一種汽車大燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車大燈，包括燈罩、安裝板、透鏡組件、燈組件、基板和殼體，所述燈罩安裝在所述安裝板的一側(cè)，所述透鏡組件安裝在所述安裝板的另一側(cè)，所述燈組件設(shè)置在所述基板上，所述基板設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述殼體上設(shè)有卡槽，所述安裝板上設(shè)有與所述卡槽相匹配的卡扣，所述殼體與所述安裝板卡扣連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是：殼體上設(shè)置的基板具有燈具載體的作用,基板上設(shè)有的LED燈珠在耐震動、省電及長壽命方面極有優(yōu)勢,具有較高的可靠性和較低功耗,所需維護和運作的成本少,節(jié)能環(huán)保,LED燈珠的尺寸一般較小,還能夠有效節(jié)省安裝空間,LED燈珠為汽車大燈提供照明系統(tǒng)的光源,多個LED燈珠分別與凸透鏡和棱鏡的位置和形狀對應(yīng),當不同LED燈珠開啟或者關(guān)閉,汽車大燈便有相應(yīng)類型的遠近光線和照明區(qū)域。
【專利說明】
一種汽車大燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車大燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車大燈一般安裝于汽車頭部兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，是包括燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈和線路等集中在一起的整個行車照明系統(tǒng)，其中，大燈有汽車的眼睛之美譽，可協(xié)助駕駛員清晰辨別道路上的任何物體，關(guān)乎駕駛員和乘客的生命安全。
[0003]隨著汽車領(lǐng)域先進技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和生活品質(zhì)的改善，汽車大燈的性能和設(shè)計還成為彰顯個性的方式，得到許多消費者的關(guān)注與青睞，然而，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車大燈一般僅設(shè)置有若干球面透鏡，當開啟遠近光源照明時，大燈的亮度、視寬與照射距離都難以滿足夜間駕駛條件，汽車大燈無法為安全駕車提供有利環(huán)境，而現(xiàn)有技術(shù)中，大燈中一般僅設(shè)置有兩個球面透鏡來提供光源，在實際應(yīng)用時，燈珠的光線經(jīng)過球面透鏡散熱后仍然是一類相對集中的點光源，當需要獲得較大范圍的光線散熱區(qū)域時，往往采用多個燈珠并用的方式，該方法不但增加了燈具數(shù)量和體積，還使汽車大燈存在照射距離短、視寬范圍小并且亮度不夠均勻的缺陷，此外，汽車大燈的能耗升高，應(yīng)用也不夠便捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，而提供一種汽車大燈，亮度、視寬以及照射距離都得到顯著提高，并且節(jié)能環(huán)保。
[0005]基于上述問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
[0006]—種汽車大燈，包括燈罩、安裝板、透鏡組件、燈組件、基板和殼體，所述燈罩安裝在所述安裝板的一側(cè)，所述透鏡組件安裝在所述安裝板的另一側(cè)，所述燈組件設(shè)置在所述基板上，所述基板設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述殼體上設(shè)有卡槽，所述安裝板上設(shè)有與所述卡槽相匹配的卡扣，所述殼體與所述安裝板卡扣連接。
[0007]優(yōu)選地，所述透鏡組件包括透鏡基座、大凸透鏡、小凸透鏡、卡扣環(huán)和連接塊，所述基座設(shè)有用于安裝所述大凸透鏡的第一安裝座和用于安裝所述小凸透鏡的第二安裝座，所述大凸透鏡通過所述連接塊安裝在所述第一安裝座上，所述小凸透鏡通過所述卡扣環(huán)安裝在所述第二安裝座上。
[0008]優(yōu)選地，所述透鏡組件還包括設(shè)置在所述基座兩側(cè)的兩組棱鏡組，所述棱鏡組包括第一棱鏡和第二棱鏡，所述第一棱鏡設(shè)置在所述第二棱鏡內(nèi)側(cè)，所述第一棱鏡和所述第二棱鏡之間平行且錯開間距設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，所述第一棱鏡和所述第二棱鏡包括導(dǎo)光部和呈弧形的散光面，所述散光面一體化設(shè)置在所述導(dǎo)光部上。
[0010]優(yōu)選地，所述燈組件包括燈座、LED器件、散熱棒、線路板和散熱片，所述散熱棒設(shè)置在所述燈座一側(cè)，所述散熱片設(shè)置在所述燈座的另一側(cè)，所述散熱棒上設(shè)有安裝槽，所述線路板設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述LED器件設(shè)置在所述線路板上。
[0011]優(yōu)選地，所述燈組件還包括燈盤，所述燈盤設(shè)置在所述燈座外側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，所述燈組件還包括弧形聚光板，所述弧形聚光板設(shè)置在所述線路板上，所述弧形聚光板的位置與所述LED器件的位置相匹配。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0014]殼體上設(shè)置的基板具有燈具載體的作用，基板上設(shè)有的LED燈珠在耐震動、省電及長壽命方面極有優(yōu)勢，具有較高的可靠性和較低功耗，所需維護和運作的成本少，節(jié)能環(huán)保，LED燈珠的尺寸一般較小，還能夠有效節(jié)省安裝空間，LED燈珠為汽車大燈提供照明系統(tǒng)的光源，多個LED燈珠分別與凸透鏡和棱鏡的位置和形狀對應(yīng)，當不同LED燈珠開啟或者關(guān)閉，汽車大燈便有相應(yīng)類型的遠近光線和照明區(qū)域。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明的透鏡組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明的棱鏡結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明的燈組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:
[0021]1.燈罩2.安裝板3.透鏡組件4.燈組件5.基板6.殼體；
[0022]21.卡扣；
[0023]31.透鏡基座311.第一安裝座312.第二安裝座32.大凸透鏡33.小凸透鏡34.卡扣環(huán)35.連接塊36.第一棱鏡37.第二棱鏡38.導(dǎo)光部39.散光面；
[0024]41.燈座42.LED器件43.散熱棒44.線路板45.散熱片46.安裝槽47.燈盤48.弧形聚光板；
[0025]61.卡槽。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。
[0027]如圖1所示，一種汽車大燈，其特征在于，包括燈罩1、安裝板2、透鏡組件3、燈組件
4、基板5和殼體6，燈罩I安裝在安裝板2的一側(cè)，透鏡組件3安裝在安裝板2的另一側(cè)，燈組件4設(shè)置在基板5上，基板5設(shè)置在殼體6內(nèi)，殼體6上設(shè)有卡槽61，安裝板2上設(shè)有與卡槽61相匹配的卡扣21，殼體6與安裝板2卡扣連接。
[0028]如圖2所示，透鏡組件3包括透鏡基座31、大凸透鏡32、小凸透鏡33、卡扣環(huán)34和連接塊35，基座31設(shè)有用于安裝大凸透鏡32的第一安裝座311和用于安裝小凸透鏡33的第二安裝座312，大凸透鏡32通過連接塊35安裝在第一安裝座311上，小凸透鏡33通過卡扣環(huán)34安裝在第二安裝座312上。
[0029]透鏡組件3還包括設(shè)置在基座31兩側(cè)的兩組棱鏡組，棱鏡組包括第一棱鏡36和第二棱鏡37，第一棱鏡36設(shè)置在第二棱鏡37內(nèi)側(cè)，第一棱鏡36和第二棱鏡37之間平行且錯開間距設(shè)置。由于第一棱鏡36和第二棱鏡37之間平行且錯開間距設(shè)置，因此視寬范圍增大，照明區(qū)域面積增加。
[0030]如圖3所示，第一棱鏡36和第二棱鏡37包括導(dǎo)光部38和呈弧形的散光面39，散光面39—體化設(shè)置在導(dǎo)光部38上。通過導(dǎo)光部38和散光面39，視寬范圍增大，照明區(qū)域面積增加。
[0031]當需要近光燈時，小凸透鏡33下方的LED器件發(fā)出的光呈一定角度傾斜，形成近光照明區(qū)域，光線均勻，亮度適宜，避免汽車大燈發(fā)出較為集中的直射光產(chǎn)生眩眼現(xiàn)象；當需要遠光燈時，大凸透鏡32下方LED器件發(fā)出的光，照射到車前方，在常態(tài)照明區(qū)域外形成一個距離較大的遠光照射區(qū)域，因此，汽車大燈具備遠近光源切換便捷，且大燈的亮度、視寬與照射距離都滿足夜間駕駛條件的特性。
[0032]如圖4所示，燈組件4包括燈座41、LED器件42、散熱棒43、線路板44和散熱片45，散熱棒43設(shè)置在燈座41 一側(cè)，散熱片45設(shè)置在燈座41的另一側(cè)，散熱棒43上設(shè)有安裝槽46，線路板44設(shè)置在安裝槽46內(nèi)，LED器件42設(shè)置在線路板44上。采用特殊的散熱棒43結(jié)構(gòu)，LED器件42貼在散熱效果比較好的鋁制的線路板44上，再將線路板44與散熱棒43連接，散熱棒43連接到底部帶散熱孔的散熱片45上，每一個散熱片之間是環(huán)環(huán)相扣的，由散熱棒43上的線路板44連出的線路通過散熱片45中心孔連接到外制電源和接口，使電源與燈體分離，保證了燈體在過熱的情況下不至于加重電源工作能力，同時也避免了對零部件的損壞。在散熱棒43和散熱片45的幫助下，散熱功能更好，保證了產(chǎn)品的長壽命，使產(chǎn)品透過燈具成球面照射無死角，不需要加裝任何零件，可直接替換原鎢絲燈泡的用途，壽命長達30000小時。
[0033]燈組件4還包括燈盤47，燈盤47設(shè)置在燈座41外側(cè)。通過設(shè)置燈盤47，產(chǎn)品光中心高度與原鎢絲燈泡一致，光型更全面，發(fā)光效果好，
[0034]燈組件4還包括弧形聚光板48，弧形聚光板48設(shè)置在線路板44上，弧形聚光板48的位置與LED器件42的位置相匹配。通過弧形聚光板48可以使高亮度芯片的發(fā)光效果更好。
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0036]殼體上設(shè)置的基板具有燈具載體的作用，基板上設(shè)有的LED燈珠在耐震動、省電及長壽命方面極有優(yōu)勢，具有較高的可靠性和較低功耗，所需維護和運作的成本少，節(jié)能環(huán)保，LED燈珠的尺寸一般較小，還能夠有效節(jié)省安裝空間，LED燈珠為汽車大燈提供照明系統(tǒng)的光源，多個LED燈珠分別與凸透鏡和棱鏡的位置和形狀對應(yīng)，當不同LED燈珠開啟或者關(guān)閉，汽車大燈便有相應(yīng)類型的遠近光線和照明區(qū)域。
[0037]上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車大燈，其特征在于，包括燈罩、安裝板、透鏡組件、燈組件、基板和殼體，所述燈罩安裝在所述安裝板的一側(cè)，所述透鏡組件安裝在所述安裝板的另一側(cè)，所述燈組件設(shè)置在所述基板上，所述基板設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述殼體上設(shè)有卡槽，所述安裝板上設(shè)有與所述卡槽相匹配的卡扣，所述殼體與所述安裝板卡扣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈，其特征在于，所述透鏡組件包括透鏡基座、大凸透鏡、小凸透鏡、卡扣環(huán)和連接塊，所述基座設(shè)有用于安裝所述大凸透鏡的第一安裝座和用于安裝所述小凸透鏡的第二安裝座，所述大凸透鏡通過所述連接塊安裝在所述第一安裝座上，所述小凸透鏡通過所述卡扣環(huán)安裝在所述第二安裝座上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車大燈，其特征在于，所述透鏡組件還包括設(shè)置在所述基座兩側(cè)的兩組棱鏡組，所述棱鏡組包括第一棱鏡和第二棱鏡，所述第一棱鏡設(shè)置在所述第二棱鏡內(nèi)側(cè)，所述第一棱鏡和所述第二棱鏡之間平行且錯開間距設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車大燈，其特征在于，所述第一棱鏡和所述第二棱鏡包括導(dǎo)光部和呈弧形的散光面，所述散光面一體化設(shè)置在所述導(dǎo)光部上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈，其特征在于，所述燈組件包括燈座、LED器件、散熱棒、線路板和散熱片，所述散熱棒設(shè)置在所述燈座一側(cè)，所述散熱片設(shè)置在所述燈座的另一側(cè)，所述散熱棒上設(shè)有安裝槽，所述線路板設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述LED器件設(shè)置在所述線路板上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車大燈，其特征在于，所述燈組件還包括燈盤，所述燈盤設(shè)置在所述燈座外側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車大燈，其特征在于，所述燈組件還包括弧形聚光板，所述弧形聚光板設(shè)置在所述線路板上，所述弧形聚光板的位置與所述LED器件的位置相匹配。
【文檔編號】F21S8/10GK106051584SQ201610647271
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610647271.5, CN 106051584 A, CN 106051584A, CN 201610647271, CN-A-106051584, CN106051584 A, CN106051584A, CN201610647271, CN201610647271.5
【發(fā)明人】薛峰
【申請人】太倉蓋茲汽車零部件有限公司