專利名稱：一種多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬的軋制設(shè)備，具體涉及一種多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)。
背景技術(shù)：
巖土錨固技術(shù)是通過埋設(shè)在地層中的錨桿，將結(jié)構(gòu)物與地層緊密地聯(lián)鎖在一起， 依賴錨桿周圍地層的抗剪強(qiáng)度傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或使地層自身得到加固，以保持結(jié)構(gòu)物和 巖土體的穩(wěn)固。巖土錨固技術(shù)基本原理是依靠周圍地層的抗剪強(qiáng)度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或 保持地層開挖面自身的穩(wěn)定。巖土錨固技術(shù)主要功能為提供作用于結(jié)構(gòu)物上以承載外荷 的抗力；使被錨固地層產(chǎn)生壓應(yīng)力，或?qū)Ρ煌ㄟ^的地層起加筋作用；加固并增加地層強(qiáng)度， 相應(yīng)改善地層的其他力學(xué)性能?，F(xiàn)有的錨桿軋制技術(shù)中，多采用兩輥或三輥軋機(jī)，軋制出的 錨桿規(guī)格比較單一，生產(chǎn)效率偏低，不能有效地滿足市場的需求。因此，為了解決現(xiàn)有技術(shù) 的不足，開發(fā)一種高效的、可將厚壁鋼管軋制出多種規(guī)格的外螺紋錨桿的錨桿軋機(jī)是十分 有必要的。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述背景技術(shù)中的缺陷或不足，本實(shí)用新型的在于，提供一種高效的、可 將厚壁鋼管軋制出多種規(guī)格的新型螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，以克服現(xiàn)有兩輥或三輥錨桿軋機(jī) 產(chǎn)品規(guī)格單一，生產(chǎn)效率偏低的不足。 為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案 —種多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，包括第一機(jī)架、第二機(jī)架、傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)、殼 體、滑道、縱向進(jìn)給手輪箱，其中，第一機(jī)架、滑道、傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)按輸出順序依次安裝在殼 體上，第二機(jī)架通過縱向固定滑塊安裝在滑道上，縱向進(jìn)給手輪箱安裝在第二機(jī)架底部；其 特征在于，所述的第一機(jī)架上有第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)，第一滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)將前垂直面軋輥通 過第一軋輥軸固定在第一機(jī)架上，第一軋輥軸的輸出端通過第一萬向連接軸與傳動機(jī)構(gòu)相 連接；第二機(jī)架上有第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)，第二滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)將后水平面軋輥通過第二軋輥 軸固定在機(jī)架上，所述的第二軋輥軸的輸出端通過第二萬向連接軸與傳動機(jī)構(gòu)相連接；前 垂直面軋輥和后水平面軋輥均為對軋輥，前垂直面軋輥的兩個(gè)軋輥呈垂直面布置，后水平 面軋輥的兩個(gè)軋輥呈水平面布置，其中，布置在同一平面上的兩個(gè)軋輥的軸心線在空間相 交一個(gè)軋制傾角，且前垂直面軋輥和后水平面軋輥的旋轉(zhuǎn)方向相同。 本實(shí)用新型的其他一些特點(diǎn)是，第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)的端面與 錨桿軋機(jī)軸心線有一定傾斜交角。 第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)中心安裝有軸承。 前垂直面軋輥上刻有成形孔型，后水平面軋輥上刻有成形孔型與精整孔型。 縱向進(jìn)給手輪箱內(nèi)部由一套齒輪副組成，該齒輪副包括一個(gè)小齒輪及與其嚙合的
大齒輪，該大齒輪上安裝有齒輪軸。 本實(shí)用新型的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，簡化了調(diào)控的運(yùn)動形式，使軋制孔徑調(diào)控方便、調(diào)控范圍大，從而軋制多種不同規(guī)格的螺紋錨桿；減小了軋制力及軋制力矩， 改善了整機(jī)的軋制受力狀況，提高了軋制效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式參照圖l，本實(shí)用新型的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，包括第一機(jī)架2、傳動機(jī) 構(gòu)8、電機(jī)9、殼體10、滑道11、縱向進(jìn)給手輪箱12、第二機(jī)架14，其中，第一機(jī)架2、滑道11、 傳動機(jī)構(gòu)8、電機(jī)9按輸出順序依次安裝在殼體10上，第二機(jī)架14通過縱向固定滑塊13安 裝在滑道11上，縱向進(jìn)給手輪箱12安裝在第二機(jī)架14底部，第一機(jī)架2上安裝有第一滑 塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)4，第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)4或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)15中心安裝有軸承，作為軸承座使 用，第一滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)4將前垂直面軋輥3通過第一軋輥軸5固定在機(jī)架2上，第一軋輥軸 5的輸出端設(shè)計(jì)成花鍵形式，并通過第一萬向連接軸6與傳動機(jī)構(gòu)8相連接；第二機(jī)架14上 安裝有第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)15，第二滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)15將后水平面軋輥7通過第二軋輥軸16 固定在第二機(jī)架14上，第二軋輥軸16的輸出端通過第二萬向連接軸17與傳動機(jī)構(gòu)8相連 接。 前垂直面軋輥3和后水平面軋輥7均為對軋輥，前垂直面軋輥3的兩個(gè)軋輥呈垂 直面布置，后水平面軋輥7的兩個(gè)軋輥呈水平面布置，其中，布置在同一平面上的兩個(gè)軋輥 的軸心線在空間相交一個(gè)軋制傾角，且前垂直面軋輥3和后水平面軋輥7的旋轉(zhuǎn)方向相同。 前垂直面軋輥3上加工有成形孔型，后水平面軋輥7上加工有成形孔型與精整孔型。第一 滑塊調(diào)控機(jī)構(gòu)4或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)15端面與錨桿軋機(jī)軸心線有一定傾斜交角，以滿足斜 軋工藝要求。縱向進(jìn)給手輪箱12內(nèi)部由一套齒輪副組成，該齒輪副包括一個(gè)小齒輪及與其 嚙合的大齒輪，該大齒輪上安裝有齒輪軸，縱向進(jìn)給手輪箱12通過內(nèi)部齒輪副及外部齒輪 齒條的嚙合實(shí)現(xiàn)軋制方向的微調(diào)。 實(shí)際應(yīng)用中，工作前要進(jìn)行軋制規(guī)格的設(shè)定與調(diào)制，上下移動第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)4 或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)15，從而使軋制孔徑變大或變小，實(shí)現(xiàn)孔徑調(diào)節(jié)，滿足斜軋不同規(guī)格螺 紋錨桿要求?？讖秸{(diào)好后，轉(zhuǎn)動進(jìn)給手輪箱12上手輪18，通過內(nèi)部嚙合齒輪副及外部齒輪 齒條連接，帶動后水平面軋輥7及第二機(jī)架沿滑道11在軋制方向微調(diào)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)后水平面 軋輥7的縱向位置調(diào)節(jié)，滿足軋制不同規(guī)格螺紋錨桿要求。調(diào)節(jié)好后水平面軋輥7的位置 后，擰緊縱向固定滑塊13上的螺釘，使其上的摩擦板與滑道11下部產(chǎn)生較大摩擦力，阻止 軋制過程中由于后水平面軋輥7上螺旋孔型的作用在軋制方向產(chǎn)生的分力，使后水平面軋 輥7位置固定。 本實(shí)用新型的工作原理如下 動力由電機(jī)9輸入到傳動系統(tǒng)8，再經(jīng)萬向連接軸6傳給軋輥軸5和軋輥軸16，帶 動前垂直面軋輥3和后水平面軋輥7同方向旋轉(zhuǎn)，軋件1 (厚壁鋼管)被咬入后，在軋輥螺旋 孔型的作用下邊旋轉(zhuǎn)邊沿著軋制軸線前進(jìn)，在前垂直面軋輥3和后水平面軋輥7間分兩次 成形，經(jīng)過前垂直面軋輥3時(shí)，在其成形孔型下實(shí)現(xiàn)初軋，通過后水平面軋輥7時(shí)，縱向固定滑塊13將螺釘壓力轉(zhuǎn)化為摩擦板與滑道11的摩擦力，使得后水平面軋輥7在軋制時(shí)固定， 此時(shí)軋件1表面經(jīng)成形孔型和精整孔型軋出圓弧螺紋，最終完成螺紋錨桿的斜軋制過程。
權(quán)利要求一種多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，包括第一機(jī)架(2)、第二機(jī)架(14)、傳動機(jī)構(gòu)(8)、電機(jī)(9)、殼體(10)、滑道(11)、縱向進(jìn)給手輪箱(12)，其中，第一機(jī)架(2)、滑道(11)、傳動機(jī)構(gòu)(8)、電機(jī)(9)按輸出順序依次安裝在殼體(10)上，第二機(jī)架(14)通過縱向固定滑塊(13)安裝在滑道(11)上，縱向進(jìn)給手輪箱(12)安裝在第二機(jī)架(14)底部；其特征在于，所述的第一機(jī)架(2)上有第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)(4)，第一滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)(4)將前垂直面軋輥(3)通過第一軋輥軸(5)固定在第一機(jī)架(2)上，第一軋輥軸(5)的輸出端通過第一萬向連接軸(6)與傳動機(jī)構(gòu)(8)相連接；第二機(jī)架(14)上有第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)(15)，第二滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)(15)將后水平面軋輥(7)通過第二軋輥軸(16)固定在機(jī)架(14)上，所述的第二軋輥軸(16)的輸出端通過第二萬向連接軸(17)與傳動機(jī)構(gòu)(8)相連接；前垂直面軋輥(3)和后水平面軋輥(7)均為對軋輥，前垂直面軋輥(3)的兩個(gè)軋輥呈垂直面布置，后水平面軋輥(7)的兩個(gè)軋輥呈水平面布置，其中，布置在同一平面上的兩個(gè)軋輥的軸心線在空間相交一個(gè)軋制傾角，且前垂直面軋輥(3)和后水平面軋輥(7)的旋轉(zhuǎn)方向相同。
2. 如權(quán)利要求1所述的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，其特征在于，所述的第一滑塊 調(diào)孔機(jī)構(gòu)(4)或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)(15)的端面與錨桿軋機(jī)軸心線有一定傾斜交角。
3. 如權(quán)利要求1所述的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，其特征在于，所述的第一滑塊 調(diào)孔機(jī)構(gòu)(4)或第二滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)(15)中心安裝有軸承。
4. 如權(quán)利要求1所述的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，其特征在于，所述的前垂直面 軋輥(3)上刻有成形孔型，后水平面軋輥(7)上刻有成形孔型與精整孔型。
5. 如權(quán)利要求1所述的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，其特征在于，所述的縱向進(jìn)給 手輪箱(12)內(nèi)部由一套齒輪副組成，該齒輪副包括一個(gè)小齒輪及與其嚙合的大齒輪，該大 齒輪上安裝有齒輪軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，包括第一機(jī)架、第二機(jī)架、傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)、殼體、滑道、縱向進(jìn)給手輪箱，第一機(jī)架、滑道、傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)按輸出順序依次安裝在殼體上，第二機(jī)架通過縱向固定滑塊安裝在滑道上，縱向進(jìn)給手輪箱安裝在第二機(jī)架底部；第一機(jī)架上有第一滑塊調(diào)孔機(jī)構(gòu)，第一滑塊調(diào)孔結(jié)構(gòu)將前垂直面軋輥通過第一軋輥軸固定在第一機(jī)架上，第一軋輥軸的輸出端通過第一萬向連接軸與傳動機(jī)構(gòu)相連；前垂直面軋輥的兩個(gè)軋輥呈垂直面布置，后水平面軋輥的兩個(gè)軋輥呈水平面布置。本實(shí)用新型的多規(guī)格外螺紋錨桿四輥斜軋機(jī)，軋制孔徑調(diào)控方便，能夠軋制多規(guī)格螺紋錨桿，改善了整機(jī)的軋制受力狀況，提高了軋制效率。
文檔編號B21B19/10GK201446126SQ200920033949
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者原思聰, 張滿意, 王發(fā)展 申請人:西安建筑科技大學(xué)