專利名稱：公交線路數據更新方法和裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及信息處理技術領域，尤其涉及一種公交線路數據更新方法和裝置。
背景技術：
隨著互聯(lián)網應用的不斷普及，信息化服務領域的不斷擴展，人們的出行越來越依賴于導航系統(tǒng)，公眾的出行方式往往是選擇公交、地鐵等公共交通工具，公交查詢系統(tǒng)為用戶的出行提供最佳的路線選擇，節(jié)省時間，降低成本。在實現本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現現在城市公交線路越來越多，線路更新越來越頻繁，現有技術通過手動操作進行公交線路數據的更新，導致公交線路數據的維護周期變長，降低了實時性，而且重復性的手動操作，加大了站點及線路屬性信息的出錯幾率。

發(fā)明內容
本發(fā)明的實施例提供一種公交線路數據更新方法和裝置，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。為達到上述目的，采用如下技術方案一種公交線路數據更新方法，包括當公交汽車在始發(fā)站時，所述公交汽車上的GPS設備接收采集人員預先設定的所述公交汽車所屬線路的屬性信息，其中，所述屬性信息包括線路名稱、站點個數、首末班時間、票制、票價、線路變更類型；當公交汽車開始運行時，所述GPS設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡；當所述公交汽車到達?？空军c時，所述GPS設備接收采集人員在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上所述公交汽車行駛的線路軌跡上標記的所述?？空军c的位置和所述停靠站點的名稱，其中所述停靠站點的位置是根據所述GPS設備采集到并在所述電子版地圖上顯示出的所述公交汽車的位置；所述GPS設備生成與所述停靠站點對應的站點編號、停靠站點所屬城市和區(qū)劃；當所述公交汽車到達終點站時，所述GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器，其中所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS 設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號。一種公交線路數據更新方法，包括數據處理服務器接收GPS設備上傳所述公交汽車所屬線路的數據包，所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號；所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新；
所述數據處理服務器將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。一種GPS設備，包括屬性信息設置單元，用于當公交汽車在始發(fā)站時，所述公交汽車上的GPS設備接收采集人員預先設定的所述公交汽車所屬線路的屬性信息，其中，所述屬性信息包括線路名稱、站點個數、首末班時間、票制、票價、線路變更類型；線路軌跡采集單元，用于當公交汽車開始運行時，所述GPS設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡；站點第一設置單元，用于當所述公交汽車到達?？空军c時，所述GPS設備接收采集人員在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上所述公交汽車行駛的線路軌跡上標記的所述?？空军c的位置和所述停靠站點的名稱，其中所述停靠站點的位置是根據所述GPS 設備采集到并在所述電子版地圖上顯示出的所述公交汽車的位置；站點第二設置單元，用于所述GPS設備生成與所述?？空军c對應的站點編號、?？空军c所屬城市和區(qū)劃；上傳單元，用于當所述公交汽車到達終點站時，所述GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器，其中所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括停靠站點所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號。一種數據處理服務器，包括接收單元，用于數據處理服務器接收GPS設備上傳所述公交汽車所屬線路的數據包，所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號；更新單元，用于所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新；發(fā)送單元，用于所述數據處理服務器將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例提供的一種公交線路數據更新方法和裝置，通過公交汽車上的GPS 設備得到公交汽車所屬線路的屬性信息、公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有停靠站點的信息，并上傳給數據處理服務器，數據處理服務器經過線路信息更新，將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例解決了現有技術中，通過手動操作進行公交線路數據的更新，導致公交線路數據的維護周期變長，降低了實時性， 而且重復性的手動操作，加大了站點及線路屬性信息的出錯幾率，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。


圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種公交線路數據更新方法，GPS設備主要操作步驟流程圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種公交線路數據更新方法，數據處理服務器主要操作步驟流程圖；圖3為本發(fā)明實施例二提供的一種公交線路數據更新方法，包括具體線路變更類型的數據處理服務器操作步驟流程圖；圖4為本發(fā)明實施例三提供的一種GPS設備主要裝置結構圖；圖5為本發(fā)明實施例四提供的一種數據處理服務器裝置結構圖；圖6為本發(fā)明實施例四提供的一種數據處理服務器中更新單元包含模塊結構圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明實施例一種公交線路數據更新方法和裝置進行詳細描述。實施例一本發(fā)明實施例提供一種公交線路數據更新方法，如圖1所示，操作步驟包括101、當公交汽車在始發(fā)站時，所述公交汽車上的GPS設備接收采集人員預先設定的所述公交汽車所屬線路的屬性信息，其中，所述屬性信息包括線路名稱、站點個數、首末班時間、票制、票價、線路變更類型；所述屬性信息還包括線路種別、始發(fā)站點名稱、終點站名稱、所屬公司、車輛運營狀態(tài)。102、當公交汽車開始運行時，所述GPS設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡；所述線路軌跡同時會顯示在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上。103、當所述公交汽車到達?？空军c時，所述GPS設備接收采集人員在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上所述公交汽車行駛的線路軌跡上標記的所述?？空军c的位置和所述停靠站點的名稱，其中所述停靠站點的位置是根據所述GPS設備采集到并在所述電子版地圖上顯示出的所述公交汽車的位置；104、所述GPS設備生成與所述?？空军c對應的站點編號、?？空军c所屬城市和區(qū)劃；105、當所述公交汽車到達終點站時，所述GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器，其中所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括停靠站點所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號。本發(fā)明實施例提供的一種公交線路數據更新方法，通過公交汽車上的GPS設備得到公交汽車所屬線路的屬性信息、公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有停靠站點的信息，并上傳給數據處理服務器，數據處理服務器經過線路信息更新，將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例解決了現有技術中，通過手動操作進行公交線路數據的更新，導致公交線路數據的維護周期變長，降低了實時性，而且重復性的手動操作，加大了站點及線路屬性信息的出錯幾率，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。本發(fā)明實施例一提供一種公交線路數據更新方法，其中線路變更類型包括線路名稱變更；線路軌跡變更；
線路?？空军c的信息變更；線路站點個數變更；線路首末班時間變更；線路票制、票價變更。實施例二本發(fā)明實施例提供一種公交線路數據更新方法，如圖2所示，包括201、數據處理服務器接收GPS設備上傳所述公交汽車所屬線路的數據包，所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有停靠站點的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號；202、所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新；203、所述數據處理服務器將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。由于不同的用戶可能會需要不同的線路信息，例如有的用戶只需要公交汽車所屬線路的屬性信息，那么數據處理服務器就會只將更新后的公交汽車所屬線路的屬性信息發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例提供的一種公交線路數據更新方法，通過公交汽車上的GPS設備得到公交汽車所屬線路的屬性信息、公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，并上傳給數據處理服務器，數據處理服務器經過線路信息更新，將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例解決了現有技術中，通過手動操作進行公交線路數據的更新，導致公交線路數據的維護周期變長，降低了實時性，而且重復性的手動操作，加大了站點及線路屬性信息的出錯幾率，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。本發(fā)明實施例二提供一種公交線路數據更新方法，如圖3所示，還包括204、所述線路變更類型具體為線路名稱變更時，所述數據處理服務器將原有的線路名稱替換為所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路名稱；或者，205、所述線路變更類型具體為線路軌跡變更時，所述數據處理服務器將原有的線路軌跡替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡； 或者，206、所述線路變更類型具體為線路?？空军c的信息變更時，所述數據處理服務器將原有的所有?？空军c的信息替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的所有?？空军c的信息；或者，207、所述線路變更類型具體為線路站點個數變更時，所述數據處理服務器將原有站點個數更新為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的站點個數；或者，208、所述線路變更類型具體為線路首末班時間變更時，所述數據處理服務器將原有線路首末班時間替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的首末班時間；或者，209、所述線路變更類型具體為線路票制、票價變更時，所述數據處理服務器將原有線路票制、票價替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的票制、票價。實施例三本發(fā)明實施例提供一種GPS設備，如圖4所示，包括屬性信息設置單元401，線路軌跡采集單元402，站點第一設置單元403，站點第二設置單元404和上傳單元405。其中，屬性信息設置單元401，用于當公交汽車在始發(fā)站時，所述公交汽車上的 GPS設備接收采集人員預先設定的所述公交汽車所屬線路的屬性信息，其中，所述屬性信息包括線路名稱、站點個數、首末班時間、票制、票價、線路變更類型；線路軌跡采集單元402，用于當公交汽車開始運行時，所述GP S設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡；站點第一設置單元403，用于當所述公交汽車到達?？空军c時，所述GPS設備接收采集人員在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上所述公交汽車行駛的線路軌跡上標記的所述?？空军c的位置和所述?？空军c的名稱，其中所述?？空军c的位置是根據所述 GPS設備采集到并在所述電子版地圖上顯示出的所述公交汽車的位置；站點第二設置單元404，用于所述GPS設備生成與所述停靠站點對應的站點編號、 ?？空军c所屬城市和區(qū)劃；上傳單元405，用于當所述公交汽車到達終點站時，所述GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器，其中所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號。本發(fā)明實施例提供的一種GPS設備，通過公交汽車上的GPS設備得到公交汽車所屬線路的屬性信息、公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，并上傳給數據處理服務器，數據處理服務器經過線路信息更新，將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例解決了現有技術中，通過手動操作進行公交線路數據的更新，導致公交線路數據的維護周期變長，降低了實時性，而且重復性的手動操作，加大了站點及線路屬性信息的出錯幾率，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。本裝置操作過程，參見實施例一的實現過程。實施例四本發(fā)明實施例提供一種數據處理服務器，如圖5所示，包括接收單元501，更新單元502和發(fā)送單元503.其中，接收單元501，用于數據處理服務器接收GPS設備上傳所述公交汽車所屬線路的數據包，所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號；更新單元502，用于所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新；發(fā)送單元503，用于所述數據處理服務器將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。
本發(fā)明實施例提供的一種數據處理服務器，通過公交汽車上的GPS設備得到公交汽車所屬線路的屬性信息、公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，并上傳給數據處理服務器，數據處理服務器經過線路信息更新，將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。本發(fā)明實施例解決了現有技術中，通過手動操作進行公交線路數據的更新，導致公交線路數據的維護周期變長，降低了實時性，而且重復性的手動操作，加大了站點及線路屬性信息的出錯幾率，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。本發(fā)明實施例四提供一種數據處理服務器，如圖6所示，其中，更新單元502包括線路名稱變更模塊601，用于所述線路變更類型具體為線路名稱變更時，所述數據處理服務器將原有的線路名稱替換為所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路名稱；或者，線路軌跡變更模塊602，用于所述線路變更類型具體為線路軌跡變更時，所述數據處理服務器將原有的線路軌跡替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡；或者，線路?？空军c的信息變更模塊603，用于所述線路變更類型具體為線路?？空军c的信息變更時，所述數據處理服務器將原有的所有?？空军c的信息替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的所有停靠站點的信息；或者，線路站點個數變更模塊604，用于所述線路變更類型具體為線路站點個數變更時， 所述數據處理服務器將原有站點個數更新為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的站點個數；或者，線路首末班時間變更模塊605，用于所述線路變更類型具體為線路首末班時間變更時，所述數據處理服務器將原有線路首末班時間替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的首末班時間；或者，線路票制、票價變更模塊606，用于所述線路變更類型具體為線路票制、票價變更時，所述數據處理服務器將原有線路票制、票價替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的票制、票價。本裝置操作過程，參見實施例二的實現過程。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
權利要求
1.一種公交線路數據更新方法，其特征在于，包括當公交汽車在始發(fā)站時，所述公交汽車上的GPS設備接收采集人員預先設定的所述公交汽車所屬線路的屬性信息，其中，所述屬性信息包括線路名稱、站點個數、首末班時間、票制、票價、線路變更類型；當公交汽車開始運行時，所述GPS設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡； 當所述公交汽車到達?？空军c時，所述GPS設備接收采集人員在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上所述公交汽車行駛的線路軌跡上標記的所述停靠站點的位置和所述?？空军c的名稱，其中所述?？空军c的位置是根據所述GPS設備采集到并在所述電子版地圖上顯示出的所述公交汽車的位置；所述GPS設備生成與所述?？空军c對應的站點編號、?？空军c所屬城市和區(qū)劃； 當所述公交汽車到達終點站時，所述GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器，其中所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息，其中所述?？空军c的信息包括停靠站點所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號。
2.根據權利要求1所述的一種公交線路數據更新方法，其特征在于，其中線路變更類型包括線路名稱變更； 線路軌跡變更； 線路停靠站點的信息變更； 線路站點個數變更； 線路首末班時間變更； 線路票制、票價變更。
3.一種公交線路數據更新方法，其特征在于，包括數據處理服務器接收GPS設備上傳所述公交汽車所屬線路的數據包，所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有停靠站點的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、 位置、名稱和對應的站點編號；所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新；所述數據處理服務器將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。
4.根據權利要求3所述的一種公交線路數據更新方法，其特征在于，所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新包括所述線路變更類型具體為線路名稱變更時，所述數據處理服務器將原有的線路名稱替換為所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路名稱；或者，所述線路變更類型具體為線路軌跡變更時，所述數據處理服務器將原有的線路軌跡替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡；或者，所述線路變更類型具體為線路?？空军c的信息變更時，所述數據處理服務器將原有的所有?？空军c的信息替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的所有?？空军c的信息；或者，所述線路變更類型具體為線路站點個數變更時，所述數據處理服務器將原有站點個數更新為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的站點個數；或者，所述線路變更類型具體為線路首末班時間變更時，所述數據處理服務器將原有線路首末班時間替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的首末班時間；或者，所述線路變更類型具體為線路票制、票價變更時，所述數據處理服務器將原有線路票制、票價替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的票制、票價。
5.一種GPS設備，其特征在于，包括屬性信息設置單元，用于當公交汽車在始發(fā)站時，所述公交汽車上的GPS設備接收采集人員預先設定的所述公交汽車所屬線路的屬性信息，其中，所述屬性信息包括線路名稱、 站點個數、首末班時間、票制、票價、線路變更類型；線路軌跡采集單元，用于當公交汽車開始運行時，所述GPS設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡；站點第一設置單元，用于當所述公交汽車到達?？空军c時，所述GPS設備接收采集人員在所述GPS設備上預先安裝的電子版地圖上所述公交汽車行駛的線路軌跡上標記的所述停靠站點的位置和所述?？空军c的名稱，其中所述?？空军c的位置是根據所述GPS設備采集到并在所述電子版地圖上顯示出的所述公交汽車的位置；站點第二設置單元，用于所述GPS設備生成與所述?？空军c對應的站點編號、停靠站點所屬城市和區(qū)劃；上傳單元，用于當所述公交汽車到達終點站時，所述GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器，其中所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有?？空军c的信息， 其中所述停靠站點的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號。
6.根據權利要求5所述的一種GPS設備，其特征在于，其中線路變更類型包括 線路名稱變更；線路軌跡變更； 線路停靠站點的信息變更； 線路站點個數變更； 線路首末班時間變更； 線路票制、票價變更。
7.一種數據處理服務器，其特征在于，包括接收單元，用于數據處理服務器接收GPS設備上傳所述公交汽車所屬線路的數據包， 所述數據包包括所述公交汽車所屬線路的屬性信息、所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡和所有停靠站點的信息，其中所述?？空军c的信息包括?？空军c所屬城市和區(qū)劃、位置、名稱和對應的站點編號；更新單元，用于所述數據處理服務器將原有的線路信息按照所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路變更類型的設定進行更新；發(fā)送單元，用于所述數據處理服務器將更新后的線路信息按照用戶需求的格式發(fā)送到用戶服務器上。
8.根據權利要求7所述的一種數據處理服務器，其特征在于，所述更新單元包括 線路名稱變更模塊，用于所述線路變更類型具體為線路名稱變更時，所述數據處理服務器將原有的線路名稱替換為所述數據包中的所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的線路名稱；或者，線路軌跡變更模塊，用于所述線路變更類型具體為線路軌跡變更時，所述數據處理服務器將原有的線路軌跡替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的線路軌跡；或者，線路?？空军c的信息變更模塊，用于所述線路變更類型具體為線路?？空军c的信息變更時，所述數據處理服務器將原有的所有?？空军c的信息替換為所述數據包中所述GPS設備在所述公交汽車行駛過程中采集到的所有?？空军c的信息；或者，線路站點個數變更模塊，用于所述線路變更類型具體為線路站點個數變更時，所述數據處理服務器將原有站點個數更新為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的站點個數；或者，線路首末班時間變更模塊，用于所述線路變更類型具體為線路首末班時間變更時，所述數據處理服務器將原有線路首末班時間替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的首末班時間；或者，線路票制、票價變更模塊，用于所述線路變更類型具體為線路票制、票價變更時，所述數據處理服務器將原有線路票制、票價替換為所述數據包中所述公交汽車所屬線路的屬性信息中的票制、票價。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種公交線路數據更新方法和裝置，涉及信息處理技術領域，實現了對公交線路數據更新的實時性和站點及線路屬性信息更新的準確性的提高。包括當公交汽車在始發(fā)站時，公交汽車上的GPS設備接收采集人員預先設定的公交汽車所屬線路的屬性信息；當公交汽車開始運行時，GPS設備開始采集公交汽車行駛的線路軌跡；當公交汽車到達?？空军c時，GPS設備接收采集人員標記的所述?？空军c的位置和名稱；GPS設備生成與?？空军c對應的站點編號、?？空军c所屬城市和區(qū)劃；當公交汽車到達終點站時，GPS設備將所述公交汽車所屬線路的數據包上傳到數據處理服務器。本發(fā)明實施例主要應用在公交線路數據更新處理中。
文檔編號G09B29/00GK102521963SQ201110308760
公開日2012年6月27日 申請日期2011年10月12日 優(yōu)先權日2011年10月12日
發(fā)明者劉仕同, 趙旭 申請人:北京世紀高通科技有限公司