消聲器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種消聲器，包括殼體，殼體設有內(nèi)腔以及壓縮空氣的進氣口和出氣口，在殼體內(nèi)設有S型連接管以及蜂窩狀排氣裝置，S型連接管一端與進氣口相連通，其另一端與蜂窩狀排氣裝置相連通，出氣口與內(nèi)腔相連通。壓縮空氣從殼體的進氣口進入，依次經(jīng)過S型連接管和蜂窩狀排氣裝置后進入到消音器的內(nèi)腔內(nèi)，最后從殼體的出氣口排出，達到降低噪音的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，降噪效果明顯。
【專利說明】消聲器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣消聲器。

【背景技術(shù)】
[0002]使用壓縮空氣的設備在其氣動執(zhí)行元件動作完成后，通常從氣動執(zhí)行元件所排出的殘留壓縮空氣的噪音特別大，有的時候甚至達到90分貝，嚴重影響員工的身心健康。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種消聲器，降低氣動執(zhí)行元件所排出的空氣噪音，減輕噪音給員工帶來的損傷危害。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，提供一種消聲器，包括殼體，殼體設有內(nèi)腔以及壓縮空氣的進氣口和出氣口，在殼體內(nèi)設有S型連接管以及蜂窩狀排氣裝置，S型連接管一端與進氣口相連通，其另一端與蜂窩狀排氣裝置相連通，出氣口與內(nèi)腔相連通。
[0005]進一步地，S型連接管與水平線的夾角為90°?150°。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的消聲器，在消音器的殼體內(nèi)設有S型連接管以及蜂窩狀排氣裝置，壓縮空氣從殼體的進氣口進入，依次經(jīng)過S型連接管和蜂窩狀排氣裝置后進入到消音器的內(nèi)腔內(nèi)，最后從殼體的出氣口排出，達到降低噪音的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，降噪效果明顯。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一較佳實施例的平面示意圖。

【具體實施方式】
[0008]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0009]請參照圖1所示，本實用新型消聲器的較佳實施例，包括殼體1，殼體I設有內(nèi)腔2以及壓縮空氣的進氣口 3和出氣口 4。
[0010]在殼體I內(nèi)設有S型連接管5以及蜂窩狀排氣裝置6，S型連接管5 —端與進氣口3相連通，其另一端與蜂窩狀排氣裝置6相連通，出氣口 4與內(nèi)腔2相連通。如圖中箭頭所示，壓縮空氣從殼體I的進氣口 3進入，依次經(jīng)過S型連接管5和蜂窩狀排氣裝置6后進入到內(nèi)腔2內(nèi)。在內(nèi)腔2內(nèi)形成紊流后從出氣口 4排出，從而實現(xiàn)降低空氣噪音的目的。
[0011]為減輕壓縮空氣直接對蜂窩狀排氣裝置6的沖擊力，在進氣口3與蜂窩狀排氣裝置6之間設置了 S型連接管5。S型連接管5與水平線的夾角A為90°?150°，在本實施例中，夾角A為120°。
[0012]對比試驗后得知，本實用新型可以降低約30分貝的噪音，降噪效果明顯。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種消聲器，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(I)設有內(nèi)腔(2)以及壓縮空氣的進氣口(3)和出氣口(4)，在所述殼體(I)內(nèi)設有S型連接管(5)以及蜂窩狀排氣裝置(6)，所述S型連接管(5) —端與進氣口(3)相連通，其另一端與蜂窩狀排氣裝置(6)相連通，所述出氣口(4)與內(nèi)腔相(2)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于，所述S型連接管(5)與水平線的夾角為90。?150。。
【文檔編號】G10K11/16GK203982785SQ201420354448
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】王勇, 羅杰, 何楨 申請人:浙江綠野汽車有限公司