮箱向中浮箱靠近，并使銷軸插入銷孔中，以實現(xiàn)邊浮箱與中浮箱的安裝；在浮箱的拆 分過程中，中浮箱固定，將邊浮箱與起吊鉤連接，令推移機構的一端與邊浮箱固定連接，推 移機構拉動邊浮箱遠離中浮箱，并使銷軸從銷孔中脫出，以實現(xiàn)中浮箱和邊浮箱的拆分。這 樣，在銷軸插入銷孔過程中和銷軸從銷孔中脫出的過程中，無需工作人員對邊浮箱提供推 力和拉力，從而降低了工作人員的勞動強度，并且，由于通過機械裝置提供推拉力，作用力 較大，從而提高了浮箱的拆裝效率。在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置，還包括第一升降機構， 該第一升降機構安裝于第一架體上，推移機構在第一升降機構的作用下沿豎直方向運動； 這樣，可以根據(jù)邊浮箱的銷軸位置和邊浮箱的規(guī)格，調(diào)整推移機構的高度，以便調(diào)整推移機 構作用于邊浮箱的位置，保證推移機構在不同的情況下都能處于較好的施力位置，從而進 一步提高了浮箱的拆裝效率。在另一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置，還包括具有預定距離 的兩個第三架體，兩第三架體上可拆裝地安裝有橫梁，邊浮箱可選擇地支承于所述橫梁。這 樣，當邊浮箱與中浮箱實現(xiàn)通過銷軸和銷孔實現(xiàn)連接后，通過第三架體對邊浮箱實現(xiàn)豎直 方向的支撐，避免由于邊浮箱的重力對銷軸施加的剪切力損壞銷軸，提高了邊浮箱與中浮 箱的連接可靠性。


圖1為本發(fā)明所提供浮箱拆裝裝置一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖。圖2為本發(fā)明所提供第二架體一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖；圖3為本發(fā)明所提供第三架體一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖；圖4為本發(fā)明所提供用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置另一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的核心是提供一種用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其能夠提高灘涂施 工設備的浮箱拆裝效率，降低工作人員的勞動強度。本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上 述浮箱拆裝裝置的灘涂施工設備。為了使本技術領域的人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，下面結(jié)合附圖和具體實 施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。請參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供浮箱拆裝裝置一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖。在一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置，用于灘涂施工設備，包括 第一架體1和推移機構，其中推移機構以其一端安裝于第一架體1，其另一端可選擇地與灘 涂施工設備的邊浮箱固定連接，并驅(qū)動邊浮箱沿水平方向運動。需要指出的是，由于本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置僅用于浮箱的安裝過程和拆分 過程中，而當浮箱安裝完畢后，通過起重機將浮箱吊裝到運輸車的底盤上，當浮箱拆分完畢 后，通過起重機將中浮箱和邊浮箱分別運走，因此，推移機構與邊浮箱是可選擇地連接的， 此處的可選擇地連接是指，在浮箱的安裝和拆分的過程中，推移機構與邊浮箱固定連接，而 在安裝完畢和拆分完畢后，推移機構與邊浮箱解除連接；可選擇地連接的具體方式可以為 本領域中常規(guī)使用的能夠拆裝的連接方式，例如螺栓連接或者銷連接等。由于邊浮箱的體積和質(zhì)量較大，推移機構的個數(shù)可以為兩個，分別設置于邊浮箱 的同側(cè)的兩端，兩推移機構同步作用以實現(xiàn)邊浮箱的移動；具體地，在安裝時，兩推移機構 同步推動邊浮箱靠近中浮箱，在拆分時，兩推移機構同步拉動邊浮箱。兩推移機構也可以分 別安裝于邊浮箱的兩側(cè)，此時，兩推移機構對邊浮箱的作用力方向相反，具體地，在安裝時， 位于靠近中浮箱一側(cè)的推移機構對邊浮箱施加拉力，遠離中浮箱一側(cè)的推移機構對邊浮箱 施加推力。推移機構的數(shù)目也不局限于兩個，也可以為三個或者更多個。上述推移機構可以為千斤頂3，千斤頂3的缸筒固定安裝于第一架體1上，其活塞 桿可選擇地安裝于邊浮箱；在邊浮箱安裝時，將活塞桿固定于邊浮箱上，千斤頂3伸長，對 邊浮箱施加推力，以實現(xiàn)邊浮箱和中浮箱的安裝，安裝完畢，解除邊浮箱和活塞桿的連接； 在中浮箱拆卸時，將活塞桿固定于中浮箱上，千斤頂3縮短，對邊浮箱施加拉力，以實現(xiàn)邊 浮箱和中浮箱的拆分，拆分完畢，解除邊浮箱和活塞桿的連接。千斤頂3的結(jié)構較為簡單， 且能夠較準確地實現(xiàn)水平方向上的直線運動，具有較好的使用性能和較低的生產(chǎn)成本。千斤頂3也不局限于通過其缸筒固定于第一架體1，通過活塞桿安裝于邊浮箱，也 可以令千斤頂3的活塞桿固定于第一架體1，令其缸筒固定于邊浮箱。千斤頂3的缸筒或者 活塞桿可以通過螺栓連接的方式固定連接于第一架體1，也可以為本領域中其他常規(guī)使用 的固定連接方式，例如焊接或者銷連接等。千斤頂3靠近邊浮箱的一端安裝有銷軸，邊浮箱上開設有與銷軸配合的銷孔，千 斤頂3的一端通過銷軸固定于邊浮箱；銷軸連接不僅能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的可選擇地連接，且其 對連接的精度要求較低，生產(chǎn)精度要求較低，從而具有較低的生產(chǎn)成本。千斤頂3也不局限 于通過銷軸連接的方式固定于邊浮箱，還可以通過本領域中其他常規(guī)使用的固定連接方式 連接，例如螺栓連接等。
在浮箱的安裝過程中，中浮箱固定后，將邊浮箱起吊至邊浮箱的銷軸與中浮箱的 銷孔大致對齊的位置，推移機構的一端與邊浮箱固定連接，推移機構推動邊浮箱向中浮箱 靠近，并使銷軸插入銷孔中，以實現(xiàn)邊浮箱與中浮箱的安裝；在浮箱的拆分過程中，中浮箱 固定，將邊浮箱與起吊鉤連接，令推移機構的一端與邊浮箱固定連接，推移機構拉動邊浮箱 遠離中浮箱，并使銷軸從銷孔中脫出，以實現(xiàn)中浮箱和邊浮箱的拆分。這樣，在銷軸插入銷 孔過程中和銷軸從銷孔中脫出的過程中，無需工作人員對邊浮箱提供推力和拉力，從而降 低了工作人員的勞動強度，并且，由于通過機械裝置提供推拉力，作用力較大，從而提高了 浮箱的拆裝效率。在本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置中還可以包括第一升降機構，該第一升降機構安 裝于第一架體1上，千斤頂3在第一升降機構的作用下沿豎直方向運動；這樣，可以根據(jù)邊 浮箱的銷軸位置和邊浮箱的規(guī)格，調(diào)整推移機構的高度，以便調(diào)整推移機構作用于邊浮箱 的位置，保證推移機構在不同的情況下都能處于較好的施力位置，從而進一步提高了浮箱 的拆裝效率。該第一升降機構可以安裝于第一架體1的底端，通過第一升降機構的升降作 用，帶動第一架體1在豎直方向運動，從而帶動千斤頂3在豎直方向運動；第一升降機構也 可以安裝于千斤頂3與第一架體1之間，也即千斤頂3通過第一升降機構安裝于第一架體 1，第一升降機構的升降帶動千斤頂3相對于第一架體1豎直運動。第一架體1的底面開設有第一螺紋孔，第一升降機構包括與第一螺紋孔相配合的 地腳螺栓4，通過地腳螺栓4在第一螺紋孔中的旋入距離，調(diào)整第一架體1在豎直方向的高 度，地腳螺栓4結(jié)構較為簡單，且高度調(diào)整精度較高。在第一架體1的底面可以安裝有行走輪51，這樣，當浮箱安裝完畢或者拆分完畢 后，可以通過推動的方式將第一架體1移出工作場地，便于第一架體1的快速轉(zhuǎn)移。第一架 體1的橫截面可以為方形，行走輪51可以設置有四個，分別安裝于方形第一架體1的四個 角。行走輪51可以通過安裝板安裝在第一架體1的底面。該浮箱拆裝裝置還可以包括保護架5，該保護架5安裝于第一架體1外側(cè)的保護架 5，保護架5的底面與第一架體1的底面位于同一平面上，這樣，保護架5能夠增加第一架體 1的接地面積，避免第一架體1承重時發(fā)生側(cè)翻，提高了第一架體1的工作安全性。保護架 5可以設置有四個，分別安裝于第一架體1的四角處或者四邊處。保護架5的數(shù)目也不局限 于四個，也可以為兩個、三個、五個或者更多個。請參考圖2、圖3和圖4，圖2為本發(fā)明所提供第二架體一種具體實施方式
的結(jié)構 示意圖；圖3為本發(fā)明所提供第三架體一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖；圖4為本發(fā)明所 提供用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置另一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖。在另一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置，還包括第二架體2，灘 涂施工設備的中浮箱可選擇地支承于第二架體2 ；通過第二架體2支承中浮箱提高了中浮 箱的高度，降低了浮箱安裝難度。第二架體2的底面開設有第二螺紋孔，第二螺紋孔中旋有地腳螺栓4 ；通過地腳螺 栓4在第二螺紋孔中的旋入距離，調(diào)整第二架體2在豎直方向的高度，地腳螺栓4結(jié)構較為 簡單，且高度調(diào)整精度較高。在第二架體2的底面也可以安裝有行走輪51，這樣，當浮箱安裝完畢或者拆分完 畢后，可以通過推動的方式將第二架體2移出工作場地，便于第二架體2的快速轉(zhuǎn)移。第二架體2的橫截面可以為方形，行走輪51可以設置有四個，分別安裝于方形第二架體2的四 個角。行走輪51可以通過安裝板安裝在第二架體2的底面。本發(fā)明所提供的浮箱拆裝裝置還包括兩個第三架體7，該第三架體7具有預定距 離，兩第三架體7上可拆裝地安裝有橫梁6，邊浮箱可選擇地支承于橫梁6 ；這樣，當邊浮 箱與中浮箱實現(xiàn)通過銷軸和銷孔實現(xiàn)連接后，通過第三架體7對邊浮箱實現(xiàn)豎直方向的支 撐，避免由于邊浮箱的重力對銷軸施加的剪切力損壞銷軸，提高了邊浮箱與中浮箱的連接
可靠性。第三架體7與橫梁6之間為可拆裝地連接，當?shù)谌荏w7和橫梁6需要轉(zhuǎn)移時，可 以將橫梁6拆下，將第三架體7和橫梁6分別轉(zhuǎn)移，從而提高了轉(zhuǎn)場效率。第三架體7與橫 梁6之間的可拆裝連接的具體形式可以為，兩者通過螺栓連接的方式連接，也可以通過銷 連接的方式連接，也可以為本領域中其他能夠?qū)崿F(xiàn)可拆裝連接的連接方式，兩者的具體連 接方式在此不做限定。第三架體7的底面開設有螺紋孔，螺紋孔中旋有地腳螺栓4 ；通過地腳螺栓4在螺 紋孔中的旋入距離，調(diào)整第三架體7在豎直方向的高度，地腳螺栓4結(jié)構較為簡單，且高度 調(diào)整精度較高。在第三架體7的底面也可以安裝有行走輪51，這樣，當浮箱安裝完畢或者拆分完 畢后，可以通過推動的方式將第三架體7移出工作場地，便于第三架體7的快速轉(zhuǎn)移。第三 架體7的橫截面可以為方形，行走輪51可以設置有四個，分別安裝于方形第三架體7的四 個角。行走輪51可以通過安裝板安裝在第三架體7的底面。需要指出的是，實際使用過程中，由于現(xiàn)場施工條件等的限制，上述第一架體1、第 二架體2以及第三架體7 —般同時使用，可以按圖4所示的方式布置，其中第二架體2和第 三架體7的頂面高度大體相等。在浮箱安裝時，首先將第二架體2固定于地面，吊裝中浮箱 并將中浮箱放置并固定于第二架體2上，而后，吊裝邊浮箱，當邊浮箱通過起重機移動到邊 浮箱的銷軸與中浮箱的銷孔相對時，第一架體1上的推移機構向邊浮箱施加推力，令邊浮 箱向中浮箱靠近并將銷軸插入銷孔中，以實現(xiàn)浮箱的安裝，將第三架體7組裝并固定于邊 浮箱下方，調(diào)整至適當高度后，將邊浮箱放置在第三架體7上，安裝完成后，將浮箱吊裝至 運輸車底盤上，并將浮箱拆裝裝置轉(zhuǎn)移出施工現(xiàn)場；在浮箱拆分時，先將中浮箱支撐于第二 架體2，邊浮箱支撐于第三架體7，將邊浮箱與起重機的吊鉤固定后，令邊浮箱與推移機構 連接，推移機構向邊浮箱施加拉力，將銷軸拉出銷孔后，起重機將邊浮箱起吊并轉(zhuǎn)移，而后 將中浮箱起吊并轉(zhuǎn)移。除了上述浮箱拆裝裝置，本發(fā)明還提供一種包括上述浮箱拆裝裝置的灘涂施工設 備，該灘涂施工設備的其他各部分結(jié)構請參考現(xiàn)有技術，在此不再贅述。以上對本發(fā)明所提供的一種灘涂施工設備及其浮箱拆裝裝置進行了詳細介紹。本 文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于 幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在 不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落 入本發(fā)明權利要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，包括第一架體(1)和以其一 端安裝于所述第一架體(1)上的推移機構，所述推移機構的另一端可選擇地與所述灘涂施 工設備的邊浮箱固定連接，并驅(qū)動所述邊浮箱沿水平方向運動。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，所述推移 機構為千斤頂(3)。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，所述千斤 頂(3)靠近所述邊浮箱的一端安裝有銷軸，所述邊浮箱上開設有與所述銷軸配合的銷孔， 所述千斤頂(3)的一端通過所述銷軸固定于所述邊浮箱。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，還包括安 裝于所述第一架體(1)上的第一升降機構，所述千斤頂(3)在所述第一升降機構的作用下 沿豎直方向運動。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，所述第一 架體(1)的底面開設有第一螺紋孔，所述第一升降機構包括與所述第一螺紋孔相配合的地 腳螺栓⑷。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，還包括安 裝于所述第一架體(1)外側(cè)的保護架(5)，所述保護架(5)的底面與所述第一架體(1)的底 面位于同一平面上。
7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于， 還包括第二架體(2)，所述灘涂施工設備的中浮箱可選擇地支承于所述第二架體(2)。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在于，所述第二 架體(2)的底面開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔中旋有地腳螺栓(4)。
9.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，其特征在 于，還包括具有預定距離的兩個第三架體(7)，兩所述第三架體(7)上可拆裝地安裝有橫梁 (6)，所述邊浮箱可選擇地支承于所述橫梁(6)。
10.一種灘涂施工設備，包括可拆裝地連接的中浮箱和邊浮箱，以及用于將所述中浮箱 和所述邊浮箱拆裝的浮箱拆裝裝置，其特征在于，所述浮箱拆裝裝置為如權利要求1至9任 一項所述的浮箱拆裝裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于灘涂施工設備的浮箱拆裝裝置，包括第一架體(1)和以其一端安裝于所述第一架體(1)上的推移機構，所述推移機構的另一端可選擇地與所述灘涂施工設備的邊浮箱固定連接，并驅(qū)動所述邊浮箱沿水平方向運動。這樣，在浮箱拆裝的過程中，無需工作人員直接對邊浮箱提供推力和拉力，從而降低了工作人員的勞動強度，并且，由于通過機械裝置提供推拉力，作用力較大，從而提高了浮箱的拆裝效率。本發(fā)明還公開了一種包括上述浮箱拆裝裝置的灘涂施工設備。
文檔編號B23P19/02GK102079041SQ20101051429
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權日2010年10月13日
發(fā)明者王孝仁, 金成杰 申請人:三一電氣有限責任公司