專利名稱：反射式led車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種LED車燈，尤指一種可調(diào)整照明光色的LED車燈，令車燈具有頭燈、霧燈、方向燈或剎車燈等功能。
背景技術(shù)：
目前LED因為具有高亮度、省電、體積小等優(yōu)點，被廣泛地應(yīng)用在燈具上作為照明光源，近來可發(fā)現(xiàn)車燈中的尾燈、方向燈、剎車燈等均采用LED作為光源的設(shè)計。
由于尾燈、剎車燈的體積較大，故需要較多LED點光源，以常見的LED點光源來說，不外乎采用反射式設(shè)計，如圖7所示，為一點光源50的結(jié)構(gòu)示意圖，其主要包含有一反射罩51，其內(nèi)層為一反射材質(zhì)，用以反射光源；一LED光源52，固定在反射罩51上，通過反射罩51將光線集中向前射出；及一前罩53，蓋合于該反射罩51前端開口，其可依照該車燈所欲產(chǎn)生出光光形，調(diào)整使用凸透鏡、半凸透鏡或平面透鏡等。
誠如點光源設(shè)計說明，均是將LED光源52的發(fā)光面設(shè)置向前，使得光源可向前罩53方向發(fā)射，部份側(cè)光再由反射罩51予以反射后向前射出，該光線的強度因部份光線經(jīng)反射罩51反射后向前發(fā)射，故該車燈的光線強度較低。
由于頭燈的設(shè)計需要控制其出光光形，故目前LED車燈應(yīng)用在頭燈的產(chǎn)品較少見，而曾有廠商提出以目前LED尾燈的設(shè)計，改良設(shè)計為頭燈結(jié)構(gòu)。由于LED點光源的出光光形相同，因此要直接控制LED點光源發(fā)出符合法規(guī)規(guī)定的出光光形相當(dāng)困難，因此，如圖8所示，即將復(fù)數(shù)個LED點光源50排列成一矩陣形狀，再于該點光源50出光面的下方放置一遮片60，達到修正該頭燈的出光光形的目的，以符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定。
雖然，此一頭燈可通過遮片的使用滿足規(guī)定，但結(jié)構(gòu)上即會因遮片的增加而提高設(shè)計及制作成本。

發(fā)明內(nèi)容
為此，本實用新型的主要目的是提供一種反射式LED車燈，其結(jié)構(gòu)簡單且具高出光效率，適用于頭燈或霧燈的設(shè)計。
欲達上述目的，實用新型所使用的主要技術(shù)手段如下一種反射式LED車燈，由復(fù)數(shù)反射式LED點光源組成，其中該LED點光源主要設(shè)計一個具有鉆石曲面的反射罩，并將一LED光源固定在該反射罩上，令其發(fā)光面面對該反射罩的鉆石曲面，最后再于該反射罩前端開口蓋合一個反射罩。如此，當(dāng)LED光源發(fā)射光線時，會全部向后集中由鉆石曲面統(tǒng)一折射后向前端開口發(fā)射，以提升出光效率，由于全部的光源均由鉆石曲線折射后射出，故本實用新型可通過改變鉆石曲面的曲率/面積/排列方式，調(diào)整出光光形，因此，當(dāng)本實用新型應(yīng)用于如頭燈有規(guī)范其出光光形的車燈制作時，即能通過鉆石曲線的設(shè)計，令出光光形滿足相關(guān)規(guī)定，而免除其它光形修正輔助結(jié)構(gòu)，有助于簡化整體車燈的結(jié)構(gòu)及制作成本。


圖1為本實用新型LED點光源一較佳實例的后視分解立體圖。
圖2為圖1的組合外觀圖。
圖3為圖2的部份側(cè)剖面圖。
圖4為本實用新型LED光源及弧形反射部的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型LED車燈的立體外觀圖。
圖6為圖5實際制作成一汽車頭燈的示意圖。
圖7為現(xiàn)有技術(shù)的反射式LED點光源的側(cè)剖圖。
圖8為現(xiàn)有技術(shù)的反射式頭燈排列成一矩陣形狀的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中符號說明10 點光源 11 反射罩111 弧形反射部 112 鉆石曲面113 開口 12 LED光源121 定位座 122 LED元件13 燈罩 20 車燈30 汽車 31 頭燈50 點光源 51 反射罩52 LED光源 53 前罩60 遮片具體實施方式
首先請參閱圖1及圖2所示，為一反射式點光源10的一較佳實施例，其包含有一反射罩11，其后面形成一弧形反射部111，該弧形反射部111的內(nèi)面形成為一鉆石曲面112，如圖4所示，該鉆石曲面112依照車燈規(guī)定光形，設(shè)計其曲面的曲率、面積及排列方式；一LED光源12，固定在反射罩11上，而其發(fā)光面面對該反射罩11的后弧形反射部111，其主要包含有一定位座121及一個LED元件122，該LED元件122固定在該定位座121上，再由定位座121固定在反射罩11的弧形反射部111上(圖3所示)；及一燈罩13，蓋合于該反射罩11的前端開口113。
請參閱圖3所示，為上述點光源10組合后的部份側(cè)剖面圖，由此圖可知，由于LED光源12的發(fā)光面直接朝向弧形反射部11的鉆石曲面112，故該LED光源12的全部光線會集中射向鉆石曲面112，再由鉆石曲面112將全部光源一次反射向前端燈罩13發(fā)射，使得出光效率提升。
再如圖4所示，為LED光源12與弧形反射部111鉆石曲面112的連結(jié)關(guān)系，該鉆石曲面112依照頭燈遠燈規(guī)定光形而設(shè)計，該右下角形成三道斜設(shè)曲面A/B/C，以修正發(fā)射光源的光形如圖9所示，如此，即可免除使用的遮片結(jié)構(gòu)，整體車燈結(jié)構(gòu)更加簡化，有助于簡化加工程序及縮減制作成本。
再請參閱圖5所示，為本實用新型點光源10組合成的一反射式車燈20，即將上述點光源10群聚成排列一起，即可構(gòu)成一大尺寸的頭燈30設(shè)計，配合圖6所示，由于各個反射式點光源10的光線光形已符合頭燈30光形規(guī)定，于本實施例中，只要配合適當(dāng)?shù)呐帕蟹绞?，即能輕易控制所有點光源10點亮?xí)r，其出光光形能夠符合頭燈光形規(guī)定。
由上述說明可知，本實用新型設(shè)計一種易于制作頭燈的反射式點光源，相較于一般反射式LED燈，其結(jié)構(gòu)更形簡化，并具有更佳的出光效率，有助于LED頭燈的實體化的發(fā)展。
權(quán)利要求1.一種反射式LED車燈，其特征是，包含有一反射罩，其后面形成一弧形反射部，該弧形反射部的內(nèi)面形成為一鉆石曲面，該鉆石曲面依照車燈規(guī)定光形，設(shè)計其曲面的曲率及面積；一LED光源，固定在反射罩上，而其發(fā)光面面對該反射罩的后弧形反射部；及一燈罩，蓋合于該反射罩的前端開口。
2.如權(quán)利要求1所述的反射式LED車燈，其特征是，該LED光源主要包含有一定位座，固定在該反射罩上；及一LED元件，該LED元件固定在該定位座上。
3.如權(quán)利要求1所述的反射式LED車燈，其特征是，該LED光源的定位座固定在該反射罩的弧形反射部上。
4.一種反射式LED車燈，其特征是，由復(fù)數(shù)LED點光源群聚排列而成，各點光源包含有一反射罩，其后面形成一弧形反射部，該弧形反射部的內(nèi)面形成為一鉆石曲面，該鉆石曲面依照車燈規(guī)定光形，設(shè)計其曲面的曲率及面積；一LED光源，固定在反射罩上，而其發(fā)光面面對該反射罩的后弧形反射部；及一燈罩，蓋合于該反射罩的前端開口。
5.如權(quán)利要求4所述的反射式LED車燈，其特征是，該LED光源主要包含有一定位座，固定在該反射罩上；及一LED元件，該LED元件固定在該定位座上。
6.如權(quán)利要求4所述的反射式LED車燈，其特征是，該LED光源的定位座固定在該反射罩的弧形反射部上。
專利摘要本實用新型為一種反射式LED車燈，主要由復(fù)數(shù)點光源組合而成，各點光源主要將一個LED光源固定在該反射罩上，并令其發(fā)光面朝向一個具有鉆石曲面的反射罩，當(dāng)LED光源發(fā)射光線時，會全部向后集中由鉆石曲面統(tǒng)一折射后向前端開口發(fā)射，以提升出光效率，并且由于全部的光源均由鉆石曲線折射后射出，故通過改變鉆石曲面的曲率/面積/排列方式即能順利調(diào)整該點光源的出光光形，有助于簡化整體車燈的結(jié)構(gòu)及制作成本。
文檔編號F21W101/10GK2844665SQ200520111340
公開日2006年12月6日 申請日期2005年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月12日
發(fā)明者許日滔, 王溫良 申請人:財團法人車輛研究測試中心