專利名稱：仿形修邊專用設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬切削設(shè)備，具體涉及一種仿形修邊專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
金屬模鍛件的合模交界處往往存在"飛邊"和"毛刺"，需要修 整。在汽配行業(yè)中，金屬模鍛件"飛邊"和"毛刺"的修整大多采用 銑削設(shè)備，用靠模仿型方式銑削修整"飛邊"和"毛剌"。但在生產(chǎn) 實(shí)踐中可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)遇到某些特殊形狀的模鍛件時(shí)，仿型銑削修整過(guò) 程中往往會(huì)出現(xiàn)靠模機(jī)構(gòu)和工件行走受阻"卡死"的現(xiàn)象，從而造成 工件報(bào)廢，生產(chǎn)效率下降。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種仿形修邊專用設(shè)備，這種設(shè)備可 以避免仿型銑削修整"飛邊"和"毛刺"過(guò)程中靠模機(jī)構(gòu)和工件行走 受阻"卡死"的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種仿形修邊專用設(shè)備由控制系統(tǒng)、銑削系統(tǒng)、靠模機(jī)構(gòu)組成， 其特征在于所述銑削系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)架、主軸、擺動(dòng)臂、刀 架、工件安裝座架，所述靠模機(jī)構(gòu)由仿形導(dǎo)向桿、拉簧和氣缸組成； 主軸垂直固定安裝在機(jī)架桌面上；擺動(dòng)臂安裝在主軸的上端，擺動(dòng)臂 與主軸兩者相互垂直且可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；擺動(dòng)臂的一端設(shè)有刀架，另一端 與靠模機(jī)構(gòu)的拉簧和氣缸相連接；仿形導(dǎo)向桿與擺動(dòng)臂安裝在同一主軸上，位于擺動(dòng)臂的下方，且仿形導(dǎo)向桿與擺動(dòng)臂兩者剛性連接；拉 簧一端與擺動(dòng)臂連接，另一端與機(jī)架連接；氣缸固定安裝在機(jī)架桌面 上，氣缸活塞連桿與擺動(dòng)臂相連接；工件安裝座架設(shè)置于擺動(dòng)臂擺動(dòng) 圓周下方的機(jī)架桌面上，且與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。
本實(shí)用新型仿形修邊專用設(shè)備的工作原理如下
工作時(shí)，工件裝夾在工件安裝座架上，仿形導(dǎo)向桿的前端在拉簧 的作用力下緊貼靠?；蚰ｅ懠?即工件)合模交界處邊緣輪廓上，工 件和銑削刀具同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，仿形導(dǎo)向桿隨靠模或模鍛件合模交界處邊緣 輪廓形狀變化而擺動(dòng)，由于仿形導(dǎo)向桿與擺動(dòng)臂兩者剛性連接，因此 安裝在擺動(dòng)臂上的銑削刀具也作相同軌跡的擺動(dòng)。若由于工件輪廓形 狀比較特殊的原因，在某些部位發(fā)生靠模機(jī)構(gòu)和工件行走受阻"卡死" 的現(xiàn)象，此時(shí)控制系統(tǒng)將啟動(dòng)氣缸，氣缸活塞連桿將產(chǎn)生與拉簧相反 的作用力，使仿形導(dǎo)向桿與工件表面之間產(chǎn)生微小相對(duì)移動(dòng)，從而消 除受阻"卡死"的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型仿形修邊專用設(shè)備有效克服了現(xiàn)有仿形修邊設(shè)備容 易發(fā)生"卡死"現(xiàn)象的缺陷，使加工合格率和生產(chǎn)效率都顯著提高。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、 2所示，本實(shí)用新型仿形修邊專用設(shè)備由電機(jī)1、機(jī)架2、氣缸3、擺動(dòng)臂4、主軸5、氣動(dòng)切削頭6、仿形導(dǎo)向桿7、拉簧8、 工件安裝座架9等構(gòu)成。其中，主軸5垂直固定安裝于機(jī)架2的桌面， 擺動(dòng)臂4和仿形導(dǎo)向桿7安裝在主軸上，擺動(dòng)臂4在仿形導(dǎo)向桿7的 上方；擺動(dòng)臂4左端安裝有氣動(dòng)切削頭6，擺動(dòng)臂4右端連接拉簧8 和氣缸3的活塞連桿；工件安裝座架9位于氣動(dòng)切削頭6下方的機(jī)架 桌面上，工件安裝座架9的轉(zhuǎn)動(dòng)軸下端的傳動(dòng)輪連接電機(jī)1。仿形修 邊專用設(shè)備工作時(shí)，工件安裝座架9由電機(jī)1驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；銑削刀具用 氣動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)，擺動(dòng)臂4和仿形導(dǎo)向桿7以主軸5為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，在拉 簧8的拉力作用下，仿形導(dǎo)向桿7的左端部以主軸5為轉(zhuǎn)動(dòng)中心逆時(shí) 針?lè)较蚓o貼靠?；蚰ｅ懠?即工件)合模交界處邊緣輪廓表面；若發(fā) 生靠模機(jī)構(gòu)和工件行走受阻"卡死"的現(xiàn)象，控制系統(tǒng)即啟動(dòng)氣缸3， 通過(guò)氣缸活塞連桿在擺動(dòng)臂4上施加與拉簧8相反作用的扭矩力，使 得仿形導(dǎo)向桿7與工件之間產(chǎn)生微小移動(dòng)，從而消除受阻"卡死"的 現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種仿形修邊專用設(shè)備由控制系統(tǒng)、銑削系統(tǒng)、靠模機(jī)構(gòu)組成，其特征在于所述銑削系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)架、主軸、擺動(dòng)臂、刀架、工件安裝座架，所述靠模機(jī)構(gòu)由仿形導(dǎo)向桿、拉簧和氣缸組成；主軸垂直固定安裝在機(jī)架桌面上；擺動(dòng)臂安裝在主軸的上端，擺動(dòng)臂與主軸兩者相互垂直且可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；擺動(dòng)臂的一端設(shè)有刀架，另一端與靠模機(jī)構(gòu)的拉簧和氣缸相連接；仿形導(dǎo)向桿與擺動(dòng)臂安裝在同一主軸上，位于擺動(dòng)臂的下方，且仿形導(dǎo)向桿與擺動(dòng)臂兩者剛性連接；拉簧一端與擺動(dòng)臂連接，另一端與機(jī)架連接；氣缸固定安裝在機(jī)架桌面上，氣缸活塞連桿與擺動(dòng)臂相連接；工件安裝座架設(shè)置于擺動(dòng)臂擺動(dòng)圓周下方的機(jī)架桌面上，且與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種仿形修邊專用設(shè)備。仿形修邊專用設(shè)備由控制系統(tǒng)、銑削系統(tǒng)、靠模機(jī)構(gòu)組成，其中銑削系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)架、主軸、擺動(dòng)臂、刀架、工件安裝座架，靠模機(jī)構(gòu)由仿形導(dǎo)向桿、拉簧和氣缸組成。本實(shí)用新型仿形修邊專用設(shè)備有效克服了現(xiàn)有仿形修邊設(shè)備容易發(fā)生“卡死”現(xiàn)象的缺陷，使加工合格率和生產(chǎn)效率都顯著提高。
文檔編號(hào)B23Q35/08GK201324857SQ200820156979
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者波 王, 蔡仁標(biāo), 趙振華 申請(qǐng)人:上海飛華汽車部件有限公司