一種利用太陽能供電的出租車頂燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種利用太陽能供電的出租車頂燈，包括太陽能電池板、出租車頂燈殼體、整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、三個(gè)開關(guān)、出租車頂燈和出租車標(biāo)志塊；出租車標(biāo)志塊固定在出租車頂燈殼體前部，太陽能電池板固定在出租車頂燈殼體的頂部，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、三個(gè)開關(guān)和出租車頂燈均置于出租車頂燈殼體內(nèi)，太陽能電池板通過電線與充放電電池相連，太陽能電池板與充放電電池相連的電線上連接整流二級(jí)管，充放電電池與控制器相連，控制器連接三個(gè)開關(guān)，一個(gè)開關(guān)連接出租車頂燈；本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、免維護(hù)、無噪音、無污染等特點(diǎn)，符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，并可減少汽車油耗、減少汽車有害氣體和CO2排放量。
【專利說明】一種利用太陽能供電的出租車頂燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種太陽能頂燈，尤其涉及一種利用出租車頂燈上太陽能電池板供電的出租車頂燈。

【背景技術(shù)】
[0002]出租車是城市公共汽車、地鐵、輕軌等構(gòu)成的城市客運(yùn)交通主干網(wǎng)的合理補(bǔ)充。據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2012年底全國出租車(含面的、貨的)數(shù)量超過500萬輛。這些出租車絕大多數(shù)所用燃料是汽油或柴油，同時(shí)我國進(jìn)口石油迅速增長，2012年進(jìn)口 2億8000萬噸，我們石油的對(duì)外依存度已經(jīng)是58%左右，國家能源安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國CO2排放量已位居世界第一，汽車尾氣排放加重了大氣污染，霧霾嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量。
[0003]按要求各種出租車均需要安裝頂燈，營運(yùn)時(shí)遇到能見度低時(shí)，需打開頂燈。出租車頂燈需要由汽車蓄電池或發(fā)電機(jī)供電，耗費(fèi)大量燃料，產(chǎn)生大量CO2和有毒氣體。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用太陽能供電的出租車頂燈。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種利用太陽能供電的出租車頂燈，它固定在出租車上，出租車包括出租車指示燈、小型風(fēng)扇和汽車蓄電池，所述利用太陽能供電的出租車頂燈包括太陽能電池板、出租車頂燈殼體、整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、三個(gè)開關(guān)、出租車頂燈和出租車標(biāo)志塊；其中，所述出租車頂燈殼體通過頂燈底座連接端固定在出租車頂部，出租車標(biāo)志塊固定在出租車頂燈殼體前部，太陽能電池板固定在出租車頂燈殼體的頂部，整流二級(jí)管、充放電電池、控制器、三個(gè)開關(guān)和出租車頂燈均置于出租車頂燈殼體內(nèi)，太陽能電池板通過電線與充放電電池相連，太陽能電池板與充放電電池相連的電線上連接整流二級(jí)管，充放電電池與控制器相連，控制器連接三個(gè)開關(guān)，一個(gè)開關(guān)連接出租車頂燈，另一個(gè)開關(guān)連接出租車指示燈、第三個(gè)開關(guān)連接小型風(fēng)扇，汽車蓄電池連接控制器。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、免維護(hù)、無噪音、無污染等特點(diǎn)，符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，并可減少汽車油耗、減少汽車有害氣體和0)2排放量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型利用太陽能供電的出租車頂燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中，太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、控制器5、汽車蓄電池6、開關(guān)7、出租車頂燈8、出租車指示燈9、小型風(fēng)扇10、電線11、出租車標(biāo)志塊12、頂燈底座連接端13。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面根據(jù)附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的目的和效果將變得更加明顯。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型利用太陽能供電的出租車頂燈固定在出租車上，出租車包括出租車指示燈9、小型風(fēng)扇10和汽車蓄電池6，利用太陽能供電的出租車頂燈包括太陽能電池板1、出租車頂燈殼體2、整流二級(jí)管3、充放電電池4、控制器5、三個(gè)開關(guān)7、出租車頂燈8、出租車標(biāo)志塊12 ;其中，出租車頂燈殼體2通過頂燈底座連接端13固定在出租車頂部，出租車標(biāo)志塊12固定在出租車頂燈殼體2前部，太陽能電池板I固定在出租車頂燈殼體2的頂部，整流二級(jí)管3、充放電電池4、控制器5、三個(gè)開關(guān)7和出租車頂燈8均置于出租車頂燈殼體2內(nèi)，太陽能電池板I通過電線11與充放電電池4相連，太陽能電池板I與充放電電池4相連的電線11上連接整流二級(jí)管3，充放電電池4與控制器5相連，控制器5連接三個(gè)開關(guān)7，一個(gè)開關(guān)7連接出租車頂燈8，另一個(gè)開關(guān)7連接出租車指示燈9、第三個(gè)開關(guān)7連接小型風(fēng)扇10，汽車蓄電池6連接控制器5。
[0011]本實(shí)用新型的工作過程如下:固定在出租車頂燈殼體2上的太陽能電池板I面向陽光發(fā)電，通過整流二級(jí)管3向充放電電池2充電。當(dāng)需要開啟出租車頂燈8、出租車指示燈9或小型風(fēng)扇10時(shí)，只需打開相應(yīng)開關(guān)7，充放電電池2代替汽車蓄電池6或汽車發(fā)電機(jī)，經(jīng)控制器5向其供電，使其工作。當(dāng)不使用出租車頂燈8、出租車指示燈9或小型風(fēng)扇10時(shí)，只需關(guān)閉其相應(yīng)開關(guān)7，此時(shí)太陽能電池板I通過整流二級(jí)管3向充放電電池2充電。當(dāng)充放電電池2電量較低時(shí)，由汽車蓄電池6經(jīng)控制器5向出租車頂燈8、出租車指示燈9或小型風(fēng)扇10供電。控制器5可以由普通單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
[0012]本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、免維護(hù)、無噪音、無污染等特點(diǎn)，符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，并可減少汽車油耗、減少汽車有害氣體和0)2排放量。
【權(quán)利要求】
1.一種利用太陽能供電的出租車頂燈，它固定在出租車上，出租車包括出租車指示燈(9)、小型風(fēng)扇(10)和汽車蓄電池(6)，其特征在于，所述利用太陽能供電的出租車頂燈包括太陽能電池板(I)、出租車頂燈殼體(2 )、整流二級(jí)管(3 )、充放電電池(4)、控制器(5 )、三個(gè)開關(guān)(7 )、出租車頂燈(8 )和出租車標(biāo)志塊(12 );其中，所述出租車頂燈殼體(2 )通過頂燈底座連接端(13)固定在出租車頂部，出租車標(biāo)志塊(12)固定在出租車頂燈殼體(2)前部，太陽能電池板(I)固定在出租車頂燈殼體(2)的頂部，整流二級(jí)管(3)、充放電電池(4)、控制器(5)、三個(gè)開關(guān)(7)和出租車頂燈(8)均置于出租車頂燈殼體(2)內(nèi)，太陽能電池板(I)通過電線(11)與充放電電池(4)相連，太陽能電池板(I)與充放電電池(4)相連的電線(11)上連接整流二級(jí)管(3 )，充放電電池(4)與控制器(5 )相連，控制器(5 )連接三個(gè)開關(guān)(7 )，一個(gè)開關(guān)(7)連接出租車頂燈(8)，另一個(gè)開關(guān)(7)連接出租車指示燈(9)、第三個(gè)開關(guān)(7)連接小型風(fēng)扇(10)，汽車蓄電池(6)連接控制器(5)。
【文檔編號(hào)】F21V29/60GK204176526SQ201420063707
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】陳立旦, 黃象珊, 袁丹丹, 吳崢 申請(qǐng)人:浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院