專利名稱：一種跑道入口翼排燈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于燈具領域，尤其涉及一種跑道入口翼排燈。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的跑道入口翼排燈的配光用的是150瓦的鹵鎢燈，這種鹵鎢燈的反射罩沿通過其軸線的剖面為拋物線形狀，因此鹵鎢燈發(fā)出的光線在地面上所形成的光斑是圓形的，而跑道入口翼處需要照明的區(qū)域是橢圓形的，因此當需要鹵鎢燈對該橢圓區(qū)域進行全部照明時，鹵鎢燈的照射范圍必然大于該橢圓區(qū)域的范圍，這樣才能對該橢圓區(qū)域進行全部照明，不會出現(xiàn)光照盲區(qū)現(xiàn)象。但是，這就勢必造成鹵鎢燈對該橢圓區(qū)域之外的地方也進行了照明，而該橢圓區(qū)域之外地方是不需要照明的，造成了光線的浪費，光線利用率不聞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種跑道入口翼排燈，解決了現(xiàn)有的跑道入口翼排燈光線利用率不高的問題。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種跑道入口翼排燈，包括燈頭以及設于所述燈頭內(nèi)的反射罩，所述反射罩內(nèi)設有光源，其特征在于，所述反射罩沿通過其軸線的剖面形狀為復合橢圓形狀，所述反射罩包括第一橢圓反射罩以及與所述第一橢圓反射罩連接的第二橢圓反射罩，所述第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩同軸設置，所述第一橢圓反射罩遠離所述反射罩的開口，所述第二橢圓反射罩臨近所述反射罩的開口，所述第二橢圓反射罩的焦距大于所述第一橢圓反射罩的焦距，所述光源設于所述第一橢圓反射罩內(nèi)且位于所述反射罩的軸線上。具體地，所述光源為低于150瓦的鹵鎢燈。具體地，所述第二橢圓反射罩的焦距與所述第一橢圓反射罩的焦距之比為2: I 5:1。具體地，所述第一反射罩的焦距為26 36mm，所述第二反射罩的焦距為70 80mmo具體地，所述第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩的長半軸和短半軸之比均為1.2:1 2:1。具體地,所述第一橢圓反射罩沿其軸線方向的長度為20 40mm。具體地,所述第二橢圓反射罩沿其軸線方向的長度為15 35mm。 具體地，所述第二反射罩開口處沿垂直于其軸線的截面是直徑為80 120mm的圓形。具體地，所述反射罩的軸線與水平面之間的夾角為5 7°。進一步地，所述反射罩的開口處設有一綠色濾光片，所述綠色濾光片與所述反射罩間隔設置，所述綠色濾光片的面積大于所述反射罩開口處沿垂直于其軸線的截面的面積。由于本發(fā)明的反射罩為由第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩組成的復合橢圓形狀，因此光源發(fā)出的光線經(jīng)第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩反射出來后，光線在地面上所形成的光斑是橢圓形的，而跑道入口翼處需要照明的區(qū)域也是橢圓形的，因而當需要燈具對跑道入口翼處的橢圓區(qū)域進行全部照明時，只需要光源的照射范圍與跑道入口翼處的橢圓區(qū)域完全匹配即可，此時光源的光線全部位于跑道入口翼處的橢圓區(qū)域內(nèi)，跑道入口翼處的橢圓區(qū)域之外沒有光線照射，即沒有光線的浪費，顯著提高了光線的利用率。由于光線的利用率提高很多，因此本發(fā)明的光源采用低于150瓦的鹵鎢燈即可實現(xiàn)對跑道入口翼處的橢圓區(qū)域進行有效照明，與現(xiàn)有的跑道入口翼排燈的光源采用150瓦的鹵鎢燈相比，本發(fā)明實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目的。


為了更清楚地說明本發(fā)明的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實施例提供的跑道入口翼排燈的反射罩的示意圖。圖2是圖1中的反射罩沿其軸線的半剖視圖。圖3是本發(fā)明實施例提供的跑道入口翼排燈的光源發(fā)出的光線在反射罩內(nèi)進行反射之后進入綠色濾光片的示意圖。圖4所示為本發(fā)明實施例通過實驗繪制的跑道入口翼排燈發(fā)出的綠光的光強分布圖。
具體實施例方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。如圖1 圖3所示，本發(fā)明實施例提供的一種跑道入口翼排燈，包括燈頭以及設于燈頭內(nèi)的反射罩1，反射罩I內(nèi)設有光源2，光源2采用低于150瓦的鹵鎢燈，反射罩I沿通過其軸線13的剖面形狀為復合橢圓形狀，反射罩I包括第一橢圓反射罩11以及與第一橢圓反射罩11連接的第二橢圓反射罩12，第一橢圓反射罩11和第二橢圓反射罩12同軸設置，第一橢圓反射罩11遠離反射罩I的開口，第二橢圓反射罩12臨近反射罩I的開口，光源2設于第一橢圓反射罩11內(nèi)且位于反射罩I的軸線13上。第二橢圓反射罩12的焦距大于第一橢圓反射罩11的焦距，使得第二橢圓反射罩12的傾角大于第一橢圓反射罩11的傾角，即形成敞口的反射罩1，從而可以使反射罩I可以將光源2發(fā)出的光線盡可能多的反射出來，以提高光線利用率。本實施例中，第二橢圓反射罩12的焦距與第一橢圓反射罩11的焦距之比為2:1 5:1,其中，第一反射罩11的焦距為26 36mm,第二反射罩12的焦距為70 80mm。另外，第一橢圓反射罩11和第二橢圓反射罩12的長半軸和短半軸之比均為1.2:1 2:1。第一橢圓反射罩11沿其軸線13方向的長度為20 40mm，第二橢圓反射罩12沿其軸線13方向的長度為15 35mm。第二反射罩12開口處沿垂直于其軸線13的截面是直徑為80 120mm的圓形。反射罩I的軸線13與水平面之間的夾角為5 7°。進一步地，反射罩I的開口處設有一綠色濾光片3，綠色濾光片3與反射罩I間隔10 40mm，綠色濾光片3的面積大于反射罩I開口處沿垂直于其軸線13的截面的面積，以使光源2發(fā)出的光線全部進入綠色濾光片3，光線經(jīng)過綠色濾光片3，綠色濾光片3將光源2發(fā)出的光轉(zhuǎn)成綠光，從而滿足跑道入口翼對光線的要求(即跑道入口翼需要綠光進行照明)。由于本發(fā)明的反射罩I為由第一橢圓反射罩11和第二橢圓反射罩12組成的復合橢圓形狀，因此光源2發(fā)出的光線經(jīng)第一橢圓反射罩11和第二橢圓反射罩12反射出來后，光線在地面上所形成的光斑是橢圓形的，而跑道入口翼處需要照明的區(qū)域也是橢圓形的，因而當需要燈具對跑道入口翼處的橢圓區(qū)域進行全部照明時，只需要光源2的照射范圍與跑道入口翼處的橢圓區(qū)域完全匹配即可，此時光源2的光線全部位于跑道入口翼處的橢圓區(qū)域內(nèi)，跑道入口翼處的橢圓區(qū)域之外沒有光線照射，即沒有光線的浪費，顯著提高了光線的利用率。由于光線的利用率提高很多，因此本發(fā)明的光源2采用低于150瓦的鹵鎢燈即可實現(xiàn)對跑道入口翼處的橢圓區(qū)域進行有效照明，與現(xiàn)有的跑道入口翼排燈的光源采用150瓦的鹵鎢燈相比，本發(fā)明實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目的。由于國際民用航空公約(ICAO)對跑道入口翼排燈的配光要求為:當H:±16.5°，V:0 13.5° (綠光)時，平均光強必須彡500cd(綠光)，其中:H為沿出光束的光軸左右方向的偏角，V為沿出光束的光軸上下方向的偏角，因此本發(fā)明的跑道入口翼排燈發(fā)出的綠光必須滿足該國際民用航空公約(ICAO)的配光要求，才能夠用于機場跑道場合。以下通過實驗來證明本發(fā)明的跑道入口翼排燈發(fā)出的綠光滿足上述國際民用航空公約(ICAO)對跑道入口翼排燈的配光要求。請參閱圖4 ，圖4所示為通過實驗繪制的本發(fā)明的跑道入口翼排燈發(fā)出的綠光的光強分布圖(此實驗中，光源2采用100瓦的鹵鎢燈，光強最小值:28.147cd，最大值:18152cd，總光通量:1105.41m278102光線)，該光強分布圖的水平軸上的O點表示以從反射罩I的出光口發(fā)出的光束的光軸為基點，L表不沿光軸向左偏移(例如5L表不沿光軸向左偏移5° ) ,R表不沿光軸向右偏移(例如5R表不沿光軸向右偏移5° );同理,該光強分布圖的垂直軸上的O點也表不以從反射罩I的出光口發(fā)出的光束的光軸為基點，U表不沿光軸向上偏移，D表示沿光軸向下偏移。圖4中的3個不同顏色的圓圈代表不同的光強度，這3個圓圈的顏色從濃到淡依次標記為圓圈a、圓圈b、圓圈c,其中，圓圈a的光強為5000cd,圓圈a之內(nèi)的光強大于5000cd,圓圈a的之外的光強小于5000cd ;圓圈b的光強為IOOOcd,圓圈a和圓圈b之間的光強大于IOOOcd且小于5000cd ;圓圈c的光強為500cd,圓圈b和圓圈c之間的光強大于500cd且小于IOOOcd,圓圈c之外的光強小于500cd。通過分析該光強分布圖可知，當綠光在H:±16.5°，V:0 13.5°時，H向和V向的交點落于圓圈c內(nèi)，即綠光的平均光強> 500cd，因此本發(fā)明跑道入口翼排燈發(fā)出的綠光滿足國際民用航空公約(ICAO)對跑道入口翼排燈的配光要求。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種跑道入口翼排燈，包括燈頭以及設于所述燈頭內(nèi)的反射罩，所述反射罩內(nèi)設有光源，其特征在于，所述反射罩沿通過其軸線的剖面形狀為復合橢圓形狀，所述反射罩包括第一橢圓反射罩以及與所述第一橢圓反射罩連接的第二橢圓反射罩，所述第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩同軸設置，所述第一橢圓反射罩遠離所述反射罩的開口，所述第二橢圓反射罩臨近所述反射罩的開口，所述第二橢圓反射罩的焦距大于所述第一橢圓反射罩的焦距，所述光源設于所述第一橢圓反射罩內(nèi)且位于所述反射罩的軸線上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述光源為低于150瓦的鹵鎢燈。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述第二橢圓反射罩的焦距與所述第一橢圓反射罩的焦距之比為2: I 5:1。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述第一反射罩的焦距為26 36mm,所述第二反射罩的焦距為70 80mm。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩的長半軸和短半軸之比均為1.2:1 2:1。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述第一橢圓反射罩沿其軸線方向的長度為20 40mm。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述第二橢圓反射罩沿其軸線方向的長度為15 35mm。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述第二反射罩開口處沿垂直于其軸線的截面是直徑為80 120mm的圓形。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述反射罩的軸線與水平面之間的夾角為5 7°。
10.根據(jù)權利要求1或2所述的一種跑道入口翼排燈，其特征在于，所述反射罩的開口處設有一綠色濾光片，所述綠色濾光片與所述反射罩間隔設置，所述綠色濾光片的面積大于所述反射罩開口處沿垂直于其軸線的截面的面積。
全文摘要
一種跑道入口翼排燈，包括燈頭以及設于燈頭內(nèi)的反射罩，反射罩內(nèi)設有光源，反射罩包括第一橢圓反射罩以及與第一橢圓反射罩連接的第二橢圓反射罩，第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩同軸設置，第一橢圓反射罩遠離反射罩的開口，第二橢圓反射罩臨近反射罩的開口，第二橢圓反射罩的焦距大于第一橢圓反射罩的焦距，光源設于第一橢圓反射罩內(nèi)且位于反射罩的軸線上。本發(fā)明的光源發(fā)出的光線經(jīng)第一橢圓反射罩和第二橢圓反射罩反射出來后在地面上形成橢圓形的光斑，光源的光線可全部位于跑道入口翼處的橢圓區(qū)域內(nèi)，顯著提高了光線的利用率，因此光源采用低于150瓦的鹵鎢燈即可實現(xiàn)對跑道入口翼處的橢圓區(qū)域進行有效照明，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號F21V3/02GK103175021SQ20111043760
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權日2011年12月23日
發(fā)明者周明杰, 黃俊暉 申請人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司