一種用于薩克斯的掛帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種掛帶,尤其涉及一種可自由調(diào)節(jié)設(shè)計更加貼合人體肩部結(jié)構(gòu),從而使著力點平均分配。有效的保護使用者的頸椎,淘汰傳統(tǒng)掛帶壓迫頸椎的缺點。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的薩克斯掛帶的受力點完全在人的頸椎上面,非常難受,而且?guī)ё雍芗殙浩戎弊觾蓚?cè)的動脈血管,而且使用的掛薩克斯的鉤子也非常容易是薩克斯脫落。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠根據(jù)人的不同體型,胖瘦,能自由的調(diào)整掛帶的長度,寬帶,及彎曲的角度,掛于肩膀上,從而實現(xiàn)解放出傳統(tǒng)掛帶脖子受力及勒脖子的歷史性難題。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為,一種用于薩克斯的掛帶,包括兩根航空鋁條、亞克力擋板、掛繩、銅鉤、三角孔及精選的上等皮料,兩根彎曲的航空鋁條放置于兩個肩膀,用掛繩穿過橢圓型皮料的位置連接兩邊的三角孔、兩根彎曲的航空鋁條放置于兩個肩膀,將掛繩穿過三角孔,連接兩邊的兩根彎曲的航空鋁條,在掛帶下端的銅鉤通過掛繩連接亞克力擋板。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案還包括:鋁條包裹在皮料中。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案還包括:透明的六孔亞克力擋板的寬度比脖子的的寬度寬,這樣不壓迫脖子兩側(cè)的動脈血管,而且六個孔的擋板非常便于調(diào)整掛帶的長短和固定掛繩的長度。透明亞克力擋板能有效防止繩子上下移動,能給使用者以精確的長度。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案還包括:亞克力擋板為雙直角透明設(shè)計,更精確固定掛帶長度。由于透明亞克力擋板寬度比脖子寬因此能夠有效將掛繩分離開,避免壓迫脖子兩側(cè)動脈。
[0008]本實用新型在使用時,根據(jù)人的不同體型,胖瘦,能自由的調(diào)整掛帶的長度,寬帶,及彎曲的角度,掛于肩膀上,從而實現(xiàn)解放出傳統(tǒng)掛帶脖子受力及勒脖子的歷史性難題,高強度的承載量可用于高音,中音,次中音,上中音,黑管等可掛式吹奏樂器。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1和圖2,其中,圖1為本實用新型一種用于薩克斯的掛帶的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖,如圖所示,一種用于薩克斯的掛帶,包括兩根航空鋁條,亞克力擋板,銅鉤,掛繩,三角孔,上等皮料。兩根彎曲的航空鋁條(3)放置于兩個肩膀,用掛繩¢)穿過橢圓型皮料(I)的位置連接兩邊兩別的三角孔⑵、兩根彎曲的航空鋁條⑶放置于兩個肩膀.其中橢圓型皮料(I)只起到裝飾的作用,將掛繩出)穿過三角孔(2),連接兩邊的兩根彎曲的航空鋁條
(3),在掛帶的下端,在掛繩(6)上穿銅鉤(5)連接亞克力擋板(4)來實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種用于薩克斯的掛帶,其特征在于:包括兩根航空鋁條、亞克力擋板、掛繩、銅鉤、三角孔及精選的上等皮料,兩根彎曲的航空鋁條放置于兩個肩膀,用掛繩穿過橢圓型皮料的位置連接兩邊的三角孔、兩根彎曲的航空鋁條放置于兩個肩膀,將掛繩穿過三角孔,連接兩邊的兩根彎曲的航空鋁條,在掛帶下端的銅鉤通過掛繩連接亞克力擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于薩克斯的掛帶,其特征在于:鋁條包裹在皮料中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于薩克斯的掛帶,其特征在于:透明的六孔亞克力擋板的寬度比脖子的寬度寬,這樣不壓迫脖子兩側(cè)的動脈血管,而且六個孔的擋板非常便于調(diào)整掛帶的長短和固定掛繩的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于薩克斯的掛帶,其特征在于:亞克力擋板為雙直角透明設(shè)計。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于薩克斯的掛帶,包括兩根航空鋁條、亞克力擋板、掛繩、銅鉤、三角孔及精選的上等皮料,兩根彎曲的航空鋁條放置于兩個肩膀,用掛繩穿過橢圓型皮料的位置連接兩邊的三角孔、兩根彎曲的航空鋁條放置于兩個肩膀,將掛繩穿過三角孔,連接兩邊的兩根彎曲的航空鋁條,在掛帶下端的銅鉤通過掛繩連接亞克力擋板,本實用新型能夠根據(jù)人的不同體型來自由調(diào)整掛帶的長度和寬度以及彎曲的角度,從而實現(xiàn)解放出傳統(tǒng)掛帶脖子受力及勒脖子的歷史性難題。
【IPC分類】G10G5-00
【公開號】CN204496899
【申請?zhí)枴緾N201520020727
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】重慶歸德文化傳播有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月13日