專利名稱:一種智能太陽能路燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，包括LED燈、萬向云臺(tái)、太陽能電池板、太陽光線檢測傳感器、太陽能路燈控制盒、紅外微波雙鑒探測器和蓄電池；太陽光線檢測傳感器包括底板、四塊透光材料板、四個(gè)光電元件和透明保護(hù)罩；太陽能路燈控制電路包括ARM微控制器模塊、電壓轉(zhuǎn)換電路模塊、晶振電路模塊、復(fù)位電路模塊、GPRS無線通信模塊、按鍵操作電路模塊、放大濾波電路模塊、太陽能充電電路和繼電器，萬向云臺(tái)與ARM微控制器模塊的輸出端相接。本實(shí)用新型降低了太陽能路燈的耗電量，節(jié)約能源，提高了太陽能路燈的智能化程度，提供了一種方便潔凈的能源供應(yīng)，增加了太陽能路燈的功能，使用效果好，便于推廣使用。
【專利說明】一種智能太陽能路燈系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能路燈【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種智能太陽能路燈系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市照明工程的主要組成部分，它在起著重要作用的同時(shí)，也在消耗著大量的能源。傳統(tǒng)路燈主要是高壓鈉燈，一盞路燈的功率大約為100W?400W。在一個(gè)城市中，僅主干道路，比如一些國道，一級公路，二級公路等所消耗的電能便可想而知。為了解決路燈耗能高的問題，出現(xiàn)了太陽能路燈，現(xiàn)有的太陽能路燈一般由太陽能電池組、蓄電池、控制器和路燈四部分組成。由控制器控制太陽能電池組為蓄電池充電，并控制路燈在天亮后點(diǎn)亮，在天亮前熄滅。現(xiàn)有技術(shù)中的太陽能路燈存在的缺陷和不足主要有以下幾方面:一、由于太陽能電池組不能跟隨太陽實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此太陽能電池組為蓄電池充電的充電效率低；二、道路旁的路燈不管在有沒有行人經(jīng)過，有沒有車輛經(jīng)過，路燈都保持著全開的狀態(tài)，這明顯就造成了能源的浪費(fèi)，而將路燈全滅，又會(huì)出現(xiàn)安全隱患，采用隔燈亮滅的形式來節(jié)省電能，又會(huì)造成路面的照度不均勻，也存在著安全隱患；三、為了在連續(xù)陰雨天等一段時(shí)間內(nèi)光照不足的情況下路燈仍能在夜間提供照明，太陽能電池以及蓄電池的容量都有較大余量，在連續(xù)晴天時(shí)，會(huì)造成蓄電池中的電能很大部分閑置，同時(shí)太陽能電池也不能充分加以利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其降低了太陽能路燈的耗電量，節(jié)約能源，提高了太陽能路燈的智能化程度，提供了一種方便潔凈的能源供應(yīng)，增加了太陽能路燈的功能，使用效果好，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在太陽能路燈支柱頂部的LED燈和萬向云臺(tái)，以及安裝在萬向云臺(tái)頂部的太陽能電池板，所述太陽能電池板的頂部幾何中心位置處設(shè)置有用于對太陽光線進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的太陽光線檢測傳感器，所述太陽能路燈支柱上位于萬向云臺(tái)的下方安裝有太陽能路燈控制盒，所述太陽能路燈支柱上位于太陽能路燈控制盒的下方安裝有用于探測路上是否有行人或車輛通過的紅外微波雙鑒探測器，所述太陽能路燈支柱的底部安裝有蓄電池；所述太陽光線檢測傳感器包括底板和設(shè)置在底板上且搭接成屋頂狀的四塊透光材料板，四塊透光材料板的頂面中心位置處均粘接有一個(gè)光電元件，四個(gè)所述光電元件分別朝向東、南、西、北四個(gè)方向安裝，所述底板頂部固定連接有罩在四個(gè)所述光電元件上方的半圓形的透明保護(hù)罩；所述太陽能路燈控制盒內(nèi)設(shè)置有太陽能路燈控制電路板，所述太陽能路燈控制電路板上集成有太陽能路燈控制電路，所述太陽能路燈控制電路包括內(nèi)部集成有A/D轉(zhuǎn)換器的ARM微控制器模塊和為太陽能路燈控制電路中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊，以及與所述ARM微控制器模塊相接的晶振電路模塊、復(fù)位電路模塊和用于通過GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)與設(shè)置在控制中心的控制中心計(jì)算機(jī)無線連接并通信的GPRS無線通信模塊，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊與蓄電池的輸出端相接，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊上接有用于為手機(jī)充電的USB接口，所述紅外微波雙鑒探測器與所述ARM微控制器模塊的輸入端相接，所述ARM微控制器模塊的輸入端還接有用于參數(shù)設(shè)置的按鍵操作電路模塊和用于對太陽光線檢測傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行放大濾波處理的放大濾波電路模塊，四個(gè)所述光電元件的輸出端均與放大濾波電路模塊的輸入端相接，所述放大濾波電路模塊的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端相接，所述ARM微控制器模塊的輸出端接有太陽能充電電路和用于控制LED燈亮滅的繼電器，所述太陽能充電電路接在太陽能電池板的輸出端與蓄電池的輸入端之間，所述繼電器串聯(lián)在蓄電池為LED燈供電的供電回路中，所述萬向云臺(tái)與所述ARM微控制器模塊的輸出端相接。
[0005]上述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述ARM微控制器模塊為ARM微控制器芯片LPC2312。
[0006]上述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述底板的底部涂覆有黑色顏料。
[0007]上述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述按鍵操作電路模塊為4X4鍵盤。
[0008]上述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述放大濾波電路模塊主要由運(yùn)算放大器芯片LM358構(gòu)成。
[0009]上述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述GPRS無線通信模塊的型號(hào)為MC35i。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型通過太陽光線檢測傳感器對太陽光先進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，所述ARM微控制器模塊根據(jù)太陽光線檢測傳感器檢測到的太陽光線控制萬向云臺(tái)帶動(dòng)太陽能電池板旋轉(zhuǎn)，使太陽能電池板實(shí)時(shí)跟蹤太陽，使太陽能電池板總是處在最大的發(fā)電效率下。
[0012]2、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車輛或行人來時(shí)太陽能路燈自動(dòng)打開，車輛或行人離開時(shí)太陽能路燈自動(dòng)關(guān)閉的效果，智能化程度高，且工作可靠性高。
[0013]3、本實(shí)用新型電壓轉(zhuǎn)換電路模塊上接有用于為手機(jī)充電的USB接口，因此，用戶能夠通過將手機(jī)連接到USB接口上，方便地為手機(jī)充電，在蓄電池中有剩余電能時(shí)，可以對這部分電能加以利用，提高了太陽能電池組和蓄電池的利用率，同時(shí)還提供了一種方便潔凈的能源供應(yīng)，增加了太陽能路燈的功能。
[0014]4、本實(shí)用新型降低了太陽能路燈的耗電量，節(jié)約能源，使用效果好，便于推廣使用。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型降低了太陽能路燈的耗電量，節(jié)約能源，提高了太陽能路燈的智能化程度，提供了一種方便潔凈的能源供應(yīng)，增加了太陽能路燈的功能，使用效果好，便于推廣使用。
[0016]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【附圖說明】

[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型太陽光線檢測傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]I 一太陽能路燈支柱；2—萬向z?臺(tái)；3—太陽能電池板；
[0022]4一太陽光線檢測傳感器；4_1 一底板；4_2—透光材料板；
[0023]4-3—光電元件；4-4 一透明保護(hù)罩；5—太陽能路燈控制盒；
[0024]6—紅外微波雙鑒探測器；7—蓄電池；8—ARM微控制器模塊；
[0025]8-1—A/D轉(zhuǎn)換器；9一電壓轉(zhuǎn)換電路模塊；10—晶振電路模塊；
[0026]11一復(fù)位電路模塊；12— GPRS無線通信模塊；13 — GPRS網(wǎng)絡(luò)；
[0027]14一Internet網(wǎng)絡(luò)；15—控制中心計(jì)算機(jī)；16—按鍵操作電路模塊；
[0028]17—放大濾波電路模塊；18 — LED燈；19一繼電器；
[0029]20—太陽能充電電路；21—USB接口。

【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括安裝在太陽能路燈支柱I頂部的LED燈18和萬向云臺(tái)2，以及安裝在萬向云臺(tái)2頂部的太陽能電池板3，所述太陽能電池板3的頂部幾何中心位置處設(shè)置有用于對太陽光線進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的太陽光線檢測傳感器4，所述太陽能路燈支柱I上位于萬向云臺(tái)2的下方安裝有太陽能路燈控制盒5，所述太陽能路燈支柱I上位于太陽能路燈控制盒5的下方安裝有用于探測路上是否有行人或車輛通過的紅外微波雙鑒探測器6，所述太陽能路燈支柱I的底部安裝有蓄電池7 ;所述太陽光線檢測傳感器4包括底板4-1和設(shè)置在底板4-1上且搭接成屋頂狀的四塊透光材料板4-2，四塊透光材料板4-2的頂面中心位置處均粘接有一個(gè)光電元件4-3，四個(gè)所述光電元件4-3分別朝向東、南、西、北四個(gè)方向安裝，所述底板4-1頂部固定連接有罩在四個(gè)所述光電元件4-3上方的半圓形的透明保護(hù)罩4-4 ;所述太陽能路燈控制盒5內(nèi)設(shè)置有太陽能路燈控制電路板，所述太陽能路燈控制電路板上集成有太陽能路燈控制電路，所述太陽能路燈控制電路包括內(nèi)部集成有A/D轉(zhuǎn)換器8-1的ARM微控制器模塊8和為太陽能路燈控制電路中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊9，以及與所述ARM微控制器模塊8相接的晶振電路模塊10、復(fù)位電路模塊11和用于通過GPRS網(wǎng)絡(luò)13和Internet網(wǎng)絡(luò)14與設(shè)置在控制中心的控制中心計(jì)算機(jī)15無線連接并通信的GPRS無線通信模塊12，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊9與蓄電池7的輸出端相接，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊9上接有用于為手機(jī)充電的USB接口 21，所述紅外微波雙鑒探測器6與所述ARM微控制器模塊8的輸入端相接，所述ARM微控制器模塊8的輸入端還接有用于參數(shù)設(shè)置的按鍵操作電路模塊16和用于對太陽光線檢測傳感器4輸出的信號(hào)進(jìn)行放大濾波處理的放大濾波電路模塊17，四個(gè)所述光電元件4-3的輸出端均與放大濾波電路模塊17的輸入端相接，所述放大濾波電路模塊17的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器8-1的輸入端相接，所述ARM微控制器模塊8的輸出端接有太陽能充電電路20和用于控制LED燈18亮滅的繼電器19，所述太陽能充電電路20接在太陽能電池板3的輸出端與蓄電池7的輸入端之間，所述繼電器19串聯(lián)在蓄電池7為LED燈18供電的供電回路中，所述萬向云臺(tái)2與所述ARM微控制器模塊8的輸出端相接。
[0031]本實(shí)施例中，所述ARM微控制器模塊8為ARM微控制器芯片LPC2312。所述底板4-1的底部涂覆有黑色顏料。所述按鍵操作電路模塊16為4X4鍵盤。所述放大濾波電路模塊17主要由運(yùn)算放大器芯片LM358構(gòu)成。所述GPRS無線通信模塊12的型號(hào)為MC35i。
[0032]本實(shí)用新型的工作過程為:太陽光線檢測傳感器4對太陽光先進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，所述ARM微控制器模塊8根據(jù)太陽光線檢測傳感器4檢測到的太陽光線控制萬向云臺(tái)2帶動(dòng)太陽能電池板3旋轉(zhuǎn)，使太陽能電池板3實(shí)時(shí)跟蹤太陽，使太陽能電池板3總是處在最大的發(fā)電效率下。在夜晚行人和車輛較少的情況下，當(dāng)紅外微波雙鑒探測器6探測到路上有行人或車輛時(shí)，所述ARM微控制器模塊8控制繼電器19接通，繼電器19接通了蓄電池7為LED燈18供電的供電回路，LED燈18點(diǎn)亮，否則，在路上有行人或車輛時(shí)，LED燈18熄滅，實(shí)現(xiàn)了車輛或行人來時(shí)太陽能路燈自動(dòng)打開，車輛或行人離開時(shí)太陽能路燈自動(dòng)關(guān)閉的效果，智能化程度高，且工作可靠性高。
[0033]另外，由于所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊9上接有用于為手機(jī)充電的USB接口 21，因此，用戶能夠通過將手機(jī)連接到USB接口 21上，方便地為手機(jī)充電，在蓄電池中有剩余電能時(shí)，可以對這部分電能加以利用，提高了太陽能電池組和蓄電池的利用率，同時(shí)還提供了一種方便潔凈的能源供應(yīng)，增加了太陽能路燈的功能。
[0034]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在太陽能路燈支柱(I)頂部的LED燈(18)和萬向云臺(tái)(2)，以及安裝在萬向云臺(tái)⑵頂部的太陽能電池板(3)，所述太陽能電池板(3)的頂部幾何中心位置處設(shè)置有用于對太陽光線進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的太陽光線檢測傳感器(4)，所述太陽能路燈支柱(I)上位于萬向云臺(tái)(2)的下方安裝有太陽能路燈控制盒(5)，所述太陽能路燈支柱⑴上位于太陽能路燈控制盒(5)的下方安裝有用于探測路上是否有行人或車輛通過的紅外微波雙鑒探測器出)，所述太陽能路燈支柱(I)的底部安裝有蓄電池(7);所述太陽光線檢測傳感器(4)包括底板(4-1)和設(shè)置在底板(4-1)上且搭接成屋頂狀的四塊透光材料板(4-2)，四塊透光材料板(4-2)的頂面中心位置處均粘接有一個(gè)光電元件(4-3)，四個(gè)所述光電元件(4-3)分別朝向東、南、西、北四個(gè)方向安裝，所述底板(4-1)頂部固定連接有罩在四個(gè)所述光電元件(4-3)上方的半圓形的透明保護(hù)罩(4-4);所述太陽能路燈控制盒(5)內(nèi)設(shè)置有太陽能路燈控制電路板，所述太陽能路燈控制電路板上集成有太陽能路燈控制電路，所述太陽能路燈控制電路包括內(nèi)部集成有A/D轉(zhuǎn)換器(8-1)的ARM微控制器模塊(8)和為太陽能路燈控制電路中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(9)，以及與所述ARM微控制器模塊⑶相接的晶振電路模塊(10)、復(fù)位電路模塊(11)和用于通過GPRS網(wǎng)絡(luò)(13)和Internet網(wǎng)絡(luò)(14)與設(shè)置在控制中心的控制中心計(jì)算機(jī)(15)無線連接并通信的GPRS無線通信模塊(12)，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(9)與蓄電池(7)的輸出端相接，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(9)上接有用于為手機(jī)充電的USB接口(21)，所述紅外微波雙鑒探測器(6)與所述ARM微控制器模塊(8)的輸入端相接，所述ARM微控制器模塊(8)的輸入端還接有用于參數(shù)設(shè)置的按鍵操作電路模塊(16)和用于對太陽光線檢測傳感器(4)輸出的信號(hào)進(jìn)行放大濾波處理的放大濾波電路模塊(17)，四個(gè)所述光電元件(4-3)的輸出端均與放大濾波電路模塊(17)的輸入端相接，所述放大濾波電路模塊(17)的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器(8-1)的輸入端相接，所述ARM微控制器模塊(8)的輸出端接有太陽能充電電路(20)和用于控制LED燈(18)亮滅的繼電器(19)，所述太陽能充電電路(20)接在太陽能電池板⑶的輸出端與蓄電池(7)的輸入端之間，所述繼電器(19)串聯(lián)在蓄電池(7)為LED燈(18)供電的供電回路中,所述萬向云臺(tái)⑵與所述ARM微控制器模塊⑶的輸出端相接。2.按照權(quán)利要求1所述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述ARM微控制器模塊(8)為ARM微控制器芯片LPC2312。3.按照權(quán)利要求1所述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述底板(4-1)的底部涂覆有黑色顏料。4.按照權(quán)利要求1所述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述按鍵操作電路模塊(16)為4X4鍵盤。5.按照權(quán)利要求1所述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述放大濾波電路模塊(17)主要由運(yùn)算放大器芯片LM358構(gòu)成。6.按照權(quán)利要求1所述的一種智能太陽能路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述GPRS無線通信模塊(12)的型號(hào)為MC35i。
【文檔編號(hào)】F21V23-00GK204285261SQ201420667241
【發(fā)明者】侯鵬 [申請人]西安眾智惠澤光電科技有限公司