基于hud的車載智能信息顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)，包括儀表信息采集單元、車載導(dǎo)航、HUD顯示裝置，所述車載導(dǎo)航的輸入端與儀表信息采集單元上的ODB接口連接，所述HUD顯示裝置包括兩個(gè)輸入通道，其中一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的串行接口連接，另一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的LVDS接口連接；所述HUD顯示裝置汽車前擋風(fēng)玻璃以及透明液晶顯示裝置組成，所述透明液晶顯示裝置裝設(shè)在汽車前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面上。本實(shí)用新型的顯示系統(tǒng)中并未設(shè)置投影裝置，而是通過將透明液晶顯示裝置裝設(shè)在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面，以改善原有投影裝置投影導(dǎo)致的顯示品質(zhì)差等不足。
【專利說明】基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及HUD【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]HUD是英文Head Up Display的縮寫，意為“抬頭顯示”，又叫平視顯示系統(tǒng)。HUD最初應(yīng)用在戰(zhàn)斗機(jī)上，是由電子組件、顯示組件、控制器以及高壓電源等組成的綜合電子顯示設(shè)備。該設(shè)備能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊和自檢測等信息以圖象、字符的形式，通過光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的顯示裝置表面。因此，駕駛員不必低頭查看儀表盤就可清晰了解相關(guān)信息，提高了駕駛安全度；另外，駕駛員不必在觀察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛的疲勞。
[0003]隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，HUD技術(shù)逐步被應(yīng)用在民用汽車上?，F(xiàn)有的車載HUD裝置是由信息處理和信息顯示兩大部分組成，其中信息顯示是由投射裝置把信息投射在汽車前擋玻璃上，這將要求汽車擋風(fēng)玻璃上的兩片玻璃在制造時(shí)成一定的角度，以消除光線折射反射帶來的重影。而HUD夾層玻璃的制作工藝難度大，易出現(xiàn)重影而影響顯示效果，且不同產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差；另外，需要投影系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)顯示，HUD產(chǎn)品集成，質(zhì)量控制等不易。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種不需要投影裝置的基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)，包括儀表信息采集單元、車載導(dǎo)航、HUD顯示裝置，其特征在于:所述車載導(dǎo)航的輸入端與儀表信息采集單元上的ODB接口連接，所述HUD顯示裝置包括兩個(gè)輸入通道，其中一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的串行接口連接，另一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的LVDS接口連接；
[0007]所述HUD顯示裝置由汽車前擋風(fēng)玻璃以及透明液晶顯示裝置組成，所述透明液晶顯示裝置裝設(shè)在汽車前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面上。
[0008]上述方案中，各組成部件實(shí)現(xiàn)的功能如下:
[0009]儀表信息采集單元，采集車輛各種狀態(tài)信息，例如:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度、水溫、油溫、瞬時(shí)耗油等。
[0010]車載導(dǎo)航，通過ODB接口獲取儀表信息采集單元中的車輛狀態(tài)信息；通過串行接口控制HUD顯示裝置的參數(shù)設(shè)置，并通過LVDS接口將需要顯示的信息傳輸至HUD顯示裝置。
[0011]HUD顯示裝置，展示車載導(dǎo)航傳送的顯示信息。
[0012]作為改進(jìn)技術(shù)方案，所述透明液晶顯示裝置由順序設(shè)置的第一高分子聚合物層、第一基體層、混合層、第二基體層以及第二高分子聚合物層組成，所述混合層由近晶態(tài)液晶顯示排列體區(qū)域和周邊高分子膠合層組成，高分子膠合層的厚度與近晶態(tài)液晶顯示排列體的厚度相同，所述近晶態(tài)液晶顯示排列體區(qū)域由近晶態(tài)液晶和添加物混合而成。
[0013]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0014]1.本實(shí)用新型的顯示系統(tǒng)中并未設(shè)置投影裝置，而是通過將透明液晶顯示裝置裝設(shè)在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面，以改善原有投影裝置投影導(dǎo)致的顯示品質(zhì)差等不足。
[0015]2.本實(shí)用新型充分利用原有的車載導(dǎo)航，使其扮演中央控制中心的角色，簡化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約了成本投入。
[0016]3.本實(shí)用新型利用LVDS接口傳輸信號具有低電壓電源的兼容性、低噪聲、高噪聲抑制能力、可靠的信號傳輸以及能夠集成到系統(tǒng)級的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步提高顯示品質(zhì)。
[0017]4.本實(shí)用新型透明液晶顯示裝置的特殊設(shè)計(jì)，使其與非HUD前擋風(fēng)玻璃一樣，在其顯示狀態(tài)下，也沒有顯示區(qū)域與非顯示區(qū)域邊界明顯差距的外觀表現(xiàn)；另外高分子聚合物層的設(shè)置提高了其耐寒、耐熱性能。
[0018]5.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單、成本低，便于推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型創(chuàng)造的實(shí)施方式不限于此。
[0021]實(shí)施例
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)，包括儀表信息采集單元、車載導(dǎo)航、HUD顯示裝置，車載導(dǎo)航的輸入端與儀表信息采集單元上的ODB接口連接，HUD顯示裝置包括兩個(gè)輸入通道，其中一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的串行接口連接，另一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的LVDS接口連接。
[0023]其中:
[0024]HUD顯示裝置由汽車前擋風(fēng)玻璃以及透明液晶顯示裝置組成，透明液晶顯示裝置裝設(shè)在汽車前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面上；
[0025]透明液晶顯示裝置由順序設(shè)置的第一高分子聚合物層、第一基體層、混合層、第二基體層以及第二高分子聚合物層組成，混合層由近晶態(tài)液晶顯示排列體區(qū)域和周邊高分子膠合層組成，高分子膠合層的厚度與近晶態(tài)液晶顯示排列體的厚度相同，所述近晶態(tài)液晶顯示排列體區(qū)域由近晶態(tài)液晶和添加物混合而成。
[0026]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)，包括儀表信息采集單元、車載導(dǎo)航、HUD顯示裝置，其特征在于:所述車載導(dǎo)航的輸入端與儀表信息采集單元上的ODB接口連接，所述HUD顯示裝置包括兩個(gè)輸入通道，其中一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的串行接口連接，另一個(gè)輸入通道與車載導(dǎo)航的LVDS接口連接； 所述HUD顯示裝置汽車由前擋風(fēng)玻璃以及透明液晶顯示裝置組成，所述透明液晶顯示裝置裝設(shè)在汽車前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于HUD的車載智能信息顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述透明液晶顯示裝置由順序設(shè)置的第一高分子聚合物層、第一基體層、混合層、第二基體層以及第二高分子聚合物層組成，所述混合層由近晶態(tài)液晶顯示排列體區(qū)域和周邊高分子膠合層組成，高分子膠合層的厚度與近晶態(tài)液晶顯示排列體的厚度相同，所述近晶態(tài)液晶顯示排列體區(qū)域由近晶態(tài)液晶和添加物混合而成。
【文檔編號】G02B27/01GK203637721SQ201320780075
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】曠輝, 鄒小亮 申請人:惠州市凱越電子有限公司