交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種交通信號燈，包括底座、透光鏡片、燈板及面板，所述面板扣合于底座，所述燈板及透光鏡片設(shè)置于所述底座與所述面板之間，所述燈板固定連接于所述底座，所述燈板包括PCB基板及設(shè)置于PCB基板上的第一LED燈陣列，所述第一LED燈陣列由多個綠色LED燈及紅色LED燈依次交替排列構(gòu)成。本實用新型采用第一LED陣列替代掉傳統(tǒng)的滿屏紅綠燈，使得結(jié)構(gòu)更加簡單，性價比高，比起單調(diào)的滿屏紅綠燈更易觀察、分辨，提高了觀看的清晰度及舒適度，且具有美感。
【專利說明】交通信號燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種交通信號燈。
【背景技術(shù)】
[0002]交通燈信號廣泛分布在城市和鄉(xiāng)村，已成為疏導(dǎo)車輛最常見的和最有效的手段。但現(xiàn)有交通燈通常以簡單的滿屏紅黃綠燈為主。容易給駕駛者帶來視覺上的疲勞，產(chǎn)生焦躁情緒。且此種交通信號燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單輕巧、成本較低、美觀大方的交通信號燈
[0004]一種交通信號燈，包括底座、透光鏡片、燈板及面板，所述面板扣合于底座，所述燈板及透光鏡片設(shè)置于所述底座與所述面板之間，所述燈板固定連接于所述底座，所述燈板包括PCB基板及設(shè)置于PCB基板上的第一 LED燈陣列，所述第一 LED燈陣列由多個綠色LED燈及紅色LED燈依次交替排列構(gòu)成。
[0005]進一步的，所述交通信號燈設(shè)有第二 LED燈陣列，所述第二 LED燈陣列設(shè)置于所述PCB基板邊緣并圍合為封閉邊框。
[0006]進一步的，所述第二 LED燈陣列包括內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列，所述內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列均由多個LED燈構(gòu)成，所述LED燈可發(fā)射紅光或綠光。
[0007]進一步的，所述交通信號燈還設(shè)有控制模塊，所述控制模塊包括時基電路NE555及連接于時基電路NE555的計數(shù)器。
[0008]進一步的，所述第一 LED燈陣列的綠色LED燈及紅色LED燈在控制模塊控制下依次亮滅。
[0009]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用第一 LED陣列替代掉傳統(tǒng)的滿屏紅綠燈，使得結(jié)構(gòu)更加簡單，性價比高，比起單調(diào)的滿屏紅綠燈更易觀察、分辨，提高了觀看的清晰度及舒適度，且具有美感。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的交通信號燈的組裝示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的交通信號燈的燈板的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3是本實用新型的交通信號燈的第一 LED燈陣列的構(gòu)成示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】及【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0014]請參閱圖1至圖3，本實用新型提供了一種交通信號燈，包括底座50、燈板60、透光鏡片70及面板80，所述面板80扣合于底座50，所述燈板60及透光鏡片70設(shè)置于所述底座50與所述面板80之間，所述燈板60固定連接于所述底座50，并通過開啟設(shè)置燈板60上的LED燈以提供圖形指示。
[0015]所述燈板60包括PCB基板61及設(shè)置于PCB基板61上的第一 LED燈陣列62，所述第一 LED燈陣列62由多個綠色LED燈及紅色LED燈依次交替排列構(gòu)成。在本實施例中，所述第一 LED陣列62排列為車身、車輪及道路圖案，從而指示車輛通過?？梢岳斫獾氖?，第一LED燈陣列62的圖案具體形態(tài)可根據(jù)需要自行設(shè)置。在本實用新型中，通過依次交替設(shè)置的紅色及綠色LED等構(gòu)成第一 LED燈陣列62來形成圖案，從而提高圖案觀看的清晰度及舒適度，且具有美感。
[0016]在本實施例中，所述道路圖案也可由綠色LED組成。其中，綠色LED D1、D2、D5串聯(lián)，綠色LED D6、D9、DlO串聯(lián)，以上二者串聯(lián)后并聯(lián)形成路段A，并受同一信號控制。綠色LED D3、D4、D7串聯(lián)，綠色LED D8、Dll、D12串聯(lián)形成路段B，以上二者串聯(lián)后并聯(lián)，并受同一信號控制。在控制信號控制下，路段A和路段B輪流亮滅，如此給人看起來就感覺“道路”
在往后走。
[0017]同樣的，車輪圖案通過依次交替設(shè)置的紅色及綠色LED構(gòu)成。車輪上的綠色led分3組控制，第I組:D21、D22、D23、D24串聯(lián)，D25、D26、D27、D28串聯(lián)，兩者再并聯(lián)，同時受一個信號控制。第 2 組:D31、D32、D33、D34 串聯(lián)，D35、D36、D37、D38 串聯(lián)，第 3 組:D41、D42、D43、D44串聯(lián)，D45、D46、D47、D48串聯(lián)，兩者再并聯(lián)，同時受一個信號控制。綠燈信號來時，在NE555和計數(shù)器的控制下，這3組LED燈輪流亮滅，如此給人看起來就像車輪往前滾動。綠燈信號結(jié)束時車輪也停止工作。
[0018]在本實施例中，所述交通信號燈設(shè)有第二 LED燈陣列63，所述第二 LED燈陣列63設(shè)置于所述PCB基板61邊緣并圍合為封閉邊框。所述第二 LED燈陣列63包括內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列。在本實施例中，內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列均由多個LED燈構(gòu)成，內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列可采用可變色的LED燈構(gòu)成，并可根據(jù)需要發(fā)射紅光或綠光。第二 LED燈陣列63構(gòu)成內(nèi)邊框及外邊框，便于行人及駕駛員觀察，具有提示觀看的效果。
[0019]所述交通信號燈還設(shè)有控制模塊，所述控制模塊包括時基電路NE555及連接于時基電路NE555的計數(shù)器。所述第一 LED燈陣列62的綠色LED燈及紅色LED燈在控制模塊控制下依次亮滅。其中，時基電路NE555通過產(chǎn)生時鐘信號給計數(shù)器計數(shù)，計數(shù)器輸出一定周期的脈沖來控制車輪和道路上的LED燈的亮滅。LED燈的亮滅頻率一般I秒，還可根據(jù)用戶需要調(diào)整NE555的電阻或者電容即可。
[0020]本實用新型采用第一 LED燈陣列62替代掉傳統(tǒng)的滿屏紅綠燈，使得結(jié)構(gòu)更加簡單，性價比高，比起單調(diào)的滿屏紅綠燈更易觀察、分辨，提高了觀看的清晰度及舒適度，且具有美感。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種交通信號燈，其特征在于:包括底座、透光鏡片、燈板及面板，所述面板扣合于底座，所述燈板及透光鏡片設(shè)置于所述底座與所述面板之間，所述燈板固定連接于所述底座，所述燈板包括PCB基板及設(shè)置于PCB基板上的第一 LED燈陣列，所述第一 LED燈陣列由多個綠色LED燈及紅色LED燈依次交替排列構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通信號燈，其特征在于:所述交通信號燈設(shè)有第二LED燈陣列，所述第二 LED燈陣列設(shè)置于所述PCB基板邊緣并圍合為封閉邊框。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述交通信號燈，其特征在于:所述第二LED燈陣列包括內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列，所述內(nèi)邊框陣列及外邊框陣列均由多個LED燈構(gòu)成，所述LED燈可發(fā)射紅光或綠光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通信號燈，其特征在于:所述交通信號燈還設(shè)有控制模塊，所述控制模塊包括時基電路NE555及連接于時基電路NE555的計數(shù)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述交通信號燈，其特征在于:所述第一LED燈陣列的綠色LED燈及紅色LED燈在控制模塊控制下依次亮滅。
【文檔編號】F21V19/00GK203706439SQ201420005753
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】廖昕 申請人:深圳市諾比光電有限公司