專利名稱：壓力機(jī)傳動(dòng)部分行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及沖壓機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及沖壓機(jī)床傳動(dòng)部份行程調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有沖壓機(jī)床主要有機(jī)身、傳動(dòng)、離合器、滑塊、平衡缸、空氣管路等部份組成，但它們的工作行程是固定的，行程不能調(diào)節(jié)，因此，適用范圍局限，不能適應(yīng)零件不同沖壓工藝要求。
本實(shí)用新型的目的是提供一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滑塊運(yùn)動(dòng)行程可以調(diào)節(jié)，能適應(yīng)零件不同沖壓工藝要求的壓力機(jī)傳動(dòng)部份行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型它包括大齒輪、齒輪軸、滑塊、氣缸、軸套、設(shè)在軸套內(nèi)的曲拐軸和前蓋板，其特征在于，在曲拐軸端部設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)套和偏心套，調(diào)節(jié)套設(shè)在齒輪軸前端，偏心套設(shè)在曲拐軸上，齒輪軸上還設(shè)有齒圈，齒圈和偏心套通過(guò)螺釘連接，調(diào)節(jié)套與偏心套之間由端面齒連接。
本實(shí)用新型還可采取的技術(shù)方案是所述的滑塊體上設(shè)有8個(gè)導(dǎo)向面。
本實(shí)用新型尤于滑塊運(yùn)動(dòng)的行程設(shè)置了行程可調(diào)結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)零件不同沖壓工藝要求，加工適應(yīng)范圍更加廣泛，又由于滑塊運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌面采用八面導(dǎo)向，導(dǎo)軌長(zhǎng)，精度高、抗偏載能力強(qiáng)，可延長(zhǎng)模具壽命，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝合理。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是偏心套、2是大齒輪、3是滑塊、4是齒圈、5是汽缸、6是活塞、7是齒輪軸、8是曲拐軸、9是調(diào)節(jié)套、10是前蓋板。
附圖2是現(xiàn)有壓力機(jī)傳動(dòng)部份無(wú)行程結(jié)構(gòu)示意圖圖中11是傘齒輪、12是飛輪、13是離合器、14是制動(dòng)器、7是齒輪軸、15是軸襯、3是滑塊、10是前端蓋、16是曲軸。
附圖3為滑塊傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中3是滑塊。
附圖4為圖3的A-A剖示圖。
結(jié)合附圖介紹實(shí)施例如圖所示，本實(shí)用新型包括大齒輪、齒輪軸、滑塊、氣缸、軸套、設(shè)在軸套內(nèi)的曲拐軸和前蓋板，在曲拐軸8的端部設(shè)置偏心機(jī)構(gòu)，該偏心機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)套9和偏心套1，調(diào)節(jié)套9裝在齒輪軸7的前端，偏心套1設(shè)在曲拐軸8曲拐部位最好，滑塊3與偏心套1連接。偏心套上設(shè)有連桿，連桿連接滑塊3，控制行程。齒輪軸7上設(shè)有齒圈4，齒圈4和偏心套1通過(guò)螺釘連接，調(diào)節(jié)套9與偏心套之間由端面齒連接。
滑塊體3上設(shè)有8個(gè)導(dǎo)向面，滑塊在8個(gè)導(dǎo)向板之間運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的工作原理是，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)輪帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)軸上的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪就帶動(dòng)大齒輪，如圖所示，裝在大齒輪上的曲拐軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，曲拐軸上的偏心套帶動(dòng)滑塊作直線運(yùn)動(dòng)移動(dòng)一行程，當(dāng)行程調(diào)節(jié)時(shí)，氣缸將曲拐軸前端的調(diào)節(jié)套頂出，扳動(dòng)行程調(diào)節(jié)手柄，即齒輪軸端部，齒輪軸帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，齒圈降偏心套通過(guò)螺釘聯(lián)接，這樣就帶動(dòng)偏心套轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，偏心距發(fā)生變化，通過(guò)偏心套上的滑塊運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的行程和原來(lái)的行程相比就發(fā)生了變化。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)傳動(dòng)部分行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括大齒輪、齒輪軸、滑塊、氣缸、軸套、設(shè)在軸套內(nèi)的曲拐軸和前蓋板，其特征在于，在曲拐軸端部設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)套和偏心套，調(diào)節(jié)套設(shè)在齒輪軸前端，偏心套設(shè)在曲拐軸上，齒輪軸上還設(shè)有齒圈，齒圈和偏心套通過(guò)螺釘連接，調(diào)節(jié)套與偏心套之間由端面齒連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)傳動(dòng)部分行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的滑塊體上設(shè)有8個(gè)導(dǎo)向面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及沖壓機(jī)床傳動(dòng)部份行程調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。它包括齒輪、齒輪軸、氣缸、滑塊、軸套和曲拐軸,在曲拐軸端部設(shè)有偏心機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)套和偏心套,調(diào)節(jié)套設(shè)在齒輪軸前端,偏心套設(shè)在曲拐軸上,齒輪軸上還設(shè)有齒圈。齒圈和偏心套通過(guò)螺釘連接,調(diào)節(jié)套與偏心套之間由端面齒連接。本實(shí)用新型增加了行程可調(diào)裝置,能適應(yīng)不同沖壓工藝要求,加工適應(yīng)范圍更廣,又由于采用8個(gè)導(dǎo)軌面,導(dǎo)軌長(zhǎng),精度高,抗偏載能力強(qiáng),可延長(zhǎng)模具壽命,且結(jié)合簡(jiǎn)單、工藝合理。
文檔編號(hào)B21D22/00GK2441585SQ0022132
公開(kāi)日2001年8月8日 申請(qǐng)日期2000年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月4日
發(fā)明者董宏斌, 周富才, 張惠生 申請(qǐng)人:江蘇金方圓集團(tuán)揚(yáng)州鍛壓機(jī)床有限公司