專利名稱：一種太空登陸模擬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于科學(xué)教學(xué)用的模擬示范教具，尤其涉及一種太空登陸 模擬裝置。
背景技術(shù)：
本世紀(jì)，美國成功地向火星發(fā)射了探測飛船，并將所攜帶的火星探測車降 落至火星表面。為避免降落過程中探測車及各種儀器設(shè)備的損壞，科學(xué)家們根 據(jù)火星表面大氣密度、重力加速度、風(fēng)速、地形特征等特點(diǎn)設(shè)計了一種登陸裝
其降落過程大致為登陸艙在保護(hù)罩的保護(hù)下進(jìn)入火星大氣并與之發(fā)生劇 烈摩擦而燃燒，隨著速度逐漸降低，燃燒停止，登陸艙與保護(hù)罩分離，彈出降 落傘進(jìn)行傘降。在接近火星陸面時降落傘脫離，登陸艙在球狀緩沖氣囊的保護(hù) 下進(jìn)行彈跳著陸。落定后，打開成一個平臺，火星車從平臺上駛向火星陸地。
如何將這一登陸裝置的降落過程模擬演示在學(xué)生特別是小學(xué)生面前，使他 們較直觀地了解這一過程，不但從中學(xué)到一些科學(xué)知識，而且能激發(fā)他們的想 象力和對科學(xué)的興趣，這就需要設(shè)計一種簡單而實用的相關(guān)教具。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目在于提供太空科學(xué)教學(xué)用的一種太空登陸模擬裝置，它由 以下技術(shù)方案來實現(xiàn)包括登陸車、登陸艙和扣合機(jī)構(gòu)，所述登陸艙由艙座和其內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖鉤的 艙壁構(gòu)成，艙壁鉸接在艙座的周邊，使艙壁能相對艙座攤開成一平臺或閉合成 一錐體，登陸車放置在艙座上側(cè)面，扣合機(jī)構(gòu)連接在其中一艙壁的上端，在艙 壁閉合成錐體時，艙壁內(nèi)側(cè)的鎖鉤扣在扣合機(jī)構(gòu)中，艙座和艙壁之間設(shè)有扭力 彈簧，在鎖鉤脫開扣合機(jī)構(gòu)時，艙壁在扭簧作用下攤開成一平臺。
所述登陸艙通過扣合機(jī)構(gòu)連接一降落傘。
所述艙座為正三角形底板，艙壁為三角形壁板，在艙壁閉合時，艙座與艙 壁形成了一三棱錐體的登陸艙。
所述扣合機(jī)構(gòu)包括鎖桿、鎖環(huán)、鎖體和彈簧，鎖體置于艙壁的上端，鎖桿 連接在鎖環(huán)中心，鎖體中心設(shè)有孔，彈簧置于鎖體上端，鎖桿穿過所述孔和彈 簧連接降落傘繩。
所述登陸車上設(shè)有絕緣片，該絕緣片插接在電池倉內(nèi)由數(shù)節(jié)串接電池組成 的電路之間，使該串接的電池電路斷路，絕緣片通過一定長度的線繩系于艙壁 上，在艙壁打開時，通過線繩將絕緣片從所述從電池電路中抽出，使電池電路 接通。
所述登陸車通過兩倒L型桿固定在登陸艙的艙座上，桿的短端連接在艙座 上，長端卡接在登陸車的車軸上。
本實用新型的有益效果是它不但是一種教學(xué)用的教具，還可以此制成玩具， 寓教于樂，集趣味性與科普性為一體，可形象地演示火星登陸的過程。在實驗 過程中又可對空氣阻力、彈性、電路、機(jī)械傳動等物理現(xiàn)象建立初步的感性認(rèn)
識，從而更加提高對科學(xué)知識的興趣。若制成模型DIY (DO IT YOURSELF) 套材則可培養(yǎng)青少年愛科學(xué)、愛動腦、勤動手的良好品質(zhì)，培養(yǎng)孩子的綜合能力，提高綜合素質(zhì)。

圖1是本實用新型登陸模擬裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示登陸模擬裝置中鎖鉤與鎖環(huán)脫開后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是陸艙艙壁打開成平臺狀及兩倒L型桿固定登陸車的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖1所示登陸模擬裝置與氣囊、降落傘連接的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是登陸車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1鎖桿，2鎖鉤，3鎖環(huán)，4絕緣片，5電池倉，6登陸車，7扭力彈 簧，8電池，9登陸艙，IO倒L型桿，ll艙壁。12艙座，13降落傘傘繩，14 鎖體，16彈簧，17降落傘，18緩沖氣囊，19車軸，20線繩。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
對照圖l，本實用新型的登陸模擬裝置，主要由登陸車6、登陸艙9、扣合 機(jī)構(gòu)組成。
登陸艙9由艙座12和艙壁11構(gòu)成,本實施例的艙座12為一正三角形底板， 艙壁11為三角形板壁。艙壁11的內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖鉤2，艙壁鉸接在艙座12的周邊， 且艙座和艙壁之間設(shè)有扭力彈簧7,使艙壁11能相對艙座12轉(zhuǎn)動。艙壁1相 對艙座12閉合時形成一三棱錐形狀的登陸艙9，如圖4。艙壁11相對艙座12 打開時形成一平臺，如圖3。
扣合機(jī)構(gòu)設(shè)置在艙座上側(cè)，扣合機(jī)構(gòu)主要由鎖桿1、鎖環(huán)3、鎖體14和彈 簧16組成。鎖體14連接在其中一艙壁U的上端，其中心設(shè)有孔。鎖桿1連接 在鎖環(huán)3的中心，彈簧16置于鎖體14的上端，鎖桿1穿過鎖體11上的孔和彈
5簧16與降落傘繩13連接。
艙壁ll閉合成錐體時，其內(nèi)側(cè)壁上的鎖鉤扣在扣合機(jī)構(gòu)的鎖環(huán)3中，使形 成錐體形態(tài)的登陸艙結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。在鎖鉤2脫開鎖環(huán)3 (如圖2狀態(tài))時，艙 壁11在扭力彈簧7的作用下打開成上述的一平臺。
對照圖3、圖5，登陸車6放置在艙座12上，艙座12上設(shè)有兩倒L型桿10， 其短端連接在艙座12上，長端卡接在登陸車6的車軸19上，從而使登陸車6 固定于登陸倉艙座12上。登陸車6上設(shè)置有電池倉5，內(nèi)置兩節(jié)串接的電池， 一絕緣片4插接在串接的電池電路中，使該電池電路斷路。絕緣片4通過一定 長度的線繩20系于艙壁11上(請參見圖l、圖2)。
對照圖4，降落傘14通過降落傘繩13與鎖桿1連接從而與登陸裝置連接， 為了減緩登陸裝置著陸時所受到的沖擊力，在登陸艙外側(cè)設(shè)置緩沖氣囊18。
本實用新型裝置在著陸瞬間由于降落傘17的拉力消失，鎖桿1在慣性力和 重力作用下做向下相對位移，鎖扣2與鎖桿相連的鎖環(huán)3脫扣，艙壁ll在扭力 彈簧7的作用下攤開成平臺狀。在攤開過程中，線繩20因受到艙壁的拉力將絕 緣4片從電池中抽出，使電池電路接通，登陸車6上的電機(jī)獲電運(yùn)轉(zhuǎn)，登陸車6 由攤開的平臺駛向著陸的"陸地"。
權(quán)利要求1. 一種太空登陸模擬裝置，其特征在于包括登陸車、登陸艙和扣合機(jī)構(gòu)，所述登陸艙由艙座和其內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖鉤的艙壁構(gòu)成，艙壁鉸接在艙座的周邊，使艙壁能相對艙座攤開成一平臺或閉合成一錐體，登陸車放置在艙座上側(cè)面，扣合機(jī)構(gòu)連接在其中一艙壁的上端，在艙壁閉合成錐體時，艙壁內(nèi)側(cè)的鎖鉤扣在扣合機(jī)構(gòu)中，艙座和艙壁之間設(shè)有扭力彈簧，在鎖鉤脫開扣合機(jī)構(gòu)時，艙壁在扭簧作用下攤開成一平臺。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太空登陸模擬裝置，其特征在于所述登陸艙 通過扣合機(jī)構(gòu)連接一降落傘。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太空登陸模擬裝置，其特征在于所述艙座為 正三角形底板，艙壁為三角形壁板，在艙壁閉合時，艙座與艙壁形成了一三棱 錐體的登陸艙。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太空登陸模擬裝置，其特征在于所述扣合機(jī) 構(gòu)包括鎖桿、鎖環(huán)、鎖體和彈簧，鎖體置于艙壁的上端，鎖桿連接在鎖環(huán)中心， 鎖體中心設(shè)有孔，彈簧置于鎖體上端，鎖桿穿過所述孔和彈簧連接降落傘繩。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太空登陸模擬裝置，其特征在于所述登陸車 上設(shè)有絕緣片，該絕緣片插接在電池倉內(nèi)由數(shù)節(jié)串接電池組成的電路之間，使 該串接的電池電路斷路，絕緣片通過一定長度的線繩系于艙壁上，在艙壁打開 時，通過線繩將絕緣片從所述從電池電路中抽出，使電池電路接通。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太空登陸模擬裝置，其特征在于所述登陸車 通過兩倒L型桿固定在登陸艙的艙座上，桿的短端連接在艙座上，長端卡接在 登陸車的車軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種太空登陸模擬裝置。包括登陸車、登陸艙和扣合機(jī)構(gòu)，所述登陸艙由艙座和其內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖鉤的艙壁構(gòu)成，艙壁鉸接在艙座的周邊，使艙壁能相對艙座攤開成一平臺或閉合成一錐體，登陸車放置在艙座上側(cè)面，扣合機(jī)構(gòu)連接在其中一艙壁的上端，在艙壁閉合成錐體時，艙壁內(nèi)側(cè)的鎖鉤扣在扣合機(jī)構(gòu)中，艙座和艙壁之間設(shè)有扭力彈簧，在鎖鉤脫開扣合機(jī)構(gòu)時，艙壁在扭簧作用下攤開成一平臺。其優(yōu)點(diǎn)是不但可作為教學(xué)用的教具，還可以此制成玩具，寓教于樂，集趣味性與科普性為一體，形象地演示火星登陸的過程，在實驗過程中可對空氣阻力、彈性、電路、機(jī)械傳動等物理現(xiàn)象建立初步的感性認(rèn)識。
文檔編號G09B9/02GK201251860SQ20082018696
公開日2009年6月3日 申請日期2008年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者李澤峰 申請人:李威青