專利名稱：大功率反射式led日間行車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車燈具，尤其涉及一種大功率反射式LED日間行車燈。
背景技術(shù)：
目前，日間行車燈在國內(nèi)汽車上還沒有使用，在國際上也僅有極少數(shù)的地區(qū)的專家呼吁，應當在行駛的車輛上使用日間行車燈，尤其是歐盟專家認為，汽車、卡車和大巴車配備日間行車可以讓它們更顯眼，有助于道路交通安全，減少交通事故，而且要求節(jié)能。國際上也正在起草相應的法規(guī)標準。歐盟委員會已經(jīng)宣布，歐盟定于2012年起推行一項汽車新標準，要求新上市的車輛配備日間行車燈。預在日間使用的車燈，需要高亮度，即需要大功率的車燈，現(xiàn)車燈所用的是普通鹵素鎢絲燈可以滿足功率的要求，但鹵素鎢絲燈的壽命短，能耗高，不符合環(huán)保要求。隨著大功率LED技術(shù)的成熟，LED的使用壽命是鹵素鎢絲燈的多倍，且在同等功率下，LED燈是鹵素鎢絲燈的幾十倍，將大功率LED技術(shù)用于日間行車燈的技術(shù)存在可能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在日間使用的大功率反射式LED行車燈，在實現(xiàn)高亮度的同時實現(xiàn)環(huán)保的要求。本發(fā)明是通過以下方案解決技術(shù)問題的，日間行車燈包括有車燈底殼、燈罩、裝有 LED燈珠的線路板、電連接線路、反光碗，其所述的日間燈至少采用5顆IWLED燈珠，所述的至少5個反光碗為一體，反光碗的側(cè)視為并列的半拋物面，底部有穿過LED燈珠的開口，正視為至少并列的5個長方形。所述反光碗的內(nèi)表反光面為磨砂面。反光碗采用多重反射體配光，燈珠在反光碗底部，焦距5. 0厘米半拋物線，反光碗內(nèi)反光面加工成8X7個反射面， 這樣避免燈珠的直射，同時反光面采用磨砂面，提高不定向漫反射，使反射的光更柔和，避免對路人和行車的強光刺激。起到白天燈提醒功能，同時避免光污染。作為進一步的改進，所述的LED燈珠為5顆。作為進一步的改進，所述的LED燈珠功率為1W.該發(fā)明同原有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點本發(fā)明采用大功率LED燈珠，即IW功率的燈珠，同普通的鹵素鎢絲燈相比，在同樣亮度下，電能的消耗是普通鹵素燈的1/10-1/2。而且5顆LED燈的使用，可以有效的實現(xiàn)同日間光線的對比度。本發(fā)明所采用的反光碗結(jié)構(gòu)同原有的圓形反光碗相比，反光形式發(fā)生了改變，光線最后射出時增加了光線的對比度并且從各個反光碗內(nèi)射出的光線不再如圓形的反光碗反射的光線是一個個獨立的光線，更加醒目。本發(fā)明通過將反光碗的內(nèi)表反光面進行磨砂處理，通過光線在反光碗內(nèi)表面的多次不定向反射，光線同原有的反光碗相比，光線更加柔和，防止了眩目現(xiàn)象的發(fā)生。附圖和


圖1 :日間行車燈拆分結(jié)構(gòu)圖。圖2 車燈反光碗的示意圖。圖3 車燈電路板示意圖。圖4:車燈后殼示意圖。圖5 車燈后殼的仰視圖。圖6:車燈燈罩示意圖。附圖部件名稱1，燈罩 2，反光碗 3，電路板 4，車燈后殼5，密封圈 6，編織網(wǎng)管 7，導線 8，熱縮管9，3P 母口
具體實施例方式以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明做以下具體描述圖1為日間行車燈拆分結(jié)構(gòu)圖，車燈后殼4底邊見圖4和圖5所示，所述車燈后殼有通過后殼底的導線7、保護導線的紡織網(wǎng)管6、用于密封底部孔的密封圈，用于同車體固定的3P母口 9、熱縮管8、H13公針以及位于車燈后殼4上口的密封膠圈、用于固定的固定膠以及硅膠，將5顆IW的LED燈珠安裝于圖3電路板3之上，導線7同電路板相連接，電路板通過螺絲固定于車燈底殼上，5個反光碗2加工成一體，每個反光碗的截面為半拋物線， 拋物線的焦距為5. 0厘米，反光碗內(nèi)反光面加工成有8X 7個反射面，見附圖2所示，反光碗底部開口分別對置1個LED燈珠，反光碗的內(nèi)表反光面加工成磨砂面，最外面用燈罩1密封見圖6，組成一個日間行車燈。本專利不僅具體實施方式
這一種形式，與本專利相類似的方式均為本專利的保護范圍。反光碗可以采用可以適用的各種材料。反光碗的形狀可以同本專利附圖所指的形狀有所不同，比如說在拋物面焦距的改變和反射面大于或小于8X7個反射面，只要能實現(xiàn)本專利所表述的功能均為本專利的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種大功率反射式LED日間行車燈，包括車燈后殼、燈罩(1)、安裝有LED燈珠的電路板、反光碗、電連接導線，其特征在于所述的日間行車燈至少為5顆LED燈珠，所述的 LED燈珠功率至少為1W，所述的反光碗為加工為一體，側(cè)視為排列的焦距為5. 0厘米的半拋物線，反光碗的內(nèi)反光面加工有8X 7個反射面，所述反光碗的內(nèi)表反光面采用磨砂面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率反射式日間行車燈，其特征在于所述的LED燈珠為5顆。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率反射式日間行車燈，其特征在于所述的LED燈珠的功率為1W.
全文摘要
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種大功率反射式日間行車燈，包括有車燈底殼、燈罩、裝有LED燈珠的線路板、電連接線路、反光碗，其所述的日間燈至少采用5顆1WLED燈珠，所述的至少5個反光碗為一體，反光碗的側(cè)視為并列的半拋物面，底部有穿過LED燈珠的開口，正視為至少并列的5個長方形。所述反光碗的內(nèi)表反光面為磨砂面。反光碗采用多重反射體配光，燈珠在反光碗底部，焦距5.0厘米半拋物線，每一反光碗的內(nèi)反光面加工有8×7個反射面，這樣避免燈珠的直射，同時反光面采用磨砂面，不定向漫反射，使反射的光更柔和，避免對路人和行車的強光刺激。
文檔編號F21V7/22GK102261611SQ20101018841
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者童誠 申請人:寧波正洋汽車部件有限公司