專利名稱：一種大功率led汽車照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車照明燈，尤其涉及一種大功率LED汽車照明燈。
背景技術(shù)：
汽車照明燈主要用于汽車光線暗或夜間工作照明，采用燈泡光源的汽車照明燈， 存在著壽命短、能耗高、燈絲不耐振動，光效低等缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種大功率發(fā)光二極管(LED)汽車照明燈，以克服上述不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種大功率LED汽車照明燈，包括帶散熱片的燈體、燈鏡、鋁基線路板和燈罩，其特征在于A、所述的帶散熱片的燈體3上，嵌有鋁基線路板6，該鋁基線路板上，分布有大功率發(fā)光二極管和恒流集成塊；B、所述的燈罩2通過螺釘與帶散熱片的燈體3連接成一整體。本實用新型的有益效果是使用壽命長、響應(yīng)快、電耗少、光效高、工作電壓低，由于用發(fā)光二極管取代傳統(tǒng)的燈泡，無燈絲，因而不會振斷燈絲，使燈失效。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的剖視圖。圖中1 一十字沉頭自攻螺釘，2—燈罩，3—帶散熱片的燈體，4一燈鏡，5—十字半盤頭螺燈，6—招基線路板，7—導(dǎo)熱膠，8—硅膠，9一導(dǎo)線組件，10—密封堵，11 一螺栓，12— 螺母，13—異形平墊，14一塑料平墊，15—安裝支架，16—螺桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型及其具體實施方式
作進一步詳細說明。參見圖1-2，本實用新型包括帶散熱片的燈體、燈鏡、鋁基線路板和燈罩，其特征在于A、所述的帶散熱片的燈體3上，嵌有鋁基線路板6，該鋁基線路板上分布有大功率發(fā)光二極管和恒流集成塊；B、所述的燈罩2通過螺釘與帶散熱片的燈體3連接成一整體。首先將大功率發(fā)光二極管、電阻、電容、恒流集成塊等電子元件貼片焊在鋁基線路板6上，將該鋁基線路板通過螺絲固定在帶散熱片的燈體3上，燈罩2通過螺釘與帶散熱片的燈體3連接成一整體，從而制成以大功率發(fā)光二極管取代燈泡光源的汽車照明燈。硅膠起密封作用，直流電源通過導(dǎo)線組件9輸入到鋁基線路板6上。
權(quán)利要求1. 一種大功率LED汽車照明燈，包括帶散熱片的燈體、燈鏡、鋁基線路板和燈罩，其特征在于A、所述的帶散熱片的燈體(3)上，嵌有鋁基線路板(6)，該鋁基線路板上，分布有大功率發(fā)光二極管和恒流集成塊；B、所述的燈罩( 通過螺釘與帶散熱片的燈體C3)連接成一整體。
專利摘要本實用新型公開了一種大功率LED汽車照明燈。本實用新型的目的在于提供一種大功率LED汽車照明燈。本實用新型包括帶散熱片的燈體、燈鏡、鋁基線路板和燈罩，其特征在于A、所述的帶散熱片的燈體上，嵌有鋁基線路板，該鋁基線路板上，分布有大功率發(fā)光二極管和恒流集成塊；B、所述的燈罩通過螺釘與帶散熱片的燈體連接成一整體。本實用新型主要用作汽車燈具。
文檔編號F21V19/00GK202082780SQ20112018609
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者于岳平, 劉興儉, 李志強, 趙仕東, 龍德 申請人:株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司