專利名稱：工藝帆船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工藝帆船，特別是木質(zhì)的工藝帆船。
在人類歷史上，先輩們創(chuàng)造了許許多多不朽的功績，人們早期的航海活動便是其中之一。而在這一改變?nèi)藗儗κ澜缯J(rèn)識的探險活動中，一個重要的角色就是帆船。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，雖然帆船作為人們認(rèn)識世界的工具，已退出了歷史舞臺，但它那優(yōu)美的造型，以及所能激起的奮發(fā)向上，不畏艱險的精神，卻使它經(jīng)常出現(xiàn)在我們的生活中。人們喜歡制作各種著名帆船的工藝模型來欣賞。
帆船的制作主要在船體的制作上，現(xiàn)有技術(shù)中主要有兩種方法，一是用整塊木雕刻，這種方法的缺點(diǎn)是非常費(fèi)時，對制作者的技藝要求非常高，不能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，所制作的工藝帆船是實(shí)心的；二是采用在龍骨架上粘接木條，這種方法同樣非常費(fèi)時，而且由于受龍骨架的限制，所制作的工藝帆船不夠精細(xì)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不需龍骨架，中空，木質(zhì)的工藝帆船。
本實(shí)用新型提供的工藝帆船包括由船殼和甲板組成的船體，該工藝帆船船體是中空的，并且船殼和甲板由內(nèi)到外是由內(nèi)木層，襯布層，外木層三層結(jié)構(gòu)形成的。
為了裝配方便，在船體內(nèi)部還設(shè)有一塊由船頭至船尾的裝配板，在裝配板上還設(shè)有垂直于裝配板的副裝配板。
下面結(jié)合實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，制作過程和有益效果。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；圖2是
圖1中B-B向的剖視圖；圖3是
圖1中A-A向的剖視圖；圖4是圖3中船殼局部放大示意圖；圖5是圖3中甲板局部放大示意圖。
如
圖1中所示，工藝帆船的主體結(jié)構(gòu)是船體5，船體5又是由船殼1和甲板2所構(gòu)成的。參見圖2，3，船體5內(nèi)是中空的，在船體5的內(nèi)部設(shè)有一塊由船頭至船尾的裝配板3，在裝配板3上還設(shè)有三塊垂直于裝配板3的副裝配板4。參考圖4，5，船殼1和甲板2都是由內(nèi)至外的三層結(jié)構(gòu)組成，即內(nèi)木層6，襯布層7，外木層8。內(nèi)木層6和外木層8又是由一條一條的薄木片拼成。
在制作本實(shí)用新型時，首先是在船體各部造型(甲板和兩側(cè)的船殼)的內(nèi)模上貼上一層內(nèi)木層6，然后將濕襯布膠粘在內(nèi)木層6上形成襯布層7，待定型后，再將外木層8的木條粘在襯布層7上。將多余的木條和襯布裁剪掉，取出內(nèi)模，即可制得甲板，船殼。最后將各部粘接在一起即將船體制成，再粘接上桅桿，帆以及帆船上的其他部件，這樣整艘帆船制作完成。
如果同時采用裝配板3和副裝配板4，則裝配更方便，并且使工藝帆船的重心降低。
綜上所述，本實(shí)用新型具有現(xiàn)有工藝帆船不具有的結(jié)構(gòu)特征，對制作者的技藝要求并不很高，可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，而且該工藝帆船的外觀精細(xì)美觀，仿真度很高。
權(quán)利要求1．工藝帆船，包括由船殼(1)和甲板(2)組成的船體(5)，其特征在于該工藝帆船船體(5)是中空的，并且船殼(1)和甲板(2)由內(nèi)到外是由內(nèi)木層(6)，襯布層(7)，外木層(8)三層結(jié)構(gòu)形成的。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的工藝帆船，其特征在于在船體(5)內(nèi)部還設(shè)有由船頭至船尾的裝配板(3)，在裝配板(3)上還設(shè)有垂直于裝配板(3)的副裝配板(4)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種工藝帆船,它是一種不需龍骨架,中空,木質(zhì)的工藝帆船。它的船殼(1)和甲板(2)是由內(nèi)木層(6),襯布層(7)和外木層(8)組成。本實(shí)用新型提供的工藝帆船具有現(xiàn)有工藝帆船不具有的結(jié)構(gòu)特征,對制作者的技藝要求并不很高,可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),而且該工藝帆船的外觀精細(xì)美觀,仿真度很高。
文檔編號B44C1/00GK2303735SQ9723866
公開日1999年1月13日 申請日期1997年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月5日
發(fā)明者曾令輝 申請人:曾令輝