一種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，具體來說，是一種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，屬于車燈技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，越來越多的汽車燈具上開始采用通過內(nèi)配光鏡的造型實(shí)現(xiàn)燈具造型的細(xì)節(jié)化，多元化，即能實(shí)現(xiàn)各種配光法規(guī)的要求。又能實(shí)現(xiàn)汽車造型設(shè)計的美感是燈具設(shè)計與結(jié)構(gòu)完善的一個共同目標(biāo)。尤其是，在汽車設(shè)計日趨美觀犀利的當(dāng)今社會。懸臂式的內(nèi)配光鏡通過與飾圈或反射鏡安裝大大的解放了造型的局限性，使得造型在設(shè)計內(nèi)配光鏡之時，可以更大限度的追求美的感受。
[0003]此時，如果內(nèi)配光鏡需要美觀多變的造型，此種安裝方式就存在一定的風(fēng)險，導(dǎo)致內(nèi)配光鏡的安裝由于工藝原因，無法實(shí)現(xiàn)，燈具設(shè)計就需要新增零件和空間去改善美觀方面的要求，增加了燈具成本，不利于汽車廠商成本控制，因此該缺陷的解決越來越引起生產(chǎn)廠商的重視。
[0004]例如，現(xiàn)有技術(shù)的一種固定方式如圖1、2所示，將內(nèi)配光鏡11固定在反射鏡12上，內(nèi)配光鏡11兩側(cè)采用螺釘13、14進(jìn)行固定，這種固定方式比較單一，局限了造型的美觀性，無法向讓更多的造型想象力提供給整車廠，同時零部件較多，燈具成本也較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有的車燈的內(nèi)配光鏡的固定方式造型比較單一，局限了造型的美觀性，無法向讓更多的造型想象力提供給整車廠，工藝上實(shí)現(xiàn)比較困難，同時零部件較多，燈具成本也較高。
[0006]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0007]—種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)配光鏡1與飾圈2單側(cè)固定；所述內(nèi)配光鏡1呈L形，其用于固定的一端依次固定設(shè)有螺釘孔、銷4、卡扣3 ;所述飾圈2上設(shè)有對應(yīng)的螺釘孔，銷孔、卡扣孔；所述銷4插入所述銷孔，卡扣3扣入所述卡扣孔，螺釘5插入內(nèi)配光鏡1與飾圈2的螺釘孔中緊固固定。
[0008]本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了僅在內(nèi)配光鏡的一側(cè)通過結(jié)構(gòu)固定，L型內(nèi)配光鏡先通過一處插銷4位置安裝，然后再通過其邊上的一處卡扣3進(jìn)行位置的固定，保證在鎖進(jìn)最后的螺釘?shù)臅r候飾圈和內(nèi)配光鏡是安裝到位的，不存在任何安裝偏差的情況，最后由一處自攻螺釘5鎖定Y向平面，保證從固定到安裝鎖定的操作方便性，高效性和零誤差性，是一種新安裝的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述銷4、卡扣3與所述內(nèi)配光鏡1為一體式結(jié)構(gòu)。
[0010]所述螺釘5、銷4、卡扣3分別距離內(nèi)配光鏡主體的距離由近到遠(yuǎn)。
[0011]所述螺釘5、銷4、卡扣3處于或接近同一高度上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]1)采用內(nèi)配光鏡單側(cè)固定的方式，進(jìn)一步豐富了造型的可變化性。
[0014]2)造型更加美觀，為整車廠能夠提供更多的車燈造型。
[0015]3)工藝上實(shí)現(xiàn)比較方便。
[0016]4)零部件少，降低了燈具成本。
[0017]5)通過卡扣、插銷、螺釘三個緊固件相互配合，實(shí)現(xiàn)了各個方位的固定效果，固定結(jié)構(gòu)牢靠。
[0018]6)使得造型在設(shè)計內(nèi)配光鏡之時，可以更大限度的追求美的感受，且對于成本的控制不變，不影響主機(jī)廠增加燈具成本。
【附圖說明】
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中配光鏡與反射鏡固定后的主視圖。
[0020]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中配光鏡與反射鏡固定后的俯視圖。
[0021]圖3是本實(shí)用新型車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0022]圖4是本實(shí)用新型車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)的局部立體圖。
[0023]圖5是圖4結(jié)構(gòu)中A-A向剖視圖。
[0024]圖中，1.內(nèi)配光鏡、2.飾圈，3.卡扣，4.銷，5.螺釘，11.【背景技術(shù)】中的內(nèi)配光鏡，12.反射鏡，13.左側(cè)的螺釘，14.右側(cè)的螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0026]參見圖3-圖5，一種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)配光鏡1與飾圈2單側(cè)固定；所述內(nèi)配光鏡1呈L形，其用于固定的一端依次固定設(shè)有螺釘孔、銷4、卡扣3 ;所述飾圈2上設(shè)有對應(yīng)的螺釘孔，銷孔、卡扣孔；所述銷4插入所述銷孔，卡扣3扣入所述卡扣孔，螺釘5插入內(nèi)配光鏡1與飾圈2的螺釘孔中緊固固定。
[0027]參見圖5，所述銷4、卡扣3與所述內(nèi)配光鏡1為一體式結(jié)構(gòu)。
[0028]參見圖4、5，所述螺釘5、銷4、卡扣3分別距離內(nèi)配光鏡主體的距離由近到遠(yuǎn)。
[0029]參見圖5，所述螺釘5、銷4、卡扣3處于或接近同一高度上。
[0030]具體安裝時，如圖3所示所述采用的L型內(nèi)配光鏡先通過一處插銷位置安裝，如圖4圖5所示，然后再通過其邊上的一處卡扣進(jìn)行位置的固定，保證在鎖進(jìn)最后的螺釘?shù)臅r候飾圈和內(nèi)配光鏡是安裝到位的，不存在任何安裝偏差的情況，最后由一處自攻螺釘鎖定Y向平面，保證的從固定到安裝鎖定的操作方便性，高效性和零誤差性，是一種全新安裝的結(jié)構(gòu)。
[0031]本實(shí)用新型采用內(nèi)配光鏡單側(cè)固定的方式，進(jìn)一步豐富了造型的可變化性；造型更加美觀，為整車廠能夠提供更多的車燈造型；工藝上實(shí)現(xiàn)比較方便；零部件少，降低了燈具成本；通過卡扣、插銷、螺釘三個緊固件相互配合，實(shí)現(xiàn)了各個方位的固定效果，固定結(jié)構(gòu)牢靠；使得造型在設(shè)計內(nèi)配光鏡之時，可以更大限度的追求美的感受，且對于成本的控制不變，不影響主機(jī)廠增加燈具成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述內(nèi)配光鏡⑴與飾圈⑵單側(cè)固定； 所述內(nèi)配光鏡(1)呈L形，其用于固定的一端依次固定設(shè)有螺釘孔、銷(4)、卡扣(3); 所述飾圈(2)上設(shè)有對應(yīng)的螺釘孔，銷孔、卡扣孔； 所述銷(4)插入所述銷孔，卡扣(3)扣入所述卡扣孔，螺釘(5)插入內(nèi)配光鏡(1)與飾圈(2)的螺釘孔中緊固固定。2.如權(quán)利要求1所述的車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷(4)、卡扣(3)與所述內(nèi)配光鏡(1)為一體式結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺釘(5)、銷(4)、卡扣(3)分別距離內(nèi)配光鏡主體的距離由近到遠(yuǎn)。4.如權(quán)利要求1所述的車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺釘(5)、銷(4)、卡扣(3)處于或接近同一高度上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，具體來說，是一種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，屬于車燈技術(shù)領(lǐng)域。一種車燈內(nèi)配光鏡與飾圈的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)配光鏡(1)與飾圈(2)單側(cè)固定；所述內(nèi)配光鏡(1)呈L形，其用于固定的一端依次固定設(shè)有螺釘孔、銷(4)、卡扣(3)；所述飾圈(2)上設(shè)有對應(yīng)的螺釘孔，銷孔、卡扣孔；所述銷(4)插入所述銷孔，卡扣(3)扣入所述卡扣孔，螺釘(5)插入內(nèi)配光鏡(1)與飾圈(2)的螺釘孔中緊固固定。本實(shí)用新型使得造型在設(shè)計內(nèi)配光鏡之時，可以更大限度的追求美的感受，且對于成本的控制不變,不增加燈具成本。
【IPC分類】F21W101/02, F21V17/12, F21V17/10, F21V17/14
【公開號】CN205102071
【申請?zhí)枴緾N201520849815
【發(fā)明人】盧夢奇
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月29日