一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，涉及LED發(fā)光領(lǐng)域，包括控制裝置和發(fā)光裝置，控制裝置包括保護(hù)盒，保護(hù)盒的內(nèi)部設(shè)置有燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器和蓄電池，蓄電池的輸出端分別與燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器、發(fā)光裝置連接，燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器的輸出端與發(fā)光裝置連接；保護(hù)盒的側(cè)壁開有穿線孔，蓄電池的輸出端的電線、燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器的輸出端的電線均穿過穿線孔，保護(hù)盒的外部設(shè)置有薄膜太陽能板，薄膜太陽能板的輸出端與蓄電池的輸入端連接，薄膜太陽能板的輸出端的電線穿過穿線孔。本實(shí)用新型不僅使用壽命較長，使用成本較低；而且防水效果較好，比較安全。
【專利說明】一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及LED發(fā)光領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車體上的廣告裝置主要用于給受眾人群提供公益或商業(yè)信息的目的?，F(xiàn)有的廣告裝置通常包括金屬外框，金屬外框的內(nèi)部設(shè)置有日光燈或者LED (Light EmittingDiode，發(fā)光二極管)燈，作為光源；現(xiàn)有的廣告裝置通過蓄電池和發(fā)電機(jī)供電。
[0003]但是，現(xiàn)有的廣告裝置存在以下不足:
[0004](I)現(xiàn)有的廣告裝置使用時(shí)，通過蓄電池和發(fā)電機(jī)供電，長時(shí)間使用車輛的蓄電池，蓄電池的負(fù)荷會(huì)較大，不僅縮短了使用壽命，而且消耗了發(fā)電機(jī)較多的電能，增加了使用成本。
[0005](2)現(xiàn)有的廣告裝置使用時(shí)，金屬外框的密封性較差，外界的水容易進(jìn)入金屬外框的內(nèi)部，金屬外框不僅防水效果較差，而且水進(jìn)入金屬外框的內(nèi)部后，會(huì)損壞金屬外框內(nèi)部的日光燈或者LED燈，因此，現(xiàn)有廣告裝置存在一定的安全隱患。
[0006](3)現(xiàn)有的廣告裝置使用的是車載電源，車身上需開有供車載電源電線穿過的穿線孔，不僅破壞了車身結(jié)構(gòu)，而且穿線孔處需要進(jìn)行防水處理，防水處理不當(dāng)會(huì)造成車身局部滲水，存在一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，本實(shí)用新型不僅使用壽命較長，使用成本較低；而且防水效果較好，比較安全。
[0008]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，包括控制裝置和發(fā)光裝置，控制裝置包括保護(hù)盒，保護(hù)盒的內(nèi)部設(shè)置有燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器和蓄電池，蓄電池的輸出端分別與燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器、發(fā)光裝置電連接，所述燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器的輸出端與發(fā)光裝置電連接；所述保護(hù)盒的側(cè)壁開有穿線孔，所述蓄電池的輸出端的電線、燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器的輸出端的電線均穿過穿線孔，所述保護(hù)盒的外部設(shè)置有薄膜太陽能板，薄膜太陽能板的輸出端與蓄電池的輸入端電連接，薄膜太陽能板的輸出端的電線穿過穿線孔。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述發(fā)光裝置包括從下至上依次設(shè)置的車身貼、柔性電路板和畫面紙，柔性電路板包括若干LED燈；柔性電路板的邊緣設(shè)置有接插件，所述蓄電池的輸出端、所述燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器的輸出端均通過電線與接插件連接；所述發(fā)光裝置還包括硅膠保護(hù)層，所述硅膠保護(hù)層設(shè)置于柔性電路板和畫面紙之間。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述娃膠保護(hù)層的厚度為2.0mm?2.5mm。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述硅膠保護(hù)層的厚度為2.3mm。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述蓄電池采用鋰電池。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述穿線孔位于保護(hù)盒的頂部。[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述穿線孔的內(nèi)部設(shè)置有密封圈。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述保護(hù)盒包括外殼和端蓋，外殼和端蓋之間設(shè)置有密封墊。
[0016]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述柔性電路板的邊緣設(shè)置有防水的連接線束。
[0017]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述發(fā)光裝置的厚度為2mm?3mm。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0019](I)本實(shí)用新型的保護(hù)盒的外部設(shè)置有薄膜太陽能板，薄膜太陽能板與蓄電池連接，給蓄電池充電，。與現(xiàn)有技術(shù)中僅通過車載發(fā)電機(jī)和車輛蓄電池系統(tǒng)供電的廣告發(fā)光裝置相比，本實(shí)用新型在有太陽的時(shí)候(白天)通過太陽能給本裝置的蓄電池充電，沒有太陽的時(shí)候(晚上)通過蓄電池供電，減少車載蓄電池系統(tǒng)的負(fù)荷，不僅延長了車載蓄電池的使用壽命，而且消耗的電能也較少，從而降低了使用成本。
[0020](2)本實(shí)用新型的發(fā)光裝置包括硅膠保護(hù)層，硅膠保護(hù)層設(shè)置于柔性電路板和畫面紙之間，本實(shí)用新型使用時(shí)，由于采用的是整體硅膠涂層，雨水很難滲入，硅膠保護(hù)層能夠防止外界的水損壞柔性電路板和LED燈，不僅防水效果較好，而且比較安全。
[0021](3)本實(shí)用新型的發(fā)光裝置安裝于車身外部，利用太陽能工作，因此不用在車身開孔，車身的結(jié)構(gòu)不易受到破壞。保證了車身的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中發(fā)光裝置的結(jié)構(gòu)示意。
[0024]圖中:1_穿線孔，2-薄膜太陽能板，3-保護(hù)盒，4-密封圈，5-蓄電池，6-控制裝置，7-燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器，8-硅膠保護(hù)層，9-畫面紙，10-柔性電路板，11-車身帖，12-LED燈，13-發(fā)光裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例中的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置包括控制裝置6和發(fā)光裝置13，控制裝置6包括金屬材質(zhì)的保護(hù)盒3，保護(hù)盒3包括外殼和端蓋，外殼通過螺絲和端蓋連接，外殼和端蓋之間設(shè)置有密封墊。保護(hù)盒3的外部設(shè)置有薄膜太陽能板2 ;保護(hù)盒3的內(nèi)部設(shè)置有燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器7和蓄電池5，燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器7和蓄電池5并排設(shè)置。本實(shí)施例中的蓄電池5采用鋰電池；其使用壽命較長。薄膜太陽能板2的輸出端與蓄電池5的輸入端電連接,蓄電池5的輸出端分別與燈光動(dòng)態(tài)顯不控制器7、發(fā)光裝置13電連接，燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器7的輸出端與發(fā)光裝置13電連接。保護(hù)盒3的側(cè)壁開有穿線孔I，薄膜太陽能板2的輸出端的電線、蓄電池5的輸入端的電線、蓄電池5的輸出端的電線、燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器7的輸出端的電線均穿過穿線孔I ;為了便于薄膜太陽能板2、燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器7和蓄電池5的安裝，穿線孔I位于保護(hù)盒3的頂部；穿線孔I的內(nèi)部設(shè)置有密封圈4。
[0027]發(fā)光裝置13的厚度為2mm?3mm,本實(shí)施例中發(fā)光裝置13的厚度為2.5mm。發(fā)光裝置13包括車身貼11，車身帖11的頂部設(shè)置有包括若干LED燈12的柔性電路板10，柔性電路板10的頂部設(shè)置有硅膠保護(hù)層8，硅膠保護(hù)層8的頂部設(shè)置有畫面紙9，柔性電路板的邊緣設(shè)置有接插件和防水的連接線束，蓄電池5的輸出端、燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器7的輸出端均通過電線與接插件連接。硅膠保護(hù)層8的厚度為2.0mm?2.5_，本實(shí)施例中硅膠保護(hù)層8的厚度為2.3mm。
[0028] 本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，包括控制裝置(6)和發(fā)光裝置(13)，控制裝置(6)包括保護(hù)盒(3)，保護(hù)盒(3)的內(nèi)部設(shè)置有燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器(7)和蓄電池(5)，蓄電池(5)的輸出端分別與燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器(7)、發(fā)光裝置(13)電連接，所述燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器(7)的輸出端與發(fā)光裝置(13)電連接；所述保護(hù)盒(3)的側(cè)壁開有穿線孔(1)，所述蓄電池(5)的輸出端的電線、燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器(7)的輸出端的電線均穿過穿線孔(1)，其特正在于:所述保護(hù)盒(3)的外部設(shè)置有薄膜太陽能板(2)，薄膜太陽能板(2)的輸出端與蓄電池(5)的輸入端電連接，薄膜太陽能板(2)的輸出端的電線穿過穿線孔(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述發(fā)光裝置(13)包括從下至上依次設(shè)置的車身貼(11)、柔性電路板(10)和畫面紙(9)，柔性電路板(10)包括若干LED燈(12);柔性電路板(10)的邊緣設(shè)置有接插件，所述蓄電池(5)的輸出端、所述燈光動(dòng)態(tài)顯示控制器(7)的輸出端均通過電線與接插件連接；所述發(fā)光裝置(13)還包括硅膠保護(hù)層(8 )，所述硅膠保護(hù)層(8 )設(shè)置于柔性電路板(10 )和畫面紙(9 )之間。
3.如權(quán)利要求2所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述硅膠保護(hù)層(8)的厚度為2.Ctam?2.5謹(jǐn)。
4.如權(quán)利要求3所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述硅膠保護(hù)層(8)的厚度為2.3mmο
5.如權(quán)利要求2所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述蓄電池(5)采用鋰電池。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述穿線孔(I)位于保護(hù)盒(3)的頂部。
7.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述穿線孔(I)的內(nèi)部設(shè)置有密封圈(4)。
8.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述保護(hù)盒(3)包括外殼和端蓋，外殼和端蓋之間設(shè)置有密封墊。
9.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述柔性電路板(10)的邊緣設(shè)置有防水的連接線束。
10.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的太陽能車載動(dòng)態(tài)發(fā)光廣告裝置，其特征在于:所述發(fā)光裝置(13)的厚度為2mm?3mm。
【文檔編號(hào)】G09F13/04GK203456057SQ201320593768
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】程亞三, 陳宇帆, 黃旭初 申請(qǐng)人:湖北盛世德璐傳媒有限公司