車輛用燈具單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛用燈具單元，其能夠在使用旋轉(zhuǎn)遮光體來形成部分遠(yuǎn)光圖案的情況下，充分確保與非照明區(qū)域間的邊界的可動(dòng)范圍，且使該邊界變得清晰，并能夠避免邊界附近的照度下降。在該燈具單元中，將旋轉(zhuǎn)遮光體（36）配置于投影透鏡（34）的后方，以遮擋從光源（31）射出的光的一部分。旋轉(zhuǎn)遮光體（36）具有用于形成作為隨著旋轉(zhuǎn)遮光體（36）的旋轉(zhuǎn)而位置發(fā)生變化的配光圖案的周緣的一部分而被投影的端緣的扭曲端緣（36c4）。旋轉(zhuǎn)遮光體（36）的旋轉(zhuǎn)軸（A1）相對于與投影透鏡（34）的光軸（A2）正交的平面（P1），沿著前后方向傾斜。
【專利說明】車輛用燈具單元

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及搭載于車輛的前照燈的燈具單元。

【背景技術(shù)】
[0002]作為這種燈具單元，已知有具有被稱為旋轉(zhuǎn)遮光體的部件的燈具單元。旋轉(zhuǎn)遮光體是具有沿著車輛的左右方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸的部件，在其周向的不同角度位置，設(shè)有多個(gè)具備相互不同的端緣形狀的遮光板(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]通過使旋轉(zhuǎn)遮光體圍繞其旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，將該多個(gè)遮光板中的一個(gè)配置在連接光源與投影透鏡的光路上。由此遮蔽從光源射出的光的一部分，該遮光板的端緣形狀透過投影透鏡投影到車輛的前方。形成于車輛前方的配光圖案的周緣的一部分具有與端緣形狀相應(yīng)的形狀。通過選擇配置于光路上的遮光板，即使采用單一光源也能夠有選擇地形成多種配光圖案。
[0004]作為多種配光圖案，已知有照射近距離前方以避免向前方車輛施加眩光的近光圖案和向前方的大范圍直至遠(yuǎn)方照射的遠(yuǎn)光圖案等。而且，已知還有在遠(yuǎn)光照射狀態(tài)下，僅將前方所檢測出的有車輛和/或行人的區(qū)域作為非照明區(qū)域，以能夠兼顧抑制眩光和確保前方視覺辨認(rèn)度的配光圖案。在本說明書中，將該配光圖案稱為“部分遠(yuǎn)光圖案”。
[0005]如專利文獻(xiàn)I所述，在左前照燈形成以遠(yuǎn)光圖案的右上部分為非照明區(qū)域的左側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案，在右前照燈形成以遠(yuǎn)光圖案的左上部分為非照明區(qū)域的右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案。通過將上述配光圖案疊加，能夠形成上述部分遠(yuǎn)光圖案。通過進(jìn)行使燈具單元的光軸沿左右方向回旋的旋轉(zhuǎn)控制，能夠改變非照明區(qū)域的位置及大小。
[0006]已知具有連接旋轉(zhuǎn)軸方向的不同位置且圍繞旋轉(zhuǎn)軸延伸的扭曲端緣的旋轉(zhuǎn)遮光體(例如參照專利文獻(xiàn)2)。扭曲端緣是被投影為與部分形成于遠(yuǎn)光圖案內(nèi)的非照明區(qū)域之間的邊界的部分。被投射于投影中的扭曲端緣的位置隨著旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)而沿著旋轉(zhuǎn)軸方向變化。由此，根據(jù)需要避開照明的前方車輛和/或行人等的位置，能夠改變與非照明區(qū)域之間的邊界的位置，即能夠改變非照明區(qū)域的位置及大小。
[0007]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開2011-5992號公報(bào)
[0009]專利文獻(xiàn)2:日本特開2010-232081號公報(bào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明要解決的課題
[0011]為了形成上述扭曲端緣，需要具有沿著旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)軸周圍延伸的圓周面。為了擴(kuò)大隨著旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)而變化的與非照明區(qū)域之間的邊界的可動(dòng)范圍，只要使得該圓周面的展開圖中連接上述“旋轉(zhuǎn)方向的不同位置”彼此之間的直線的斜率接近于平行旋轉(zhuǎn)軸的方向即可。
[0012]但另一方面，當(dāng)投射于投影中的扭曲端緣的斜率趨緩，與非照明區(qū)域間的邊界就將變得模糊不清。另外，由于射向投影透鏡的光被包含扭曲端緣在內(nèi)的旋轉(zhuǎn)遮光體的端面所遮擋的量增加，則邊界附近的照度將下降。
[0013]由此，本發(fā)明的目的在于提供一種技術(shù)，在使用旋轉(zhuǎn)遮光體來形成部分遠(yuǎn)光圖案的情況下，能夠充分確保與非照明區(qū)域間的邊界的可動(dòng)范圍，且使該邊界變得清晰，并能夠避免邊界附近的照度下降。
[0014]用于解決課題的手段
[0015]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的燈具單元是搭載于車輛的燈具單元，其特征在于，具有:
[0016]光源；
[0017]至少使從上述光源射出的光的一部分透過的投影透鏡；
[0018]具有旋轉(zhuǎn)軸，配置于上述投影透鏡的后方，以遮擋從上述光源射出的光的一部分的旋轉(zhuǎn)遮光體；和
[0019]使上述旋轉(zhuǎn)遮光體圍繞上述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，
[0020]上述旋轉(zhuǎn)遮光體具有:
[0021]在上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使上述旋轉(zhuǎn)遮光體旋轉(zhuǎn)到第一角度位置時(shí)，作為第一配光圖案的周緣的一部分被投影到上述投影透鏡的前方的第一端緣；
[0022]在上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使上述旋轉(zhuǎn)遮光體旋轉(zhuǎn)到第二角度位置時(shí)，作為照明面積寬于上述第一配光圖案的照明面積的第二配光圖案的周緣的第一部分被投影到上述投影透鏡的前方的第二端緣；和
[0023]在上述旋轉(zhuǎn)軸的方向的不同位置分別與上述第一端緣和上述第二端緣相交，并圍繞上述旋轉(zhuǎn)軸延伸的扭曲端緣，
[0024]上述扭曲端緣的一部分作為隨著上述旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)的上述第二配光圖案的周緣的第二部分被投影到上述投影透鏡的前方，
[0025]上述旋轉(zhuǎn)遮光體的上述旋轉(zhuǎn)軸相對于與上述投影透鏡的光軸正交的平面，沿著前后方向傾斜。
[0026]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)扭曲端緣的表觀斜率。即，能夠?qū)νㄟ^扭曲端緣投影所形成的第二配光圖案的周緣的第二部分(與非照明區(qū)域間的邊界)的斜率進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)斜率，能夠明晰與非照明區(qū)域間的邊界，并能夠確保較大的可動(dòng)范圍。且能夠抑制邊界附近的照度下降。
[0027]上述旋轉(zhuǎn)遮光體也可以采用在上述第一端緣與上述第二端緣之間具有與上述旋轉(zhuǎn)軸呈同心狀延伸的圓周面的結(jié)構(gòu)。在該情況下，上述旋轉(zhuǎn)軸沿上述前后方向傾斜的傾斜角度小于上述圓周面的展開圖中將上述扭曲端緣與上述第一端緣的交點(diǎn)及上述扭曲端緣與上述第二端緣的交點(diǎn)彼此相連而成的直線與和上述旋轉(zhuǎn)軸正交的方向所成的角度。
[0028]上述旋轉(zhuǎn)遮光體也可以配置為上述旋轉(zhuǎn)軸沿上下方向傾斜。
[0029]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠抑制因旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)軸沿前后方向傾斜而引起的投影像(配光圖案)的變形。
[0030]也可以采用具有將從上述光源射出的光的一部分向著與上述扭曲端緣平行的方向反射的反射鏡的結(jié)構(gòu)。
[0031]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，將扭曲端緣投影的光不易被旋轉(zhuǎn)遮光體的其它部分遮擋，能夠?qū)⑴c非照明區(qū)域間的邊界附近的照度下降抑制在最小限度。
[0032]上述第二配光圖案能夠形成為對上述第一部分的下方和該第一部分的上方區(qū)域中上述第二部分的左右任一側(cè)進(jìn)行照明的配光圖案。在該情況下，當(dāng)上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使上述旋轉(zhuǎn)遮光體在上述第一角度位置與上述第二角度位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)，上述第二部分沿左右方向移動(dòng)。
[0033]在此，上述第一配光圖案能夠形成為僅對比上述周緣的一部分更靠下方的區(qū)域進(jìn)行照明的配光圖案。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1是搭載有本發(fā)明的燈具單元的車輛的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的右燈具單元的結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0036]圖3是說明右燈具單元所具有的旋轉(zhuǎn)遮光體的結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0037]圖4是右燈具單元的結(jié)構(gòu)要素之間的位置關(guān)系的示意圖。
[0038]圖5是說明旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)角度位置與所形成的配光圖案的關(guān)系的示意圖。
[0039]圖6是說明由左右的燈具單元形成的部分遠(yuǎn)光圖案的示意圖。
[0040]圖7是說明旋轉(zhuǎn)遮光體的扭曲端緣的表觀斜率的示意圖。
[0041]圖8是說明變形例的旋轉(zhuǎn)遮光體的配置的示意圖。
[0042]圖9是由圖8的旋轉(zhuǎn)遮光體所形成的配光圖案的示意圖。
[0043]圖10是其它變形例的旋轉(zhuǎn)遮光體的外觀的立體示意圖。
[0044]圖11是說明由其它變形例的旋轉(zhuǎn)遮光體所形成的近光圖案的示意圖。
[0045]符號說明
[0046]30R 右燈具單元
[0047]30L 左燈具單元
[0048]31光源
[0049]33反射鏡
[0050]33al 反射鏡的反射面的一部分
[0051]34投影透鏡
[0052]36旋轉(zhuǎn)遮光體
[0053]36c I 第一端緣
[0054]36cll第一端緣的左端
[0055]36c2 第二端緣
[0056]36c21第二端緣的左端
[0057]36c3 圓周面
[0058]36c4 扭曲端緣
[0059]37驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0060]Al旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)軸
[0061]A2投影透鏡的光軸
[0062] D2與旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)軸正交的方向
[0063]L連接第一端緣的左端和第二端緣的直線
[0064]LC左側(cè)明暗截止線
[0065]LP近光圖案
[0066]LPH左側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案
[0067]Pl與光軸正交的平面
[0068]RC右側(cè)明暗截止線
[0069]RPH右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案
[0070]Θ直線L與方向D2所成角度
[0071]f前后方向的傾斜角度
[0072]Ψ上下方向的傾斜角度

【具體實(shí)施方式】
[0073]下面，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明實(shí)施方式的實(shí)施例。需要說明的是，在下述說明所用的各附圖中，為了使各部件達(dá)到能夠辨識的大小，適當(dāng)縮小了其比例尺。
[0074]圖1是搭載有本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的前照燈裝置12的車輛10的整體結(jié)構(gòu)示意圖。前照燈裝置12與綜合控制部14、車輪速度傳感器16、轉(zhuǎn)向角傳感器17和照相機(jī)18 —起構(gòu)成前照燈控制系統(tǒng)11。
[0075]綜合控制部14用于執(zhí)行車輛10的各種控制，具有執(zhí)行各種運(yùn)算處理的CPU、存儲各種控制程序的ROM、用作數(shù)據(jù)存儲和程序執(zhí)行的工作區(qū)的RAM等。
[0076]車輪速度傳感器16分別與裝配于車輛10的左右前輪和左右后輪的4個(gè)車輪對應(yīng)設(shè)置。各車輪速度傳感器16與綜合控制部14連接并能夠進(jìn)行通信，向綜合控制部14輸出與車輪的旋轉(zhuǎn)速度相應(yīng)的信號。綜合控制部14利用從車輪速度傳感器16輸入的信號來計(jì)算車輛10的速度。
[0077]轉(zhuǎn)向角傳感器17設(shè)置于方向盤，與綜合控制部14相連并能夠進(jìn)行通信。轉(zhuǎn)向角傳感器17向綜合控制部14輸出與駕駛員對方向盤的轉(zhuǎn)向控制角相應(yīng)的信號。綜合控制部14利用從轉(zhuǎn)向角傳感器17輸入的信號來計(jì)算車輛10的行進(jìn)方向。
[0078]照相機(jī)18具有例如CCD (Charged Coupled Device,電荷耦合器件)傳感器、CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor,互補(bǔ)型金屬氧化物半導(dǎo)體)傳感器等攝像器件，用以拍攝車輛前方并生成圖像數(shù)據(jù)。照相機(jī)18與綜合控制部14相連并能夠進(jìn)行通信，向綜合控制部14輸出所生成的圖像數(shù)據(jù)。
[0079]前照燈裝置12包括:配置于車輛10的前部靠右側(cè)的右前照燈單元22R和配置于車輛10的前部靠左側(cè)的左前照燈單元22L。在右前照燈單元22R中，在燈體23R安裝有透光罩24R，劃分形成燈室25。
[0080]圖2是收容于右前照燈單元22R的燈室25R中的右燈具單元30R的結(jié)構(gòu)的立體示意圖。右燈具單元30R具有光源31、散熱器32、反射鏡33、投影透鏡34、透鏡支架35、旋轉(zhuǎn)遮光體36、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37和支承機(jī)構(gòu)38。
[0081] 光源31是白色發(fā)光二極管(LED)和/或有機(jī)EL元件等半導(dǎo)體發(fā)光元件。光源31固定于散熱器32。散熱器32采用適于散發(fā)從光源31發(fā)出的熱量的公知材質(zhì)和形狀。從光源31射出的光被反射鏡33反射而射向前方。該光的至少一部分透過配置于反射鏡33的前方的投影透鏡34。
[0082]投影透鏡34由樹脂制成，其為前方側(cè)表面是凸面、后方側(cè)表面是平面的平凸非球面透鏡。投影透鏡34的周緣部由透鏡支架35把持，固定于散熱器32。
[0083]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37具有電動(dòng)機(jī)和齒輪機(jī)構(gòu)，使旋轉(zhuǎn)遮光體36圍繞旋轉(zhuǎn)軸Al (參照圖3 )旋轉(zhuǎn)。具體而言，根據(jù)從車輛10的綜合控制部14輸入的控制信號來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和齒輪機(jī)構(gòu)，使旋轉(zhuǎn)遮光體36旋轉(zhuǎn)到與該信號相對應(yīng)的角度和方向。
[0084]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37固定在旋轉(zhuǎn)遮光體36的軸向左側(cè)的端部，支承機(jī)構(gòu)38支承旋轉(zhuǎn)遮光體36的軸向右側(cè)的端部使其能夠旋轉(zhuǎn)。在此，“右”和“左”表示從駕駛員座所看到的左右方向。
[0085]圖3 (a)是旋轉(zhuǎn)遮光體36的外觀的立體示意圖。旋轉(zhuǎn)遮光體36具有左側(cè)圓筒部36a、右側(cè)圓筒部36b、第一連接部36c和第二連接部36d。
[0086]左側(cè)圓筒部36a具有沿旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓的形狀。左側(cè)圓筒部36a形成有與旋轉(zhuǎn)軸Al同軸的軸孔36al。軸孔36al與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37結(jié)合。
[0087]右側(cè)圓筒部36b具有沿旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓的形狀。右側(cè)圓筒部36b形成有與旋轉(zhuǎn)軸Al同軸的軸孔36bl。軸孔36bl由支承機(jī)構(gòu)38支承。
[0088]第一連接部36c是與右側(cè)圓筒部36b連續(xù)，從駕駛員座觀察呈配置于右側(cè)圓筒部36b的左側(cè)的部分。第一連接部36c具有沿旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓被切掉一部分的截面形狀。該同心圓的半徑大于形成右側(cè)圓筒部36b的截面的同心圓的半徑。
[0089]第二連接部36d與左側(cè)圓筒部36a和第一連接部36c連續(xù)，是將左側(cè)圓筒部36a和第一連接部36c連接的部分。第二連接部36d具有沿旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓被切掉一部分的截面形狀。該同心圓的半徑小于形成左側(cè)圓筒部36a及右側(cè)圓筒部36b的截面的同心圓的半徑。
[0090]第一連接部36c具有第一端緣36cl和第二端緣36c2。第一端緣36cl和第二端緣36c2是沿著與旋轉(zhuǎn)軸Al平行的方向延伸的端緣。第一端緣36cl的左端部36cll位于第二端緣36c2的左端部36c21的左側(cè)，即靠近左側(cè)圓筒部36al的一側(cè)。
[0091]第一連接部36c還具有圓周面36c3、扭曲端緣36c4和扭曲端面36c5。圓周面36c3是在第一端緣36cI與第二端緣36c2之間與旋轉(zhuǎn)軸Al呈同心狀延伸的表面。扭曲端緣36c4是圍繞旋轉(zhuǎn)軸Al延伸并將第一端緣36cl的左端部36cll和第二端緣36c2的左端部36c21連接的端緣。即，在旋轉(zhuǎn)軸Al的方向的不同位置，扭曲端緣36c4分別與第一端緣36cl和第二端緣36c2相交。扭曲端面36c5與扭曲端緣36c4和第二連接部36d連續(xù)，是將扭曲端緣36c4和第二連接部36d連接的部分。
[0092]圖4 Ca)是構(gòu)成右燈具單元30R的一部分要素間的位置關(guān)系的俯視示意圖。圖4(b)是上述位置關(guān)系的左側(cè)視圖。為了便于理解，該圖4 (b)中反射鏡33和投影透鏡34表示的是沿圖4 Ca)的IVB-1VB線的剖面。
[0093]旋轉(zhuǎn)遮光體36配置于投影透鏡34的后方以遮擋從光源31射出的光的一部分。旋轉(zhuǎn)遮光體36具有旋轉(zhuǎn)軸Al，該旋轉(zhuǎn)軸Al配置為通過投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F的下方。
[0094]反射鏡33配置在光源31與旋轉(zhuǎn)遮光體36之間的光路上。從光源31射出的光由反射鏡33的反射面33a反射而射向前方。該光的一部分被旋轉(zhuǎn)遮光體36遮擋。此時(shí),配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F的端緣的形狀被投影為形成于車輛10的前方的配光圖案的周緣的一部分。
[0095]圖5 Ca)表示從車輛10的前方觀察到的旋轉(zhuǎn)遮光體36的第一端緣36cl配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F時(shí)的狀態(tài)(第一角度位置的一例)。此時(shí)的旋轉(zhuǎn)遮光體36的上端部顯現(xiàn)出水平端緣36jl和傾斜端緣36j2。
[0096]水平端緣36jl從駕駛員座觀察，呈配置于投影透鏡34的光軸A2的右側(cè)，沿水平方向延伸的由第一連接部36c的第一端緣36cl所形成的部分。傾斜端緣36j2從駕駛員座觀察，呈配置于投影透鏡34的光軸A2的左側(cè)，從水平端緣36jl朝向第二連接部36d并向下方傾斜延伸的由扭曲端緣36c4的一部分所形成的部分。
[0097]圖5 (d)是將水平端緣36jl和傾斜端緣36j2投影到配置于車輛10的前方的假想鉛直屏上所形成的配光圖案(第一配光圖案的一例)示意圖。該配光圖案是右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH的一種形態(tài)。右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH具有水平明暗截止線61和傾斜明暗截止線62。
[0098]第一水平明暗截止線61由第一水平端緣36jl (第一端緣36cl)形成，相對于水平線H-H稍稍傾斜地延伸，被用作己方車道側(cè)明暗截止線。傾斜明暗截止線62由傾斜端緣36j2 (扭曲端緣36c4)形成，從水平明暗截止線61的右端向右上方傾斜延伸。
[0099]如圖5 Ca)所示，從駕駛員座來看，傾斜端緣36j2左側(cè)的第二連接部36d的上方形成有能夠使光通過的空間36k。通過該空間36k的光對傾斜明暗截止線62右側(cè)的區(qū)域進(jìn)行照明。
[0100]圖5 (b)表示從車輛10的前方觀察到的從圖5 (a)所示狀態(tài)向車輛10的后方旋轉(zhuǎn)了約90度后的旋轉(zhuǎn)遮光體36的狀態(tài)。此時(shí)的旋轉(zhuǎn)遮光體36的上端部顯現(xiàn)出水平端緣36ml和傾斜端緣36m2。
[0101]水平端緣36ml是從駕駛員座觀察，呈配置于投影透鏡34的光軸A2的右側(cè)，沿水平方向延伸的由第一連接部36c的圓周面36c3所形成的部分。傾斜端緣36m2配置于投影透鏡34的光軸A2的附近，從水平端緣36ml朝向第二連接部36d并向下方傾斜延伸的由扭曲端緣36c4的一部分所形成的部分。
[0102]圖5 (e)是將水平端緣36ml和傾斜端緣36m2投影到配置于車輛10的前方的假想鉛直屏上所形成的配光圖案的示意圖。該配光圖案也是右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH的一種形態(tài)。
[0103]水平明暗截止線61由水平端緣36ml形成，相對于水平線H-H稍稍傾斜地延伸，被用作己方車道側(cè)明暗截止線。傾斜明暗截止線62由傾斜端緣36m2 (扭曲端緣36c4)形成，從水平明暗截止線61的右端向右上方傾斜延伸。
[0104]如圖5 (b)所示，從駕駛員座來看，傾斜端緣36m2左側(cè)的第二連接部36d的上方形成有能夠使光通過的空間36k。通過該空間36k的光對傾斜明暗截止線62的右側(cè)的區(qū)域進(jìn)行照明。
[0105]圖5 (C)表示從車輛10的前方觀察到的從圖5 (b)所示狀態(tài)向車輛10的后方旋轉(zhuǎn)了約90度且將旋轉(zhuǎn)遮光體36的第二端緣36c2配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F后的狀態(tài)(第二角度位置的一例)的狀態(tài)。此時(shí)的旋轉(zhuǎn)遮光體36的上端部顯現(xiàn)出水平端緣36pl和傾斜端緣36p2。
[0106]水平端緣36pl是從駕駛員座觀察，呈配置于投影透鏡34的光軸A2的右側(cè)，沿水平方向延伸的由第一連接部36c的第二端緣36c2所形成的部分。傾斜端緣36p2是從駕駛員座觀察，呈配置于投影透鏡34的光軸A2的右側(cè)，從水平端緣36pl朝向第二連接部36d并向下方傾斜延伸的由扭曲端緣36c4的一部分所形成的部分。
[0107]圖5 (f )是將水平端緣36pl和傾斜端緣36p2投影到配置于車輛10的前方的假想鉛直屏上所形成的配光圖案(第二配光圖案的一例)的圖。該配光圖案也是右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH的一種形態(tài)，其照明面積寬于圖5 (d)所示的配光圖案(第一配光圖案的一例)的照明面積。
[0108]水平明暗截止線61 (周緣的第一部分的一例)由水平端緣36pl (第二端緣36c2)形成，相對于水平線H-H稍稍傾斜地延伸，被用作己方車道側(cè)明暗截止線。傾斜明暗截止線62 (周緣的第二部分的一例)由傾斜端緣36p2 (扭曲端緣36c4)形成，從水平明暗截止線61的右端向右上方傾斜延伸。
[0109]如圖5 (C)所示，從駕駛員座來看，傾斜端緣36p2左側(cè)的第二連接部36d的上方形成有能夠使光通過的空間36k。通過該空間36k的光對傾斜明暗截止線62右側(cè)的區(qū)域進(jìn)行照明。
[0110]當(dāng)旋轉(zhuǎn)遮光體36從圖5 (a)所示的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至圖5 (C)所示的狀態(tài),則扭曲端緣36c4的被投影為傾斜明暗截止線62的部分將從第一端緣36cl —側(cè)移向第二端緣36c2 —偵U。能夠使光通過的空間36k也隨之逐漸擴(kuò)大。因此，傾斜明暗截止線62逐漸向左側(cè)移動(dòng)，其右側(cè)的照明區(qū)域的面積增大。水平明暗截止線61也隨之逐漸變短。
[0111]反之，當(dāng)旋轉(zhuǎn)遮光體36從圖5 (C)所示的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至圖5 (a)所示的狀態(tài),則扭曲端緣36c4的被投影為傾斜明暗截止線62的部分將從第二端緣36c2 —側(cè)移向第一端緣36cI —側(cè)。能夠使光通過的空間36k也隨之逐漸變窄。因此，傾斜明暗截止線62逐漸向右側(cè)移動(dòng)，其右側(cè)的照明區(qū)域的面積減小。水平明暗截止線61也隨之逐漸變長。
[0112]在圖1所示的左前照燈單元22L的燈室25L中，收容有左燈具單元30L。左燈具單元30L具有與圖2所示的右燈具單元30R左右對稱的結(jié)構(gòu)。由左燈具單元30L所具有的旋轉(zhuǎn)遮光體36所形成的左側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案LPH呈與圖5 (d)?圖5 (f)所示的右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH左右對稱的形狀。
[0113]接著參照圖6說明由具有上述結(jié)構(gòu)的右燈具單元30R和左燈具單元30L所形成的配光圖案。圖6 (a)是由右燈具單元30R形成的右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH的示意圖。圖6(b)是由左燈具單元30L形成的左側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案LPH的示意圖。在此，為了便于說明，將右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH中的傾斜明暗截止線62標(biāo)記為右側(cè)明暗截止線RC，將左側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案LPH中的傾斜明暗截止線62標(biāo)記為左側(cè)明暗截止線LC。
[0114]在右燈具單元30R中，通過由旋轉(zhuǎn)遮光體36遮擋從光源31射出的光的一部分，將如圖6 (a)所示在遠(yuǎn)光圖案的一部分形成右側(cè)非照明區(qū)域RS。通過使旋轉(zhuǎn)遮光體36旋轉(zhuǎn)，使得右側(cè)明暗截止線RC根據(jù)旋轉(zhuǎn)遮光體36的角度位置在遠(yuǎn)光照射區(qū)域內(nèi)沿左右方向移動(dòng)，改變右側(cè)非照明區(qū)域RS的面積。
[0115]在左燈具單元30L中，通過由旋轉(zhuǎn)遮光體36遮擋從光源31射出的光的一部分，將如圖6 (b)所示在遠(yuǎn)光圖案的一部分形成左側(cè)非照明區(qū)域LS。通過使旋轉(zhuǎn)遮光體36旋轉(zhuǎn)，使得左側(cè)明暗截止線LC根據(jù)旋轉(zhuǎn)遮光體36的角度位置在遠(yuǎn)光照射區(qū)域內(nèi)沿左右方向移動(dòng)，改變左側(cè)非照明區(qū)域LS的面積。
[0116]圖6 (C)表示上述右側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案RPH與左側(cè)部分遠(yuǎn)光圖案LPH疊加得到的部分遠(yuǎn)光圖案PH。右側(cè)非照明區(qū)域RS與左側(cè)非照明區(qū)域LS重合的部分為非照明區(qū)域S。
[0117]非照明區(qū)域S是為了抑制遠(yuǎn)光照射區(qū)域中所檢測出的前方車輛等的眩光而形成的區(qū)域。在圖6 (c)中，當(dāng)己方車道內(nèi)存在前方車輛F1，則右側(cè)明暗截止線RC與左側(cè)明暗截止線LC的位置被確定為使得該前方車輛Fl處于非照明區(qū)域S內(nèi)。
[0118]在沒有前方車輛等的情況下，在右燈具單元30R和左燈具單元30L中，分別使旋轉(zhuǎn)遮光體36旋轉(zhuǎn)至不致遮擋從光源31射出的光的角度位置。具體而言，通過使旋轉(zhuǎn)遮光體36從圖5 (b)所示的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)約180度，將空間36s配置在上方。從光源31射出的光通過空間36s向前方照射，形成不含非照明區(qū)域S的遠(yuǎn)光圖案(未圖示)。
[0119]綜合控制部14基于照相機(jī)18所獲取的車輛10的前方圖像，檢測出前方是否有車輛或有行人等，判斷是否需要形成部分遠(yuǎn)光圖案PH。在判斷為需要形成部分遠(yuǎn)光圖案PH的情況下，基于通過照相機(jī)18檢測出的對象物的位置、車輪速度傳感器16所檢測出的車輛10的速度和轉(zhuǎn)向角傳感器17所檢測出的車輛10的行進(jìn)方向，來決定需要形成的非照明區(qū)域S的位置和范圍。
[0120]如上所述，非照明區(qū)域S的位置和范圍由右側(cè)明暗截止線RC和左側(cè)明暗截止線LC的位置決定，即由各旋轉(zhuǎn)遮光體36的角度位置決定。綜合控制部14生成使得各旋轉(zhuǎn)遮光體36旋轉(zhuǎn)直至能夠?qū)崿F(xiàn)已決定了位置和范圍的非照明區(qū)域S的角度位置的控制信號，并將該控制信號分別發(fā)送到右燈具單元30R及左燈具單元30L的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37。
[0121]右燈具單元30R和左燈具單元30L的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37分別使旋轉(zhuǎn)遮光體旋轉(zhuǎn)至控制信號所指定的方向和角度，遮擋從光源31射出并由反射鏡33反射的光的一部分。由此在車輛10的前方形成具有所期望的非照明區(qū)域S的部分遠(yuǎn)光圖案PH。
[0122]圖3 (b)是將第一連接部36c的圓周面36c3在平面上展開后的示意圖。符號Dl表不與旋轉(zhuǎn)遮光體36的旋轉(zhuǎn)軸Al平行的方向。符號D2表不與該旋轉(zhuǎn)軸Al正交的方向。在平面展開圖中，“與旋轉(zhuǎn)軸Al正交的方向”被唯一確定。由此可知，扭曲端緣36c4在旋轉(zhuǎn)軸Al的方向的不同位置分別與第一端緣36cl和第二端緣36c2相交。
[0123]在圖3 (b)中，符號W與右側(cè)明暗截止線RC (傾斜明暗截止線62)的可動(dòng)范圍對應(yīng)。該范圍越大，用于跟蹤所檢測出的前方車輛等的非照明區(qū)域S能夠移動(dòng)的量(或能夠變形的量)越大。為了擴(kuò)大可動(dòng)范圍W,只需增大扭曲端緣36c4與第一端緣36cl的交點(diǎn)及其與第二端緣36c2的交點(diǎn)(即各端緣的左端36cll、36c21)彼此相連而成的直線L與和方向D2 (與旋轉(zhuǎn)軸Al正交的方向)所成角度Θ即可。
[0124]然而，如上所述，另一方面，被投射于投影中的扭曲端緣36c4的斜率趨緩，與右側(cè)非照明區(qū)域RS間的邊界變得模糊不清。且由于射向投影透鏡34的光中被扭曲端面36c5所遮擋的光量增加，右側(cè)明暗截止線RC附近的照度下降。
[0125]因此，在本實(shí)施方式中，如圖4所示，右燈具單元30R中的旋轉(zhuǎn)遮光體36被配置為其旋轉(zhuǎn)軸Al相對于與投影透鏡34的光軸A2正交的平面Pl，沿前后方向傾斜。該傾斜角Φ設(shè)定為小于上述角度Θ。
[0126]且如圖4 (a)所示，反射鏡33的反射面的一部分33al呈使得從光源31射出的光的一部分被向著與扭曲端緣36c4平行的方向反射。
[0127]圖7 (a)表示從車輛10的正面觀察到的如上所述配置為具有傾斜角Φ的旋轉(zhuǎn)遮光體36的外觀。圖7 (b)表示從車輛10的正面觀察到的配置為傾斜角Φ為O的，即旋轉(zhuǎn)軸Al的方向與和投影透鏡34的光軸A2正交的平面Pl平行的現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)遮光體36A的外觀。
[0128]兩者的通過扭曲端緣36c4而得到的右側(cè)明暗截止線RC的可動(dòng)范圍W相同。但本實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)遮光體36的扭曲端緣36c4的斜度明顯陡于(接近垂直軸V)現(xiàn)有配置的旋轉(zhuǎn)遮光體36A的扭曲端緣36c4。即，本實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)遮光體36的扭曲端緣36c4在由沿著與投影透鏡34的光軸A2平行的方向行進(jìn)的光投影的情況下，能夠使所形成的右側(cè)明暗截止線RC的斜度接近垂直。因此，不會使右側(cè)明暗截止線RC的可動(dòng)范圍變窄，從而能夠明確與右側(cè)非照明區(qū)域RS間的邊界。
[0129]且本實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)遮光體36能夠減少射向投影透鏡34的光中被扭曲端面36c5遮擋的光量。因此，能夠抑制右側(cè)明暗截止線RC附近的照度下降。
[0130]圖7 (C)表示從圖4 (a)所示的反射鏡33的反射面的一部分33al所反射的光的行進(jìn)方向(即與扭曲端緣36c4平行的方向)觀察到的本實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)遮光體36的外觀。
[0131]由圖7 (a)和圖7 (C)的比較可知:從該方向看到的扭曲端緣36c4表觀斜度比從正面看到的更加陡峭(接近垂直軸V)。S卩，在扭曲端緣36c4被如上所述結(jié)構(gòu)的反射面的一部分33al所反射的光投影的情況下，能夠使所形成的右側(cè)明暗截止線RC的斜度更接近垂直。因此能夠與右側(cè)非照明區(qū)域RS間的邊界更清晰。
[0132]且由于沿著與扭曲端緣36c4平行的方向行進(jìn)的光不易被扭曲端面36c5遮擋，因此能夠?qū)⒂覀?cè)明暗截止線RC附近的照度下降抑制在最小限度。
[0133]左燈具單元30L中的旋轉(zhuǎn)遮光體36的配置與圖4 Ca)所示的結(jié)構(gòu)左右對稱。其它方面如上所述，故省略重復(fù)說明。
[0134]上述實(shí)施方式是為了容易理解本發(fā)明而示出，并非用于限定本發(fā)明。在不脫離其要旨的情況下本發(fā)明能夠進(jìn)行變更及改良，且本發(fā)明還包含其等同物，這是不言而喻的。
[0135]如圖8所示，右燈具單元30R所具備的旋轉(zhuǎn)遮光體36的旋轉(zhuǎn)軸Al還可以配置成沿上下方向傾斜。圖8 Ca)表示從車輛10的正面觀察到的外觀，圖8 (b)表示從車輛10的左側(cè)方觀察到的外觀(與圖4 (b)相應(yīng)，反射鏡33和投影透鏡34示出截面)。
[0136]圖9是如此配置的旋轉(zhuǎn)遮光體36所形成的配光圖案的示意圖。圖9 (a)所示的配光圖案是旋轉(zhuǎn)遮光體36位于圖5 (a)所示的旋轉(zhuǎn)角度位置的情況下形成的。同樣，圖9(b)和圖9 (c)所不的配光圖案分別是旋轉(zhuǎn)遮光體36位于圖5 (b)和圖5 (c)所不的角度位置的情況下形成的。
[0137]通過這樣的配置，能夠消除因旋轉(zhuǎn)軸Al沿前后方向的傾斜而產(chǎn)生的投影像的失真(即水平明暗截止線61的傾斜)。并能夠使傾斜明暗截止線62的斜度更加接近與垂直軸V平行的方向。因此，旋轉(zhuǎn)軸Al與水平軸H所成角度Ψ根據(jù)與光軸A2正交的平面Pl和旋轉(zhuǎn)軸Al所成角度Φ (即根據(jù)出現(xiàn)的失真)來適當(dāng)決定。
[0138]在上述實(shí)施方式中，與扭曲端緣36c4的一端相交的第一端緣36cl配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F時(shí)所形成的配光圖案是照明面積小于與扭曲端緣36c4的另一端相交的第二端緣36c2配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F時(shí)所形成的部分遠(yuǎn)光圖案的照明面積的部分遠(yuǎn)光圖案。然而，與扭曲端緣36c4的一端相交的端緣投影而形成的配光圖案例如也可以是近光圖案。
[0139]在該情況下，右燈具單元30R所具有的旋轉(zhuǎn)遮光體與左燈具單元30L所具有的旋轉(zhuǎn)遮光體的形狀并非左右對稱。圖10 Ca)是右燈具單元30R所具有的右旋轉(zhuǎn)遮光體136的立體示意圖。圖10 (b)是左燈具單元30L所具有的左旋轉(zhuǎn)遮光體146的立體示意圖。
[0140]右旋轉(zhuǎn)遮光體136具有左側(cè)圓筒部136a、右側(cè)圓筒部136b、第一連接部136c、第二連接部136d、第三連接部136e和第四連接部136f。
[0141]左側(cè)圓筒部136a具有沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓的形狀。左側(cè)圓筒部136a形成有與旋轉(zhuǎn)軸Al同軸的軸孔136al。軸孔136al與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37結(jié)合。
[0142]右側(cè)圓筒部136b具有沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓的形狀。右側(cè)圓筒部136b形成有與旋轉(zhuǎn)軸Al同軸的軸孔136bl。軸孔136bl由支承機(jī)構(gòu)38支承。
[0143]第一連接部136c與右側(cè)圓筒部136b連續(xù)，是從駕駛員座觀察呈配置于右側(cè)圓筒部136b的左側(cè)的部分。第一連接部136c具有沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心半圓的形狀。該同心半圓的半徑大于形成右側(cè)圓筒部136b的截面的同心圓的半徑。
[0144]第二連接部136d是從駕駛員座觀察呈配置于第一連接部136c的左側(cè)的部分，包括圓筒部136dl、扭曲端緣136d2和扭曲端面136d3。圓筒部136dl的沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀基本上呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心半圓的形狀，只不過其中一部分被扭曲端面136d3切除。該同心半圓的半徑大于形成第一連接部136c的截面的同心圓的半徑。
[0145]第三連接部136e與第一連接部136c和第二連接部136d的圓筒部136dl連續(xù)，是將第一連接部136c和第二連接部136d的圓筒部136dl連接的部分。即，第三連接部136e是圍繞旋轉(zhuǎn)軸Al延伸并沿旋轉(zhuǎn)軸Al的方向傾斜，且將由第一連接部136c形成的半圓筒狀的圓周面和由第二連接部136d的圓筒部136dl形成的圓周面連接的表面。
[0146]第四連接部136f與左側(cè)圓筒部136a和第二連接部136d的扭曲端面136d3連續(xù)，是將左側(cè)圓筒部136a和第二連接部136d的扭曲端面136d3連接的部分。
[0147]第一連接部136c、第二連接部136d、第三連接部136e和第四連接部136f所形成的圓周面的一部分分別進(jìn)行倒角加工，從而形成沿著與旋轉(zhuǎn)軸Al平行的方向延伸的平坦的端緣136g。圖11 (a)表示從車輛10的前方觀察到的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，直至其端緣136g配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F的角度位置的右旋轉(zhuǎn)遮光體136的狀態(tài)。
[0148]此時(shí)的端緣136g包括第一水平部136gl、第二水平部136g2和傾斜部136g3。第一水平部136gl從駕駛員座觀察，是配置于投影透鏡34的光軸A2的左側(cè)的沿水平方向延伸的由第二連接部136d和第四連接部136f形成的部分。第二水平部136g2從駕駛員座觀察，是配置于投影透鏡34的光軸A2的右側(cè)的沿水平方向延伸的由第一連接部136c形成的部分。傾斜部136g3是從第一水平部136gl朝著第二水平部136g2向下方傾斜延伸的由第三連接部136e形成的部分。
[0149]圖11 (b)是將該端緣136g投影到配置于車輛10的前方的假想鉛直屏上而形成的配光圖案的示意圖。該配光圖案與右側(cè)近光圖案50 (第一配光圖案的一例)相當(dāng)。
[0150]右側(cè)近光圖案50的上端緣具有第一水平明暗截止線51、第二水平明暗截止線52和傾斜明暗截止線53。在此后的說明中，根據(jù)需要將第一水平明暗截止線51、第二水平明暗截止線52和傾斜明暗截止線53統(tǒng)稱為“右首(right side)明暗截止線54”。
[0151]第一水平明暗截止線51由端緣136g的第一水平部136gl形成，在水平線H-H的稍靠下方沿水平方向延伸，被用作迎面車道側(cè)明暗截止線。第二水平明暗截止線52由端緣136的第二水平部136g2形成，沿水平線H-H延伸，被用作己方車道側(cè)明暗截止線。傾斜明暗截止線53由端緣136g的傾斜部136g3形成,從第一水平明暗截止線51的左端向左上方傾斜延伸，與第二水平明暗截止線52的右端連接。
[0152]S卩，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37驅(qū)動(dòng)右旋轉(zhuǎn)遮光體136旋轉(zhuǎn)直到已至圖11 (a)所示的位置(第一角度位置的一例)時(shí)，端緣136g (第一端緣的一例)作為右首明暗截止線54 (第一配光圖案的周緣的一部分的一例)被投影到投影透鏡34的前方。通過端緣136g的上方的光作為右側(cè)近光圖案50對右首明暗截止線54的下方進(jìn)行照明。
[0153]如圖10 (b)所示，左旋轉(zhuǎn)遮光體146具有左側(cè)圓筒部146a、右側(cè)圓筒部146b、第一連接部146c、第二連接部146d、第三連接部146e和第四連接部146f。
[0154]左側(cè)圓筒部146a具有沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓的形狀。左側(cè)圓筒部146a形成有與旋轉(zhuǎn)軸Al同軸的軸孔146al。軸孔146al與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37結(jié)合。
[0155]右側(cè)圓筒部146b具有沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心圓的形狀。右側(cè)圓筒部146b形成有與旋轉(zhuǎn)軸Al同軸的軸孔146bl。軸孔146bl由支承機(jī)構(gòu)38支承。
[0156]第一連接部146c與左側(cè)圓筒部146a連續(xù)，是從駕駛員座觀察呈配置于左側(cè)圓筒部146a的右側(cè)的部分。第一連接部146c具有沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心半圓的形狀。該同心半圓的半徑大于形成左側(cè)圓筒部146a的截面的同心圓的半徑。
[0157]第二連接部146d是從駕駛員座觀察呈配置于第一連接部146c的右側(cè)的部分，包括圓筒部146dl、扭曲端緣146d2和扭曲端面146d3。圓筒部146dl的沿著旋轉(zhuǎn)軸Al的方向觀察到的截面形狀基本上呈以旋轉(zhuǎn)軸Al為中心的同心半圓的形狀，只不過其中一部分被扭曲端面146d3切除。該同心半圓的半徑小于形成第一連接部146c的截面的同心圓的半徑。
[0158]第三連接部146e與第一連接部146c和第二連接部146d的圓筒部146dl連續(xù)，是將第一連接部146c和第二連接部146d的圓筒部146dl連接的部分。即，第三連接部146e是圍繞旋轉(zhuǎn)軸Al延伸并沿旋轉(zhuǎn)軸Al的方向傾斜，且將由第一連接部146c形成的半圓筒狀的圓周面和由第二連接部146d的圓筒部146dl形成的圓周面連接的表面。
[0159]第四連接部146f與右側(cè)圓筒部146b和第二連接部146d的第二扭曲端面146d3連續(xù)，是將右側(cè)圓筒部146b和第二連接部146d的第二扭曲端面146d3連接的部分。
[0160]第一連接部146c、第二連接部146d、第三連接部146e和第四連接部146f所形成的圓周面的一部分分別進(jìn)行倒角加工，從而形成沿著與旋轉(zhuǎn)軸Al平行的方向延伸的平坦的端緣146g。圖11 (c)表示從車輛10的前方觀察到的由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，直至其端緣146g配置于投影透鏡34的后方焦點(diǎn)F的角度位置的左旋轉(zhuǎn)遮光體146的狀態(tài)。
[0161]此時(shí)的端緣146g包括第一水平部146gl、第二水平部146g2和傾斜部146g3。第一水平部146gl從駕駛員座觀察，是配置于投影透鏡34的光軸A2的左側(cè)的沿水平方向延伸的由第一連接部146c形成的部分。第二水平部146g2從駕駛員座觀察，是配置于投影透鏡34的光軸A2的右側(cè)的沿水平方向延伸的由第二連接部146d和第四連接部146f形成的部分。傾斜部146g3是從第一水平部146gl朝著第二水平部146g2向下方傾斜延伸的由第三連接部146e形成的部分。
[0162]圖11 (d)是將該端緣146g投影到配置于車輛10的前方的假想鉛直屏上而形成的配光圖案的示意圖。該配光圖案與左側(cè)近光圖案70 (第一配光圖案的一例)相當(dāng)。
[0163]左側(cè)近光圖案70的上端緣具有第一水平明暗截止線71、第二水平明暗截止線72和傾斜明暗截止線73。在此后的說明中，根據(jù)需要將第一水平明暗截止線71、第二水平明暗截止線72和傾斜明暗截止線73統(tǒng)稱為“右首明暗截止線74”。
[0164]第一水平明暗截止線71由端緣146g的第一水平部146gl形成，在水平線H-H的稍靠下方沿水平方向延伸，被用作迎面車道側(cè)明暗截止線。第二水平明暗截止線72由端緣146的第二水平部146g2形成，沿水平線H-H延伸，被用作己方車道側(cè)明暗截止線。傾斜明暗截止線73由端緣146g的傾斜部146g3形成，從第一水平明暗截止線71的左端向左上方傾斜延伸，與第二水平明暗截止線72的右端連接。
[0165]S卩，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37驅(qū)動(dòng)左旋轉(zhuǎn)遮光體146旋轉(zhuǎn)直到已至圖11 (d)所示的位置(第一角度位置的一例)時(shí)，端緣146g (第一端緣的一例)作為右首明暗截止線74 (第一配光圖案的周緣的一部分的一例)被投影到投影透鏡34的前方。通過端緣146g的上方的光作為右側(cè)近光圖案70對右首明暗截止線74的下方進(jìn)行照明。
[0166]在上述實(shí)施方式中，主要從應(yīng)對色像差的容易性的觀點(diǎn)出發(fā)，將半導(dǎo)體發(fā)光元件用作光源31，將樹脂性透鏡用作投影透鏡34。但也可以將激光光源、燈光光源(白熾燈、鹵素?zé)?、放電燈、霓虹燈?用作光源31。另外，也可以將玻璃透鏡用作投影透鏡34。
[0167]旋轉(zhuǎn)遮光體36的扭曲端緣36c4、右旋轉(zhuǎn)遮光體136的扭曲端緣136d2和左旋轉(zhuǎn)遮光體146的扭曲端緣146d2的形狀不限于上述示例。只要各明暗截止線的位置能夠隨著各旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)連續(xù)變化，就可根據(jù)形成右側(cè)明暗截止線RC和左側(cè)明暗截止線LC的位置及形狀等適當(dāng)決定。
[0168]特別是旋轉(zhuǎn)遮光體36的傾斜角度的相關(guān)說明中的“前后”、“左右”、“上下”等僅是為了便于說明燈具單元內(nèi)的位置關(guān)系而采用的表達(dá)方式，并無限定燈具單元的實(shí)際使用狀態(tài)中的方向的意圖。
【權(quán)利要求】
1.一種燈具單元，所述燈具單元搭載于車輛，其特征在于，具有: 光源； 至少使從所述光源射出的光的一部分透過的投影透鏡； 具有旋轉(zhuǎn)軸，配置于所述投影透鏡的后方，以遮擋從所述光源射出的光的一部分的旋轉(zhuǎn)遮光體；和 使所述旋轉(zhuǎn)遮光體圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 所述旋轉(zhuǎn)遮光體具有: 在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述旋轉(zhuǎn)遮光體旋轉(zhuǎn)到第一角度位置時(shí)，作為第一配光圖案的周緣的一部分被投影到所述投影透鏡的前方的第一端緣； 在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述旋轉(zhuǎn)遮光體旋轉(zhuǎn)到第二角度位置時(shí)，作為照明面積寬于所述第一配光圖案的照明面積的第二配光圖案的周緣的第一部分被投影到所述投影透鏡的前方的第二端緣；和 在所述旋轉(zhuǎn)軸的方向的不同位置分別與所述第一端緣和所述第二端緣相交，并圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸延伸的扭曲端緣， 所述扭曲端緣的一部分作為隨著所述旋轉(zhuǎn)遮光體的旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)的所述第二配光圖案的周緣的第二部分被投影到所述投影透鏡的前方， 所述旋轉(zhuǎn)遮光體的所述旋轉(zhuǎn)軸相對于與所述投影透鏡的光軸正交的平面，沿著前后方向傾斜。
2.如權(quán)利要求1所述的燈具單元，其特征在于， 所述旋轉(zhuǎn)遮光體在所述第一端緣與所述第二端緣之間具有與所述旋轉(zhuǎn)軸呈同心狀延伸的圓周面， 所述旋轉(zhuǎn)軸沿所述前后方向傾斜的傾斜角度，小于所述圓周面的展開圖中將所述扭曲端緣與所述第一端緣的交點(diǎn)及所述扭曲端緣與所述第二端緣的交點(diǎn)彼此連接而成的直線與和所述旋轉(zhuǎn)軸正交的方向所成的角度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燈具單元，其特征在于， 所述旋轉(zhuǎn)遮光體的所述旋轉(zhuǎn)軸沿上下方向傾斜。
4.如權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的燈具單元，其特征在于， 所述燈具單元具有將從所述光源射出的光的一部分向著與所述扭曲端緣平行的方向反射的反射鏡。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的燈具單元，其特征在于， 所述第二配光圖案是對所述第一部分的下方和所述第一部分的上方區(qū)域中的所述第二部分的左右任一側(cè)進(jìn)行照明的配光圖案， 當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述旋轉(zhuǎn)遮光體在所述第一角度位置與所述第二角度位置之間旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二部分沿左右方向移動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述的燈具單元，其特征在于， 所述第一配光圖案是僅對比所述周緣的一部分更靠下方的區(qū)域進(jìn)行照明的配光圖案。
【文檔編號】F21W101/02GK104075207SQ201410117795
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】松本昭則 申請人:株式會社小糸制作所