專利名稱：汽車燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車燈具，具體為一種光的模式以L形分布的汽車燈具。
背景技術(shù)：
車輛前方一般都具備前照燈，前照燈是在夜間行車時(shí)照亮前方，從而使駕駛員識(shí)別路面和障礙物的位置而確保駕駛員的能見度。所述前照燈不僅要確保行駛車輛駕駛員的能見度，還要避免造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼。因此從所述前照燈向汽車外部分布的光需要滿足，對(duì)汽車駕駛座方(如左側(cè))照得低、對(duì)副駕駛座方(如右側(cè))照得高，而形成L形光束模式，不會(huì)造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼，同時(shí)確保行駛車輛駕駛員的能見度。傳統(tǒng)的前照燈是為實(shí)現(xiàn)所述L形光束模式，內(nèi)部包含將從反射鏡向透鏡反射的光阻斷呈L形模式的屏。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種汽車燈具，具體為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且實(shí)現(xiàn)L形光束模式的汽車燈具。本發(fā)明提供的汽車燈具，包括:生成光的光源；以及反射從所述光源生成的光的反射鏡。所述光源生成L形光，使從所述反射鏡反射出的光具有L形模式。本發(fā)明的汽車燈具所具有的優(yōu)點(diǎn)在于，光源生成L形光，而所述光源的光被反射鏡反射分布成L形模式，從而提高行駛車輛駕駛員的能見度，同時(shí)避免造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼。而且，不需使用原用于實(shí)現(xiàn)L形光束模式的屏和用于啟動(dòng)所述屏的啟動(dòng)器以及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，從而防止產(chǎn)生啟動(dòng)噪音，同時(shí)節(jié)省成本。


圖1是依照本發(fā)明實(shí)施例的汽車燈具截面 圖2是依照本發(fā)明實(shí)施例的汽車燈具的光源和光源的光被反射鏡反射分布而成的模式示意圖。圖中:
10:燈罩；12:如方罩；
14:后方罩； 20:反射鏡；
30:光源； 40:透鏡。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。說明書中的同一參照符號(hào)均指同一構(gòu)件。下面參照汽車燈具實(shí)施例的附圖進(jìn)行說明。圖1是依照本發(fā)明實(shí)施例的汽車燈具截面圖。在圖1中，本發(fā)明實(shí)施例的LED前照燈包括；燈罩10、反射鏡20、光源30、透鏡40。燈罩10的前方開口，內(nèi)部呈凹進(jìn)形狀，包括在其凹進(jìn)的內(nèi)部插入反射鏡20而配置的后方罩14，以及內(nèi)部為中空?qǐng)A筒形，并結(jié)合于后方罩14開口前方的投射式前方罩12。前方罩12的前方被透鏡40遮蔽。透鏡40為非球面透鏡，由能夠透光的透明材料形成。透鏡40通過透鏡架50結(jié)合于前方罩12的前方。反射鏡20與后方罩14相同，內(nèi)部為凹進(jìn)形狀，在其凹進(jìn)內(nèi)壁具備反射體。光源30是被插入反射鏡20的凹進(jìn)內(nèi)部而配置的。光源30在駕駛員的操作下，從車輛電池輸入電源而生成光，其生成的光被照射到反射鏡20。本實(shí)施例中，光源30是由在機(jī)板32上以芯片形態(tài)裝配的LED燈形成，機(jī)板32的上側(cè)面裝配光源30，機(jī)板32的下側(cè)面可以配置冷卻從光源30生成光而發(fā)出的熱量的散熱片34。反射鏡20將從光源30生成的光反射到透鏡40。從反射鏡20反射的光通過前方罩12內(nèi)部的中空?qǐng)A柱形的長(zhǎng)通道通向透鏡40，透鏡40將從反射鏡20反射的光的模式如投射般分布到汽車的外部。圖2是本發(fā)明實(shí)施例的汽車燈具的光源30以及光源30的光被反射鏡20反射而分布的模式示意圖。參照?qǐng)D2，光源30由L形LED燈形成，安裝于機(jī)板32而生成的光形成L形模式。通過透鏡40向汽車外部分布的光的模式是對(duì)駕駛座方照射得低，對(duì)副駕駛座方照射得高，從而提高行駛車輛駕駛者的能見度，同時(shí)避免造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼。就是說，通過透鏡40向汽車外部分布的光的模式是駕駛者方低、副駕駛座方高的L形模式，從而提高行駛車輛駕駛者的能見度，同時(shí)避免造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼。光源30是在機(jī)板32上安裝一個(gè)L形LED燈也可以形成光源，但也可以用多個(gè)LED燈，在機(jī)板32上以L形排列配置。反射鏡20是將從光源30生成的光反射成倒像并通過透鏡40分布到外部。光源30上生成的光是通過反射鏡20以倒像反射到透鏡40而分布到外部，因此光源30應(yīng)在機(jī)板32上以L形倒像配置為宜。如上所述，依照本發(fā)明的汽車燈具是由于光源30生成L形光，光源30的光被反射鏡20反射，以L形模式分布而提高行駛車輛駕駛員的能見度，同時(shí)避免造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼。而且，不使用原用于實(shí)現(xiàn)L形光束模式的屏以及用于啟動(dòng)所述屏的啟動(dòng)器和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，從而防止發(fā)生啟動(dòng)噪音之外還能節(jié)省成本。以上實(shí)施例和特定用語僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所述的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例所述技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車燈具，包括:生成光的光源；以及反射從所述光源生成的光的反射鏡，其特征在于，所述光源生成L形光，使從所述反射鏡反射出的光具有L形模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具，其特征在于，所述光源由L形LED形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具，其特征在于，所述光源由多個(gè)LED排列成L形構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具，其特征在于，還包括: 燈罩，內(nèi)部容納所述光源和反射鏡； 透鏡，結(jié)合于所述燈罩而將從所述反射鏡反射出的光分布到外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具，其特征在于，所述燈罩包括: 后方罩，結(jié)合于所述后方罩而被所述透鏡遮蔽； 前方罩，具有中空?qǐng)A筒形狀，將從所述反射鏡反射的光引向所述透鏡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具，其特征在于，從所述反射鏡反射的光滿足反射成從所述光源生成的光的倒像。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可以用簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)L形光束模式的汽車燈具，該汽車燈具包括生成光的光源、以及反射從所述光源生成的光的反射鏡，所述光源生成L形光，從而使從所述反射鏡反射的光具有L形模式。本發(fā)明中光源的光被反射鏡反射分布成L形模式，從而提高行駛車輛駕駛員的能見度，同時(shí)避免造成前方車輛和對(duì)面行駛車輛駕駛員晃眼。
文檔編號(hào)F21V13/04GK103175087SQ20121034805
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者李赫民, 樸仁欽 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社