專利名稱：雙軌行走輪車架及鐵路照明燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于鐵路鐵軌行走的移動車架裝置，更具體地說，涉及一種雙軌行走
輪車架以及使用該雙軌行走輪車架的鐵路照明燈具。
背景技術(shù)：
目前，在鐵路系統(tǒng)的施工作業(yè)、維護(hù)搶修、事故處理等處理中，通常是使用手持輕 便的燈具作為照明光源，而中大型的長時間照明的燈具比較少。其原因是中大型燈具體積 比較大，重量又比較重，不方便移動和行走，特別是鐵路鐵軌旁并無寬闊平坦的道路，以供 照明設(shè)施行走。 然而，中大型的鐵路移動照明設(shè)施往往需要在鐵軌和小路上交替使用，這就要求 照明設(shè)施具備即能在鐵軌上行駛，又能在小路上行走的車架裝置。而目前的車架裝置往往 只具備其中一種方式。而且，僅在鐵軌上行駛的車架裝置，往往只能在單條軌道上行駛，行 駛不穩(wěn)定，不利于平穩(wěn)移動照明設(shè)施。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述照明設(shè)備的行走方式單一、 無法在鐵路雙軌上移動的缺陷，提供一種可用于安裝燈具的雙軌行走輪車架、以及使用該 雙軌行走輪車架的鐵路照明燈具。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種雙軌行走輪車架，包括鐵
軌車架、可拆卸安裝在所述鐵軌車架下方的地面行走輪組件、安裝在所述鐵軌車架下方的
鐵軌輪組件、以及通過絕緣連接組件安裝在所述鐵軌車架一側(cè)的鐵軌輪架組件； 所述地面行走輪組件支撐于地面時，所述鐵軌輪組件和鐵軌輪架組件的最低點(diǎn)均
與地面形成懸空縫隙。 其中，所述鐵軌輪架組件包括安裝框架、以及可轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝框架上的鐵
軌輪；所述安裝框架至少底面開放，所述鐵軌輪的支撐面伸出所述安裝框架的底面。 其中，所述絕緣連接組件包括安裝在所述鐵軌車架上的伸縮桿組件和鎖定組件；
所述鐵軌輪架組件固定安裝在所述伸縮桿組件的伸縮端，并且由所述鎖定組件控制所述鐵
軌輪架組件的鎖定或松開狀態(tài)。 其中，所述伸縮桿組件包括固定安裝在所述鐵軌車架上的固定套管、插入安裝在
所述固定套管內(nèi)的伸縮套管、插入安裝在所述伸縮套管內(nèi)的伸縮桿、固定設(shè)置在所述伸縮
桿的自由端的連接桿、防止所述伸縮套管脫出所述固定套管的固定套、防止所述伸縮桿脫
出所述伸縮套的絕緣固定套和絕緣螺塞、以及在所述伸縮套管內(nèi)設(shè)置的絕緣連接塊； 所述伸縮桿的插入端與所述絕緣連接塊固定連接，并通過所述絕緣連接塊與所述
伸縮套管絕緣相接。 其中，所述鎖定組件包括固定安裝在所述鐵軌車架上的中空鎖套、套設(shè)在所述中 空鎖套上部的拉帽、插入所述中空鎖套內(nèi)的鎖定銷、以及套設(shè)在所述鎖定銷外圍推動所述鎖定銷一端伸出所述中空鎖套的彈簧；所述鎖定銷伸出所述中空鎖套的一端鎖定所述鐵軌 輪架組件的安裝框架、另 一端與所述拉帽固定連接。 其中，所述鐵軌輪組件包括固定安裝在所述鐵軌車架下側(cè)的支架、安裝在所述支 架上的轉(zhuǎn)軸、以及通過軸承安裝在所述轉(zhuǎn)軸上的鐵軌輪；所述轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有將其鎖定在所 述支架上的防松螺母。 其中，所述地面行走輪組件包括定向輪組件以及萬向輪組件。
其中，每一所述定向輪組件和萬向輪組件均包括輪軸； 所述鐵軌車架上設(shè)有供所述輪軸插入的安裝孔位；所述鐵軌車架上設(shè)有插入所述 安裝孔位內(nèi)的插銷，所述輪軸上設(shè)有與所述插銷對應(yīng)的插銷孔。 其中，所述輪軸的末端設(shè)有螺紋孔，在所述安裝孔位內(nèi)設(shè)有與所述螺紋孔配合的 螺栓。 本發(fā)明還提供一種鐵路照明燈具，包括雙軌行走輪車架及安裝在所述雙軌行走輪 車架上的燈具主體； 所述燈具主體包括燈具、以及發(fā)電機(jī)座；所述雙軌行走輪車架上側(cè)設(shè)有供所述發(fā) 電機(jī)座固定安裝的活動連接套；所述雙軌行走輪車架包括鐵軌車架、可拆卸安裝在所述鐵 軌車架下方的地面行走輪組件、安裝在所述鐵軌車架下方的鐵軌輪組件、以及通過絕緣連 接組件安裝在所述鐵軌車架一側(cè)的鐵軌輪架組件；所述地面行走輪組件支撐于地面時，所 述鐵軌輪組件和鐵軌輪架組件的最低點(diǎn)均與地面形成懸空縫隙。 實(shí)施本發(fā)明具有以下有益效果通過在鐵軌車架上同時設(shè)置地面行走輪組件、鐵 軌輪組件和鐵軌輪架組件等，從而可以根據(jù)需要選擇地面行走或鐵軌上行走，轉(zhuǎn)換方便；而 且，由于鐵軌輪架組件是通過絕緣連接組件安裝在鐵軌車架上，即使車架在鐵路的雙軌上 行走時，也不會對鐵路信號產(chǎn)生影響。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中 圖1是本發(fā)明雙軌行走輪車架的優(yōu)選實(shí)施例的正面局部剖視示意圖； 圖2是本發(fā)明雙軌行走輪車架優(yōu)選實(shí)施例的俯視局部剖視示意圖； 圖3是本發(fā)明雙軌行走輪車架優(yōu)選實(shí)施例的側(cè)視局部剖視示意圖； 圖4是圖1中I部的局部放大示意圖； 圖5是本發(fā)明雙軌行走輪車架優(yōu)選實(shí)施例的伸縮桿組件的局部剖視示意圖； 圖6是本發(fā)明雙軌行走輪車架優(yōu)選實(shí)施例的鎖定組件的局部剖視示意圖； 圖7是本發(fā)明鐵路照明燈具的示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1至圖6所示，是本發(fā)明雙軌行走輪車架的優(yōu)選實(shí)施例，其包括鐵軌車架10 、 可拆卸安裝在鐵軌車架10下方的地面行走輪組件、安裝在鐵軌車架10下方的鐵軌輪組件 20、以及通過絕緣連接組件安裝在鐵軌車架10 —側(cè)的鐵軌輪架組件30。當(dāng)?shù)孛嫘凶咻喗M件 支撐于地面時，該鐵軌輪組件20和鐵軌輪架組件30的最低點(diǎn)均與地面形成懸空縫隙，從而 可以 過地面行走輪組件作為支撐，在地面上行走；而當(dāng)該鐵軌輪組件20和/或鐵軌輪架組件30支撐在鐵軌上時，可以將地面行走輪組件拆下、反裝、甚至不要拆下(只要能夠離開 地面即可)，從而整個車架可以在鐵軌上行走。 該鐵軌車架IO可以采用方通鋼焊接而成，形成大致成方形的支撐框架；當(dāng)然，該 鐵軌車架10也可以用其它的材料做成，其形狀也可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
該地面行走輪組件安裝在鐵軌車架10的下方，作為地面行走用，包括若干定向輪 組件40以及萬向輪組件50，從而可以在地面小路上作任意方向的移動；本實(shí)施例中，該定 向輪組件40和萬向輪組件50均為兩個，設(shè)置在鐵軌車架10的四個角落。當(dāng)然，定向輪組 件40和萬向輪組件50的數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。 每一定向輪組件40包括定向輪41、以及定向輪支架42，定向輪41通過螺栓、螺 母、彈墊、平墊等固定安裝在定向輪支架42上，該定向輪支架42可以作為輪軸52，插入安裝 到鐵軌支架21的安裝孔位ll中。該萬向輪組件50包括萬向輪51、以及輪軸52。該萬向 輪51通過螺母、彈墊、平墊等固定安裝在輪軸52上，而輪軸52則插入安裝到鐵軌支架21 的安裝孔位ll中。 如圖3所示，在插入到鐵軌車架10的定向輪支架42和輪軸52上還設(shè)有插銷孔， 對應(yīng)的，在鐵軌車架10上設(shè)有插入安裝孔位11內(nèi)的插銷12。通過插銷12與插銷孔的配 合，將該萬向輪組件50和定向輪組件40固定安裝在鐵軌車架10上。在需要拆卸該萬向輪 組件50和定向輪組件40時，僅需要拔出插銷12，解除對定向輪支架42和輪軸52的限位， 即可將定向輪組件40和萬向輪組件50從鐵軌車架10上拆下，組裝、拆卸方便。插銷12可 以通過掛鏈13扣在鐵軌車架10上，避免插銷12的散落、遺失等。 進(jìn)一步的，在輪軸52的末端還可以設(shè)有螺紋孔，對應(yīng)在鐵軌車架10的安裝孔位11 內(nèi)固定設(shè)置有螺栓14，通過螺栓14與螺紋孔的配合，可以將輪軸52進(jìn)一步的固定在安裝孔 位11內(nèi)。 該鐵軌輪組件20包括固定安裝在鐵軌車架10下側(cè)的支架21、安裝在支架21上 的轉(zhuǎn)軸22、以及通過軸承25安裝在轉(zhuǎn)軸22上的鐵軌輪23。在本實(shí)施例中，該支架21為兩 個分開的"L"型支架21，通過螺栓、墊片、螺母等固定安裝在鐵軌車架10下側(cè)。轉(zhuǎn)軸22安 裝在兩個分開的"L"型支架21之間，并且轉(zhuǎn)軸22末端設(shè)有將其鎖定在支架21上的防松螺 母24，防止轉(zhuǎn)軸22的松脫，如圖4所示。該鐵軌輪23通過軸承25安裝在兩個支架21之間 的一段轉(zhuǎn)軸22上，該鐵軌輪23的形狀與鐵軌的形狀相匹配，便于在鐵軌上移動。如圖2所 示，該鐵軌輪組件20為兩組，分別設(shè)置在鐵軌車架10的前后兩側(cè)，從而可以均勻的承托整 個鐵軌車架10 ;當(dāng)然，鐵軌輪組件20的數(shù)量、位置等，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。
該鐵軌輪架組件30包括安裝框架31、以及可轉(zhuǎn)動安裝在安裝框架31上的鐵軌輪 32。該鐵軌輪32的形狀與鐵軌輪組件20的鐵軌輪23基本相同。該安裝框架31至少底面 開放，從而使得鐵軌輪23的支撐面可以伸出安裝框架31的底面，與鐵軌配合，在鐵軌上行 走。如圖1、2所示，該安裝框架31為上下同時開放的框形，并由兩個槽形件組合而成。在 兩個槽形件之間安裝有轉(zhuǎn)軸33，并且在轉(zhuǎn)軸33的末端同樣可以設(shè)有防松螺母34。該鐵軌 輪32通過軸承35安裝在兩個槽形件之間的一段轉(zhuǎn)軸33上。 該鐵軌輪架組件30通過絕緣連接組件安裝在鐵軌車架10上，在本實(shí)施例中，該絕 緣連接組件為可伸縮的組件，從而在鐵軌輪架組件30不使用時，可以收回，縮小尺寸。該絕 緣連接組件包括安裝在鐵軌車架10上的伸縮桿組件60和鎖定組件70。該鐵軌輪架組件30固定安裝在伸縮桿組件60的伸縮端，并且由鎖定組件70控制鐵軌輪架組件30的鎖定或 松開狀態(tài)。 如圖6所示，該伸縮桿組件60包括固定安裝在鐵軌車架10上的固定套管61、插入 安裝在固定套管61內(nèi)的伸縮套管62、插入安裝在伸縮套管62內(nèi)的伸縮桿63、固定設(shè)置在 伸縮桿63的自由端的連接桿64、防止伸縮套管62脫出固定套管61的固定套65、防止伸縮 桿63脫出伸縮套的絕緣固定套66和絕緣螺塞67、以及在伸縮套管62內(nèi)設(shè)置的絕緣連接塊 68?？梢岳斫獾?，伸縮套管62的數(shù)量、長度均可以根據(jù)需要增加或減少。伸縮桿63的插入 端與絕緣連接塊68固定連接，并通過絕緣連接塊68與伸縮套管62絕緣相接，從而在伸縮 桿63與伸縮套管62之間形成絕緣連接。在該鐵軌輪架組件30被拉出使用，與該鐵軌輪組 件20同時跨設(shè)在兩個鐵軌上時，由于伸縮桿63與伸縮套管62之間的絕緣連接，使得鐵軌 輪架組件30與鐵軌車架10之間也形成絕緣，因此不會影響到鐵軌的鐵路信號，從而滿足了 移動的平穩(wěn)性，也滿足了不影響鐵軌的工作的要求。 可以理解的，伸縮桿組件60的結(jié)構(gòu)形式可以采用其他的結(jié)構(gòu)形式，例如天線的伸 縮結(jié)構(gòu)、攝影腳架的伸縮形式等，只要保證伸縮桿63與伸縮套管62之間的絕緣即可。
如圖7所示，該鎖定組件70用于卡住鐵軌輪架組件30，從而鐵軌輪32支架21組 件在不使用時，不會脫出。該鎖定組件70包括固定安裝在鐵軌車架10上的中空鎖套71、 套設(shè)在中空鎖套71上部的拉帽72、插入中空鎖套71內(nèi)的鎖定銷73、以及套設(shè)在鎖定銷73 外圍推動鎖定銷73—端伸出中空鎖套71的彈簧74。鎖定銷73伸出中空鎖套71的一端插 入到鐵軌輪架組件30的安裝框架31內(nèi)，從而鎖定鐵軌輪架組件30 ;鎖定銷73的另一端與 拉帽72固定連接，在需要解鎖時，拉動拉帽72即可帶動鎖定銷73脫出安裝框架31，松開鐵 軌輪架組件30的鎖定。在拉動拉帽72的同時，壓縮彈簧74，使得彈簧74具有推動鎖定銷 73復(fù)位的趨勢，在拉出鐵軌輪架組件30后，松開拉帽72后，在彈簧74的帶動下，鎖定銷73 復(fù)位。 可以理解的，鎖定組件70也可以采用其他的結(jié)構(gòu)形式，例如鎖定伸縮桿組件60的 插銷12、勾住鐵軌輪架組件30的扣鉤等等。 如圖7所示，是使用上述雙軌輪行走車架的鐵路照明燈具的示意圖。該鐵路照明 燈具還包括安裝在雙軌行走輪車架上的燈具主體80。該燈具主體80包括燈具81以及發(fā)電 機(jī)座82。在鐵軌車架IO上側(cè)設(shè)有活動連接套15，發(fā)電機(jī)座82通過螺釘、螺栓等固定安裝 在活動連接套15上，從而將整個燈具主體80安裝在鐵軌車架10上。 當(dāng)雙軌行走輪車架需要在地面上行走時，將定向輪組件40和萬向輪組件50安裝 到鐵軌車架10的下側(cè)，由于定向輪組件40和萬向輪組件50支撐于地面時，鐵軌輪組件20 和鐵軌輪架組件30最低點(diǎn)均與地面形成懸空縫隙，此時由該定向輪組件40和萬向輪組件 50作為支撐，推動發(fā)電機(jī)座82即可使得整個鐵路照明燈具81在地面上行走了。
而當(dāng)需要在單個鐵軌上行走時，將鐵軌輪組件20的鐵軌輪23支撐到鐵軌上，此時 該定向輪組件40和萬向輪組件50基本離開地面，從而可以推動整個鐵路照明燈具81在單 個鐵軌上行走。當(dāng)然，為了避免定向輪組件40和萬向輪組件50的阻礙，還可以拔下插銷 12，將萬向輪組件50和定向輪組件40卸下、反裝。 當(dāng)需要在兩根鐵軌上行走時，將該鐵軌輪組件20的鐵軌輪23支撐到一根鐵軌上； 然后，拉動鎖定組件70的拉帽72，拔出鎖定銷73，解除對鐵軌輪架組件30的鎖定；然后向外拉動鐵軌輪架組件30，直到將鐵軌輪架組件30的鐵軌輪32支撐到另一根鐵軌上為止。 此時，由于伸縮桿組件60是絕緣的，因此即使兩個鐵軌輪32跨設(shè)在兩根鐵軌上，也不會對 鐵軌上的電信號造成影響。在推動發(fā)動機(jī)座，即可使得整個鐵路照明燈具81在兩根鐵軌上 行走。
權(quán)利要求
一種雙軌行走輪車架，包括鐵軌車架，其特征在于，還包括可拆卸安裝在所述鐵軌車架下方的地面行走輪組件、安裝在所述鐵軌車架下方的鐵軌輪組件、以及通過絕緣連接組件安裝在所述鐵軌車架一側(cè)的鐵軌輪架組件；所述地面行走輪組件支撐于地面時，所述鐵軌輪組件和鐵軌輪架組件的最低點(diǎn)均與地面形成懸空縫隙。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述鐵軌輪架組件包括安裝 框架、以及可轉(zhuǎn)動安裝在所述安裝框架上的鐵軌輪；所述安裝框架至少底面開放，所述鐵軌 輪的支撐面伸出所述安裝框架的底面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述絕緣連接組件包括安裝 在所述鐵軌車架上的伸縮桿組件和鎖定組件；所述鐵軌輪架組件固定安裝在所述伸縮桿組 件的伸縮端，并且由所述鎖定組件控制所述鐵軌輪架組件的鎖定或松開狀態(tài)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述伸縮桿組件包括固定安 裝在所述鐵軌車架上的固定套管、插入安裝在所述固定套管內(nèi)的伸縮套管、插入安裝在所 述伸縮套管內(nèi)的伸縮桿、固定設(shè)置在所述伸縮桿的自由端的連接桿、防止所述伸縮套管脫 出所述固定套管的固定套、防止所述伸縮桿脫出所述伸縮套的絕緣固定套和絕緣螺塞、以 及在所述伸縮套管內(nèi)設(shè)置的絕緣連接塊；所述伸縮桿的插入端與所述絕緣連接塊固定連接，并通過所述絕緣連接塊與所述伸縮 套管絕緣相接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述鎖定組件包括固定安裝 在所述鐵軌車架上的中空鎖套、套設(shè)在所述中空鎖套上部的拉帽、插入所述中空鎖套內(nèi)的 鎖定銷、以及套設(shè)在所述鎖定銷外圍推動所述鎖定銷一端伸出所述中空鎖套的彈簧；所述 鎖定銷伸出所述中空鎖套的一端鎖定所述鐵軌輪架組件的安裝框架、另一端與所述拉帽固 定連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述鐵軌輪組件包括固定安 裝在所述鐵軌車架下側(cè)的支架、安裝在所述支架上的轉(zhuǎn)軸、以及通過軸承安裝在所述轉(zhuǎn)軸 上的鐵軌輪；所述轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有將其鎖定在所述支架上的防松螺母。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述地面行走輪組件包括定 向輪組件以及萬向輪組件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，每一所述定向輪組件和萬向 輪組件均包括輪軸；所述鐵軌車架上設(shè)有供所述輪軸插入的安裝孔位；所述鐵軌車架上設(shè)有插入所述安裝 孔位內(nèi)的插銷，所述輪軸上設(shè)有與所述插銷對應(yīng)的插銷孔。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙軌行走輪車架，其特征在于，所述輪軸的末端設(shè)有螺紋孔， 在所述安裝孔位內(nèi)設(shè)有與所述螺紋孔配合的螺栓。
10. —種鐵路照明燈具，包括雙軌行走輪車架及安裝在所述雙軌行走輪車架上的燈具 主體；所述燈具主體包括燈具、以及發(fā)電機(jī)座；所述雙軌行走輪車架上側(cè)設(shè)有供所述發(fā)電機(jī) 座固定安裝的活動連接套；其特征在于所述雙軌行走輪車架包括鐵軌車架、可拆卸安裝 在所述鐵軌車架下方的地面行走輪組件、安裝在所述鐵軌車架下方的鐵軌輪組件、以及通過絕緣連接組件安裝在所述鐵軌車架一側(cè)的鐵軌輪架組件；所述地面行走輪組件支撐于地 面時，所述鐵軌輪組件和鐵軌輪架組件的最低點(diǎn)均與地面形成懸空縫隙。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙軌行走輪車架及使用該雙軌行走輪車架的鐵路照明燈具。該雙軌行走輪車架包括鐵軌車架、可拆卸安裝在鐵軌車架下方的地面行走輪組件、安裝在鐵軌車架下方的鐵軌輪組件、以及通過絕緣連接組件安裝在鐵軌車架一側(cè)的鐵軌輪架組件；地面行走輪組件支撐于地面時，鐵軌輪組件和鐵軌輪架組件的最低點(diǎn)均與地面形成懸空縫隙。通過在鐵軌車架上同時設(shè)置地面行走輪組件、鐵軌輪組件和鐵軌輪架組件等，從而可以根據(jù)需要選擇地面行走或鐵軌上行走，轉(zhuǎn)換方便；而且，由于鐵軌輪架組件是通過絕緣連接組件安裝在鐵軌車架上，即使車架在鐵路的雙軌上行走時，也不會對鐵路信號產(chǎn)生影響。
文檔編號F21V21/22GK101706088SQ20091010746
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者周明杰, 歐陽征定 申請人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司