專利名稱：智能太陽(yáng)能路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈，尤其涉及一種智能太陽(yáng)能路燈。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，對(duì)能源的需求量不斷增長(zhǎng)，天然能源資源的有效性及它們?cè)谌紵^(guò)程中對(duì)全球氣候和環(huán)境所產(chǎn)生的影響日益為人們所關(guān)注。在新能源和可再生能源中，太陽(yáng)能最引人注目，對(duì)其的開展研究工作最多，太陽(yáng)能具有取之不盡用之不竭、能量穩(wěn)定及不會(huì)造成環(huán)境污染等優(yōu)勢(shì)。因此廣泛應(yīng)用于路燈中，但現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈在使用的過(guò)程中具有以下缺陷:一是無(wú)法做到自能的控制照明燈具的關(guān)閉和開啟，因此會(huì)造成一些能源的浪費(fèi)；二是照明燈具無(wú)法根據(jù)周圍的環(huán)境，控制自身的亮度，長(zhǎng)時(shí)間處于一定的不變的亮度中，使得太陽(yáng)能利用率不高，也不符合綠色環(huán)保的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能低耗及綠色環(huán)保的智能太陽(yáng)能路燈，可以智能控制LED模塊的開啟和關(guān)閉，且可以自動(dòng)調(diào)節(jié)LED模塊的亮度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種智能太陽(yáng)能路燈，包括太陽(yáng)能電池模塊、蓄電池模塊、主控制模塊、LED模塊和充電電流控制模塊；所述太陽(yáng)能電池模塊與蓄電池模塊連接，所述蓄電池模塊依次通過(guò)充電電流控制模塊、主控制模塊與LED模塊連接；所述主控制模塊上設(shè)有用于接發(fā)人體感應(yīng)信號(hào)的紅外感應(yīng)單元。其實(shí)，所述智能太陽(yáng)能路燈還包括用于顯示主控制模塊和蓄電池模塊的工作狀態(tài)的狀態(tài)指示燈，所述狀態(tài)指示燈與主控制模塊連接。其中，所述蓄電池模塊為鉛酸電池模塊或鐵鋰電池模塊。本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的智能太陽(yáng)能路燈，通過(guò)充電電流控制模塊的作用使得蓄電池模塊能恒壓限流的給LED模塊充電，且若夜晚當(dāng)照射度逐漸降低到一定程度后，此時(shí)充電電流控制模塊就控制蓄電池模塊對(duì)LED模塊放電；反之，當(dāng)照射度上升到一定程度后，充電電流控制模塊就控制蓄電池模塊停止對(duì)LED模塊放電，由此來(lái)實(shí)現(xiàn)LED模塊的智能開啟和關(guān)閉。另外，當(dāng)周圍有人靠近時(shí)，紅外感應(yīng)單元就接收人體紅外信號(hào)，并將該信號(hào)傳遞給主控制模塊，主控制模塊接收到信號(hào)之后控制LED模塊提高亮度，當(dāng)人遠(yuǎn)離后，自動(dòng)降低照射光線，此過(guò)程可以節(jié)能20-50%，由此提高了太陽(yáng)能的利用率。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、節(jié)能低耗、綠色環(huán)保及工作效率高等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的智能太陽(yáng)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:[0010]10、太陽(yáng)能電池模塊11、蓄電池模塊12、主控制模塊13、LED模塊14、充電電流控制模塊具體實(shí)施方式
為了更清楚地表述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種智能太陽(yáng)能路燈，包括太陽(yáng)能電池模塊10、蓄電池模塊11、主控制模塊12、LED模塊13和充電電流控制模塊14 ;太陽(yáng)能電池模塊10與蓄電池模塊11連接，蓄電池模塊11依次通過(guò)充電電流控制模塊14、主控制模塊12與LED模塊13連接；主控制模塊13上設(shè)有用于接發(fā)人體感應(yīng)信號(hào)的紅外感應(yīng)單元(圖未示)。相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型提供的智能太陽(yáng)能路燈，通過(guò)充電電流控制模塊14的作用使得蓄電池模塊11能恒壓限流的給LED模塊13充電，且若夜晚當(dāng)照射度逐漸降低到一定程度后，此時(shí)充電電流控制模塊14就控制蓄電池11模塊對(duì)LED模塊13放電；反之，當(dāng)照射度上升到一定程度后，充電電流控制模塊14就控制蓄電池模塊11停止對(duì)LED模塊13放電，由此來(lái)實(shí)現(xiàn)LED模塊13的智能開啟和關(guān)閉。另外，當(dāng)周圍有人靠近時(shí)，紅外感應(yīng)單元(圖未示)就接收人體紅外信號(hào)，并將該信號(hào)傳遞給主控制模塊12，主控制模塊12接收到信號(hào)之后控制LED模塊(圖未示)提高光線，當(dāng)人遠(yuǎn)離后，自動(dòng)降低照射光線，此過(guò)程可以節(jié)能20-50%，由此提高了太陽(yáng)能的利用率。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、節(jié)能低耗、綠色環(huán)保及工作效率高等特點(diǎn)。在本實(shí)施例中，智能太陽(yáng)能路燈還包括用于顯示主控制模塊12和蓄電池模塊11的工作狀態(tài)的狀態(tài)指示燈(圖未示)，狀態(tài)指示燈(圖未示)與主控制模塊12連接。通常蓄電池模塊11的電壓在一定的范圍之內(nèi)的，狀態(tài)指示燈為綠色發(fā)亮，充滿后狀態(tài)指示燈(圖未示)為綠色慢閃，當(dāng)蓄電池模塊11電壓降低到欠壓時(shí)，狀態(tài)指示燈(圖未示)變成橙黃色，此時(shí)主控制模塊12將自動(dòng)關(guān)閉輸出，提醒客戶及時(shí)充電，當(dāng)蓄電池模塊11的電壓恢復(fù)到正常時(shí)，主控制模塊12將自動(dòng)輸出電能給LED模塊13。該狀態(tài)指示燈(圖未示)的使用，上述的這些自動(dòng)控制的過(guò)程使得蓄電池模塊11達(dá)到最佳的充電狀態(tài)并保證或延長(zhǎng)了其的使用壽命。在本實(shí)施例中，蓄電池模塊11為鉛酸電池模塊或鐵鋰電池模塊。當(dāng)然本實(shí)用新型并不局限于蓄電池模塊11的種類，使用者可以根據(jù)場(chǎng)合的需要選擇不同種類的蓄電池模塊11，如果是對(duì)蓄電池模塊11的種類的改變，那么也可以理解為對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單變形或者變換，落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在本實(shí)施例中，當(dāng)然本實(shí)用新型也不局限于太陽(yáng)能電池模塊10中的太陽(yáng)能電池板的數(shù)量，太陽(yáng)能電池板的數(shù)量可以為四個(gè)、六個(gè)或八個(gè)，可以根據(jù)蓄電池模塊11的容量進(jìn)行太陽(yáng)能板數(shù)量的選取，如果是對(duì)太陽(yáng)能電池板的數(shù)量的改變，那么也可以理解為對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單變形或者變換，落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型中的太陽(yáng)能電池模塊10白天接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)為電能儲(chǔ)存在蓄電池模塊11中，夜晚當(dāng)照射光線降低時(shí)，充電電流控制模塊14偵測(cè)到這個(gè)動(dòng)作后，控制蓄電池模塊11通過(guò)主控制模塊12給LED模塊13充電，這里的LED模塊13可以為多個(gè)LED白燈或其他顏色的LED燈，可以根據(jù)路邊環(huán)境的需要選擇不同的LED燈。本實(shí)用新型提供的路燈具有太陽(yáng)能利用率高、節(jié)能低耗、綠色環(huán)保及自動(dòng)控制等優(yōu)勢(shì)。以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種智能太陽(yáng)能路燈，其特征在于，包括太陽(yáng)能電池模塊、蓄電池模塊、主控制模塊、LED模塊和充電電流控制模塊；所述太陽(yáng)能電池模塊與蓄電池模塊連接，所述蓄電池模塊依次通過(guò)充電電流控制模塊、主控制模塊與LED模塊連接；所述主控制模塊上設(shè)有用于接發(fā)人體感應(yīng)信號(hào)的紅外感應(yīng)單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能太陽(yáng)能路燈，其特征在于，所述智能太陽(yáng)能路燈還包括用于顯示主控制模塊和蓄電池模塊的工作狀態(tài)的狀態(tài)指示燈，所述狀態(tài)指示燈與主控制模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能太陽(yáng)能路燈，其特征在于，所述蓄電池模塊為鉛酸電池模塊或鐵鋰電池模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能太陽(yáng)能路燈，該太陽(yáng)能路燈包括太陽(yáng)能電池模塊、蓄電池模塊、主控制模塊、LED模塊和充電電流控制模塊；太陽(yáng)能電池模塊與蓄電池模塊連接，蓄電池模塊依次通過(guò)充電電流控制模塊、主控制模塊與LED模塊連接；主控制模塊上設(shè)有用于接發(fā)人體感應(yīng)信號(hào)的紅外感應(yīng)單元。在本實(shí)用新型中，通過(guò)充電電流控制模塊的作用使得蓄電池模塊能恒壓限流的給LED模塊充電，且可根據(jù)照射光線自動(dòng)實(shí)現(xiàn)LED模塊的智能開啟和關(guān)閉。另外，當(dāng)周圍有人靠近時(shí)，紅外感應(yīng)單元就接收人體紅外信號(hào)，并將該信號(hào)傳遞給主控制模塊，主控制模塊接收到信號(hào)之后控制LED模塊提高亮度，當(dāng)人遠(yuǎn)離后，自動(dòng)降低照射光線，此過(guò)程可以節(jié)能20-50％，由此提高了太陽(yáng)能的利用率。
文檔編號(hào)F21W131/103GK203036536SQ20132001378
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者高衛(wèi)權(quán) 申請(qǐng)人:深圳威爾通科技有限公司