專利名稱：夜行會車護目鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與防護鏡有關(guān)，尤其與防止或減弱夜間強光源照射瞳孔的護目鏡有關(guān)。
目前，夜間行車，司機常因?qū)γ鎭碥嚂r強烈燈光的照射而無法看清前面的路況，極易引起交通事故。盡管現(xiàn)今車輛大多已安裝了防眩燈，但由于不可能明顯地減弱燈光亮度而影響照明路況，對被照射人的刺目感改善不大。夜間強光除引起眩目的感覺外，還將造成瞳孔縮小，而瞳孔縮小后，視覺對較暗物的反應(yīng)能力，對距離與速度的判斷能力大為降低，出現(xiàn)類似盲視的現(xiàn)象，嚴重影響夜間行車安全。實踐表明，現(xiàn)今車輛夜間會車仍需關(guān)閉前大燈，減少強烈光照對司機的影響。
本實用新型的目的是提供一種能有效地抑制對方來車的燈光強度，并能最大限度地保持夜間正常視野范圍的護目鏡。本實用新型的另一個目的是減少司機在會車時因?qū)艄饧败囁倏刂频念l繁操作所造成的疲勞程度。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的本實用新型由鏡片和鏡片架組成，兩鏡片偏左(適用于我國)或偏右(適用于一些其它國家或地區(qū))部分有一消光區(qū)，消光區(qū)的面積大于眼睛瞳孔。消光區(qū)由減弱或遮擋光線的物質(zhì)復蓋在鏡片上構(gòu)成。
消光區(qū)可為圓形或橢圓形或長條形，其中心位置在鏡片水平中心線上或附近。
消光區(qū)可由經(jīng)過鏡片上水平線向下的30°－60°角扇形區(qū)和由鏡片中心向下5mm長的垂線與過垂線下端點的水平線和角度線組成的三角形組成，消光區(qū)的邊界線可以是光滑曲線。
消光區(qū)可由在鏡片上鍍半透明鉻膜構(gòu)成。也可在鏡片上粘貼不干膠構(gòu)成。
本實用新型的原理是根據(jù)夜間來車時前大燈在視線范圍內(nèi)的運行軌跡，采用局部消光法對鏡片進行處理，使鏡片上該軌跡范圍內(nèi)的透光度顯著降低，達到有效抑制強烈燈光對司機瞳孔刺激的目的。為了盡可能減少消光區(qū)的面積，盡量擴大夜間的正常視野范圍和達到最佳的消光效果，對車輛前大燈與人眼部的離地高度以及車燈與人眼間的最小安全水平距離作了大量統(tǒng)計和計算。結(jié)果表明，對于大多數(shù)車輛而言，前大燈的離地高度約在0.4－1.1米之間；各種車輛的駕駛員及行人的眼部高度多數(shù)在1.1－2.0米之間；最小安全水平距離約為1.0米。因此，當兩眼向前方平視時，正面來車的燈光軌跡范圍，處在通過鏡片中心的水平線及下傾線夾角α＝60°所包含的區(qū)域內(nèi)。α＝60°為所需消光區(qū)域的最大范圍角度。α＝33.75°為所需消光區(qū)域的平均范圍角度。α可取為30°－35°?？蓽p少消光區(qū)的異物感及保持較大的正常視野范圍，上述α的數(shù)值為理論計算值。通過試驗進一步表明，人眼及頭部的可移動性和鏡片與眼的相對位置可使消光區(qū)的范圍足以遮蓋瞳孔即可，消光區(qū)的位置也可上、下變化。
本實用新型的消光效果顯著。最大消光效果可使來車直射燈光被全部遮擋。可避免會車時因?qū)Ψ綇姽庠吹墓饷ν椎拇碳ず蛯Ψ綗艄庖幻饕话档拈W爍引起控制瞳孔大小的虹膜平滑機疲勞，保護眼睛的健康。不需對光源進行任何處理，即不需對燈光采用偏振、防眩等措施。司機的視野寬闊，鏡片消光區(qū)對夜間正常視野影響不大?？蓽p輕司機在會車時因不斷操作燈光開關(guān)和改變車速造成的疲勞。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，成本低廉，可廣泛適用于汽車，摩托車、拖拉機駕駛員，騎自行車者和行人防護對方來車的強烈燈光的刺激。
如下是本實用新型的附圖


圖1為本實用新型的原理結(jié)構(gòu)圖圖2為實施例1圖3為實施例2圖4為實施例3圖5為實施例4圖6為實施例5圖7為實施例6圖8為實施例7如下是本實用新型的實施例實施例11為標線，除具有消光區(qū)基本范圍上部邊界線的含義外，還具有利用雙目效應(yīng)調(diào)整鏡架的作用。在雙目視場中，若兩條標線位置重合，未發(fā)生垂向位錯或斜交，則表示鏡架位置合適，對而來車燈光便基本會落在消光區(qū)基本范圍內(nèi)。若標線位置不重合，則可調(diào)整鏡架位置使之重合。2為消光區(qū)，由鏡片上鍍鉻膜構(gòu)成。消光區(qū)角度35°。
實施例2消光區(qū)3角度30°，角度線為光滑曲線。消光區(qū)為襄嵌深色鏡片構(gòu)成。
實施例3消光區(qū)4角度33°，角度線為另一種曲線，消光區(qū)為粘貼深色透明膠紙構(gòu)成。
實施例4消光區(qū)5為不干膠標記構(gòu)成。
實施例5消光區(qū)6為鍍鉻膜構(gòu)成。
實施例6消光區(qū)7位于鏡片右下方(從正面看)，鍍鉻膜構(gòu)成。
實施例7消光區(qū)8鍍鉻膜構(gòu)成。
權(quán)利要求1.夜行會車護目鏡，由鏡片和鏡片架組成，其特征在于在兩鏡片偏左或偏右部分有一消光區(qū)，消光區(qū)的面積大于眼睛瞳孔，鏡片消光區(qū)部分復蓋有一層減弱或遮擋光線的物質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜行會車護目鏡，其特征在于消光區(qū)為圓形或橢圓形或長條形，其位置在鏡片水平中心線或附近。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜行會車護目鏡，其特征在于消光區(qū)由經(jīng)過鏡片上水平線向下的30°－60°角扇形區(qū)和由鏡片中心向下5mm長的垂線與過垂線下端點的水平線和角度線組成的三角形組成，消光區(qū)的邊界線可以是光滑曲線。
4.根據(jù)權(quán)利1或2或3所述的夜行會車護目鏡，其特征在于消光區(qū)鍍有半透明鉻膜。
專利摘要本實用新型鏡片偏左部分有一面積大于眼睛瞳孔的消光區(qū)。消光區(qū)覆蓋有一層減弱或遮擋光線的物質(zhì)?？捎行У匾种栖囕v前大燈的強光對視覺的刺激。并可保持最大的正常視野范圍。不要求對光源作任何處理。適用于各種車輛的駕駛員，騎車者和行人。
文檔編號G02C7/00GK2063240SQ9021262
公開日1990年10月3日 申請日期1990年5月7日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月7日
發(fā)明者黃修武, 查青 申請人:黃修武, 查青