一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車輛的零部件，具體涉及一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)。它包括車燈，所述車燈的內(nèi)部設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過渡盤，所述塑料過渡盤的背部設(shè)有導(dǎo)熱金屬，所述塑料過渡盤與所述導(dǎo)熱金屬相貼合。由于金屬的傳熱效率要比塑料件好很多，因而燈體內(nèi)過渡盤上高溫區(qū)域的熱量可以得到很好的散發(fā)，并且由于金屬的支撐作用，可以使得高溫區(qū)域的塑料件不會發(fā)生很明顯的變形。
【專利說明】一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車輛的零部件，具體涉及一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車燈的散熱方式大多通過優(yōu)化自身的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，比如，增大燈具內(nèi)關(guān)于周圍環(huán)境件的缺口面積來加大流體的流動(dòng)效果，或?qū)⒏邷貐^(qū)域采用鍍鋁工藝增加光的反射，或直接通過更改零件的材料來實(shí)現(xiàn)。
[0003]但是，這三種方式各有弊端。增加缺口面積必然對燈具的外觀造型造成很大的影響；而采用鍍鋁方案，雖然能弱化耐熱效果，但是通常還是會出現(xiàn)鍍鋁面發(fā)彩的現(xiàn)象；而更改材料雖然是最可靠的方式但是由于不同材料對模具的脫模角度要求不同，在很多時(shí)候，更改材料必然導(dǎo)致價(jià)格昂貴的模具報(bào)廢，此外，耐更高溫度的材料的成本也相對較高，這都使得產(chǎn)品的成本出現(xiàn)大幅度上升。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)以克服上述車燈散熱的缺陷，使得車燈的散熱結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，包括車燈，所述車燈的內(nèi)部設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過渡盤，所述塑料過渡盤的背部設(shè)有導(dǎo)熱金屬，所述塑料過渡盤與所述導(dǎo)熱金屬相貼合。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:由于金屬的傳熱效率要比塑料件好很多，因而燈體內(nèi)過渡盤上高溫區(qū)域的熱量可以得到很好的散發(fā)，并且由于金屬的支撐作用，可以使得高溫區(qū)域的塑料件不會發(fā)生很明顯的變形。
·[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0008]進(jìn)一步，所述導(dǎo)熱金屬為鋁箔。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:由于鋁箔的導(dǎo)熱系數(shù)大、融化溫度高，且成本低廉，是作為導(dǎo)熱金屬的較好的選擇。
[0010]進(jìn)一步，所述鋁箔通過螺釘固定在所述塑料過渡盤的背部。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:采用螺釘固定便于實(shí)施，且其固定的牢靠性不受溫度的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的試用范圍圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0014]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件如下:
[0015]A、高溫區(qū)域，1、塑料過渡盤，2、導(dǎo)熱金屬，3、螺釘?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]本實(shí)用新型所要解決的耐熱嚴(yán)重區(qū)域如圖1所示，其中標(biāo)號A代表了燈體內(nèi)塑料過渡盤I的高溫區(qū)域，散熱主要發(fā)生在過度盤的表面區(qū)域，車燈的內(nèi)部(即圖1中的高溫區(qū)域A處)設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過渡盤。
[0018]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。塑料過渡盤I與所述導(dǎo)熱金屬2相貼合，導(dǎo)熱金屬2所用鋁箔與塑料過渡盤I之間采用螺釘3連接，所述導(dǎo)熱金屬也可以用鐵或銅等
金屬代替。
[0019]在燈體內(nèi)，對于任何物件的散熱，都存在三種方式:熱輻射，熱傳導(dǎo)以及對流。由于鋁箔具有較好的導(dǎo)熱性能，其導(dǎo)熱系數(shù)為:237W/K.m(長度為I米溫度為IK的鋁箔可以傳送237W的能量)，而燈具通常采用的塑料件的導(dǎo)熱系數(shù)通常只有:0.02W/K.m。因此，塑料材料因?yàn)閷?dǎo)熱系數(shù)低容易使熱量在某些部位聚焦。因此，當(dāng)兩種導(dǎo)熱系能差別迥異的材料貼合在一起時(shí)，導(dǎo)熱性能好的材料就會將導(dǎo)熱性能差的材料上的局部高溫?zé)崃繉?dǎo)出，從而可以降低塑料件表面高溫區(qū)域的溫度，對塑料件本身產(chǎn)生一種保護(hù)作用。
[0020]另外，本實(shí)用新型從物體輻射的角度來看，根據(jù)能量的守恒定律:
[0022]其中:
[0023]Qa/Q-----物體的吸收率；
[0024]Qe/Q——物體的反射率；
[0025]Qd/Q——物體的穿透率；
[0026]當(dāng)金屬鋁箔與塑料件貼合在一起時(shí)，雖然塑料件表面的物性并沒有改變，但是由于鋁箔對熱量的傳導(dǎo)要比塑料件好很多，因此，對上述公式中的吸收和穿透所產(chǎn)生熱量的導(dǎo)出產(chǎn)生很大的積極影響，因而，對燈具過渡盤的熱輻射所產(chǎn)生的能量消散也產(chǎn)生了積極作用。
[0027]在本實(shí)用新型中，由于鋁箔的熔化溫度為660°C，而塑料件的熔化溫度通常在150°C，當(dāng)塑料件開始發(fā)生熔化變形時(shí)，此時(shí)由于鋁箔對塑料結(jié)構(gòu)的支撐作用，將會使得塑料件不會出現(xiàn)很明顯的變形，這對維持燈具的外觀也具有積極的作用。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，包括車燈，所述車燈的內(nèi)部設(shè)有用于裝飾和支撐燈體的塑料過渡盤，其特征在于，所述塑料過渡盤的背部設(shè)有導(dǎo)熱金屬，所述塑料過渡盤與所述導(dǎo)熱金屬相貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)熱金屬為鋁箔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的車燈散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋁箔通過螺釘固定在所述塑料過渡盤的背部。
【文檔編號】F21V29/00GK203501116SQ201320603169
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】李祥兵, 王春才 申請人:神龍汽車有限公司