專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型摩托車(chē)燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)照明領(lǐng)域，特別是一種新型摩托車(chē)燈具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)摩托車(chē)光源(尾部信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈)主要采用白熾燈光源，光效一般為8LM/W— 10LM/W,光源體積大,耗用材料多；壽命一般為1000小時(shí)左右,屬于熱福射發(fā)光,光效一直不能得到有效提高，現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)都在限制使用；部分鹵素?zé)艄庠?，同屬于白熾燈光源，是在白織燈?nèi)充入鹵素氣體，使得光源各方面性能得到了提升。但其熱量高、光線(xiàn)帶紫外線(xiàn)輻射；光衰嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)大幅降低摩托車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性；另外由于光效低，所以在霧天，陰天，雨天等能見(jiàn)度較低情況下給行車(chē)帶來(lái)一定安全隱患。2011年國(guó)家發(fā)改委已明確提出三年內(nèi)要將其淘汰。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供的一種新型摩托車(chē)燈具，使用發(fā)光二級(jí)管作為光源，且集成排列，大大提高光通量，大大提高摩托車(chē)的安全性，且節(jié)能環(huán)保。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型摩托車(chē)燈具，包含外殼、安裝支架和線(xiàn)路端子，外殼固定于安裝支架上，還包含LED電路板，LED電路板安裝在外殼內(nèi)，LED電路板與線(xiàn)路端子連接；所述LED電路板是發(fā)光二級(jí)管串聯(lián)的集成電路板。進(jìn)一步地，所述線(xiàn)路端子包括行車(chē)正極端子、行車(chē)負(fù)極端子和剎車(chē)正極端子，所述LED電路板一端連接行車(chē)負(fù)極，另一端同時(shí)連接行車(chē)正極和剎車(chē)正極，所述行車(chē)正極端子串聯(lián)一個(gè)二極管和電阻與剎車(chē)正極并聯(lián)。還包括一容置空間，所述線(xiàn)路端子與發(fā)光二級(jí)管設(shè)置于該容置空間內(nèi)。進(jìn)一步地，所述容置空間還內(nèi)設(shè)有設(shè)置有槽孔，發(fā)光二級(jí)管設(shè)置于槽孔內(nèi)。優(yōu)化地，所述燈具還設(shè)置有反射鏡。優(yōu)化地，所述外殼為透明罩。本實(shí)用新型提供的一種新型摩托車(chē)燈具，采用集成發(fā)光二級(jí)管作為摩托車(chē)光源，提高光源的光通量，大大提高摩托車(chē)的安全性；本實(shí)用新型的功耗低，節(jié)能環(huán)保，且使用壽命大大增加。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:本實(shí)用新型剖面示意圖；[0015]圖3: LED電路板電路圖。圖中:1、外殼；2、安裝支架；3、線(xiàn)路端子；4、發(fā)光二級(jí)管。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供的一種新型摩托車(chē)燈具，包含外殼1、安裝支架2和線(xiàn)路端子3，外殼I固定于安裝支架2上，還包含LED電路板，LED電路板安裝在外殼I內(nèi)，LED電路板與線(xiàn)路端子3連接；所述LED電路板是發(fā)光二級(jí)管4串聯(lián)的集成電路板。進(jìn)一步地，所述線(xiàn)路端子3包括行車(chē)正極端子、行車(chē)負(fù)極端子和剎車(chē)正極端子，所述LED電路板一端連接行車(chē)負(fù)極，另一端同時(shí)連接行車(chē)正極和剎車(chē)正極，所述行車(chē)正極端子串聯(lián)一個(gè)二極管和電阻與剎車(chē)正極并聯(lián)。還包括一容置空間，所述線(xiàn)路端子3與發(fā)光二級(jí)管4設(shè)置于該容置空間內(nèi)。進(jìn)一步地，所述容置空間還內(nèi)設(shè)有設(shè)置有槽孔，發(fā)光二級(jí)管4設(shè)置于槽孔內(nèi)。優(yōu)化地，所述燈具還設(shè)置有反射鏡。優(yōu)化地，所述外殼I為透明罩。LED的內(nèi)在特征決定了它是最理想的代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源的產(chǎn)品:一、體積小，LED基本上是一塊很小的晶片被封裝在環(huán)氧樹(shù)脂里面，所以它非常的小，非常的輕；二、耗電量低，一般來(lái)說(shuō)LED的工作電壓是2V-3.6V，工作電流是0.02A-0.03A，消耗的電不超過(guò)0.1ff ;三、使用壽命長(zhǎng)，在適當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合?，LED的使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)；四、高亮度、低熱量，LED使用冷發(fā)光技術(shù)，發(fā)熱量比普通照明燈具低；五、環(huán)保，LED是由無(wú)毒的材料作成，不像熒光燈含水銀會(huì)造成污染，同時(shí)LED也可以回收再利用；六、堅(jiān)固耐用，LED是被完全的封裝在環(huán)氧樹(shù)脂里面，比燈泡和熒光燈管都堅(jiān)固，燈體內(nèi)也沒(méi)有松動(dòng)的部分，使得LED可以說(shuō)是不易損壞的?，F(xiàn)有技術(shù)的白熾燈泡為光源燈具需采用12V/10W三只，即剎車(chē)燈一只左右轉(zhuǎn)向燈各一只，而I個(gè)12V/10W的燈泡是約為833mA，三只電流總共為2799mA，而現(xiàn)在采用LED燈泡為光源共需燈泡12只，而I個(gè)LED燈泡的電流為20mA，功率0.08w/顆，電流強(qiáng)度共計(jì)240mA,由此可見(jiàn)通過(guò)改變光源方式耗電小魚(yú)白熾燈光源的十分之一，另外LED電路是通過(guò)集成電路板的型式串聯(lián)在一起，大大減少了現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品在連接方式上對(duì)各種材料的使用量，用量約為現(xiàn)有技術(shù)的20%，通過(guò)提高光通量等參數(shù)大大的提高了摩托車(chē)在惡厲天氣條件下的安全性。鹵素?zé)舯ǔＳ腥N規(guī)格:10W、35W、50W ;本實(shí)用新型可采用3X 1W、5X 1W、7X IW的LED燈來(lái)替代。
權(quán)利要求1.一種新型摩托車(chē)燈具，包含外殼(I)、安裝支架(2)和線(xiàn)路端子(3)，外殼(I)固定于安裝支架(2)上，其特征在于:還包含LED電路板，LED電路板安裝在外殼(I)內(nèi)，LED電路板與線(xiàn)路端子(3)連接；所述LED電路板是發(fā)光二級(jí)管(4)串聯(lián)的集成電路板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)燈具，其特征在于:所述線(xiàn)路端子(3)包括行車(chē)正極端子、行車(chē)負(fù)極端子和剎車(chē)正極端子，所述LED電路板一端連接行車(chē)負(fù)極，另一端同時(shí)連接行車(chē)正極和剎車(chē)正極，所述行車(chē)正極端子串聯(lián)一個(gè)二極管和電阻與剎車(chē)正極并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)燈具，其特征在于:還包括一容置空間，所述線(xiàn)路端子(3)與發(fā)光二級(jí)管(4)設(shè)置于該容置空間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型摩托車(chē)燈具，其特征在于:所述容置空間還內(nèi)設(shè)有設(shè)置有槽孔，發(fā)光二級(jí)管(4)設(shè)置于槽孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)燈具，其特征在于:所述燈具還設(shè)置有反射鏡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車(chē)燈具，其特征在于:所述外殼(I)為透明罩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)照明領(lǐng)域，是一種新型摩托車(chē)燈具，使用發(fā)光二級(jí)管作為光源，且集成排列，大大提高光通量，大大提高摩托車(chē)的安全性，且節(jié)能環(huán)保。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型摩托車(chē)燈具，包含外殼、安裝支架和線(xiàn)路端子，外殼固定于安裝支架上，還包含LED電路板，LED電路板安裝在外殼內(nèi)，LED電路板與線(xiàn)路端子連接；所述LED電路板是發(fā)光二級(jí)管串聯(lián)的集成電路板。本實(shí)用新型提供的一種新型摩托車(chē)燈具，采用集成發(fā)光二級(jí)管作為摩托車(chē)光源，提高光源的光通量，大大提高摩托車(chē)的安全性；本實(shí)用新型的功耗低，節(jié)能環(huán)保，且使用壽命大大增加。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK203068370SQ20132004363
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
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