專利名稱：一種光電感應式智能型高頻無極路燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及路燈控制裝置的改進技術。
背景技術：
隨著城市規(guī)模不斷擴大，路燈數量增多，路燈控制管理也已經發(fā)展為以計算機為核心的自動化、網絡化的管理水平。路燈節(jié)電、節(jié)能設備也得到了廣泛的應用。現有的路燈節(jié)電系統(tǒng)由主回路和自動控制電路組成；主回路包括節(jié)電電抗器、第一空氣開關、第二空氣開并、檢修旁路空氣開關、聯鎖接觸器、節(jié)電回路接觸器、自動旁路接觸器；自動控制電路由 檢測電路、模數變換器、中央處理器、執(zhí)行電路、顯示電路、控制開關及預置輸入電路、聲光報警電路組成。上述路燈節(jié)電設備結構復雜，成本較高，而且在一些夜晚車輛和行人極少的路段，路燈長明，不能夠實現自動關閉，造成電力浪費。

實用新型內容本實用新型提供一種光電感應式智能型高頻無極路燈，本實用新型解決了路燈節(jié)電設備結構復雜，成本較高，而且在一些夜晚車輛和行人極少的路段，路燈長明，不能夠實現自動關閉，造成電力浪費的問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案一種光電感應式智能型高頻無極路燈，包括由若干路燈一字排列組成的路燈組1，在每個路燈上安裝有高頻無極燈；還包括紅外線光電傳感器2和控制器3 ;控制器3設置于地面之下的防護箱體內，控制器連接每個路燈的高頻無極燈；紅外線光電傳感器2安裝于每一個路燈組I的首端和末端的路燈燈桿上，紅外線光電傳感器2通過導線連接控制器3。在夜晚將路燈處于常關閉狀態(tài)，當有車輛或行人經過時，紅外線光電傳感器將信息傳遞至控制器，控制器控制路燈組開啟。本實用新型具有節(jié)省電力，成本低的優(yōu)點。

圖I是本實用新型結構示意圖。圖中符號說明路燈組I、紅外線光電傳感器2、控制器3。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。如圖I所示，一種光電感應式智能型高頻無極路燈，包括由若干路燈一字排列組成的路燈組1，在每個路燈上安裝有高頻無極燈；還包括紅外線光電傳感器2和控制器3 ；控制器3設置于地面之下的防護箱體內，控制器連接每個路燈的高頻無極燈；紅外線光電傳感器2安裝于每一個路燈組I的首端和末端的路燈燈桿上，紅外線光電傳感器2通過導線連接控制器3。[0011]最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中?！?br> 權利要求1.一種光電感應式智能型高頻無極路燈，包括由若干路燈一字排列組成的路燈組(I)，在每個路燈上安裝有高頻無極燈；其特征在于，還包括紅外線光電傳感器(2)和控制器(3);控制器(3)設置于地面之下的防護箱體內，控制器連接每個路燈的高頻無極燈；紅外線光電傳感器(2)安裝于每一個路燈組(I)的首端和末端的路燈燈桿上，紅外線光電傳感器(2)通過導線連接控制器(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種光電感應式智能型高頻無極路燈，涉及路燈控制裝置的改進技術。包括由若干路燈一字排列組成的路燈組(1)，在每個路燈上安裝有高頻無極燈；還包括紅外線光電傳感器(2)和控制器(3)；控制器(3)設置于地面之下的防護箱體內，控制器連接每個路燈的高頻無極燈；紅外線光電傳感器(2)安裝于每一個路燈組(1)的首端和末端的路燈燈桿上，紅外線光電傳感器(2)通過導線連接控制器(3)。本實用新型解決了路燈節(jié)電設備結構復雜，成本較高，而且在一些夜晚車輛和行人極少的路段，路燈長明，不能夠實現自動關閉，造成電力浪費的問題。
文檔編號F21S8/08GK202660428SQ20122027959
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月10日 優(yōu)先權日2012年6月10日
發(fā)明者吳九輝 申請人:廣西南寧皇奇電子科技有限公司