專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及新穎車輛用燈具，尤其涉及具備將光源覆罩、防止發(fā)生眩光的燈罩、能抑制眩光發(fā)生并使光源周圍溫度降低的車輛用燈具。
業(yè)已存在為防止從光源發(fā)生的光成為所謂眩光的眩目光而至少具有覆罩光源前端部的燈罩的車輛用燈具。
然而，對于如上所述傳統(tǒng)的車輛用燈具，存在光源燈泡的熱量聚集在燈罩內(nèi)、光源周圍溫度顯著升高的問題。
并且，當光源周圍溫度升高，將發(fā)生使燈罩的鍍層脫落，燈罩顏色變黑以及光源燈泡壽命變短等問題。此外，還存在因聚集在燈罩內(nèi)的熱量而使將燈罩支承在反光器或燈體上的座部遭破壞問題，當為防止這種座部的破壞而將座部設置在側(cè)面上減少受熱影響時，因設置在該側(cè)面上的座部把從光源側(cè)方射出的光遮蔽、產(chǎn)生光量不足的問題。
此外，當為了不使光源熱聚集在燈罩內(nèi)而構(gòu)成僅將光源前方覆罩的燈罩時，發(fā)生從光源側(cè)方與下方射出的光被反光器的側(cè)面與下面反射、以強角度的側(cè)方射出，成為步行者的眩光，以及從上方射出的光成為對面來車駕駛員的眩光，或在雨天時在汽車前方發(fā)生光膜現(xiàn)象等問題。
因此，本發(fā)明目的在于針對具備將光源覆罩防止發(fā)生眩光的燈罩的車輛用燈具，提供能抑制眩光發(fā)生，同時又能使光源周圍溫度降低的車輛用燈具。
根據(jù)本發(fā)明為解決上述問題的車輛用燈具，在所述燈罩上形成在其后端開口緣上開口的縫隙。
因此，根據(jù)本發(fā)明車輛用燈具，能不使光源發(fā)光產(chǎn)生的熱聚集在燈罩內(nèi)、從而降低光源周圍溫度，同時，即使作為泄漏光從縫隙向燈罩外射出，因該漏泄光是通過縫隙的光束，故光量微弱，因而幾乎不構(gòu)成眩光。
對附圖的簡單說明。
圖1-5表示本發(fā)明用于汽車前照明燈的第1實施例，圖1為垂直剖面圖，圖2為水平剖面圖，圖3為從后斜上方看燈罩的放大立體圖，圖4為將燈罩放大表示的后視，圖5為將燈罩放大表示的縱剖面圖。
以下，參照


本發(fā)明車輛用燈具實施例。此外，圖示實施例表示本發(fā)明適用于汽車用前照明燈的實例。
汽車用前照明燈1是用前透鏡3把在前方具有開口凹部的燈體2的前面開口覆罩，在由燈體2與前透鏡3圍成的室4內(nèi)配置將光源燈泡5保持在反光器6。
此外，前透鏡3采用無透鏡棱的所謂透明透鏡，能從汽車前照明燈1的前方清楚看到燈室4內(nèi)。
將上述光源燈泡5的燈絲5a沿相對水平光軸大致垂直相交的方向配置，此外，在光源燈泡5的前部配置燈罩7。
燈罩7具有形成一體的、從正面看為八角形、在后方開口的帽狀主部8和從主部8的下后邊緣向后方伸出的安裝座片9，在安裝座片9的后端一體地設置向下方伸出的安裝部9a。
主部8的具體形狀，就是由正面形狀為圓形、稍稍向前彎曲伸出的前面部10以及從該前面部10的周邊緣向后方伸出的周壁部11構(gòu)成，該周壁部11由與上述前面部10連續(xù)、隨著朝向后方擴開的前端部12和與該前端部12連續(xù)、沿全體形成直徑大致相同的主部13構(gòu)成。此外，此主部13相當于將后所述的“后半部分”。
將周壁部11的前端部12形成從上部、下部、左部、右部以及從其各部各以中心角45°形成角部的截頭八角錐狀，且由后升向左傾斜的上斜左側(cè)面部12a，該上斜左側(cè)面部12a的下側(cè)緣連續(xù)、左升向上傾斜的左斜上側(cè)面部12b，與該左斜上側(cè)面部12b的下緣連續(xù)、左降向下傾斜的左斜下側(cè)面部12c，與該左斜下側(cè)面部12c的下側(cè)緣連續(xù)、后降向左方傾斜的下斜左側(cè)面部12d，與該下斜左側(cè)面部12d的右側(cè)緣連續(xù)、后降向右傾斜的下斜右側(cè)面部12e，與該下斜右側(cè)面部12e連續(xù)的右側(cè)緣連續(xù)、右降向下傾斜的右斜下側(cè)面部12f，與該右斜下側(cè)面部12f的上側(cè)緣連續(xù)、右升向上傾斜的右斜上側(cè)面部12g，以及位于該右斜上側(cè)面部12g與上述上斜左側(cè)面部12a間的后升向右傾斜的上斜右側(cè)面部12h構(gòu)成。
形成使周壁部11的主部13的各側(cè)面部13a-13h分別與前端部12的對應各側(cè)面部12a-12h的后端緣連續(xù)并向后方伸出，同時，各側(cè)面部13a-13h也與相互鄰接的側(cè)面部的側(cè)緣連續(xù)，據(jù)此，主部13的全體成八角筒狀。
通過將主部13形成八角筒狀，在主部13的各側(cè)面部13a-13h和與其相鄰接的側(cè)面部13b直至13a間分別形成角部(以下稱邊界部)14，在側(cè)面部13h與13a間形成邊界部14a，側(cè)面部13a與13b間形成分界部14b，同樣情況，分別形成邊界部14c-14h。
此外，主部13不限于八角筒狀，也可以是圓筒狀或其它多角筒狀，例如六角筒、十角筒。此外，也不限于筒狀，也可以是向后擴開的截頭圓錐狀。
在上述邊界14a-14h中，在從正面看燈罩7，在位于最上部的邊界14a、位于左斜上方的邊界14b，位于左部的邊界14c、位于右斜上方的邊界14h、以及位于右部的邊界14g處，分別在燈罩7的后端開口緣7a上形成開口的縫隙15a、15b、15c、15h、15g。
各縫隙15、15…具有其前端直至靠近主部13前端為止的長度，同時將其寬度形成為1.5mm。
通過將縫隙15的長度形成直至靠近主部13的前端，能使燈罩7內(nèi)部(前部)空氣流動順利，從而能提高放熱效果。同時，由于不將縫隙15形成為從主部13直至前端部12的邊界部，這樣不會使燈罩整體變脆弱。
此外，將縫隙15的寬度取為1.5mm。根據(jù)本發(fā)明者的實驗，當將縫隙寬度取為2mm以上時，則從該縫隙15射出的光束(漏光)的光量過多，漏光明顯，外觀不佳，同時，擔心在某些場合產(chǎn)生眩光。此外，當縫隙15的寬度過小時，通過縫隙15的空氣量少，不能獲得滿意的放熱效果。
實驗結(jié)果表明，當縫隙15的寬度取為1.5mm時，放熱效果適當，且能防止產(chǎn)生眩光。
上述安裝座片9是從主部13下側(cè)的兩側(cè)面部13d與13e的后端緣沿后方延伸形成。據(jù)此，由于將安裝座片9的寬度方向中央部按照和側(cè)面部13d與13e形成角度相同的角度彎折，使安裝座片9的剛性提高。
此外，由于在燈罩7的下方形成安裝座片9，即使前透鏡3透明，在向該汽車前照明燈1看時也難以看到安裝座片9，不影響美觀。就是，從前方看汽車前照明燈1時，由于通常是從斜上方看，故難以看到位于燈罩7下側(cè)的安裝座片9。
并且，這樣的燈罩7是用螺絲16將其主部8的安裝座片9的安裝部9a固定在反射器6上。
于是，由于上述汽車前照明燈1是在燈罩7上形成縫隙15、15…，由于能使光源燈泡5的發(fā)光所產(chǎn)生的熱量通過縫隙15、15…放出，且能使燈罩7內(nèi)的空氣流動，故熱量不聚集在燈罩7內(nèi)，能防止光源燈泡5的周圍成為高溫，從而使因炮源燈泡5的周圍成為高溫所產(chǎn)生的各種問題迎刃而解。
如上所述，由于將縫隙15a、15b、15c、15h、15g形成在與通過燈罩7的前面部中心的水平面同高度或上方的位置上，即使在燈罩7的下部僅形成一個安裝座片9，也不會因汽車前照明燈1的振動而使燈罩7變形。
就是，當靠近燈罩7的安裝座片9形成縫隙15時，該縫隙15上方部分的重量過重，因汽車前照明燈1的振動，使該縫隙15的開放端的間隙時大時小，往往會使燈罩7變形，有時還會出現(xiàn)破損。
對此，本實施例中的縫隙15、15…的形成位置能不使形成該縫隙15位置的上側(cè)部分重量過大，因此，不發(fā)生燈罩7因振動引起的變形或破損。
此外，根據(jù)發(fā)明者的實驗，如將縫隙15、15…形成在從正面看燈罩7時在其中心的左右斜下方45°位置的上方，即使在燈罩7的下部僅設一個安裝座片9，也不存在燈罩7強度上的問題。
此外，如上述實施例所示，通過將燈罩7的主部13形成八角筒狀，據(jù)此形成邊界部14、14…，縫隙15、15…當從前方看汽車前照明燈1時，因縫隙15、15…顯眼，縫隙15、15…的開成不影響汽車前照明燈1的美觀。
進而，由于將縫隙15a形成在燈罩7的上部，能使燈罩7內(nèi)的熱量有效向燈罩7的外面放出，從而提高放熱效果。
由以上所述可知，本發(fā)明車輛用燈具具備前透鏡、光源以及覆罩該光源的燈罩，由于在所述燈罩上形成在其后端開口緣上開口的縫隙。能不使光源發(fā)光產(chǎn)生的熱聚集在燈罩內(nèi)、從而降低光源周圍溫度，同時，即使作為漏泄光從縫隙向燈罩外射出，因該漏泄光是通過縫隙的光束，故該光量微弱而幾乎不構(gòu)成眩光。
根據(jù)本發(fā)明的燈具，由于將所述燈罩的后半部分形成多角簡狀，在形成該多角筒狀的側(cè)面部與相鄰側(cè)面部的邊界部上形成所述縫隙。因縫隙明顯，故不影響從前方看該車輛燈具時的美觀。
根據(jù)本發(fā)明的燈具，由于所述縫隙位于所述燈罩的上部，故能使因光源熱量的上升氣流有效向燈罩外放出，能進一步提高放熱效果。
根據(jù)本發(fā)明的燈具，由于縫隙的寬度為2mm以下，能使從縫隙漏泄的光量更微弱，且能抑制眩光的發(fā)生。
根據(jù)本發(fā)明的的燈具，由于將所述燈罩用從其后端開口緣中的下部向后方延伸的一個安裝座片安裝固定在所述反光器上，將上述縫隙位于從正面看燈罩時、在其中心左右斜下方45°位置的上方，故能不影響從前方看該車輛燈具時的美觀，盡管形成有縫隙，仍能防止由振動引起的燈罩變形與破損。
此外，在上述實施例中所示各部形狀、結(jié)構(gòu)都僅為表示具體實施本發(fā)明時的具體化一例，這些都并不構(gòu)成對本發(fā)明技術(shù)范圍的限定。
權(quán)利要求
1．一種車輛用燈具，具備前透鏡、光源以及覆罩該光源的燈罩，其特征在于在所述燈罩上形成在其后端開口緣上開口的縫隙。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于將所述燈罩的后半部分形成多角筒狀，在形成該多角筒狀的相鄰側(cè)面部的邊界部上形成所述縫隙。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燈具，其特征在于所述縫隙位于所述燈罩的上部。
4．根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述燈具，其特征在于所述縫隙的寬度為2mm以下。
5．根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述燈具，其特征在于將所述燈罩用從其后端開口緣中的下部向后方延伸的一個安裝座片安裝固定在所述反光器上，將上述縫隙在從正面看燈罩時、形成在其中心左右斜下方45°位置的上方。
全文摘要
本發(fā)明涉及具備覆罩光源、遮擋眩光的燈罩的車輛用燈具,包括透明前透鏡、光源燈泡覆罩光源燈泡前方的燈罩,燈罩具有八角筒狀的主部。在其相鄰各側(cè)面部的邊界部中,在從正面看燈罩時處于最上部、左斜上方、左部、右斜上方以及右部的各邊界部上分別形成在燈罩后端開口緣上開口的縫隙,具有能抑制眩光發(fā)生,并使光源周圍溫度降低等效果。
文檔編號F21S8/10GK1226651SQ9910246
公開日1999年8月25日 申請日期1999年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月20日
發(fā)明者江藤豐藏 申請人:株式會社小糸制作所