專利名稱：級進模集料器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集料器，具體地說涉及一種用于高速生產(chǎn)的級進模集料 器，其可以有效、快速的將小批量零件一起滑出壓機。 技術背景
目前國內自行制造和生產(chǎn)級進模的廠家并不多，但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展， 越來越追求高效、高速的理念，級進模的使用會隨之被普遍化。為了配合其高速 生產(chǎn)，減少操作人員的重復性勞動頻率，配合級進模使用的集料器成為必不可少 的裝置。 發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、效率高可以配合高速 運轉的級進模使用的級進模集料器，以滿足級進模的使用需要。 本實用新型解決技術問題的技術方案如下
一種級進模集料器，包括底座、氣缸、零件支撐組件和零件定位板，所述底 座上設有導軌，所述零件支撐組件滑動的設置在導軌上，所述零件支撐組件、氣 缸、零件定位板和導軌均有兩個，分別相對底座對稱設置，所述氣缸的缸體一端 與底座固定連接，另一端活塞端與零件支撐組件相連接，所述零件定位板固定連 接在底座上。
本實用新型工作過程級進模每次沖下的零件5下落過程中，通過零件定位 板保證零件準確的落在零件支撐塊上，在連續(xù)沖壓幾次之后，氣缸通過壓機迅速 的充氣放氣，氣缸前端連接的零件支撐組件沿著導軌快速推出縮回，此動作完成 時間僅為2秒，而在氣缸快速推出的1秒里，幾個疊在一起的零件會落在滑料槽 上滑出機床。
由以上公開的技術方案可知可以滿足級進模工作需要，減少操作工人的重
復性勞動頻率、提高生產(chǎn)效率，具有結構簡單、使用方便等優(yōu)點。

圖1是本實用新型級進模集料器結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型。
如圖1所示，本實用新型級進模集料器，包括底座l、氣缸2、零件支撐組 件3和零件定位板4，所述底座上1設有導軌101，所述零件支撐組件3滑動的 設置在導軌101上，所述零件支撐組件3、氣缸2、零件定位板4和導軌101均 有兩個，分別相對底座對稱設置，所述氣缸2的缸體一端與底座1固定連接，另 一端活塞端與零件支撐組件3相連接，所述零件定位板4固定連接在底座上。
進一步，所述零件支撐組件3包括支撐架301和支撐塊302，所述支撐塊302 固定在支撐架301上部，所述支撐架301與氣缸活塞端202相連接滑動的設置在 導軌101上。所述零件定位板4上部定位面呈槽鋼型結構，所述零件定位板4 上部定位面設置在支撐塊302外圍。
還包括氣缸接長桿203和固定設置在底座1上的氣缸安裝支架202,所述氣 缸活塞端通過氣缸接長桿201與零件支撐架301相連接；所述氣缸缸體通過氣缸 安裝支架202固定設置在底座1上。
權利要求1. 一種級進模集料器，其特征在于，包括底座、氣缸、零件支撐組件和零件定位板，所述底座上設有導軌，所述零件支撐組件滑動的設置在導軌上，所述零件支撐組件、氣缸、零件定位板和導軌均有兩個，分別相對底座對稱設置，所述氣缸的缸體一端與底座固定連接，另一端活塞端與零件支撐組件相連接，所述零件定位板固定連接在底座上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的級進模集料器，其特征在于，所述零件支撐組件 包括支撐架和支撐塊，所述支撐塊固定在支撐架上部，所述支撐架與氣缸活塞端 相連接滑動的設置在導軌上。
3. 根據(jù)權利要求1所述的級進模集料器，其特征在于，還包括氣缸接長桿， 所述氣缸活塞端通過氣缸接長桿與零件支撐組件相連接。
4. 根據(jù)權利要求1所述的級進模集料器，其特征在于，還包括固定設置在 底座上的氣缸安裝支架，所述氣缸缸體通過氣缸安裝支架固定設置在底座上。
5. 根據(jù)權利要求2所述的級進模集料器，其特征在于，所述零件定位板上 部定位面呈槽鋼型結構，所述零件定位板上部定位面設置在支撐塊外圍。
專利摘要本實用新型公開了一種級進模集料器，包括底座、氣缸、零件支撐組件和零件定位板，所述底座上設有導軌，所述零件支撐組件滑動的設置在導軌上，所述零件支撐組件、氣缸、零件定位板和導軌均有兩個，分別相對底座對稱設置，所述氣缸的缸體一端與底座固定連接，另一端活塞端與零件支撐組件相連接，所述零件定位板固定連接在底座上。本實用新型可以滿足級進模工作需要，減少操作工人的重復性勞動頻率、提高生產(chǎn)效率，具有結構簡單、使用方便等優(yōu)點。
文檔編號B21D43/20GK201205585SQ200820058609
公開日2009年3月11日 申請日期2008年5月19日 優(yōu)先權日2008年5月19日
發(fā)明者燕 葉 申請人:上海賽科利汽車模具技術應用有限公司