專利名稱：一種機(jī)械組合燈架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械組合燈架，特別涉及一種工程用機(jī)械組合燈架。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械裝載機(jī)機(jī)頭兩側(cè)，通常只由照明大燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈等照明燈具構(gòu)成裝載機(jī)的照明系統(tǒng)。但是照明大燈、防霧燈只能夠滿足駕駛員對前面路況的照明要求，對于裝機(jī)的后方或者駕駛室下方都是操作盲區(qū)，特別是光線較暗的地方倒車或進(jìn)行其它后方的操作，都會(huì)給駕駛員帶來不便，有時(shí)則需要有人在駕駛室外指揮操作，非常麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能有效除工程機(jī)械車頭視角盲區(qū)，同時(shí)提供照明功能的機(jī)械組合燈架。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種機(jī)械組合燈架，包括燈架下座、燈架上座、觀后鏡、探照燈，燈架下座與裝載機(jī)前輪旋轉(zhuǎn)軸固定相連，燈架下座與燈架上座之間設(shè)有減震塊，燈架下座通過壓鐵與減震塊連接，減震塊又通過壓鐵與燈架上座連接，燈架上座有安裝孔，探照燈和觀后鏡與燈架上座的安裝孔相連；探照燈在觀后鏡的前面，探照燈和觀后鏡在裝載機(jī)的前車架兩側(cè)各裝一個(gè)；燈架上座呈T字形，燈架下座呈倒T字形；所述的觀后鏡為凸鏡；所述的減震塊為減震橡膠塊。本實(shí)用新型的有益效果所述的機(jī)械組合燈架適用于大型工程機(jī)械裝載機(jī)車，燈架下座與燈架上座之間有減震橡膠塊，燈架上座與減震橡膠塊通過壓鐵連接，而燈架下座也通過壓鐵與減震橡膠塊連接，這樣在震動(dòng)較大的情況下，減震效果達(dá)到最優(yōu)，探照燈和觀后鏡與燈架上座的安裝孔相連。探照燈在觀后鏡的前面，這樣，在使用探照燈進(jìn)行照明時(shí)， 其后的觀后鏡剛好擋住探照燈的光線，防止由于駕駛員炫目而帶來的安全隱患，同時(shí)用凸鏡作為觀后鏡可以增大駕駛員視角，克服工程機(jī)械車頭視覺盲區(qū)影響駕駛員的操作的缺陷，燈架下座與裝載機(jī)前輪旋轉(zhuǎn)軸固定連接，可隨旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了觀后鏡和探照燈的視覺范圍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用，在提供照明的同時(shí)，能有效消除工程機(jī)械車頭視角盲區(qū)。

圖1為機(jī)械組合燈架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、燈架下座，2、燈架上座，3、減震塊，4、觀后鏡，5、探照燈，6、照明燈具，7、壓鐵。具體實(shí)施 方式 如圖1所示，本實(shí)用新型所述的機(jī)械組合燈架，主要由燈架下座1、燈架上座2、觀后鏡4、探照燈5、照明燈具6、壓鐵7和減震塊3構(gòu)成，燈架下座1與裝載機(jī)前輪旋轉(zhuǎn)軸固定相連，燈架下座1與燈架上座2之間有減震塊3，減震塊3為減震橡膠塊等具有減震功能的模塊均可，燈架下座1通過壓鐵7與減震塊3連接，減震塊3又通過壓鐵7與燈架上座2連接，燈架上座2有安裝孔，探照燈5和觀后鏡4與燈架上座2的安裝孔相連，觀后鏡4為凸鏡，以擴(kuò)大視野范圍，探照燈5在觀后鏡4的前面，探照燈5和觀后鏡4在裝載機(jī)的兩側(cè)各有一個(gè)，使駕駛員可兼顧左右手兩邊，燈架上座2呈T字形，燈架下座呈倒T字形。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械組合燈架，包括燈架下座、燈架上座、觀后鏡、探照燈，其特征在于燈架下座與裝載機(jī)前輪旋轉(zhuǎn)軸固定相連，燈架下座與燈架上座之間設(shè)有減震塊，燈架下座通過壓鐵與減震塊連接，減震塊又通過壓鐵與燈架上座連接，燈架上座有安裝孔，探照燈和觀后鏡與燈架上座的安裝孔相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械組合燈架，其特征在于探照燈在觀后鏡的前面，探照燈和觀后鏡在裝載機(jī)的前車架兩側(cè)各裝一個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械組合燈架，其特征在于燈架上座呈T字形，燈架下座呈倒T字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械組合燈架，其特征在于所述的觀后鏡為凸鏡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械組合燈架，其特征在于所述的減震塊為減震橡膠塊。
專利摘要一種機(jī)械組合燈架，包括燈架下座、燈架上座、觀后鏡、探照燈，燈架下座與裝載機(jī)前輪旋轉(zhuǎn)軸固定相連，燈架下座與燈架上座之間設(shè)有減震塊，燈架下座通過壓鐵與減震塊連接，減震塊又通過壓鐵與燈架上座連接，燈架上座有安裝孔，探照燈和觀后鏡與燈架上座的安裝孔相連；本實(shí)用新型的有益效果這樣在震動(dòng)較大的情況下，減震效果達(dá)到最優(yōu)，探照燈和觀后鏡與燈架上座的安裝孔相連。探照燈在觀后鏡的前面，這樣，在使用探照燈進(jìn)行照明時(shí)，其后的觀后鏡剛好擋住探照燈的光線，防止由于駕駛員炫目而帶來的安全隱患。
文檔編號(hào)F21V15/04GK202065951SQ20112016007
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者王鳳漣 申請人:王鳳漣