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車輛顯示設備的制作方法

文檔序號:2713438閱讀:123來源:國知局
車輛顯示設備的制作方法
【專利摘要】一種車輛顯示設備,包括光源(21)和導光構件(60)。導光構件包括(i)從光源接收光的內(nèi)部分(63i),以及(ii)重復反射光來允許光在內(nèi)部分中傳播的外表面(63a,63b,63c,63d)。導光構件進一步包括可觀看部分(64)和用作光衰減部分的光吸收構件(65)??捎^看部分朝向觀看者側(cè)反射在內(nèi)部分中傳播的光的一部分,以便表現(xiàn)為發(fā)光。光吸收構件吸收由外表面所反射的光的一部分。
【專利說明】車輛顯示設備

【技術領域】
[0001]本公開涉及一種車輛顯示設備,用以允許導光構件的一部分對于裝飾用途是可觀看的。

【背景技術】
[0002]專利文獻1: JP 2008-128716 A。
[0003]專利文獻I公開了一種車輛顯示設備,其具備圍繞液晶顯示部分的導光構件。該導光構件從光源接收光并從預定光輸出部分朝向觀看者側(cè)輸出光。該配置照亮與液晶顯示部分的外周相鄰的光輸出部分,同時裝飾液晶顯示部分。
[0004]最新的車輛顯示設備已被要求在根據(jù)位置變化逐步改變發(fā)光度時,向光輸出部分提供分級顯示。本發(fā)明人研究了導光構件的形狀,以根據(jù)位置變化逐步改變發(fā)光度。本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)不易于實現(xiàn)表達了光輸出部分中發(fā)光度和離光源的距離之間的關系的期望發(fā)光度變化特性線。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本公開的目的在于提供一種車輛顯示設備,其將期望發(fā)光度變化特性線的高度精確調(diào)整簡化成期望的形式。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本公開的一個示例,車輛中的車輛顯示設備被提供為包括光源和導光構件。光源發(fā)出光。導光構件包括從光源接收光的內(nèi)部分,以及重復反射光以允許所反射的光在內(nèi)部分中傳播的外表面。導光構件進一步包括可觀看部分和光衰減部分??捎^看部分朝向觀看者側(cè)反射內(nèi)部分中傳播的一部分光,以便表現(xiàn)為發(fā)光。光衰減部分吸收或擴散由外表面反射的光。
[0007]根據(jù)以上配置,導光構件具有吸收或擴散由外表面反射的光的光衰減部分。因此,具備光衰減部分的外表面反射發(fā)光度大幅下降的光??捎^看部分的一部分反射發(fā)光度下降的光;可觀看部分的該部分表現(xiàn)為具有低發(fā)光度。調(diào)整導光構件中具有光衰減部分的范圍,能夠?qū)崿F(xiàn)表示可觀看部分中位置和發(fā)光度之間關系的發(fā)光度變化特性線的調(diào)整。這比僅利用導光構件的形狀來調(diào)整發(fā)光度變化特性線更為容易;這促進了以高精確度將發(fā)光度變化特性線調(diào)整為所期望的形式。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]根據(jù)參考附圖所做出的下列詳細描述,本公開的上述和其他目的、特征和優(yōu)點將變得更加顯而易見。附圖中:
圖1圖示了根據(jù)本公開的一個實施例的車輛顯示設備的前視圖;
圖2是圖1中的顯示設備的分解透視圖;
圖3是圖示了與圖1中的顯示設備中的蓋部相附著的導光構件的透視圖;
圖4是圖示了圖1中顯示設備中的僅導光構件的透視圖; 圖5是圖示了圖1中顯示設備中的僅蓋部的透視圖;
圖6是圖示了圖1中顯示設備中的導光構件和蓋部的來自觀看者側(cè)的前視圖;
圖7是圖6中沿線VI1-VII所取得的截面圖。
[0009]圖8是沿圖7中的VII1-VIII所取得的截面圖。
[0010]圖9是圖示了表示圖1中顯示設備中離光源的距離與發(fā)光度之間關系的發(fā)光度變化特性線的示圖;以及
圖10是發(fā)光度變化特性線的放大部分。

【具體實施方式】
[0011]下面參照附圖解釋根據(jù)本公開的一個實施例的車輛中的車輛顯示設備。該顯示設備顯示各種車輛信息,例如車速、剩余燃料、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、異常發(fā)生;該設備被附著于車輛的儀表面板以由車輛的駕駛員(例如,觀看者)所觀看。圖1是從觀看者側(cè)(觀看者或駕駛員的一側(cè))所觀看的前視圖。
[0012]顯示設備包括液晶顯示部分10A、警報顯示部分1B和裝飾顯示部分10C。液晶顯示部分1A包括顯示區(qū)11A、12A、13A,用于分別顯示車速、剩余燃料和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。液晶顯示部分1A由液晶顯示單元40所顯示,其將在隨后被提及;因此,可容易地改變顯示方式。例如,可改變顯示區(qū)11A、12A、13A的背景顏色;利用數(shù)碼數(shù)字的車輛信息的顯示可以被改變?yōu)槔弥羔樞D(zhuǎn)的車輛信息的顯示。
[0013]當車輛中異常出現(xiàn)時,警報顯示部分1B向駕駛員或觀看者報告異常。與圖1中利用點所圖示的部分對應的裝飾顯示部分1C朝向觀看者輸出光,從而允許點部分表現(xiàn)為發(fā)光。裝飾顯示部分1C被布置于液晶顯示部分1A和警報顯示部分1B之間來裝飾顯示設備。
[0014]圖1中,符號O指示顯示設備的縱向(左右)方向上的中央位置;符號L1、L2和符號Rl和R2在中央位置O的基礎上分別指示左右方向或者側(cè)面上的位置。裝飾顯示部分1C提供了分級顯示,使得中央位置O在發(fā)光度上是最高的,而隨著離中央位置O的距離增加,發(fā)光度逐漸減小。
[0015]參考圖2,將電路板20、擴散板31、方向板32和33、液晶顯示單元40、刻度板50、導光構件60和蓋部70從與觀看者側(cè)相對的側(cè)面(即,從后側(cè)向前側(cè))按順序組裝以進行層疊。因此被組裝的主體被包含在圖1中的殼體80中,從而提供了顯示設備。
[0016]刻度板50由具有透光特性的樹脂(例如透光樹脂)形成;刻度板50具有用遮光印刷涂敷的規(guī)定部分。刻度板50包括液晶窗口部分51,其對應于液晶顯不部分10A。液晶窗口部分51具備半透射印刷,液晶顯示單元40的顯示屏通過該半透射印刷是可觀看的??潭劝?0包括與警報顯示部分1B相對應的多個警報顯示部分53。警報顯示部分53具備半透射印刷,從第三光源23 (其將隨后被解釋)發(fā)出的光穿過該半透射印刷,從而提供透射顯示。警報顯示部分53以圖示表示警報內(nèi)容的圖形、符號、字符的形狀被形成。
[0017]液晶顯示單元20包括液晶元件和將液晶單元夾在中間的一對偏轉(zhuǎn)板。液晶元件在具有透明電極的一對玻璃基板之間填充有液晶材料。偏轉(zhuǎn)板將光的振蕩方向偏轉(zhuǎn)成特定的方向,以使光的波面一致。如此布置兩個偏轉(zhuǎn)板,以便以90度的角度來區(qū)分相應的偏轉(zhuǎn)方向。
[0018]電路板20被安裝有多個第一光源21、多個第二光源22、多個第三光源23以及微計算機(未示出)。光源21、22和23使用發(fā)光二極管。微計算機基于所獲取的車輛信息來控制液晶顯示單元40、第一光源21、第二光源22和第三光源23的操作。
[0019]擴散板31由具有透光特性的樹脂(例如透光樹脂)形成,以透射并擴散從第一光源21發(fā)出的光。由擴散板31擴散的光透射通過方向板32和33,以便在進入液晶顯示單元40之前被調(diào)整成方向光。由擴散板31實現(xiàn)的擴散效應有助于防止進入液晶顯示單元40的光的發(fā)光度根據(jù)相應位置而發(fā)生變化,通過減少發(fā)光度不均勻性而提高了發(fā)光度的均一化。即,來自多個第二光源22的光聚集成點光;與此相反,已經(jīng)穿過擴散板31的光提供了均勻照亮整個表面的表面發(fā)光度。
[0020]方向板32和33具有具備棱鏡圖案的表面,其將擴散光反射到觀看者側(cè)或液晶顯示單元40的前向中。兩個方向板32和33被如此布置,以便使相應棱鏡圖案被布置于其中的兩個方向正交化。由擴散板31擴散的光包括跑到觀看者的可見角度之外的光。這種可見角度之外的光可以由方向板32和33朝向觀看者側(cè)來收集;這增強了前視圖中的發(fā)光強度。
[0021]導光構件60從觀看者側(cè)被附著到刻度板50。蓋部70從觀看者側(cè)被附著到導光構件60。此外,導光構件60和蓋部70在相應的中央部分中分別具備通孔60N和70N。通孔60N和70N接納螺釘N,該螺釘N將經(jīng)由刻度板50被牢固地擰到殼體80。這將與蓋部70(參照圖3)相組裝的導光構件60固定到殼體80中。此外,圖2省略了殼體80。
[0022]下面參考圖3至8,解釋導光構件60和蓋部70的細節(jié)。
[0023]參考圖4,導光構件60包括光輸入部分61、中央部分62和延伸部分63。光輸入部分61、中央部分62和延伸部分63由透光樹脂所形成,以被模制成整合的一個主體。光輸入部分61被成形為經(jīng)由刻度板50的通孔54從中央部分62突出到電路板20。光輸入部分61包括與第一光源21相對的突出端面;該突出端面起到接收從第一光源21發(fā)出的光的光輸入面61a的作用。光輸入部分61包括連接到中央部分62的連接部分;該連接部分起到朝向中央部分62反射由光輸入面61a所接收的光的反射面61b的作用。圖4圖不了不例配置,其提供了多個光輸入面61a和多個反射面61b。一個光輸入表面61a被提供為對應于每個反射面61b和每個第一光源21。
[0024]中央部分62被成形為與觀看者方向正交地加寬的板(即顯示設備的前向,圖4中的上下方向)。由反射面61b所反射的光行進到中央部分62的內(nèi)部分,同時由中央部分62的外表面重復地反射,并然后進入延伸部分63。延伸部分63被成形為從中央部分62在左右方向上同時延伸的桿。詳細地,如圖7中所圖示,延伸部分63具有擁有矩形截面的形狀。從中央部分62進入延伸部分63的光通過內(nèi)部分63i朝向遠端面63e進行傳播,同時由延伸部分63的外表面63a、63b、63c、63d重復地反射。
[0025]也就是說,進入光輸入部分61的光朝向遠端面63e進行傳播,同時由外表面重復反射,該外表面包括光輸入部分61的反射面61b、中央部分62的外表面以及延伸部分63的外表面 63a、63b、63c、63d。
[0026]此外,導光構件60包括可觀看部分64和光吸收部分65。在延伸部分63的外表面63a、63b、63c、63d當中的外表面63c中形成可觀看部分64 ;外表面63c是與觀看者側(cè)相對的后側(cè)。可觀看部分64將通過內(nèi)部分63i進行傳播的光的一部分朝向觀看者側(cè)進行反射。具體而言,參照圖6,可觀看部分64以菲涅耳(Fresnel)形式被形成。因此,允許可觀看部分64表現(xiàn)為發(fā)光并起到裝飾顯示部分1C的作用。可觀看部分64也可以在中央部分62中被形成。因此,裝飾顯示部分1C表現(xiàn)為單橫向(左右)線性形式,其遍及在兩個左右延伸部分63和中央部分62A上(參照圖1和6)。
[0027]光吸收構件65被形成在外表面63a、63b、63c、63d當中的外表面63a上;從觀看者的視點來看,外表面63a位于下側(cè)上。光吸收構件65由具有高光吸收功能的材料(例如黑色樹脂)所形成。具體而言,導光構件60利用(i )形成內(nèi)部分63i的高透光樹脂以及(ii)形成光吸收構件65的高光吸收樹脂的雙色模制來形成。這將光吸收構件65牢固地固定到外表面63c。此外,光吸收構件65也可被稱為光衰減部分(或器件/裝置),以吸收由外表面63a所反射的光的一部分,并衰減該光。
[0028]可觀察部分64包括遠端區(qū)域L (參考圖4),其被定義為包含通過內(nèi)部分63i傳播的光的路徑的縱向遠端的預定區(qū)域。光吸收構件65在左側(cè)和右側(cè)中的每個中的遠端區(qū)域L(圖4中帶點的部分)中被形成。如圖4和7中所圖示的,光吸收構件65被布置為覆蓋遠端區(qū)域L中的整個外表面63a。如圖8中所圖示的,當從觀看者的視點朝向中央部分62 (光源側(cè))行進時,光吸收構件65的邊緣65a被形成為表現(xiàn)為彎曲和逐漸變細。
[0029]如圖1、3和6中所圖示的,導光構件60被附著到蓋部70,該蓋部70由具有高光吸收顏色(例如黑色)的樹脂所形成。如圖5中所圖示的,蓋部70包括反射面蓋部分71、中央蓋部分72、延伸蓋部分73和接合部分74。反射面蓋部分71從觀看者側(cè)(從圖3中的上側(cè))覆蓋導光構件60的反射面61b。中央蓋部分72從觀看者側(cè)覆蓋導光構件60的中央部分62。此外,由不同于蓋部70的視線遮擋構件81 (參照圖1和圖6)從觀看者側(cè)覆蓋反射面蓋部分71和中央蓋部分72。
[0030]延伸蓋部分73覆蓋導光構件60的延伸部分63。具體而言,如圖7中所圖示,將延伸蓋部分73形成為具有擁有下表面部分73a和前表面部分73b的成形為L的截面。下表面部分73a從下側(cè)(從圖7中的左側(cè))覆蓋整個光吸收構件65和整個外表面63a。由此,下表面部分73a攔截光,以便防止光從外表面63a泄漏并從裝飾顯不部分1C向下散布。前表面部分73b從觀看者側(cè)(從圖7中上側(cè))覆蓋整個光吸收構件65和一部分外表面63d。由此,前表面部分73b覆蓋光吸收構件65,以防止觀看者看到它。
[0031]接合部分74覆蓋延伸部分63的遠端面63e和延伸部分63的遠端部分,其與鄰近遠端面63e的外表面63a、63b、63c、63d相對應,如圖3中所圖示的。由此,接合部分74攔截光,以便防止光從遠端面63e泄漏并從裝飾顯示部分1C向外散布。
[0032]接合部分74與延伸部分63的遠端部分接合。由此,延伸蓋部分73被固定到延伸部分63 ;這有助于防止延伸蓋部分73的一部分由于車輛的振動而相對于延伸部分63進行振動。此外,在塑性變形彎曲狀態(tài)下,蓋部70被附著到導光構件60。這允許位于延伸蓋部分73的遠端的接觸部分73p緊密地固定到光吸收構件65的整個底面(圖6中的下側(cè))。與此相對,延伸蓋部分73的非接觸部分73q而不是接觸部分73P經(jīng)由空隙S面向?qū)Ч鈽嫾?0的外表面63a。
[0033]圖9圖示了發(fā)光度變化特性線,其示出了可觀看部分64 (即裝飾顯示部分10C)的發(fā)光度與離中央位置O的左右(即縱向)距離之間的關系。從中央位置O到符號LI或Rl的范圍對應于具備空隙S的范圍。符號L1、L2或符號Rl、R2之間的范圍對應于延伸蓋部分73的接觸部分73p接觸延伸部分63的范圍,并且還對應于具備光吸收構件65的范圍。
[0034]如從附圖所獲知的,中央位置O最靠近光輸入面61a,使得可觀看部分64的發(fā)光度在中央位置O上是最高的。當光通過內(nèi)部分63i朝向遠端面63e進行傳播時,發(fā)光強度被衰減更多,并且發(fā)光度下降。當光由外表面63a、63b、63c、63d所反射,并且光通過內(nèi)部分63i進行傳播時,經(jīng)歷這種衰減。特別是,當光由外表面63a、63b、63c、63d所反射時,一部分光泄漏到導光構件60的外側(cè)中,從而涉及到光的衰減。
[0035]此外,本實施例被提供為使用光吸收構件65和空隙S將發(fā)光度變化特性線調(diào)整到期望形式。隨著離中央位置O的距離變得更大,可觀看部分64的發(fā)光度逐漸下降;因此,裝飾顯示部分1C提供了分級顯示。
[0036]根據(jù)本實施例的車輛顯示設備提供了表現(xiàn)出有利效果的如下特性。
[0037]< 特性 1>
導光構件60包括光吸收構件65 (光衰減部分),其吸收由與光吸收構件65相鄰的外表面63a所反射的光的一部分,以使光衰減或衰退。因此,如圖10中實線所圖示的,發(fā)光度在符號LI到L2 (Rl到R2)之間的范圍中顯著下降。圖10中交替長短的虛線圖示了當去除光吸收構件65并由形成內(nèi)部分63i的樹脂所取代時的發(fā)光度變化特性線。
[0038]參考圖10,發(fā)光度變化特性線在具備光吸收構件65的范圍上被彎曲為向下(朝向較低發(fā)光度)凸出。實線和交替長短的虛線之間的比較教導了提供光吸收構件65的本實施例相比于去除光吸收構件65的情況增加了凸出的幅度。
[0039]簡言之,本實施例提供了光吸收構件65,從而急劇或顯著降低了發(fā)光度。通過調(diào)整光吸收構件65的位置或范圍或者光吸收構件65的顏色,發(fā)光度變化特性線被調(diào)整成期望形式;這改善了裝飾顯示部分1C的外觀。這相比僅基于導光構件的形狀來調(diào)整發(fā)光度變化特性線是更為容易的。
[0040]此外,根據(jù)本實施例,除了由光吸收構件65進行的調(diào)整外,可以通過調(diào)整一個或多個第一光源21的發(fā)出的發(fā)光度或?qū)Ч鈽嫾?0的形狀來調(diào)整發(fā)光度變化特性線。
[0041]〈特性2>
光吸收構件65 (即光衰減部分)被提供為與可觀看部分64的遠端區(qū)域L相對;該遠端區(qū)域包括縱向方向上的光的路徑的遠端。
[0042]圖10中,發(fā)光度變化特性線的實線被形成為在接近零發(fā)光度的低發(fā)光度區(qū)域(區(qū)域LI到L2,R1到R2)中向下大幅凸出。已知的是,人類的視覺感知將這樣的大幅凸出感測為優(yōu)美的分級顯示。從這樣的觀點出發(fā),本實施例在遠端區(qū)域L相對的部分中提供了該光吸收構件65。因此,低發(fā)光度區(qū)域中的發(fā)光度變化特性線可被制定成期望形式;這增強了分級顯示的外觀。
[0043]< 特性 3>
導光構件60被附著到覆蓋導光構件60的蓋部70。因此,從導光構件60泄露的光被蓋部70所攔截;這有助于防止導光構件60的外周表現(xiàn)為發(fā)光。
[0044]具體而言,蓋部70包括反射面蓋部分71、中央蓋部分72、延伸蓋部分73和接合部分74。反射面蓋部分71和中央蓋部分72從觀看者側(cè)覆蓋導光構件60的反射面61b和中央部分62 ;這攔截了從反射面61b和中央部分62泄露到觀看者側(cè)中的光。這有助于防止反射面61b和中央部分62表現(xiàn)為發(fā)光。此外,根據(jù)本實施例,反射面蓋部分71和中央蓋部分72進一步被視線遮擋構件81從觀看者側(cè)覆蓋;這有助于防止表現(xiàn)從反射面61b和中央部分62泄露的光。
[0045]延伸蓋部分73覆蓋延伸部分63的外表面63a ;外表面63a與警報顯不部分1B相鄰。因而從外表面63a泄露的光被攔截。這有助于防止從裝飾顯示部分1C泄露的光照亮警報顯示部分10B。接合部分74覆蓋延伸部分63的遠端面63e,并且攔截從遠端面63e泄露的光。這有助于防止遠端面63e附近的刻度板50表現(xiàn)為發(fā)光。
[0046]< 特性 4>
由蓋部70從觀看者側(cè)覆蓋光吸收構件65 (即光衰減部分)。這使用蓋部70隱藏了光吸收構件65,以用于攔截從導光構件60泄露的光。與提供用于光吸收構件65的專有蓋部的配置相比,可利用簡單的結(jié)構來隱藏該光吸收構件65。
[0047]此外,本實施例使用延伸蓋部分73的前表面部分73b來隱藏整個光吸收構件65和部分外表面63d。前表面部分73b覆蓋形成內(nèi)部分63i的高透光樹脂和形成光吸收構件65的高光吸收樹脂之間的邊緣線。該邊緣線可以被無疑地遮蔽。
[0048]< 特性 5>
蓋部70包括接觸光吸收構件65 (光衰減部分)的接觸部分73p和非接觸部分73q,該非接觸部分73q在導光構件60和非接觸部分73q自身之間形成空隙S。要注意的是,如果蓋部70被提供為接觸導光構件60,則向蓋部70提供接觸部分的這種配置吸收了由導光構件60的外表面所反射的光的一部分。這促進了發(fā)光度變化特性線中的發(fā)光度的下降。與此相反,如果蓋部70被提供為不接觸導光構件60,則這種配置不提供發(fā)光度下降的效果。
[0049]利用考慮這一點的本實施例,蓋部70被提供為包含該接觸部分73p和非接觸部分73q。在位置或范圍中調(diào)整接觸部分73p和非接觸部分73q促進了將發(fā)光度變化特性線調(diào)整成期望形式。參照圖9,實線指示本實施例,其中空隙S增強了在從中央位置O到符號LI(或符號Rl)的范圍中的發(fā)光度。
[0050]與此相反,點線指示了不同于本實施例的不同配置。該不同配置在整個范圍(L2到R2)上提供了接觸部分73p,同時去除了任何空隙S。也就是說,發(fā)光度在除了具有光吸收構件65的范圍LI到L2、R1到R2之外的范圍中下降。此外,交替長短的虛線指示了不同于本實施例的另一不同配置。此不同配置在整個范圍(L2到R2)上提供了光吸收構件65。也就是說,發(fā)光度在整個范圍上下降。圖9中以按照實線、點線以及交替長短的虛線所圖示的形式的區(qū)別表示了接觸部分73p和光吸收構件65的范圍的調(diào)整允許以高精度調(diào)整發(fā)光度變化特性線的形式。
[0051]〈特性6>
光吸收構件65 (即光衰減部分)包括更靠近光源的側(cè)面上的邊緣65a ;該邊緣被形成為彎曲和逐漸變細。如果不同于本實施例,以矩形形狀來形成光吸收構件65而沒有任何彎曲形狀,那么光吸收構件65需要在更靠近光源的該側(cè)上具有方角;該方角引起光的部分強反射。這涉及到由于點光引起的發(fā)光度,該點光照亮了以方角為中心的預定范圍。與此相反,在本實施例中,光吸收構件65的光源側(cè)邊緣65a被形成為彎曲和逐漸變細。此配置有助于防止點光的出現(xiàn)以及由于點光引起的外觀的劣化。
[0052](其他實施例)
-以上實施例提供了光吸收構件65 (參見圖7),其作為光衰減部分,吸收由外表面63a所反射的光的一部分。另一配置可以形成擴散構件,其在外表面63a上擴散光;此擴散構件也可以起到光衰減部分的作用。
[0053]-以上實施例提供了可觀看部分64(參見圖1),其被形成為線性延伸的桿;發(fā)光度在延伸方向或縱向方向上逐漸變化。另一配置可以形成可觀看部分64以具有橫向或縱向加寬的平面(即板狀)形狀;隨著離光源距離增加,發(fā)光度逐漸下降。
[0054]-以上實施例提供了蓋部70(參見圖6),其具有與導光構件60相接觸的接觸部分以及在導光構件60和蓋部70自身之間的空間中形成空隙S的非接觸部分。另一配置可以去除任何非接觸部分,同時整個蓋部70接觸導光構件60。
[0055]-以上實施例提供了蓋部70(參見圖5),其包括反射面蓋部分71、中央蓋部分72、延伸蓋部分73和接合部分74。另一配置可以提供蓋部70,其通過去除延伸蓋部分73和接合部分74而僅包括反射面蓋部分71和中央蓋部分72。此外,可以將蓋部70從車輛顯示設備的配置中去除。
[0056]-以上實施例提供了導光構件60(參見圖7),其由光吸收樹脂和透光樹脂的雙色模制所形成。另一配置可以被提供為單獨模制透光樹脂和光吸收樹脂,并且將光吸收樹脂粘著到透光樹脂來形成導光構件60。替代地,可通過對透光樹脂的外表面63a施加熱沖壓、涂漆、壓印等來形成光吸收構件65。
[0057]-以上實施例提供了光吸收構件65的光源側(cè)邊緣65a(參見圖8),其被形成為從觀看者側(cè)表現(xiàn)為彎曲和逐漸變細。另一配置可以提供光吸收構件65的光源側(cè)邊緣65a,其表現(xiàn)為從刻度板50的視點以及觀看者的視點(即從觀看者側(cè))表現(xiàn)為彎曲和逐漸變細。此夕卜,可以取消這種彎曲形式。
[0058]-以上實施例提供了將具有菲涅爾形式的可觀看部分64(參見圖6)。只要具有向觀看者側(cè)反射內(nèi)部分63i中的光的功能,根據(jù)本公開的可觀看部分64可以不限于具有菲涅爾形式。例如可以通過對導光構件60的外表面63c施加表面織構化、熱沖壓、壓印等來形成可觀看部分64。
[0059]-以上實施例提供了由黑色樹脂形成的光吸收構件65。另一配置可以提供由除黑色之外的顏色(例如灰色)的樹脂形成的光吸收構件65,因為形成光吸收構件65的樹脂僅需要是有顏色的。
[0060]-以上實施例提供了在外表面63a、63b、63c、63d當中的是從觀看者側(cè)觀看的下側(cè)的外表面63a上(參見圖4)的光吸收構件6 (光衰減部分)。另一配置可以提供在上部外表面63b上的光衰減部分。此外,可以在上部外表面63b和下部外表面63a中的每個上形成光衰減部分。
[0061]-以上實施例提供了在光的路徑的遠端區(qū)域L(參加圖4)中的光吸收構件65 (光衰減部分)。光衰減部分可以被形成在光的路徑的中間范圍中。
[0062]-以上實施例通過在蓋部70被彎曲的情況下將蓋部70附著到導光構件60,來提供接觸部分73p和非接觸部分73q。另一配置可以通過在上下方向(圖8中的左右方向)上將非接觸部分73q形成為比接觸部分73p更薄,來提供接觸部分73p和非接觸部分73q。這種配置去除了蓋部70被彎曲的需要。
[0063]-以上實施例提供可在與形成接觸部分73p的區(qū)域相同的遠端區(qū)域L中的光吸收構件65。另一配置可以在遠端區(qū)域L的中部在接觸部分73p和非接觸部分73q之間提供邊緣線。這可以提供以下有利效果。即,如果邊緣線位于遠端區(qū)域L之外,則因為邊緣線根據(jù)產(chǎn)品中的偏差而改變,展現(xiàn)由于空隙S而引起的高發(fā)光度的范圍在相應產(chǎn)品中發(fā)生變化。這導致了發(fā)光度變化特性線的形式的變化。與此相反,假定邊緣線位于遠端區(qū)域L的中部的情況。在這種情況下,即使產(chǎn)品中出現(xiàn)以上提到的偏差,也不存在改變,因為除了遠端區(qū)域L之外的范圍展現(xiàn)了由于空隙S而引起的高發(fā)光度。這有助于防止發(fā)光度變化特性線的形式根據(jù)相應產(chǎn)品而有所不同。
[0064]雖然已參照其優(yōu)選實施例描述了本公開,但是要理解的是,本公開并不限于優(yōu)選實施例和構造。本公開意圖覆蓋各種修改和等同布置。此外,雖然各種組合和配置是優(yōu)選的,但是包括更多、更少或僅單個元件的其他組合和配置也在本公開的精神和范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種車輛中的車輛顯示設備,包括: 光源(21);以及 導光構件(60),包括 內(nèi)部分(63i),其從所述光源接收光,以及 外表面(63a, 63b, 63c, 63d),其重復地反射光來允許所反射的光在所述內(nèi)部分中傳播, 所述導光構件進一步包括: 可觀看部分(64),其朝向觀看者側(cè)反射在所述內(nèi)部分中傳播的光的一部分,以便表現(xiàn)為發(fā)光,以及 光衰減部分(65 ),其吸收或擴散由所述外表面所反射的光。
2.根據(jù)權利要求1的車輛顯示設備,其中: 所述光衰減部分被提供為與所述可觀看部分的遠端區(qū)域(L)相對,所述遠端區(qū)域包含光的路徑的遠端。
3.根據(jù)權利要求1或權利要求2的車輛顯示設備,其中: 所述導光構件被提供為接收覆蓋所述外表面的蓋部(70)。
4.根據(jù)權利要求3的車輛顯示設備,其中: 所述蓋部從所述觀看者側(cè)隱藏所述光衰減部分。
5.根據(jù)權利要求3的車輛顯示設備,其中: 所述蓋部包括接觸所述光衰減部分的接觸部分(73p)以及經(jīng)由空隙(S)面向所述導光部分的非接觸部分(73q)。
6.根據(jù)權利要求1或權利要求2的車輛顯示設備,其中: 所述光衰減部分包括與所述光源更靠近的側(cè)面上的邊緣(65a),所述邊緣被形成為彎曲和逐漸變細。
【文檔編號】G02B6/00GK104252064SQ201410285035
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權日:2013年6月25日
【發(fā)明者】小川直人, 山本拓夫, 葛西美華, 河邊亮 申請人:株式會社電裝, 本田技研工業(yè)株式會社
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