一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種由風(fēng)力發(fā)電提供電力的高速公路發(fā)光指示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國高速公路照明設(shè)施普遍不足，在缺乏供電條件或供電成本較高的高速公路路段這一問題尤為突出。太陽能發(fā)電系統(tǒng)在連續(xù)陰雨天氣、霧霾、大霧及夜間等情況下不能有效發(fā)揮作用，不能24小時為高速公路照明系統(tǒng)提供電力。高速公路車速較快，很多駕駛員在高速行駛且光線條件不好的情況下看不清路邊的指示牌，造成識路錯誤等情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌，不僅增加了一種高速公路照明設(shè)施，為駕駛員在光線條件不好的情況下正確使用指示牌提供了便利，而且采用風(fēng)力發(fā)電的方式，不需要額外供電設(shè)施，為解決高速公路上照明裝置的供電問題提供了一種方案。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0005]—種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌由:風(fēng)力發(fā)電裝置(1)、照明裝置(2)、由單片機(jī)(3)、蓄電池(4)、光敏感應(yīng)器(5)、指示牌(6)、防雷裝置(7)組成。風(fēng)力發(fā)電裝置(I)安裝在指示牌(6)頂部，其輸出端與蓄電池(4)的輸入端相連;照明裝置(2)安裝在指示牌(6)上邊緣，其輸入端與蓄電池(4)的輸出端相連;單片機(jī)(3)與蓄電池(4)相連，安裝在蓄電池上方；蓄電池(4)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)內(nèi)邊緣;光敏感應(yīng)器(5)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)外側(cè)，與單片機(jī)(3)相連。防雷裝置(7)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)上方。
[0006]所述風(fēng)力發(fā)電裝置(I)的輸出端與蓄電池(4)的輸入端之間用充電控制電路連接。
[0007]所述照明裝置(2)為LED燈泡。
[0008]所述防雷裝置(7)為避雷針。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，1.為高速公路指示牌增加了一種照明設(shè)施，滿足了駕駛員在光線條件不好的情況下清晰識別路牌的要求;2.采風(fēng)力發(fā)電的方式，不需要額外建設(shè)變壓器等傳統(tǒng)供電設(shè)備，適用于供電成本較高且照明條件較差的高速公路路段;3.本實(shí)用新型可以在原有指示牌的基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝，具有安裝簡易、成本低、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.風(fēng)力發(fā)電裝置，2.照明裝置，3.單片機(jī)，4.蓄電池，5.光敏感應(yīng)器，6.指示牌，7.防雷裝置。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的連接圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的詳細(xì)實(shí)施過程。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌，包括風(fēng)力發(fā)電裝置(1)、照明裝置(2)、由單片機(jī)(3)、蓄電池(4)、光敏感應(yīng)器(5)、指示牌(6)、防雷裝置
(7)。風(fēng)力發(fā)電裝置(I)安裝在指示牌(6)頂部，其輸出端與蓄電池(4)的輸入端用充電控制電路相連，通過風(fēng)力發(fā)電裝置(I)為蓄電池(4)充電，以充電控制電路控制蓄電池(4)在充滿電的時候停止充電；照明裝置(2)為LED燈泡，安裝在指示牌(5)上邊緣，外層可加燈罩保護(hù)，其輸入端與蓄電池(4)的輸出端相連接，照明裝置(2)照明所需的電力由蓄電池(4)提供;單片機(jī)(3)與蓄電池(4)相連，位于蓄電池(4)的上方，作為控制蓄電池(4)充電、供電狀態(tài)的開關(guān);蓄電池(4)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)內(nèi)邊緣;光敏感應(yīng)器(5)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)夕卜偵U，與單片機(jī)(3)相連，用于采集周圍光線信息，供單片機(jī)(3)判斷是否有照明需求;防雷裝置(7)為避雷針，安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)上方，用于避免風(fēng)力發(fā)電裝置(I)遭受雷擊。
[0016]本實(shí)用新型在使用時，通過風(fēng)力發(fā)電裝置(I)將高速公路上的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池(4)中。當(dāng)光線條件較好，不需要照明時，蓄電池處于充電狀態(tài)，直到充滿電為止。當(dāng)高速路上光線較暗，如連續(xù)陰雨，霧霾及夜間等情況下，光線感應(yīng)器(5)采集到周圍光線信息，由單片機(jī)(3)控制調(diào)整蓄電池(4)工作狀態(tài)，此時蓄電池(4)在充電的同時為照明裝置(2)供電，LED燈亮起，發(fā)光路牌發(fā)揮功效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌，包括風(fēng)力發(fā)電裝置(I)、照明裝置(2)、單片機(jī)(3)、蓄電池(4)、光敏感應(yīng)器(5)、指示牌(6)、防雷裝置(7)，其特征在于: 所述風(fēng)力發(fā)電裝置(I)安裝在指示牌(6)頂部，其輸出端與蓄電池(4)的輸入端相連； 所述照明裝置(2)安裝在指示牌(6)上邊緣，其輸入端與蓄電池(4)的輸出端相連； 所述單片機(jī)(3)與蓄電池(4)相連，安裝在蓄電池上方； 所述蓄電池(4)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)內(nèi)邊緣； 所述光敏感應(yīng)器(5)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)外側(cè)，與單片機(jī)(3)相連； 所述防雷裝置(7)安裝在風(fēng)力發(fā)電裝置(I)上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌，其特征在于:風(fēng)力發(fā)電裝置(I)的輸出端與蓄電池(4)的輸入端之間用充電控制電路連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌，其特征在于:照明裝置(2)為LED燈泡。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌，其特征在于:防雷裝置(7)為避雷針。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電的高速公路發(fā)光指示牌。這種指示牌包括風(fēng)力發(fā)電裝置、照明裝置、單片機(jī)、蓄電池、光敏感應(yīng)器、指示牌、防雷裝置。通過風(fēng)力發(fā)電裝置將高速公路上的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池中，用連接著光敏感應(yīng)器的單片機(jī)判斷周圍環(huán)境是否有照明需求。當(dāng)有照明需求時，單片機(jī)控制蓄電池為照明裝置供電，以滿足高速公路指示牌的照明需求。本實(shí)用新型增加了一種由自身提供電力的高速公路照明設(shè)施，有助于駕駛員在照明條件較差的情況下正確使用指示牌。本實(shí)用新型不需要架設(shè)額外供電設(shè)施，可以在原有指示牌的基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝，具有安裝簡易、環(huán)保節(jié)能、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于供電成本較高且照明條件較差的高速公路路段。
【IPC分類】G09F13/02
【公開號】CN205230526
【申請?zhí)枴緾N201521052137
【發(fā)明人】張俊友, 李鵬程, 吳少林
【申請人】山東科技大學(xué)
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月17日