專利名稱：車輛便攜式折疊警示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛在行駛途中，作為故障指示牌或其它指示牌的警示牌，具體指一種車輛便攜式折疊警示牌。
當(dāng)汽車在行駛途中出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員必須停車進(jìn)行修理，此時(shí)往往需要一種警示牌，以引起后面來車的注意，以免發(fā)生不必要的交通事故?，F(xiàn)有的車用警示牌種類很多，如一般隨車攜帶的簡易三角警示牌、小型的反光警示牌以及各種可折疊的三角反光牌等，這些警示牌雖然具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但一般存在著反光面積小、警示距離短、往往只能作為正常行駛中的保持車距警示牌，目前尚無一種較為理想的定型結(jié)構(gòu)的車用警示牌，使得駕駛員在公路上停車維修時(shí)，常常不能有效地警告后面來車，從而造成交通事故，特別是在公路轉(zhuǎn)彎處，此類事故更加難以防范。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種新型的車輛便攜式折疊警示牌，以通過其方便的折疊結(jié)構(gòu)和使用方便的定型結(jié)構(gòu)，在較好地保留現(xiàn)有技術(shù)的使用功能和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還具有使用方便、易于安裝和攜帶、警示效果明顯以及可較好地避免上述交通事故的發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)，有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方式來實(shí)現(xiàn)的一種車輛便攜式折疊警示牌，主要是由警示面板和支撐架組成，其特征在于上述警示面板是由三塊基板組成，在每兩塊基板之間采用金屬活頁或金屬鉸鏈連接，在兩邊基板的側(cè)邊固定有定位支桿，該定位支桿可與支撐架相配合，支撐桿由立桿和橫桿組成倒“T”型結(jié)構(gòu)，其中立桿為空心管狀，其管內(nèi)徑略大于定位支桿的外徑。
采用本實(shí)用新型的車輛便攜式折疊警示牌，由于采用了方便的折疊結(jié)構(gòu)和使用方便的定型結(jié)構(gòu)，在較好地保留現(xiàn)有技術(shù)的使用功能和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還具有使用方便、易于安裝和攜帶、警示效果明顯以及可較好地避免上述交通事故的發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)，有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，是一種非常理想的車輛安全警示牌。


附圖是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例果批示意圖。
其中1-警示面板，2-基板，3-活頁，4-定位支桿，5-支撐架，6-立桿，7-橫桿。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖所示，本實(shí)用新型的一種車輛便攜式折疊警示牌，主要是由警示面板(1)和支撐架(5)組成，其特征在于上述警示面板(1)是由三塊基板(2)組成，在每兩塊基板(2)之間采用金屬活頁(3)或金屬鉸鏈連接，在本實(shí)施例中，是采用金屬活頁將各基板之間進(jìn)行活動(dòng)連接，在兩邊基板(2)的側(cè)邊固定有定位支桿(4)，該定位支桿(4)可與支撐架(5)進(jìn)行配合，支撐桿(5)由立桿(6)和橫桿(7)組成倒“T”型結(jié)構(gòu)，其中立桿(6)為空心管狀，其管內(nèi)徑略大于定位支桿(4)的外徑。
在使用時(shí)，將警示面板展開(攜帶時(shí)為折疊狀)，并將其上定位支桿插入支撐架的立桿中即可，然后將上述警示牌安放在故障車后同一車道的50米左右，或安放在故障車后的彎道處，便可非常明顯地告之后面來車，從而起到較好的警示作用，有效地避免不必要的交通事故，達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求一種車輛便攜式折疊警示牌，主要是由警示面板(1)和支撐架(5)組成，其特征在于上述警示面板(1)由三塊基板(2)組成，在每兩塊基板(2)之間采用金屬活頁(3)或金屬鉸鏈連接，在兩邊基板(2)的側(cè)邊固定有定位支桿(4)，該定位支桿(4)可與支撐架(5)相配合，支撐桿(5)由立桿(6)和橫桿(7)組成倒“T”型結(jié)構(gòu)，其中立桿(6)為空心管狀，其管內(nèi)徑略大于定位支桿(4)的外徑。
專利摘要一種車輛便攜式折疊警示牌,其警示面板是由三塊基板組成,在每兩塊基板之間采用金屬活頁或金屬鉸鏈連接,在兩邊基板的側(cè)邊固定有定位支桿,該定位支桿可與支撐架相配合,支撐桿由立桿和橫桿組成倒“T”型結(jié)構(gòu),采用本警示牌,在較好地保留現(xiàn)有技術(shù)的使用功能和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),還具有使用方便、易于安裝和攜帶、警示效果明顯以及可較好地避免交通事故等優(yōu)點(diǎn),有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,是一種非常理想的車輛安全警示牌。
文檔編號(hào)G09F7/18GK2324597SQ9724571
公開日1999年6月16日 申請日期1997年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月19日
發(fā)明者鄧朝暉 申請人:鄧朝暉