一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具的制作方法
專利名稱:一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，包括磁力底座、骨架板、絲杠支撐板、調(diào)節(jié)絲杠A、壓板及調(diào)節(jié)絲杠B，調(diào)節(jié)絲杠B的兩側(cè)分別螺紋連接有絲杠支撐板，每側(cè)的絲杠支撐板均連接有骨架板的一端，每側(cè)的骨架板的另一端均鉸接有磁力底座；每側(cè)的絲杠支撐板上均螺紋連接有調(diào)節(jié)絲杠A，每側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A的下端均通過連接球頭連接有壓板，壓板通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠A實(shí)現(xiàn)升降；兩側(cè)的絲杠支撐板通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠B實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)骨架板之間的跨度距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便，實(shí)現(xiàn)了變壓器槽形加強(qiáng)鐵在矯正及焊接過程中快速、有效地被矯正及控制其與油箱箱壁之間縫隙的功能，給生產(chǎn)帶來方便快捷。
【專利說明】
一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及變壓器槽形加強(qiáng)鐵在矯正及焊接過程中的工裝卡具，具體地說是一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具。
【背景技術(shù)】
[0002]加強(qiáng)鐵是變壓器油箱中的重要組成部件，槽形加強(qiáng)鐵是不同加強(qiáng)鐵種類中的一種。槽形加強(qiáng)鐵在制造過程中經(jīng)常因加工應(yīng)力而產(chǎn)生一定凸起變形，使得槽形加強(qiáng)鐵在與油箱箱壁組裝焊接時(shí)槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁之間存在很大縫隙。通常采用的方法是將槽形加強(qiáng)鐵單件矯正后再與油箱箱壁組裝焊接或與油箱箱壁組裝焊接后再對(duì)槽形加強(qiáng)鐵進(jìn)行矯正。當(dāng)對(duì)槽形加強(qiáng)鐵進(jìn)行矯正時(shí)，通常需對(duì)變形部位施加以外力并配合火焰加熱，施加的外力通常使用重物加壓。當(dāng)使用未進(jìn)行單件矯正的槽形加強(qiáng)鐵與箱壁組裝焊接時(shí)，槽形加強(qiáng)鐵與箱壁之間存在很大縫隙，導(dǎo)致無法順利進(jìn)行焊接;通常采用的方法仍然是采用重物加壓使縫隙減小，并且采用此方法組裝焊接后的槽形加強(qiáng)鐵仍需進(jìn)行矯正方可達(dá)到要求的平整度。當(dāng)使用重物進(jìn)行施加外力時(shí)需要重砣具有很大噸位，使用吊車進(jìn)行起吊、放置及移除;整個(gè)過程占用吊車時(shí)間長(zhǎng)，重砣購買成本很高，操作復(fù)雜，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁之間在組裝焊接時(shí)存在縫隙，及進(jìn)行單件槽形加強(qiáng)鐵矯正變形部位的方式復(fù)雜、操作困難、效率低的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具。利用本實(shí)用新型壓緊工具的壓緊功能，免除了使用重砣壓緊的過程，解放了吊車，避免了購買昂貴的重砣，提高了矯正及壓緊過程的效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型包括磁力底座、骨架板、絲杠支撐板、調(diào)節(jié)絲杠A、壓板及調(diào)節(jié)絲杠B，其中調(diào)節(jié)絲杠B的兩側(cè)分別螺紋連接有絲杠支撐板，每側(cè)的所述絲杠支撐板均連接有骨架板的一端，每側(cè)的所述骨架板的另一端均鉸接有磁力底座;每側(cè)的所述絲杠支撐板上均螺紋連接有調(diào)節(jié)絲杠A，每側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A的下端均通過連接球頭連接有壓板，該壓板通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠A實(shí)現(xiàn)升降;兩側(cè)的所述絲杠支撐板通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠B實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)所述骨架板之間的跨度距離；
[0006]其中:所述調(diào)節(jié)絲杠B上設(shè)有絲杠旋轉(zhuǎn)塊，該絲杠旋轉(zhuǎn)塊兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B的旋向相反;兩側(cè)的所述絲杠支撐板的一端制有旋向相反的內(nèi)螺紋，分別與所述絲杠旋轉(zhuǎn)塊兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B螺紋連接，兩側(cè)的所述絲杠支撐板的另一端分別與同側(cè)骨架板的一端固接，并在每側(cè)絲杠支撐板的另一端開有與所述調(diào)節(jié)絲杠A連接的螺紋孔；
[0007]兩側(cè)的所述骨架板的另一端固接有連接件，兩側(cè)的所述磁力底座分別通過連接銷子與同側(cè)的連接件鉸接;所述骨架板呈“L”形，該“L”形兩邊相交處的外側(cè)為圓弧過渡;兩側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A的上端均開有安裝孔，該安裝孔內(nèi)均連接有便于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠A的絲杠旋桿。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0009]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便，實(shí)現(xiàn)了變壓器槽形加強(qiáng)鐵在矯正及焊接過程中快速、有效地被矯正及控制其與油箱箱壁之間縫隙的功能，給生產(chǎn)帶來方便快捷。
[0010]2.本實(shí)用新型工作效率高，壓緊效果好，保證了槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁之間的焊接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0015]其中:I為磁力底座旋桿，2為磁力底座，3為壓板，4為連接球頭，5為調(diào)節(jié)絲杠A，6為絲杠支撐板，7為骨架板，8為連接件，9為連接銷子，10為絲杠旋桿，11為調(diào)節(jié)絲杠B，12為絲杠旋轉(zhuǎn)塊，I為焊線A、II為焊線B，III為油箱箱壁，IV為壓緊工具，V為槽形加強(qiáng)鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0017]如圖1?3所示，本實(shí)用新型包括磁力底座2、連接件8、骨架板7、絲杠支撐板6、調(diào)節(jié)絲杠A5、連接球頭4、壓板3、絲杠旋桿10、調(diào)節(jié)絲杠BI I及絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，其中調(diào)節(jié)絲杠BI I上設(shè)有絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，該絲杠旋轉(zhuǎn)塊12兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B11的旋向相反；調(diào)節(jié)絲杠B11的兩側(cè)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，每側(cè)均包括有磁力底座2、連接件8、骨架板7、絲杠支撐板6、調(diào)節(jié)絲杠A5、連接球頭4、壓板3及絲杠旋桿10。每側(cè)的連接件8、骨架板7、絲杠支撐板6為焊接而成的一體形成的框架結(jié)構(gòu)，即兩側(cè)的絲杠支撐板6的一端制有旋向相反的內(nèi)螺紋，分別與絲杠旋轉(zhuǎn)塊12兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠Bll螺紋連接，兩側(cè)的絲杠支撐板6的另一端分別與同側(cè)骨架板7的一端固接，每側(cè)骨架板7的另一端均焊接有連接件8。骨架板7呈“L”形，該“L”形兩邊相交處的外側(cè)為圓弧過渡。兩側(cè)的框架通過調(diào)節(jié)絲杠Bll連接在一起，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠Bll上的絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，使調(diào)節(jié)絲杠Bll發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩側(cè)框架之間的跨度距離(即兩側(cè)的絲杠支撐板6通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠Bll實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)骨架板7之間的跨度距離)，以適應(yīng)不同規(guī)格槽形加強(qiáng)鐵不同寬度的使用。每側(cè)的磁力底座2分別通過連接銷子9與同側(cè)的連接件8鉸接;本實(shí)用新型的磁力底座2為市購產(chǎn)品，購置于上海滬工集團(tuán)生產(chǎn)的滬工磁力吸盤，型號(hào)為PML—2000;磁力底座2上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的磁力底座旋桿I，通過旋轉(zhuǎn)該磁力底座旋桿I可使磁力底座2內(nèi)的磁力部分吸附在導(dǎo)磁材料的表面上，進(jìn)而使壓緊工具整體吸附在導(dǎo)磁材料的表面上，并且磁力底座2可以圍繞連接銷子9旋轉(zhuǎn)，以便于壓緊工具可以適用于帶有角度的環(huán)境中。兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5通過同側(cè)的絲杠支撐板6與同側(cè)的框架連接，每側(cè)絲杠支撐板6的另一端開有與調(diào)節(jié)絲杠A5連接的螺紋孔;兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的旋向可相同、也可相反，相應(yīng)地，絲杠支撐板6另一端上的螺紋孔與所連接的調(diào)節(jié)絲杠A5的旋向相同。本實(shí)施例兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的旋向相反。每側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的下端均通過連接球頭4連接有壓板3，每側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的上端均開有安裝孔，該安裝孔內(nèi)均連接有絲杠旋桿10;通過旋轉(zhuǎn)絲杠旋桿10可使得調(diào)節(jié)絲杠A5進(jìn)行上下的升降動(dòng)作，從而傳動(dòng)到壓板3，起到對(duì)槽形加強(qiáng)鐵的壓緊及泄壓的作用。通過調(diào)節(jié)絲杠A5與絲杠支撐板6之間的螺扣，將調(diào)節(jié)絲杠A5旋入所需長(zhǎng)度后，將壓板3與調(diào)節(jié)絲杠A5下端部的連接球頭4安裝連接，從而使壓板3與調(diào)節(jié)絲杠A5形成一體，并且可以使得壓板3做不同角度調(diào)整，以適用于不同開頭的槽形加強(qiáng)鐵壓緊過程。
[0018]本實(shí)用新型為保證變壓器槽形加強(qiáng)鐵進(jìn)行單件矯正及槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁間存在較大對(duì)裝縫隙等問題的優(yōu)質(zhì)高效壓緊方法，如圖4所示，步驟如下:
[0019]A.將待焊接的槽形加強(qiáng)鐵V按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸放置于油箱箱壁III上；
[0020]B.根據(jù)槽形加強(qiáng)鐵V的寬度尺寸，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠Bll上的絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，調(diào)節(jié)兩側(cè)骨架板7的跨度尺寸，以使壓緊工具IV的跨度符合槽形加強(qiáng)鐵V的寬度尺寸；
[0021]C.將壓緊工具IV跨于槽形加強(qiáng)鐵V的上部，兩側(cè)的磁力底座2距槽形加強(qiáng)鐵V兩側(cè)的距離相等，并且保證兩側(cè)的壓板3完全作用在槽形加強(qiáng)鐵V的上表面；
[0022]D.旋轉(zhuǎn)兩側(cè)磁力底座2上的磁力底座旋桿I，使磁力底座2內(nèi)的磁力部分吸附在油箱箱壁III上，將壓緊工具IV整體牢固地吸附在油箱箱壁III上；
[0023]E.分別同時(shí)旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5，將調(diào)節(jié)絲杠A5朝進(jìn)行向下降的動(dòng)作，從而傳動(dòng)到壓板3，帶動(dòng)兩側(cè)的壓板3向下降，對(duì)槽形加強(qiáng)板V進(jìn)行壓緊，直至該槽形加強(qiáng)鐵V與油箱箱壁III之間的縫隙滿足焊接要求；
[0024]F.對(duì)槽形加強(qiáng)鐵V與油箱箱壁III之間進(jìn)行角焊焊接，形成槽形加強(qiáng)鐵V與油箱箱壁III之間的焊線Al、焊線BII;
[0025]G.焊接完畢后，分別按與步驟E中相反方向旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5，將調(diào)節(jié)絲杠A5進(jìn)行向上升的動(dòng)作，從而傳動(dòng)到壓板3，帶動(dòng)兩側(cè)的壓板3上升，對(duì)槽形加強(qiáng)板V進(jìn)行泄壓;然后，按與步驟D中相反方向旋轉(zhuǎn)兩側(cè)磁力底座2上的磁力底座旋桿I，使壓緊工具IV整體與油箱箱壁III分離，移除壓緊工具IV，完成一次壓緊工作。
[0026]本實(shí)用新型提供了一種能夠快速、方便、高效、低成本的專用工具來實(shí)現(xiàn)槽形加強(qiáng)鐵的單件矯正及減小槽形加強(qiáng)鐵與箱壁之間的縫隙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:包括磁力底座(2)、骨架板(7)、絲杠支撐板(6)、調(diào)節(jié)絲杠A(5)、壓板(3)及調(diào)節(jié)絲杠B(Il)，其中調(diào)節(jié)絲杠B(Il)的兩側(cè)分別螺紋連接有絲杠支撐板(6)，每側(cè)的所述絲杠支撐板(6)均連接有骨架板(7)的一端，每側(cè)的所述骨架板(7)的另一端均鉸接有磁力底座(2);每側(cè)的所述絲杠支撐板(6)上均螺紋連接有調(diào)節(jié)絲杠A(5)，每側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A(5)的下端均通過連接球頭(4)連接有壓板(3)，該壓板(3)通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠A(5)實(shí)現(xiàn)升降;兩側(cè)的所述絲杠支撐板(6)通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠B(Il)實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)所述骨架板(7)之間的跨度距離。2.按權(quán)利要求1所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:所述調(diào)節(jié)絲杠B(11)上設(shè)有絲杠旋轉(zhuǎn)塊(12 )，該絲杠旋轉(zhuǎn)塊(12)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B (11)的旋向相反。3.按權(quán)利要求2所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:兩側(cè)的所述絲杠支撐板(6)的一端制有旋向相反的內(nèi)螺紋，分別與所述絲杠旋轉(zhuǎn)塊(12)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B(Il)螺紋連接，兩側(cè)的所述絲杠支撐板(6)的另一端分別與同側(cè)骨架板(7)的一端固接，并在每側(cè)絲杠支撐板(6)的另一端開有與所述調(diào)節(jié)絲杠A(5)連接的螺紋孔。4.按權(quán)利要求1所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:兩側(cè)的所述骨架板(7)的另一端固接有連接件(8)，兩側(cè)的所述磁力底座(2)分別通過連接銷子(9)與同側(cè)的連接件(8)鉸接。5.按權(quán)利要求4所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:所述骨架板(7)呈“L”形，該“L”形兩邊相交處的外側(cè)為圓弧過渡。6.按權(quán)利要求1所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:兩側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A( 5)的上端均開有安裝孔，該安裝孔內(nèi)均連接有便于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠A( 5)的絲杠旋桿(10)。
【文檔編號(hào)】B23K31/00GK205703007SQ201620355152
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】郭源成, 康雅華
【申請(qǐng)人】特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公司
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，包括磁力底座、骨架板、絲杠支撐板、調(diào)節(jié)絲杠A、壓板及調(diào)節(jié)絲杠B，調(diào)節(jié)絲杠B的兩側(cè)分別螺紋連接有絲杠支撐板，每側(cè)的絲杠支撐板均連接有骨架板的一端，每側(cè)的骨架板的另一端均鉸接有磁力底座；每側(cè)的絲杠支撐板上均螺紋連接有調(diào)節(jié)絲杠A，每側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A的下端均通過連接球頭連接有壓板，壓板通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠A實(shí)現(xiàn)升降；兩側(cè)的絲杠支撐板通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠B實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)骨架板之間的跨度距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便，實(shí)現(xiàn)了變壓器槽形加強(qiáng)鐵在矯正及焊接過程中快速、有效地被矯正及控制其與油箱箱壁之間縫隙的功能，給生產(chǎn)帶來方便快捷。
【專利說明】
一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及變壓器槽形加強(qiáng)鐵在矯正及焊接過程中的工裝卡具，具體地說是一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具。
【背景技術(shù)】
[0002]加強(qiáng)鐵是變壓器油箱中的重要組成部件，槽形加強(qiáng)鐵是不同加強(qiáng)鐵種類中的一種。槽形加強(qiáng)鐵在制造過程中經(jīng)常因加工應(yīng)力而產(chǎn)生一定凸起變形，使得槽形加強(qiáng)鐵在與油箱箱壁組裝焊接時(shí)槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁之間存在很大縫隙。通常采用的方法是將槽形加強(qiáng)鐵單件矯正后再與油箱箱壁組裝焊接或與油箱箱壁組裝焊接后再對(duì)槽形加強(qiáng)鐵進(jìn)行矯正。當(dāng)對(duì)槽形加強(qiáng)鐵進(jìn)行矯正時(shí)，通常需對(duì)變形部位施加以外力并配合火焰加熱，施加的外力通常使用重物加壓。當(dāng)使用未進(jìn)行單件矯正的槽形加強(qiáng)鐵與箱壁組裝焊接時(shí)，槽形加強(qiáng)鐵與箱壁之間存在很大縫隙，導(dǎo)致無法順利進(jìn)行焊接;通常采用的方法仍然是采用重物加壓使縫隙減小，并且采用此方法組裝焊接后的槽形加強(qiáng)鐵仍需進(jìn)行矯正方可達(dá)到要求的平整度。當(dāng)使用重物進(jìn)行施加外力時(shí)需要重砣具有很大噸位，使用吊車進(jìn)行起吊、放置及移除;整個(gè)過程占用吊車時(shí)間長(zhǎng)，重砣購買成本很高，操作復(fù)雜，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁之間在組裝焊接時(shí)存在縫隙，及進(jìn)行單件槽形加強(qiáng)鐵矯正變形部位的方式復(fù)雜、操作困難、效率低的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具。利用本實(shí)用新型壓緊工具的壓緊功能，免除了使用重砣壓緊的過程，解放了吊車，避免了購買昂貴的重砣，提高了矯正及壓緊過程的效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型包括磁力底座、骨架板、絲杠支撐板、調(diào)節(jié)絲杠A、壓板及調(diào)節(jié)絲杠B，其中調(diào)節(jié)絲杠B的兩側(cè)分別螺紋連接有絲杠支撐板，每側(cè)的所述絲杠支撐板均連接有骨架板的一端，每側(cè)的所述骨架板的另一端均鉸接有磁力底座;每側(cè)的所述絲杠支撐板上均螺紋連接有調(diào)節(jié)絲杠A，每側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A的下端均通過連接球頭連接有壓板，該壓板通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠A實(shí)現(xiàn)升降;兩側(cè)的所述絲杠支撐板通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠B實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)所述骨架板之間的跨度距離；
[0006]其中:所述調(diào)節(jié)絲杠B上設(shè)有絲杠旋轉(zhuǎn)塊，該絲杠旋轉(zhuǎn)塊兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B的旋向相反;兩側(cè)的所述絲杠支撐板的一端制有旋向相反的內(nèi)螺紋，分別與所述絲杠旋轉(zhuǎn)塊兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B螺紋連接，兩側(cè)的所述絲杠支撐板的另一端分別與同側(cè)骨架板的一端固接，并在每側(cè)絲杠支撐板的另一端開有與所述調(diào)節(jié)絲杠A連接的螺紋孔；
[0007]兩側(cè)的所述骨架板的另一端固接有連接件，兩側(cè)的所述磁力底座分別通過連接銷子與同側(cè)的連接件鉸接;所述骨架板呈“L”形，該“L”形兩邊相交處的外側(cè)為圓弧過渡;兩側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A的上端均開有安裝孔，該安裝孔內(nèi)均連接有便于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠A的絲杠旋桿。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0009]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便，實(shí)現(xiàn)了變壓器槽形加強(qiáng)鐵在矯正及焊接過程中快速、有效地被矯正及控制其與油箱箱壁之間縫隙的功能，給生產(chǎn)帶來方便快捷。
[0010]2.本實(shí)用新型工作效率高，壓緊效果好，保證了槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁之間的焊接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0015]其中:I為磁力底座旋桿，2為磁力底座，3為壓板，4為連接球頭，5為調(diào)節(jié)絲杠A，6為絲杠支撐板，7為骨架板，8為連接件，9為連接銷子，10為絲杠旋桿，11為調(diào)節(jié)絲杠B，12為絲杠旋轉(zhuǎn)塊，I為焊線A、II為焊線B，III為油箱箱壁，IV為壓緊工具，V為槽形加強(qiáng)鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0017]如圖1?3所示，本實(shí)用新型包括磁力底座2、連接件8、骨架板7、絲杠支撐板6、調(diào)節(jié)絲杠A5、連接球頭4、壓板3、絲杠旋桿10、調(diào)節(jié)絲杠BI I及絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，其中調(diào)節(jié)絲杠BI I上設(shè)有絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，該絲杠旋轉(zhuǎn)塊12兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B11的旋向相反；調(diào)節(jié)絲杠B11的兩側(cè)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，每側(cè)均包括有磁力底座2、連接件8、骨架板7、絲杠支撐板6、調(diào)節(jié)絲杠A5、連接球頭4、壓板3及絲杠旋桿10。每側(cè)的連接件8、骨架板7、絲杠支撐板6為焊接而成的一體形成的框架結(jié)構(gòu)，即兩側(cè)的絲杠支撐板6的一端制有旋向相反的內(nèi)螺紋，分別與絲杠旋轉(zhuǎn)塊12兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠Bll螺紋連接，兩側(cè)的絲杠支撐板6的另一端分別與同側(cè)骨架板7的一端固接，每側(cè)骨架板7的另一端均焊接有連接件8。骨架板7呈“L”形，該“L”形兩邊相交處的外側(cè)為圓弧過渡。兩側(cè)的框架通過調(diào)節(jié)絲杠Bll連接在一起，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠Bll上的絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，使調(diào)節(jié)絲杠Bll發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩側(cè)框架之間的跨度距離(即兩側(cè)的絲杠支撐板6通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠Bll實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)骨架板7之間的跨度距離)，以適應(yīng)不同規(guī)格槽形加強(qiáng)鐵不同寬度的使用。每側(cè)的磁力底座2分別通過連接銷子9與同側(cè)的連接件8鉸接;本實(shí)用新型的磁力底座2為市購產(chǎn)品，購置于上海滬工集團(tuán)生產(chǎn)的滬工磁力吸盤，型號(hào)為PML—2000;磁力底座2上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的磁力底座旋桿I，通過旋轉(zhuǎn)該磁力底座旋桿I可使磁力底座2內(nèi)的磁力部分吸附在導(dǎo)磁材料的表面上，進(jìn)而使壓緊工具整體吸附在導(dǎo)磁材料的表面上，并且磁力底座2可以圍繞連接銷子9旋轉(zhuǎn)，以便于壓緊工具可以適用于帶有角度的環(huán)境中。兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5通過同側(cè)的絲杠支撐板6與同側(cè)的框架連接，每側(cè)絲杠支撐板6的另一端開有與調(diào)節(jié)絲杠A5連接的螺紋孔;兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的旋向可相同、也可相反，相應(yīng)地，絲杠支撐板6另一端上的螺紋孔與所連接的調(diào)節(jié)絲杠A5的旋向相同。本實(shí)施例兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的旋向相反。每側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的下端均通過連接球頭4連接有壓板3，每側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5的上端均開有安裝孔，該安裝孔內(nèi)均連接有絲杠旋桿10;通過旋轉(zhuǎn)絲杠旋桿10可使得調(diào)節(jié)絲杠A5進(jìn)行上下的升降動(dòng)作，從而傳動(dòng)到壓板3，起到對(duì)槽形加強(qiáng)鐵的壓緊及泄壓的作用。通過調(diào)節(jié)絲杠A5與絲杠支撐板6之間的螺扣，將調(diào)節(jié)絲杠A5旋入所需長(zhǎng)度后，將壓板3與調(diào)節(jié)絲杠A5下端部的連接球頭4安裝連接，從而使壓板3與調(diào)節(jié)絲杠A5形成一體，并且可以使得壓板3做不同角度調(diào)整，以適用于不同開頭的槽形加強(qiáng)鐵壓緊過程。
[0018]本實(shí)用新型為保證變壓器槽形加強(qiáng)鐵進(jìn)行單件矯正及槽形加強(qiáng)鐵與油箱箱壁間存在較大對(duì)裝縫隙等問題的優(yōu)質(zhì)高效壓緊方法，如圖4所示，步驟如下:
[0019]A.將待焊接的槽形加強(qiáng)鐵V按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸放置于油箱箱壁III上；
[0020]B.根據(jù)槽形加強(qiáng)鐵V的寬度尺寸，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠Bll上的絲杠旋轉(zhuǎn)塊12，調(diào)節(jié)兩側(cè)骨架板7的跨度尺寸，以使壓緊工具IV的跨度符合槽形加強(qiáng)鐵V的寬度尺寸；
[0021]C.將壓緊工具IV跨于槽形加強(qiáng)鐵V的上部，兩側(cè)的磁力底座2距槽形加強(qiáng)鐵V兩側(cè)的距離相等，并且保證兩側(cè)的壓板3完全作用在槽形加強(qiáng)鐵V的上表面；
[0022]D.旋轉(zhuǎn)兩側(cè)磁力底座2上的磁力底座旋桿I，使磁力底座2內(nèi)的磁力部分吸附在油箱箱壁III上，將壓緊工具IV整體牢固地吸附在油箱箱壁III上；
[0023]E.分別同時(shí)旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5，將調(diào)節(jié)絲杠A5朝進(jìn)行向下降的動(dòng)作，從而傳動(dòng)到壓板3，帶動(dòng)兩側(cè)的壓板3向下降，對(duì)槽形加強(qiáng)板V進(jìn)行壓緊，直至該槽形加強(qiáng)鐵V與油箱箱壁III之間的縫隙滿足焊接要求；
[0024]F.對(duì)槽形加強(qiáng)鐵V與油箱箱壁III之間進(jìn)行角焊焊接，形成槽形加強(qiáng)鐵V與油箱箱壁III之間的焊線Al、焊線BII;
[0025]G.焊接完畢后，分別按與步驟E中相反方向旋轉(zhuǎn)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠A5，將調(diào)節(jié)絲杠A5進(jìn)行向上升的動(dòng)作，從而傳動(dòng)到壓板3，帶動(dòng)兩側(cè)的壓板3上升，對(duì)槽形加強(qiáng)板V進(jìn)行泄壓;然后，按與步驟D中相反方向旋轉(zhuǎn)兩側(cè)磁力底座2上的磁力底座旋桿I，使壓緊工具IV整體與油箱箱壁III分離，移除壓緊工具IV，完成一次壓緊工作。
[0026]本實(shí)用新型提供了一種能夠快速、方便、高效、低成本的專用工具來實(shí)現(xiàn)槽形加強(qiáng)鐵的單件矯正及減小槽形加強(qiáng)鐵與箱壁之間的縫隙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:包括磁力底座(2)、骨架板(7)、絲杠支撐板(6)、調(diào)節(jié)絲杠A(5)、壓板(3)及調(diào)節(jié)絲杠B(Il)，其中調(diào)節(jié)絲杠B(Il)的兩側(cè)分別螺紋連接有絲杠支撐板(6)，每側(cè)的所述絲杠支撐板(6)均連接有骨架板(7)的一端，每側(cè)的所述骨架板(7)的另一端均鉸接有磁力底座(2);每側(cè)的所述絲杠支撐板(6)上均螺紋連接有調(diào)節(jié)絲杠A(5)，每側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A(5)的下端均通過連接球頭(4)連接有壓板(3)，該壓板(3)通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠A(5)實(shí)現(xiàn)升降;兩側(cè)的所述絲杠支撐板(6)通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)絲杠B(Il)實(shí)現(xiàn)相對(duì)伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩側(cè)所述骨架板(7)之間的跨度距離。2.按權(quán)利要求1所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:所述調(diào)節(jié)絲杠B(11)上設(shè)有絲杠旋轉(zhuǎn)塊(12 )，該絲杠旋轉(zhuǎn)塊(12)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B (11)的旋向相反。3.按權(quán)利要求2所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:兩側(cè)的所述絲杠支撐板(6)的一端制有旋向相反的內(nèi)螺紋，分別與所述絲杠旋轉(zhuǎn)塊(12)兩側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠B(Il)螺紋連接，兩側(cè)的所述絲杠支撐板(6)的另一端分別與同側(cè)骨架板(7)的一端固接，并在每側(cè)絲杠支撐板(6)的另一端開有與所述調(diào)節(jié)絲杠A(5)連接的螺紋孔。4.按權(quán)利要求1所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:兩側(cè)的所述骨架板(7)的另一端固接有連接件(8)，兩側(cè)的所述磁力底座(2)分別通過連接銷子(9)與同側(cè)的連接件(8)鉸接。5.按權(quán)利要求4所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:所述骨架板(7)呈“L”形，該“L”形兩邊相交處的外側(cè)為圓弧過渡。6.按權(quán)利要求1所述的變壓器槽形加強(qiáng)鐵壓緊工具，其特征在于:兩側(cè)的所述調(diào)節(jié)絲杠A( 5)的上端均開有安裝孔，該安裝孔內(nèi)均連接有便于旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠A( 5)的絲杠旋桿(10)。
【文檔編號(hào)】B23K31/00GK205703007SQ201620355152
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】郭源成, 康雅華
【申請(qǐng)人】特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公司
相關(guān)技術(shù)
網(wǎng)友詢問留言
已有0條留言
- 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊！
1