專利名稱：一種新型公交站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型公交站牌，屬于公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
公交站牌在城市里非常多，夜晚時有的公交站牌的燈在即使深夜已經(jīng)沒有行人時也亮著，浪費能源，而且現(xiàn)在的公交站牌的燈大多用的是老式照明燈，于低碳、節(jié)能、環(huán)保新型理念相背離。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)合理、節(jié)能實用的新型公交站牌。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了下述技術(shù)方案一種新型公交站牌，包括站牌架、太陽能電池板、蓄電池、節(jié)能燈泡、壓力傳感器、光控開關(guān)，所述的太陽能電池板鑲嵌在站牌架上，蓄電池安裝在站牌架上部，節(jié)能燈泡分別安裝在站牌架頂部兩端，壓力傳感器安裝在站牌架底部的地面下，光控開關(guān)安裝在站牌架的立柱上。所述的蓄電池與太陽能電池板和節(jié)能燈泡通過電路相連。所述的壓力傳感器和光控開關(guān)與節(jié)能燈泡的電路耦合連接。本實用新型使用時，公交站牌在白天光控開關(guān)耦合節(jié)點打開，使得節(jié)能燈泡供電回路處于切斷狀態(tài)，因此節(jié)能燈泡一直處于熄滅狀態(tài)，太陽能電池板一直處于給蓄電池充電狀態(tài)，夜晚時光線轉(zhuǎn)暗光控開關(guān)耦合節(jié)點閉合供電回路接通，但是另一個在壓力傳感器上的耦合節(jié)點仍然處于打開狀態(tài)，此時節(jié)能燈泡仍然不會點亮，當有人靠近時，壓力傳感器感應(yīng)到人的存在，使得它控制的耦合節(jié)點閉合，這時節(jié)能燈泡供電回路實現(xiàn)通電，蓄電池通過電路向節(jié)能燈泡供電使其被點亮，當人們離開后，壓力傳感器感應(yīng)到人的離開，其耦合節(jié)點再次打開，電路被切斷，節(jié)能燈泡熄滅達到了省電的目的。使用本實用新型的好處是，即方便行人夜晚出行，又達到了低碳、節(jié)能、環(huán)保的目的。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、壓力傳感器，2、站牌架，3、光控開關(guān)，4、太陽能電池板，5、節(jié)能燈泡，6、蓄電池。
具體實施方式
下面結(jié)合圖I對本實用新型做進一步說明。實施例結(jié)構(gòu)如圖I所示，一種新型公交站牌，包括壓力傳感器I、站牌架2、光控開關(guān)3、太陽能電池板4、節(jié)能燈泡5、蓄電池6，所述的太陽能電池板4鑲嵌在站牌架2上，蓄電池6安裝在站牌架2上部，節(jié)能燈泡5分別安裝在站牌架2頂部兩端，壓力傳感器I安裝在站牌架2底部的地面下，光控開關(guān)3安裝在站牌架的立柱上。使用時，公交站牌若在白天，光控開關(guān)3的耦合節(jié)點打開，使得節(jié)能燈泡5供電回路處于切斷狀態(tài)，因此節(jié)能燈泡5 —直處于熄滅狀態(tài)，太陽能電池板4處于連續(xù)不斷地給蓄電池6充電狀態(tài)，夜晚時光線轉(zhuǎn)暗，光控開關(guān)3耦合節(jié)點閉合供電回路接通，但是另一個在壓力傳感器I上的耦合節(jié)點仍然處于打開狀態(tài)，此時節(jié)能燈泡5仍然不會點亮，當有人靠近時，壓力傳感器I感應(yīng)到人的存在，使得它控制的耦合節(jié)點閉合，這時節(jié)能燈泡5供電回路實現(xiàn)通電，蓄電池6通過電路向節(jié)能燈泡5供電使其被點亮，當人們離開后，壓力傳感器I感應(yīng)到人的離開， 其耦合節(jié)點再次打開，電路被切斷，節(jié)能燈泡5熄滅達到了省電的目的。使用本實用新型的好處是，即方便行人夜晚出行，又達到了低碳、節(jié)能、環(huán)保的目的。
權(quán)利要求1. 一種新型公交站牌，其特征在于，包括站牌架、太陽能電池板、蓄電池、節(jié)能燈泡、壓力傳感器、光控開關(guān)，所述的太陽能電池板鑲嵌在站牌架上，蓄電池安裝在站牌架上部，節(jié)能燈泡分別安裝在站牌架頂部兩端，壓力傳感器安裝在站牌架底部的地面下，光控開關(guān)安裝在站牌架的立柱上，所述的蓄電池與太陽能電池板和節(jié)能燈泡通過電路相連，所述的壓力傳感器和光控開關(guān)與節(jié)能燈泡的電路耦合連接。
專利摘要一種新型公交站牌，包括站牌架、太陽能電池板、蓄電池、節(jié)能燈泡、壓力傳感器、光控開關(guān)，其中，太陽能電池板鑲嵌在站牌架上，蓄電池安裝在站牌架上部，節(jié)能燈泡分別安裝在站牌架頂部兩端，壓力傳感器安裝在站牌架底部的地面下，光控開關(guān)安裝在站牌架的立柱上。使用時，公交站牌在白天光控開關(guān)耦合節(jié)點打開，使得節(jié)能燈泡供電回路處于切斷狀態(tài)，因此節(jié)能燈泡一直處于熄滅狀態(tài)，太陽能電池板一直處于給蓄電池充電狀態(tài)，夜晚當有人靠近時，壓力傳感器感應(yīng)到人的存在，使得它控制的耦合節(jié)點閉合，這時節(jié)能燈泡供電回路實現(xiàn)通電，使用本實用新型的好處是，即方便行人夜晚出行，又達到了低碳、節(jié)能、環(huán)保的目的。
文檔編號G09F13/02GK202677764SQ20122030634
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者董祥鵬 申請人:董祥鵬