專利名稱:飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，包括上壓盤(pán)和與上壓盤(pán)對(duì)中設(shè)置的下墊板，還包括飛輪支座和平放于放置好的飛輪總成上方形成定位的定位組件，飛輪支座中心設(shè)置有定位孔，定位組件包括定位板和穿過(guò)飛輪中心孔插入飛輪支座的定位孔形成定位的定位芯軸，定位板上設(shè)置有與飛輪上的定位銷(xiāo)安裝孔位置相對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)壓裝孔；同時(shí)將三件定位銷(xiāo)壓裝入飛輪內(nèi)，定位精度高，壓裝效果好，易于保證定位銷(xiāo)凸出高度，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，快捷高效，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高。
【專利說(shuō)明】
飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝，特別涉及一種飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上需要安裝飛輪盤(pán)，飛輪盤(pán)上需要安裝3根(或多根)直身定位銷(xiāo)，且壓裝必須精準(zhǔn)，快速?，F(xiàn)有常用的飛輪殼定位銷(xiāo)的安裝方式有，用鐵錘將定位銷(xiāo)砸進(jìn)飛輪殼定位銷(xiāo)安裝孔內(nèi)，這種定位銷(xiāo)安裝方式容易在安裝的過(guò)程中出現(xiàn)定位銷(xiāo)傾斜損壞飛輪殼或定位銷(xiāo)安裝不到位無(wú)法保證其凸出高度等問(wèn)題，不利于實(shí)現(xiàn)精品發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配；或者利用壓裝機(jī)進(jìn)行壓裝，采用三個(gè)壓頭同時(shí)進(jìn)行壓裝，該種方式容易造成定位不準(zhǔn)，壓裝高度不易統(tǒng)一，壓裝質(zhì)量難以保證。
[0003]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝進(jìn)行改進(jìn)，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，不但勞動(dòng)強(qiáng)度低，工裝效率高，而且可同時(shí)對(duì)三個(gè)定位銷(xiāo)保持同一水平面壓裝，定位精度高，壓裝效果好，易于保證定位銷(xiāo)凸出高度，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，不但勞動(dòng)強(qiáng)度低，工裝效率高，而且可同時(shí)對(duì)三個(gè)定位銷(xiāo)保持同一水平面壓裝，定位精度高，壓裝效果好，易于保證定位銷(xiāo)凸出高度，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0005]本實(shí)用新型的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，包括上壓盤(pán)和與上壓盤(pán)對(duì)中設(shè)置的下墊板，還包括用于承載飛輪總成的飛輪支座和平放于放置好的飛輪總成上方形成定位的定位組件，飛輪支座固定設(shè)置于下墊板上，飛輪支座中心設(shè)置有定位孔，定位組件包括定位板和穿過(guò)飛輪中心孔插入飛輪支座的定位孔形成定位的定位芯軸，定位板上設(shè)置有與飛輪上的定位銷(xiāo)安裝孔位置相對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)壓裝孔。
[0006]進(jìn)一步，定位芯軸外徑與對(duì)應(yīng)飛輪的中心孔直徑相適配。
[0007]進(jìn)一步，還包括用于將上壓盤(pán)與壓裝機(jī)連接的過(guò)渡套，過(guò)渡套上端與壓裝機(jī)壓頭螺紋連接，下端與上壓盤(pán)螺紋連接。
[0008]進(jìn)一步，上壓盤(pán)上設(shè)置有用于對(duì)定位芯軸頭部讓位的讓位槽。
[0009]進(jìn)一步，定位芯軸與定位板固定連接為一體結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，定位板上的定位銷(xiāo)壓裝孔孔徑與飛輪定位銷(xiāo)的間隙保持在0.05-0.08mm。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，通過(guò)定位芯軸和飛輪支座上的定位孔對(duì)飛輪總成形成定位，在定位板上的飛輪定位銷(xiāo)壓裝孔內(nèi)放置定位銷(xiāo)，然后通過(guò)上壓盤(pán)下行，同時(shí)將三件定位銷(xiāo)壓裝入飛輪內(nèi)，定位精度高，壓裝效果好，易于保證定位銷(xiāo)凸出高度，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，快捷高效，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高。

【附圖說(shuō)明】

[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖所示:本實(shí)施例的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，包括上壓盤(pán)I和與上壓盤(pán)I對(duì)中設(shè)置的下墊板2，還包括用于承載飛輪總成3的飛輪支座4和平放于放置好的飛輪總成上方形成定位的定位組件，飛輪支座4固定設(shè)置于下墊板2上，飛輪支座4中心設(shè)置有定位孔，定位組件包括定位板5和穿過(guò)飛輪中心孔插入飛輪支座4的定位孔形成定位的定位芯軸6，定位板5上設(shè)置有與飛輪上的定位銷(xiāo)安裝孔位置相對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)壓裝孔；其中，定位板5上的定位銷(xiāo)壓裝孔位置與飛輪齒圈總成上定位銷(xiāo)孔的位置對(duì)應(yīng)一致，定位芯軸6和定位板5均為可更換，根據(jù)3、根據(jù)不同型號(hào)飛輪齒圈總成，設(shè)計(jì)不同的定位板5和可換定位芯軸6，每種定位板5和可換定位芯軸6的結(jié)構(gòu)形式一樣，只是定位板5外徑、定位銷(xiāo)過(guò)孔位置及孔徑與所需加工的產(chǎn)品匹配，可換定位芯軸6外徑與所需加工的產(chǎn)品中心孔徑匹配，上壓盤(pán)1、飛輪支座4和墊板則為統(tǒng)一結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)施例中，定位芯軸6外徑與對(duì)應(yīng)飛輪的中心孔直徑相適配。
[0016]本實(shí)施例中，還包括用于將上壓盤(pán)I與壓裝機(jī)連接的過(guò)渡套7，過(guò)渡套7上端與壓裝機(jī)壓頭8螺紋連接，下端與上壓盤(pán)I螺紋連接；根據(jù)油壓機(jī)壓頭接口的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)過(guò)渡套7的結(jié)構(gòu)形式，并將二者通過(guò)螺紋連接，即油壓機(jī)壓頭接口部位是內(nèi)螺紋，則過(guò)渡套7相應(yīng)接口是外螺紋，油壓機(jī)接口部位是外螺紋，則過(guò)渡套7相應(yīng)接口是內(nèi)螺紋。
[0017]本實(shí)施例中，上壓盤(pán)I上設(shè)置有用于對(duì)定位芯軸6頭部讓位的讓位槽9。
[0018]本實(shí)施例中，定位芯軸6與定位板5固定連接為一體結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)施例中，定位板5上的定位銷(xiāo)壓裝孔孔徑與飛輪定位銷(xiāo)的間隙保持在0.05-0.08mm。
[0020]本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將過(guò)渡套與油壓機(jī)的壓頭通過(guò)螺紋連接，將上壓盤(pán)與過(guò)渡套通過(guò)螺紋連接，下墊板放在油壓機(jī)工作臺(tái)上，下墊板與上壓盤(pán)對(duì)中并通過(guò)螺栓連接安裝在壓機(jī)工作臺(tái)上，利用螺栓將飛輪支座安裝在下墊板上，根據(jù)飛輪中心孔直徑選擇相應(yīng)的可換定位芯軸，選擇不同的定位板，將可換定位芯軸安裝到定位板上，將飛輪放在飛輪支座上，將定位板上的可換定位芯軸插入飛輪中心孔，同時(shí)定位板平放在飛輪上，在飛輪定位板上的三個(gè)定位銷(xiāo)壓裝孔內(nèi)分別插入一件定位銷(xiāo)，啟動(dòng)液壓缸，上壓盤(pán)下行，同時(shí)將三件定位銷(xiāo)壓裝入飛輪內(nèi)。
[0021]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，其特征在于:包括上壓盤(pán)和與所述上壓盤(pán)對(duì)中設(shè)置的下墊板，還包括用于承載飛輪總成的飛輪支座和平放于放置好的飛輪總成上方形成定位的定位組件，所述飛輪支座固定設(shè)置于所述下墊板上，所述飛輪支座中心設(shè)置有定位孔，所述定位組件包括定位板和穿過(guò)飛輪中心孔插入飛輪支座的定位孔形成定位的定位芯軸，所述定位板上設(shè)置有與飛輪上的定位銷(xiāo)安裝孔位置相對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)壓裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，其特征在于:所述定位芯軸外徑與對(duì)應(yīng)飛輪的中心孔直徑相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，其特征在于:還包括用于將上壓盤(pán)與壓裝機(jī)連接的過(guò)渡套，所述過(guò)渡套上端與壓裝機(jī)壓頭螺紋連接，下端與所述上壓盤(pán)螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，其特征在于:所述上壓盤(pán)上設(shè)置有用于對(duì)定位芯軸頭部讓位的讓位槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，其特征在于:所述定位芯軸與所述定位板固定連接為一體結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛輪定位銷(xiāo)壓裝工裝，其特征在于:所述定位板上的定位銷(xiāo)壓裝孔孔徑與飛輪定位銷(xiāo)的間隙保持在0.05-0.08_。
【文檔編號(hào)】B23P19-027GK204277400SQ201420735877
【發(fā)明者】張興海, 段偉, 李建青, 王艷朋, 李建斌, 吳德明 [申請(qǐng)人]重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司