專利名稱：太陽(yáng)能道路照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，尤其是太陽(yáng)能道路照明燈。
背景技術(shù)：
道路照明燈也就是路燈，是各城市不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，各城市根據(jù)各路段的情 況，在街道人開始減少時(shí)，將照明度進(jìn)一步緩慢降低，午夜12點(diǎn)后，進(jìn)行比較深入的照明功 率控制，這樣在滿足城市經(jīng)濟(jì)繁榮和城市形象需要的同時(shí)，也確保了交通安全和社會(huì)治安， 延長(zhǎng)燈具使用壽命，節(jié)約了維護(hù)費(fèi)用。但現(xiàn)有的節(jié)能控制裝置均有不足，如(1)半夜燈隔 盞亮控制，主要危害有變壓器壽命縮短，三相嚴(yán)重不平衡；功率總嚴(yán)重不平衡，威脅高壓 電網(wǎng)安全、燈具燒毀嚴(yán)重；后半夜時(shí)，出現(xiàn)斑馬效應(yīng)，給行車帶來安全隱患。(2)傳統(tǒng)電磁按 時(shí)段換檔控制，主要危害有燈具壽命縮短，閃斷突變沖擊燈具，燒燈、滅燈嚴(yán)重；(3)傳統(tǒng) 電磁固定降壓控制主要危害有燈具的壽命短，降壓小，節(jié)電率太低，降壓大，非新燈點(diǎn)燃困 難，并迅速損壞；開燈就降壓，導(dǎo)致傍晚太陽(yáng)剛下山時(shí)，交通事故增加；損害城市形象，燈光 一直昏暗；由于固定降壓，后半夜沒人時(shí)，由于電網(wǎng)電壓升高，燈光反而更亮；燈具電壓隨 電網(wǎng)電壓波動(dòng)而波動(dòng)，沒有穩(wěn)壓功能。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型的太陽(yáng)能道路照明 燈。 本實(shí)用新型的太陽(yáng)能道路照明燈，是由太陽(yáng)能極板盒、蓄電池和LED照明燈構(gòu)成。 太陽(yáng)能極板盒的輸出端經(jīng)整流元件與主控器連接，主控器的輸出端與LED照明燈連接，蓄 電池和光敏感應(yīng)器均與主控器聯(lián)接，所述的LED照明燈是由若干個(gè)發(fā)光的二極管集成封裝 而成。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，有輸入模塊與主控器聯(lián)接。 本實(shí)用新型太陽(yáng)能道路照明燈，設(shè)有光敏感應(yīng)器和輸入模塊，當(dāng)光敏感應(yīng)器的采 樣模塊檢測(cè)到光線不足時(shí)，主控器接通電源點(diǎn)亮路燈，也可以人為設(shè)置路燈的啟停時(shí)間。本 實(shí)用新型有效地利用了太陽(yáng)能、利于環(huán)保，大大降低了裝置的工作成本。可根據(jù)時(shí)段和情 景，利用主控制器開關(guān)來調(diào)節(jié)工作的照明燈，極大限度地節(jié)約能源，保護(hù)照明燈具。

說明書附圖是本實(shí)用新型太陽(yáng)能道路照明燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的太陽(yáng)能道路照明燈，是由太陽(yáng)能極板盒、蓄電池和LED照明燈構(gòu)成。 太陽(yáng)能極板盒1的輸出端經(jīng)整流元件2與主控器3連接，主控器3的輸出端與LED照明燈 4連接，蓄電池5和光敏感應(yīng)器6均與主控器3聯(lián)接，所述的LED照明燈4是由若干個(gè)發(fā)光的二極管集成封裝而成。輸入模塊7與主控器3聯(lián)接。 本實(shí)用新型主控制器的作用是控制整個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并對(duì)蓄電池起到過充電 保護(hù)、過放電保護(hù)的作用。在溫差較大的地方，具備溫度補(bǔ)償?shù)墓δ?，? 1.蓄電池管理功能保證蓄電池工作在最佳充電和放電狀態(tài)，避免蓄電池出現(xiàn) "過容量充電"或"過容量放電"，從而保證蓄電池的正常使用壽命。 2.具有光控(太陽(yáng)光照強(qiáng)度控制)、時(shí)控(路燈或用電器輸出的定時(shí)控制)、溫控 (隨著環(huán)境溫度的變化自動(dòng)調(diào)整控制參數(shù))等多種控制功能。 3.作為太陽(yáng)能路燈控制器使用時(shí)，具有"傍晚起控、上半夜路燈全亮(時(shí)間可調(diào))、 下半夜和白天路燈全滅"的自動(dòng)控制功能，用戶通過輸入模塊預(yù)選參數(shù)可以改變上半夜路 燈全亮的時(shí)間設(shè)置 4.具有溫度自動(dòng)補(bǔ)償控制功能隨著環(huán)境溫度的改變，可以自動(dòng)改變蓄電池管理 程序控制參數(shù)的設(shè)定值，以防止出現(xiàn)蓄電池冬天"欠充電"或夏天"過充電"的現(xiàn)象。
權(quán)利要求太陽(yáng)能道路照明燈，是由太陽(yáng)能極板盒、蓄電池和LED照明燈構(gòu)成，其特征在于太陽(yáng)能極板盒(1)的輸出端經(jīng)整流元件(2)與主控器(3)連接，主控器(3)的輸出端與LED照明燈(4)連接，蓄電池(5)和光敏感應(yīng)器(6)均與主控器(3)聯(lián)接，所述的LED照明燈(4)是由若干個(gè)發(fā)光的二極管集成封裝而成。
2. 如權(quán)利要求l所述的太陽(yáng)能道路照明燈，其特征在于有輸入模塊(7)與主控器(3) 聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型的太陽(yáng)能道路照明燈，是由太陽(yáng)能極板盒、蓄電池和LED照明燈構(gòu)成。太陽(yáng)能極板盒的輸出端經(jīng)整流元件與主控器連接，主控器的輸出端與LED照明燈連接，蓄電池和光敏感應(yīng)器均與主控器聯(lián)接，所述的LED照明燈是由若干個(gè)發(fā)光的二極管集成封裝而成。本實(shí)用新型太陽(yáng)能道路照明燈，設(shè)有光敏感應(yīng)器和輸入模塊，當(dāng)光敏感應(yīng)器的采樣模塊檢測(cè)到光線不足時(shí)，主控器接接通電源點(diǎn)亮路燈，也可以人為設(shè)置路燈的啟停時(shí)間。本實(shí)用新型有效地利用了太陽(yáng)能、利于環(huán)保，大大降低了裝置的工作成本?？筛鶕?jù)時(shí)段和情景，利用主控制器開關(guān)來調(diào)節(jié)工作的照明燈，極大限度地節(jié)約能源，保護(hù)照明燈具。
文檔編號(hào)F21S9/03GK201496872SQ200920308149
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月17日
發(fā)明者常劉柱, 張新偉, 楊景江, 閆明, 馬富強(qiáng) 申請(qǐng)人:大慶振富科技信息有限公司