本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述清洗噴嘴的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

由于多塵地區(qū)、沿海的潮濕鹽霧等惡劣環(huán)境，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣流通道零部件上腐蝕和積垢。腐蝕會(huì)導(dǎo)致零部件強(qiáng)度降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成疲勞源，由此產(chǎn)生裂紋，積垢嚴(yán)重會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，影響飛行安全和綜合作戰(zhàn)能力。

現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗噴嘴如圖1所示，由支板1’和噴嘴2’組成，噴嘴2’內(nèi)設(shè)有噴嘴內(nèi)腔3’，噴嘴2’為具有多個(gè)直孔噴孔4’的清洗噴嘴。直孔噴孔噴出的清洗液霧化效果差；且沒有考慮噴孔的噴射角度，清洗液容易正對著附件機(jī)匣支板，導(dǎo)致清洗液回流出來，清洗液的進(jìn)水比小，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)氣流通道的清洗效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴及清洗系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流通道容易積垢及腐蝕，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴，包括噴嘴本體及設(shè)于噴嘴本體上用于安裝的支板，噴嘴本體包括用于連通航空發(fā)動(dòng)機(jī)上清洗管路的入口端及用于伸入航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣罩內(nèi)壁以對氣流通道進(jìn)行清洗的噴頭端，噴頭端設(shè)有多個(gè)傾斜設(shè)置的噴孔且噴頭端整體呈球頭狀。

進(jìn)一步地，噴孔在其出口處設(shè)置用于增強(qiáng)霧化效果的倒角。

進(jìn)一步地，噴孔的軸線與安裝處壁面切線成一定夾角。

進(jìn)一步地，夾角為10～30°。

進(jìn)一步地，支板設(shè)有用于與清洗管路連接的第一端面及用于與進(jìn)氣罩的外壁連接的第二端面，第一端面與清洗管路的出口型面匹配，第二端面與進(jìn)氣罩的外壁的型面匹配。

進(jìn)一步地，第二端面處設(shè)有與進(jìn)氣罩外壁抵接且起減震作用的密封墊。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗系統(tǒng)，用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)上氣流通道的清洗，包括設(shè)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的環(huán)形清洗管路，還包括沿周向設(shè)置于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣罩上的多個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴，多個(gè)清洗噴嘴的入口端連通環(huán)形清洗管路，多個(gè)清洗噴嘴的噴頭端伸入航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣罩內(nèi)。

進(jìn)一步地，環(huán)形清洗管路連通用于提供清洗液的清洗車。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴及清洗系統(tǒng)，通過將噴嘴上伸入進(jìn)氣罩內(nèi)壁以對氣流通道進(jìn)行清洗的噴頭端設(shè)計(jì)為球頭狀，且噴頭端的噴口傾斜設(shè)置，提高了清洗液的進(jìn)水百分比，且球頭狀的噴頭端保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量基本不變，從而既不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，又利于定期清除附著在氣流通道零部件上的沉積物和鹽漬，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)對使用環(huán)境的適應(yīng)性。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有的清洗噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2沿A向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3沿B-B的剖視示意圖；

圖5是圖3沿C-C的剖視示意圖；

圖6是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、噴嘴本體；11、入口端；12、噴頭端；13、噴孔；14、倒角；15、內(nèi)腔；

2、支板；

3、環(huán)形清洗管路；

4、進(jìn)氣罩。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

參照圖2及圖3，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴，包括噴嘴本體1及設(shè)于噴嘴本體1上用于安裝的支板2，噴嘴本體1包括用于連通航空發(fā)動(dòng)機(jī)上清洗管路的入口端11及用于伸入航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣罩內(nèi)壁以對氣流通道進(jìn)行清洗的噴頭端12，本實(shí)施例中，噴頭端12設(shè)有多個(gè)傾斜設(shè)置的噴孔13且噴頭端12整體呈球頭狀。本實(shí)施例通過將噴嘴上伸入進(jìn)氣罩內(nèi)壁以對氣流通道進(jìn)行清洗的噴頭端設(shè)計(jì)為球頭狀，且噴頭端的噴口傾斜設(shè)置，提高了清洗液的進(jìn)水百分比，且球頭狀的噴頭端保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量基本不變，從而既不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，又利于定期清除附著在氣流通道零部件上的沉積物和鹽漬，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)對使用環(huán)境的適應(yīng)性。

本實(shí)施例中，優(yōu)選地，參照圖4及圖5，噴孔13在其出口處設(shè)置用于增強(qiáng)霧化效果的倒角14，其能有效解決清洗液的霧化效果和進(jìn)水百分比，從而達(dá)到理想的清洗效果。

本實(shí)施例中，噴孔13的軸線與安裝處壁面切線成一定夾角。即噴孔13的孔軸線與進(jìn)氣罩上相應(yīng)安裝處壁面切線成一定夾角，清洗時(shí)，內(nèi)腔15中的清洗液從噴孔13噴射出，且安裝面成一定角度，并經(jīng)倒角14霧化，避免噴射的清洗液正對附件機(jī)匣支板和由清洗液沖蝕的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，從而提高了清洗液進(jìn)水百分比和發(fā)動(dòng)機(jī)效果。優(yōu)選地，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，夾角選10～30°，清洗效果好。

本實(shí)施例中，支板2設(shè)有用于與清洗管路連接的第一端面及用于與進(jìn)氣罩的外壁連接的第二端面，其中，第一端面與清洗管路的出口型面匹配，第二端面與進(jìn)氣罩的外壁的型面匹配，使得清洗噴嘴與相配合端口或者部件連接可靠。優(yōu)選地，第二端面處設(shè)有與進(jìn)氣罩外壁抵接且起減震作用的密封墊，本實(shí)施例中，密封墊選用石棉墊，以滿足耐高溫、密封可靠的需求。本實(shí)施例中，入口端1與清洗管路的出口間經(jīng)錐面密封配合連接，且經(jīng)第一端面與清洗管路的出口型面定位，保證連接可靠性。

圖6示出了本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)上氣流通道的清洗，包括設(shè)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的環(huán)形清洗管路3，還包括沿周向設(shè)置于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣罩上的多個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用清洗噴嘴，該清洗噴嘴采用實(shí)施例的清洗噴嘴，多個(gè)清洗噴嘴的入口端11連通環(huán)形清洗管路3，多個(gè)清洗噴嘴的噴頭端12伸入航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣罩內(nèi)。本實(shí)施例中，將6個(gè)清洗噴嘴通過支板2與環(huán)形清洗管路3連接，并將其安裝在進(jìn)氣罩4上，再將已安裝清洗噴嘴及環(huán)形清洗管路的進(jìn)氣罩4安裝在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，最后將環(huán)形清洗管路與清洗車連接，冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，對其進(jìn)行清洗。清洗液從清洗車經(jīng)過環(huán)形清洗管路，進(jìn)入清洗噴嘴的內(nèi)腔15，再從具有倒角的噴孔噴出清洗液。

本實(shí)施例清洗系統(tǒng)適用于渦輪螺旋槳改型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其能有效的清除附著在氣流通道零部件的沉積物和鹽漬，可一定程度地恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)對使用環(huán)境的適應(yīng)性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。