專利名稱：升頂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升頂裝置，主要用于汽車生產(chǎn)行業(yè)的焊裝過程中，工件在定位和夾緊焯接后利用本裝置自夾具中取出工件。
背景技術(shù)：
在汽車焊接裝配過程中，對于工件需要定位和夾緊，而定位、夾緊裝置既要保證工件可靠定位，又要保證焊接的可操作性。但是，由于在焊接過程中因工件局部受熱可能會導致工件外型發(fā)生變化，而無法從定位和夾緊裝置中正常取出工件，以往是通過人工的方式逐步挪動工件，費時費力，勞動強度大，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車焊裝過程中工件在焊接后可方便快速自夾具中取下工件的升頂裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型的升頂裝置，其特征在于設(shè)有支架，在支架上固定有與動力裝置相接的氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接橫梁，橫梁接移動軸的一端，與移動軸相配有固定軸套。
本實用新型的升頂裝置，其中所述的支架為兩個，分別設(shè)在氣缸的兩側(cè)，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接在橫梁的中間位置，移動軸及與其相配的固定軸套為兩組，分別位于橫梁的兩端。
本實用新型的升頂裝置，其中所述的移動軸的另一端接止盤。
本實用新型的升頂裝置，其中所述的橫梁接有連接桿，連接桿上設(shè)有擋板，支架上設(shè)有帶孔的限位架，孔與擋板相對應(yīng)。
本實用新型的升頂裝置，其中所述的軸套的底端接有連接盤。
本實用新型的升頂裝置，由于在支架上固定有與動力裝置相接的氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接橫梁，橫梁接移動軸的一端，與移動軸相配有固定軸套，使用時可將本裝置通過支架固定在焊裝設(shè)備的機架上，在橫梁上方通過支桿固定有頂板，當工件焊接裝配之后，可通過氣缸驅(qū)動橫梁上升，同時移動軸相對于軸套隨橫梁一同上升，軸套在移動軸上升時起到導向作用，在此過
3程中頂板12將工件自夾具上取下，取代了現(xiàn)有的人工取件方式，既使工件在焊接時局部受熱發(fā)生變形也可順利取下，省時省力，降低了勞動強度，提高了工作效率，導致生產(chǎn)成本降低。
由于支架為兩個，分別設(shè)在氣缸的兩側(cè)，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接在橫梁的中間位置，移動軸及與其相配的固定軸套為兩組，分別位于橫梁的兩端，形成了對稱式結(jié)構(gòu)，使本裝置在動作過程中穩(wěn)定可靠，不會發(fā)生偏斜現(xiàn)象。
由于移動軸的另一端接止盤，起到了上行限位作用，可防止上移高度過量。
由于橫梁接有連接桿，連接桿上設(shè)有擋板，支架上設(shè)有帶孔的限位架，孔與擋板相對應(yīng)，在機架上可安裝有與電控裝置相接的光電開關(guān)，當擋板擋住限位架上的孔時，光電開關(guān)動作，使驅(qū)動裝置停止驅(qū)動，起到了下行限位作用。
由于在套的底端設(shè)有連接盤，可通過連接盤固定軸套，安裝時可通過連接盤將軸套固定在機架上，操作方便，易安裝，好維修。


圖1是本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖所示6為支架，可采用金屬板焊接制作。在支架6上螺栓固定有與動
力裝置相接的氣缸7，與氣缸7相配的活塞桿的外端頭通過螺栓13連接在橫梁l上，橫梁1通過螺栓15接移動軸4的上端，與移動軸4相配有固定軸套2。
上述的支架6為兩個，分別位于氣缸7的兩側(cè)，與氣缸7相配的活塞桿的外端頭接在橫梁1的中間位置，移動軸4及與其相配的固定軸套2為兩組，分別設(shè)置在橫梁1的兩端。
上述移動軸4的另下端通過螺母連接有止盤5用于上行限位。
在橫梁1的側(cè)面螺釘接有連接桿11，連接桿11上焊接有擋板10。支架6上焊接有帶孔9的限位架8，孔9與擋板10相對應(yīng)，即當橫梁l下行到位時，擋板10可剛好擋住孔9，使安裝在支架6上的光電開關(guān)動作，控制驅(qū)動裝置停止，達到下行限位的目的。
在軸套2的底端焊接有連接盤3。安裝時利用螺栓將支架6和連接盤3固定在汽車焊裝設(shè)備的機架上即可。
權(quán)利要求1、一種升頂裝置，其特征在于設(shè)有支架(6)，在支架(6)上固定有與動力裝置相接的氣缸(7)，與氣缸(7)相配的活塞桿的外端頭接橫梁(1)，橫梁(1)接移動軸(4)的一端，與移動軸(4)相配有固定軸套(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的升頂裝置，其特征在于所述的支架(6)為兩個，分別設(shè)在氣缸(7)的兩側(cè)，與氣缸(7)相配的活塞桿的外端頭接在橫梁(1)的中間位置，移動軸(4)及與其相配的固定軸套(2)為兩組，分別位于橫梁(1)的兩端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升頂裝置，其特征在于所述的移動軸(4)的另一端接止盤(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的升頂裝置，其特征在于所述的橫梁(1)接有連接桿(11)，連接桿(11)上設(shè)有擋板(10)，支架(6)上設(shè)有帶孔(9)的限位架(8)， ？L (9)與擋板(10)相對應(yīng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的升頂裝置，其特征在于所述的軸套(2)的底端接有連接盤(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種升頂裝置，主要用于汽車生產(chǎn)行業(yè)的焊裝過程中，工件在定位和夾緊焊接后利用本裝置自夾具中取出工件。其特征在于設(shè)有支架(6)，在支架(6)上固定有與動力裝置相接的氣缸(7)，與氣缸(7)相配的活塞桿的外端頭接橫梁(1)，橫梁(1)接移動軸(4)的一端，與移動軸(4)相配有固定軸套(2)。本裝置具有省時省力、降低勞動強度、提高工作效率、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
文檔編號B23K37/00GK201275668SQ20082001544
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月8日
發(fā)明者帥 劉 申請人:大連奧托股份有限公司