專利名稱：一體設(shè)計(jì)的模塊化led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模塊化LED路燈，特別是涉及一種一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈360度發(fā)光，不能合理的控制光的分布，使得光能損失大，從而造成了能源的巨大浪費(fèi)。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在提倡節(jié)能、低碳。而針對(duì)我國，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，能源供需矛盾日漸突出，隨之而來的是電力供應(yīng)短缺的局面也日益嚴(yán)重，因此，節(jié)能已經(jīng)成為目前我國所實(shí)際面對(duì)的問題。LED 燈，作為一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，將其設(shè)計(jì)成路燈，對(duì)城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。雖然，LED燈作為一種固態(tài)冷光源，具有節(jié)能、發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn)，但是，其依然存在 單個(gè)LED功率低，為了獲得大功率，需要多個(gè)LED并聯(lián)使用；以及大功率的LED燈散熱難以解決等問題。綜上所述，亟待解決的問題是，需要優(yōu)化LED路燈的結(jié)構(gòu)，以克服采用LED作為路燈光源時(shí)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈，其可以合理的控制光的分布，降低光的損耗，提升散熱效率，以及能夠提供精準(zhǔn)的工作電流等。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種一體設(shè)計(jì)的模塊化 LED路燈，該路燈包括路燈面板，該路燈面板上設(shè)有呈矩形排列的LED光源，該LED光源外部依次罩有透鏡和光罩且該透鏡和光罩為一體結(jié)構(gòu)；散熱片，該散熱片位于所述路燈面板后部的外殼上且與該外殼為一體結(jié)構(gòu)；路燈后座，該路燈后座連接于所述路燈面板后部， 該路燈后座上設(shè)有裝配孔，該裝配孔可通過其外周的螺栓將本路燈固定于外部路燈桿的頂端；以及路燈電源，該路燈電源可對(duì)LED光源進(jìn)行供電。優(yōu)選地，所述的一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈中，所述路燈電源采用智能開關(guān)電源。優(yōu)選地，所述的一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈中，所述裝配孔為圓柱形且其內(nèi)壁上制有螺紋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈與傳統(tǒng)路燈相比具有以下有益效果本LED路燈中的透鏡和光罩為一體結(jié)構(gòu)即為同一整體，在滿足技術(shù)要求的同時(shí)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減少光的損耗，增加了使用壽命等；本LED路燈中的外殼和其上的散熱片也采用一體結(jié)構(gòu)，加速了熱傳導(dǎo)，提高了散熱效率；采用智能開關(guān)電源為路燈供電，在電壓出現(xiàn)的波動(dòng)時(shí)，依然能提供精準(zhǔn)的工作電流；以及通過呈矩形排列的LED光源加之一體化設(shè)計(jì)的透鏡和光罩，使得光的分布更加合理。

[0011]圖1為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的主視圖；圖2為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的后視圖；圖3為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的仰視圖；圖4為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的右視圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型的技術(shù)方案，茲結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。圖1為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的主視圖，圖2為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的后視圖，圖3為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的仰視圖， 圖4為本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈的右視圖，圖中包括路燈面板10，該路燈面板10上設(shè)有呈矩形排列的LED光源11，該LED光源11外部依次罩有透鏡和光罩且該透鏡和光罩為一體結(jié)構(gòu)；散熱片12，該散熱片12位于所述路燈面板10后部的外殼上且與該外殼為一體結(jié)構(gòu)；路燈后座20，該路燈后座20連接于所述路燈面板10后部，該路燈后座20上設(shè)有裝配孔21，該裝配孔21可通過其外周的螺栓22將本路燈固定于外部路燈桿的頂端； 以及路燈電源，該路燈電源可對(duì)LED光源11進(jìn)行供電，所述路燈電源可以采用智能開關(guān)電源。另外，作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述裝配孔21為圓柱形且其內(nèi)壁上制有螺紋。安裝本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈時(shí)，使得外部路燈桿的接頭旋入本 LED路燈的裝配孔21內(nèi)；接著，通過裝配孔21外周的螺栓22將本路燈進(jìn)一步固定于外部路燈桿的頂端即接頭上；最后，接通電源。以上通過對(duì)所列實(shí)施方式的介紹，闡述了本實(shí)用新型的基本構(gòu)思和基本原理。但本實(shí)用新型絕不限于上述所列實(shí)施方式，凡是基于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的等同變化、改進(jìn)及故意變劣等行為，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈，其特征在于，該路燈包括路燈面板(10)，該路燈面板(10)上設(shè)有呈矩形排列的LED光源(11 )，該LED光源(11)外部依次罩有透鏡和光罩且該透鏡和光罩為一體結(jié)構(gòu)；散熱片(12)，該散熱片(12)位于所述路燈面板(10)后部的外殼上且與該外殼為一體結(jié)構(gòu)；路燈后座(20)，該路燈后座(20)連接于所述路燈面板(10)后部，該路燈后座(20)上設(shè)有裝配孔(21)，該裝配孔(21)可通過其外周的螺栓(22)將本路燈固定于外部路燈桿的頂端；以及路燈電源，該路燈電源可對(duì)LED光源(11)進(jìn)行供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈，其特征在于，所述路燈電源采用智能開關(guān)電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈，其特征在于，所述裝配孔(21) 為圓柱形且其內(nèi)壁上制有螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈，該路燈包括路燈面板、散熱片、路燈后座、以及路燈電源。本實(shí)用新型一體設(shè)計(jì)的模塊化LED路燈中的透鏡和光罩為一體結(jié)構(gòu)即為同一整體，在滿足技術(shù)要求的同時(shí)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減少光的損耗，增加了使用壽命等；本LED路燈中的外殼和其上的散熱片也采用一體結(jié)構(gòu)，加速了熱傳導(dǎo)，提高了散熱效率；采用智能開關(guān)電源為路燈供電，在電壓出現(xiàn)的波動(dòng)時(shí)，依然能提供精準(zhǔn)的工作電流；以及通過呈矩形排列的LED光源加之一體化設(shè)計(jì)的透鏡和光罩，使得光的分布更加合理。
文檔編號(hào)F21V23/04GK202195366SQ20112026539
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者董春保 申請(qǐng)人:蘇州晶雷光電照明科技有限公司