專利名稱：道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通安全領(lǐng)域，尤其涉及一種道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
道路交通標(biāo)志如指路牌、路況牌上大多設(shè)有圖文標(biāo)志，用于提示方向、地 名等內(nèi)容，但目前的道路交通標(biāo)志上圖文標(biāo)志尤其是上面的一些文字內(nèi)容部位， 往往只是采用反光材料制作，通過外界光線照射到其上后反射來^f吏人看見，這 樣在一些光線不良的場合甚至如行人等不能提供外界光線的情況下，就不能起 到作用，同時因只能反光，可視距離也不遠(yuǎn)，這樣在高速公路等場合，因車輛 行駛速度較快，如車輛駛近時才能看見道路交通標(biāo)志上的標(biāo)志信息，則提示效 果大打折扣。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的所要解決的問題是提供能透光并反光的道路交通標(biāo)志用透光 發(fā)光結(jié)構(gòu)。
本實用新型道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)所采用的技術(shù)方案是道路交通 標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)包括作為骨架的板材，所述板材上鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容或 是在標(biāo)志圖文內(nèi)容位置相應(yīng)部位整塊鏤空，所述面板上鏤空部位內(nèi)側(cè)覆蓋有透 光層，外側(cè)依次向外覆蓋有反光透光層、反光不透光層，反光透光層、反光不透光層顏色不同，反光不透光層上與板材上鏤空部位同一位置鏤空有標(biāo)志圖文 內(nèi)容，透光層使道路交通標(biāo)志內(nèi)部的光源所發(fā)光線能夠透出的同時，與外側(cè)覆 蓋的反光透光層共同封閉鏤空部位以免鏤空部位積塵，影響透光效果甚至長期 積塵引起誤差，反光透光層因反光不透光層上與板材上鏤空部位同一位置鏤空 有標(biāo)志圖文內(nèi)容，這樣既可透出道路交通標(biāo)志內(nèi)部的光源所發(fā)光線，同時還因 與反光透光層顏色不同共同反光提示標(biāo)志圖文內(nèi)容。
為了即減輕重量又保證強度，所述板材優(yōu)選為鋁合金4反。
為了減少在板材上整體鏤空標(biāo)志如文字時所造成地對板材強度的破壞(有 時有些文字甚至無法采用整體鏤空形式，如"口"，所述板材鏤空部位采用切割 條形槽方式，即在鏤空部位上切條形槽形成文字等標(biāo)志內(nèi)容，這樣鏤空部位輪 廓之間事實上形成若干條連接筋，最大限度的保持了原有板材的強度。
本實用新型的有益效果是本實用新型克服了傳統(tǒng)指路牌、路況牌等道路 交通標(biāo)志僅僅通過反光顯示標(biāo)志圖文內(nèi)容的缺陷，在保持反光功能的前提下， 使道路交通標(biāo)志可通過發(fā)光源發(fā)光透出光線的方式強化顯示標(biāo)志的內(nèi)容，在光 線不良的情況下甚至行人等無燈光的情況下也能起到提示作用，并提高了可視 距離，極大的提高了標(biāo)志的提示效果。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明 圖l是本實用新型實施例的正面示意圖； 圖2是本實用新型實施例的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖； 圖3是本實用新型實施例的板材鏤空方式正面示意圖；圖4是本實用新型實施例的另一種板材鏤空方式正面示意圖。
具體實施方式

如圖l、圖2所示，本實用新型以高速公路上的一種指路牌為例進行說明， 在標(biāo)志上的文字如"寒亭區(qū)，，、"入口"等字樣，現(xiàn)有技術(shù)的方式僅僅是釆用 反光材料制成文字貼附在標(biāo)志上，依靠反射外界光線來提示注意，而本實用新 型則是在該標(biāo)志圖文內(nèi)容部位，采用如圖2所示的透光發(fā)光結(jié)構(gòu)，如圖2所示， 在作為骨架的鋁合金板l上鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容2，鋁合金板l上鏤空部位內(nèi)側(cè)覆 蓋有透光膜3，外側(cè)依次向外覆蓋有反光透光膜4、反光不透光膜5，反光透光膜 4、反光不透光膜5顏色不同，反光不透光膜5上同一位置51鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容， 透光膜3使道路交通標(biāo)志內(nèi)部的光源所發(fā)光線能夠透出的同時，與外側(cè)覆蓋的反 光透光膜4共同封閉鏤空部位以免鏤空部位積塵，影響透光效果甚至長期積塵引 起誤差，反光不透光膜5因其上同一位置鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容，這樣既可透出道 路交通標(biāo)志內(nèi)部的光源所發(fā)光線，同時又因與反光透光膜4顏色不同共同起到反 光強化作用。
如圖3、圖4所示為在鋁合金板1鏤空的示意圖(局部)，圖3為采用在鋁合金 板l按標(biāo)志文字內(nèi)容鏤空，圖4采用在標(biāo)志文字內(nèi)容位置整塊鏤空一長方形，強 度比圖3所示文字略差一點，但生產(chǎn)效率稍高一點，但兩種方式均采用在切割條 形槽方式，即用密集切割條形槽31方式來形成鏤空區(qū)，鏤空部位輪廓之間事實 上形成若干條連接筋32,當(dāng)然，可以根據(jù)強度要求來調(diào)整條形槽的大小間隔從 而調(diào)整連接筋的數(shù)量。
權(quán)利要求1.一種道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)，其特征在于所述道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)包括作為骨架的板材，所述板材上鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容或是在標(biāo)志圖文內(nèi)容位置相應(yīng)部位整塊鏤空，所述板材上鏤空部位內(nèi)側(cè)覆蓋有透光層，外側(cè)依次向外覆蓋有反光透光層、反光不透光層，反光透光層、反光不透光層顏色不同，反光不透光層上與板材上鏤空部位同一位置鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容。
2. 如權(quán)利要求1所述道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)，其特征在于所述板材優(yōu) 選為鋁合金板。
3. 如權(quán)利要求1或2所述道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)，其特征在于所述板 材鏤空部位采用切割條形槽方式。
專利摘要本實用新型公開了一種道路交通標(biāo)志用透光發(fā)光結(jié)構(gòu)，包括作為骨架的板材，所述板材上鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容或是在標(biāo)志圖文內(nèi)容位置相應(yīng)部位整塊鏤空，所述面板上鏤空部位內(nèi)側(cè)覆蓋有透光層，外側(cè)依次向外覆蓋有反光透光層、反光不透光層，反光透光層、反光不透光層顏色不同，反光不透光層上與板材上鏤空部位同一位置鏤空有標(biāo)志圖文內(nèi)容。本實用新型克服了傳統(tǒng)指路牌、路況牌等道路交通標(biāo)志僅僅通過反光顯示標(biāo)志圖文內(nèi)容的缺陷，在保持反光功能的前提下，使道路交通標(biāo)志可通過發(fā)光源發(fā)光透出光線的方式強化顯示標(biāo)志的內(nèi)容，在光線不良的情況下甚至行人等無燈光的情況下也能起到提示作用，并提高了可視距離，極大的提高了標(biāo)志的提示效果。
文檔編號F21V1/02GK201373325SQ20092012937
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者朱文津 申請人:朱文津