本技術(shù)涉及船舶訓(xùn)練模擬器，尤其涉及一種可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器。

背景技術(shù)：

1、船舶模擬訓(xùn)練是目前國(guó)際上較為先進(jìn)的船舶操作訓(xùn)練方式，既可以提高船舶官兵的實(shí)際操作水平和經(jīng)驗(yàn)積累，完成實(shí)船不能進(jìn)行和難以集中遇到的科目，也可以減少實(shí)船消耗，延長(zhǎng)船舶使用壽命、節(jié)省長(zhǎng)期的訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)。

2、但是現(xiàn)有的船舶訓(xùn)練模擬器上的船員在上船之前通常會(huì)進(jìn)行一定的培訓(xùn)，船員在船舶航海訓(xùn)練模擬器上訓(xùn)練，使得船員能夠熟悉船舶上的情況，通常會(huì)進(jìn)行船舶的晃動(dòng)熟悉訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)，船舶航海訓(xùn)練模擬器整體會(huì)因?yàn)槟M而產(chǎn)生振動(dòng)或者移動(dòng)的情況，對(duì)訓(xùn)練處造成損害，且容易出現(xiàn)傾倒的情況，造成人員受傷，因此，亟需一種防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器來(lái)解決這類問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，包括安裝外殼，所述安裝外殼的內(nèi)壁底部固定有弧面支撐板，所述弧面支撐板的頂部設(shè)有船舶訓(xùn)練模擬器本體，所述安裝外殼的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有對(duì)船舶訓(xùn)練模擬器本體進(jìn)行防傾斜機(jī)構(gòu)，所述安裝外殼的內(nèi)壁兩側(cè)底部設(shè)有對(duì)防傾斜機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述安裝外殼的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；

4、所述防傾斜機(jī)構(gòu)包括有固定在安裝外殼內(nèi)壁兩側(cè)兩端的第一滑軌，所述第一滑軌的外壁滑動(dòng)設(shè)有與其適配的第三滑塊，兩個(gè)所述第三滑塊的外壁設(shè)有安裝板，所述安裝板靠近船舶訓(xùn)練模擬器本體的一端外壁固定有第二滑軌，所述第二滑軌的外壁滑動(dòng)設(shè)有與其適配的第四滑塊，所述第四滑塊的外壁固定有梯形固定塊，所述安裝板的外壁兩端頂部與底部固定有c型安裝殼，所述c型安裝殼兩側(cè)外壁滑動(dòng)插接有固定塊，所述固定塊靠近船舶訓(xùn)練模擬器本體的一面設(shè)有第二緩沖板。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述固定塊遠(yuǎn)離第二緩沖板的一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，兩個(gè)所述滾輪分別與梯形固定塊的頂部與底部的斜面相嚙合。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述第二緩沖板靠近固定塊的一面外壁設(shè)有若干阻尼器，所述阻尼器的另一端固定有第一緩沖板，所述第一緩沖板的另一端與固定塊的一側(cè)外壁固定。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，兩個(gè)所述第三滑塊相互靠近的一面固定有同一個(gè)固定桿，所述安裝板一側(cè)外壁頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿的外壁，所述安裝外殼的兩側(cè)內(nèi)壁底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的另一端與安裝板的外壁底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝板的下方設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述滾輪會(huì)對(duì)梯形固定塊進(jìn)行擠壓，此時(shí)兩個(gè)所述第二緩沖板會(huì)接觸到船舶訓(xùn)練模擬器本體傾斜的一側(cè)外壁并防止其傾斜。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有固定在安裝外殼內(nèi)壁兩側(cè)底部的安裝塊，所述安裝塊的頂部開(kāi)設(shè)有第二弧形滑槽，所述第二弧形滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有與其適配的第二滑塊，所述第二滑塊的頂部固定有連接桿，所述連接桿的頂部與安裝板的底部連接固定，所述安裝外殼的兩側(cè)內(nèi)壁底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝外殼兩側(cè)內(nèi)壁底部的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的輸出軸與安裝板的外壁連接，所述電動(dòng)推桿會(huì)推動(dòng)安裝板的底部并使其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。

10、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述弧面支撐板的頂部?jī)啥嗽O(shè)有第一弧形滑槽，所述第一弧形滑槽的內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有與其適配的兩個(gè)對(duì)稱的第一滑塊，所述第一滑塊的頂部安裝有同一個(gè)船舶訓(xùn)練模擬器本體。

11、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述安裝外殼的一側(cè)外壁設(shè)有拉門，所述安裝外殼底部?jī)啥斯潭ㄓ泄潭ò濉?/p>

12、本實(shí)用新型的有益效果為：

13、本實(shí)用新型：通過(guò)設(shè)置有防傾斜機(jī)構(gòu)，當(dāng)傾斜過(guò)度時(shí)，此時(shí)船舶訓(xùn)練模擬器本體的兩側(cè)外壁會(huì)接觸到第二緩沖板，此時(shí)其中一個(gè)第一緩沖板會(huì)帶動(dòng)固定塊移動(dòng)，此時(shí)兩個(gè)第二緩沖板會(huì)接觸到船舶訓(xùn)練模擬器本體傾斜的一側(cè)外壁，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶訓(xùn)練模擬器本體進(jìn)行防傾斜的效果。

14、本實(shí)用新型：通過(guò)設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)電動(dòng)推桿運(yùn)行時(shí)，此時(shí)安裝板會(huì)帶動(dòng)第二滑塊在第二弧形滑槽上滑動(dòng)，此時(shí)支撐桿會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝板固定，當(dāng)調(diào)整到合適的角度時(shí)即可，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶訓(xùn)練模擬器本體進(jìn)行防傾斜進(jìn)行調(diào)整角度的效果。

技術(shù)特征：

1.一種可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，包括安裝外殼(1)，其特征在于，所述安裝外殼(1)的內(nèi)壁底部固定有弧面支撐板(4)，所述弧面支撐板(4)的頂部設(shè)有船舶訓(xùn)練模擬器本體(5)，所述安裝外殼(1)的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有對(duì)船舶訓(xùn)練模擬器本體(5)進(jìn)行防傾斜機(jī)構(gòu)，所述安裝外殼(1)的內(nèi)壁兩側(cè)底部設(shè)有對(duì)防傾斜機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述安裝外殼(1)的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，所述固定塊(20)遠(yuǎn)離第二緩沖板(23)的一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(19)，兩個(gè)所述滾輪(19)分別與梯形固定塊(18)的頂部與底部的斜面相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，所述第二緩沖板(23)靠近固定塊(20)的一面外壁設(shè)有若干阻尼器(22)，所述阻尼器(22)的另一端固定有第一緩沖板(21)，所述第一緩沖板(21)的另一端與固定塊(20)的一側(cè)外壁固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，兩個(gè)所述第三滑塊(12)相互靠近的一面固定有同一個(gè)固定桿(24)，所述安裝板(13)一側(cè)外壁頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿(24)的外壁，所述安裝外殼(1)的兩側(cè)內(nèi)壁底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿(26)，所述支撐桿(26)的另一端與安裝板(13)的外壁底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝板(13)的下方設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有固定在安裝外殼(1)內(nèi)壁兩側(cè)底部的安裝塊(6)，所述安裝塊(6)的頂部開(kāi)設(shè)有第二弧形滑槽(9)，所述第二弧形滑槽(9)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有與其適配的第二滑塊(10)，所述第二滑塊(10)的頂部固定有連接桿(17)，所述連接桿(17)的頂部與安裝板(13)的底部連接固定，所述安裝外殼(1)的兩側(cè)內(nèi)壁底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝外殼(1)兩側(cè)內(nèi)壁底部的電動(dòng)推桿(25)，所述電動(dòng)推桿(25)的輸出軸與安裝板(13)的外壁連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，所述弧面支撐板(4)的頂部?jī)啥嗽O(shè)有第一弧形滑槽(7)，所述第一弧形滑槽(7)的內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有與其適配的兩個(gè)對(duì)稱的第一滑塊(8)，所述第一滑塊(8)的頂部安裝有同一個(gè)船舶訓(xùn)練模擬器本體(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，其特征在于，所述安裝外殼(1)的一側(cè)外壁設(shè)有拉門(3)，所述安裝外殼(1)底部?jī)啥斯潭ㄓ泄潭ò?2)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及船舶訓(xùn)練模擬器技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種可防傾斜的船舶訓(xùn)練模擬器，包括安裝外殼，安裝外殼的內(nèi)壁底部固定有弧面支撐板，弧面支撐板的頂部設(shè)有船舶訓(xùn)練模擬器本體，安裝外殼的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有對(duì)船舶訓(xùn)練模擬器本體進(jìn)行防傾斜機(jī)構(gòu)，安裝外殼的內(nèi)壁兩側(cè)底部設(shè)有對(duì)防傾斜機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝外殼的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置有防傾斜機(jī)構(gòu)，當(dāng)傾斜過(guò)度時(shí)，此時(shí)船舶訓(xùn)練模擬器本體的兩側(cè)外壁會(huì)接觸到第二緩沖板，此時(shí)其中一個(gè)第一緩沖板會(huì)帶動(dòng)固定塊移動(dòng)，此時(shí)兩個(gè)第二緩沖板會(huì)接觸到船舶訓(xùn)練模擬器本體傾斜的一側(cè)外壁，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶訓(xùn)練模擬器本體進(jìn)行防傾斜的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：孫芝杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島浩漫數(shù)字科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2024/12/26