日間行車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件，更具體地說，它涉及一種汽車上的日間行車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]日間行車燈是一種安裝在汽車上的特殊車燈，在汽車引擎發(fā)動時日間行車燈會自動開啟，天黑后當司機手動開啟普通照明車燈時，日間行車燈可隨之自動關(guān)閉日間行車燈的主要作用是用于在行車時產(chǎn)生行車提示燈光信號，提醒其他開車者或行人更早更好的察覺和識別機動車，可以提高車輛的被辨識性。車輛安裝日間行車燈后，可降低車輛意外交通事故，也可降低車禍死亡機率，，歐盟和美國早已出臺了出廠新車必須配日間行車燈的強制規(guī)定。日間行車燈不同于普通的汽車近光燈，其專門為白天行車照明而設(shè)計，市場上已經(jīng)有使用LED照明技術(shù)的日間行車燈，其節(jié)能效果顯著，能耗僅為普通近光燈的10%。
[0003]然而現(xiàn)有的日行燈在照明的時候，使用的是由多顆LED燈珠作為光源，不僅增加成本，而且導致日行燈發(fā)出的光的明暗不一，且由于保證其作為信號燈的作用需要較強的光強度，但在照射到行人時，會讓人感到刺眼感，不夠人性化。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種低成本且光柔和的日間行車燈。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種日間行車燈，包括環(huán)形的導光體，于導光體中設(shè)有能夠放置光源的安裝槽，所述導光體的截面為倒置U形，且其弧形的凸面為出光面，該出光面的內(nèi)層設(shè)置有一層與其貼合的透明膜，所述透明膜朝向出光面的一側(cè)為啞光面，另一面為亮光面，所述出光面的表面還設(shè)有截面為弧形且向?qū)Ч怏w的徑向設(shè)置的凸透鏡，所述凸透鏡沿著出光面連續(xù)分布。
[0006]通過上述方案，首先在通過導光體，且在導光體中設(shè)置放置光源的安裝槽，從而當光源從安裝槽中將光傳遞到導光體中時，導光體將整體發(fā)亮，不會產(chǎn)生局部特別亮的問題，從而提高照射效果；另外通過只需要在安裝槽中設(shè)置I到3顆光源，便能實現(xiàn)整個導光體的發(fā)光，從而減少了成本;而在出光面的內(nèi)側(cè)設(shè)置了透明膜，且透明膜面向出光面的一側(cè)為啞光面，另一面為亮光面，從而能夠使得導光體中射向透明膜的強光產(chǎn)生斜射，射過膜的強光變?yōu)閱」猓拍扛?最后從出光面中射出的光線將先通過凸透鏡的折射，由于導光體中充滿了光線，從而連續(xù)設(shè)置在出光面上的每個凸透鏡都將是獨立的光源，發(fā)出的折射光將互相之間產(chǎn)生干涉，導致光強度削弱，進而發(fā)出的光亮度高，且由于總光強只是安裝槽中的光源，所以光強不高，從而使人的眼睛能夠產(chǎn)生亮度高卻不刺眼的效果。
[0007]進一步優(yōu)化為:所述光源為LED燈且設(shè)置于燈座的對稱兩側(cè)，該燈座設(shè)于所述安裝槽內(nèi)且設(shè)于燈座兩側(cè)的LED燈分別朝向安裝槽中相對應(yīng)導光體內(nèi)部的兩端面。
[0008]通過上述方案，通過將光源設(shè)置成安裝在燈座對稱兩側(cè)的兩個LED燈，且是直接垂直的照射向安裝槽中相對應(yīng)導光體內(nèi)部的兩端面，進而對于射向?qū)Ч怏w斷面兩側(cè)的端面時，光源的利用率更加高，導光體中的光線不僅更加亮，而且更加均勻。
[0009]進一步優(yōu)化為:所述導光體相對出光面的另一面設(shè)有一環(huán)槽，所述環(huán)槽與安裝槽貫通。
[0010]通過上述方案，由于LED燈珠的發(fā)熱量較大，且日行燈的散熱要求非常高，通過與安裝槽貫通的環(huán)槽，從而能夠使得從LED燈中產(chǎn)生的熱量及時的散發(fā)到環(huán)槽中然后再通過熱輻射或熱傳導的方式散發(fā)出去，增加了散熱效率，增加日行燈的使用壽命。
[0011 ]進一步優(yōu)化為:所述透明膜為紅色或無色。
[0012]通過上述方案，當透明膜設(shè)置成紅色時，從導光體的出光面射出的顏色將呈現(xiàn)紅色，而紅色的波長在可見光中最常，穿透性強，容易被人眼捕捉到達到信號提醒的作用，且在白天紅光相比較其他顏色的光，不容易使人的眼睛產(chǎn)生刺眼的感覺；而通過無色的透明膜，從導光體中射出的光線將是藍白光，人眼會認為白光是亮光，但是相對于紅光的穿透性，白光對于人眼要達到警示作用的話，需要提供更強的光強，但是無色的透明膜的成本比紅色的透明膜成本低，從而兩種透明膜可以根據(jù)不同的人群各自選擇，更加人性化。
[0013]進一步優(yōu)化為:所述導光體上還設(shè)置有至少兩個均勻間隔且背向出光面方向延伸的卡扣。
[0014]通過上述方案，設(shè)置在導光體上的卡扣，且卡扣的設(shè)置方向為背向出光面方向延伸，從而通過卡扣能夠直接以垂直出光面的方向和與其配合的對接件中按入，達到方便安裝的效果。
[0015]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0016]1、采用了環(huán)形的導光體和設(shè)置在其中的光源的配合，達到了減少LED燈設(shè)置且發(fā)光均勻的效果；
[0017]2、通過采用在出光面內(nèi)層設(shè)置的帶有啞光面和亮光面的透明膜，從而使得射出的光線不會使人產(chǎn)生炫目感；
[0018]3、通過設(shè)置在出光面上的凸透鏡，從而增加了出光時的亮度，但是由于光強未變，從而照射到人眼是不會產(chǎn)生刺眼感。
【附圖說明】
[0019]圖1是實施例的導光體和透明膜的分解圖；
[0020]圖2是實施例的導光體與燈座的分解圖。
[0021]圖中，1、導光體；11、凸透鏡；12、安裝槽；13、環(huán)槽；14、卡扣;2、透明膜;3、燈座;4、光源。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0023]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0024]實施例，為了使得汽車的空間利用率變大，從而日間行車燈通常不單獨設(shè)置，而是都是采用這種具有日間行車的功能的燈施加到別的燈總成中，如加入到大燈處或霧燈中。參見附圖1，日間行車燈主要包括了環(huán)形的導光體1，其中的導光體I截面為倒置的U形狀，在其凸起的面為出光面，結(jié)合附圖2，可以看到在導光體I的其中一端中設(shè)置有可安裝光源4的安裝槽12，安裝有LED燈的燈座3在裝入安裝槽12之后，其對稱設(shè)置的兩顆LED燈將直接垂直的照射導光體I中斷面的兩端面，從而減少光源4的浪費，進而提高了導光體I中的亮度和均勻度。在圖2中看到，導光體I相對出光面的底面設(shè)置有與安裝槽12貫通的環(huán)槽13，從而能夠使得從LED燈中產(chǎn)生的熱量及時的散發(fā)到環(huán)槽13中然后再通過熱輻射或熱傳導的方式散發(fā)出去，增加了散熱效率，增加日行燈的使用壽命。
[0025]再次參見附圖1，當導光體I中充滿光線之后，將從出光面射出，由于在出光面的內(nèi)層設(shè)置了透明膜2，且透明膜2的啞光面朝向出光面，另一朝向?qū)Ч怏wI內(nèi)部的一面為亮光面，從而能夠使得導光體I中射向透明膜2的強光產(chǎn)生斜射，射過膜的強光變?yōu)閱」?，消除炫目?最后從出光面中射出的光線將先通過凸透鏡11的折射，由于導光體I中充滿了光線，從而連續(xù)設(shè)置在出光面上的每個凸透鏡11都將是獨立的光源4，發(fā)出的折射光將互相之間產(chǎn)生干涉，導致光強度削弱，進而發(fā)出的光亮度高，且由于總光強只是安裝槽12中的光源4，所以光強不高，從而使人的眼睛能夠產(chǎn)生亮度高卻不刺眼的效果;且透明膜2可以自由選擇顏色，優(yōu)選為紅色或無色，當透明膜2設(shè)置成紅色時，從導光體I的出光面射出的顏色將呈現(xiàn)紅色，而紅色的波長在可見光中最常，穿透性強，容易被人眼捕捉到達到信號提醒的作用，且在白天紅光相比較其他顏色的光，不容易使人的眼睛產(chǎn)生刺眼的感覺；而通過無色的透明膜2，從導光體I中射出的光線將是藍白光，人眼會認為白光是亮光，但是相對于紅光的穿透性，白光對于人眼要達到警示作用的話，需要提供更強的光強，但是無色的透明膜2的成本比紅色的透明膜2成本低，從而兩種透明膜2可以根據(jù)不同的人群各自選擇，更加人性化。
[0026]進一步的，由于日行燈是直接安裝在其他燈組中的附加件，從而可以在導光體I上還設(shè)置有至少兩個均勻間隔且背向出光面方向延伸的卡扣14，通過卡扣14能夠直接以垂直出光面的方向和與其配合的對接件中按入，達到方便安裝的效果。
【主權(quán)項】
1.一種日間行車燈，包括環(huán)形的導光體(I)，于導光體(I)中設(shè)有能夠放置光源(4)的安裝槽(12)，其特征在于，所述導光體(I)的截面為倒置U形，且其弧形的凸面為出光面，該出光面的內(nèi)層設(shè)置有一層與其貼合的透明膜(2)，所述透明膜(2)朝向出光面的一側(cè)為啞光面，另一面為亮光面，所述出光面的表面還設(shè)有截面為弧形且向?qū)Ч怏w(I)的徑向設(shè)置的凸透鏡(11)，所述凸透鏡(11)沿著出光面連續(xù)分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日間行車燈，其特征在于，所述光源(4)為LED燈且設(shè)置于燈座(3)的對稱兩側(cè)，該燈座(3)設(shè)于所述安裝槽(12)內(nèi)且設(shè)于燈座(3)兩側(cè)的LED燈珠分別朝向安裝槽(12)中相對應(yīng)導光體(I)內(nèi)部的兩端面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日間行車燈，其特征在于，所述導光體(I)相對出光面的另一面設(shè)有一環(huán)槽(13)，所述環(huán)槽(13)與安裝槽(12)貫通。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的日間行車燈，其特征在于，所述透明膜(2)為紅色或無色。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的日間行車燈，其特征在于，所述導光體(I)上還設(shè)置有至少兩個均勻間隔且背向出光面方向延伸的卡扣(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種日間行車燈，包括環(huán)形的導光體，于導光體中設(shè)有能夠放置光源的安裝槽，所述導光體的截面為倒置U形，且其弧形的凸面為出光面，該出光面的內(nèi)層設(shè)置有一層與其貼合的透明膜，所述透明膜朝向出光面的一側(cè)為啞光面，另一面為亮光面，所述出光面的表面還設(shè)有截面為弧形且向?qū)Ч怏w的徑向設(shè)置的凸透鏡，所述凸透鏡沿著出光面連續(xù)分布，采用了環(huán)形的導光體和設(shè)置在其中的光源的配合，達到了減少LED燈珠設(shè)置且發(fā)光均勻的效果；通過采用在出光面內(nèi)層設(shè)置的帶有啞光面和亮光面的透明膜，從而使得射出的光線不會使人產(chǎn)生炫目感；通過設(shè)置在出光面上的凸透鏡，從而增加了出光時的亮度，但是由于光強未變，從而照射到人眼是不會產(chǎn)生刺眼感。
【IPC分類】F21V9/10, F21V8/00, F21V5/04, F21W101/02, F21S8/12, F21V19/00, F21Y115/10
【公開號】CN205351111
【申請?zhí)枴緾N201620115195
【發(fā)明人】童明魁
【申請人】寧波眾心電子科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月3日